Неподвижный и подвижный блоки

Блоки на автомобильных кранах применяют для изменения направления движения каната (направляющие и отклоняющие) и для выравнивания усилий (уравнительные). Блоки изготовляют литыми из серого чугуна, а для больших нагрузок — из стального литья. По характеру установки различают неподвижные и подвижные блоки. [c.128]

По характеру установки различают неподвижные и подвижные блоки. Неподвижным называется такой блок, ось которого при работе остается неподвижной (рис. 118, а). Для подъема груза массой А к свободному концу каната необходимо приложить усилие Р (Щ, численно равное по величине массе груза А. Следовательно, неподвиж- [c.189]

НЕПОДВИЖНЫЙ И подвижный БЛОКИ 31 [c.31]

НЕПОДВИЖНЫЙ И ПОДВИЖНЫЙ БЛОКИ [c.31]

Барабан Фиг. 52. Неподвижный и подвижный блоки. [c.82]

Расскажите, чем отличаются друг от друга в смысле механического эффекта неподвижный и подвижный блоки [c.212]

По характеру установки различают неподвижные и подвижные блоки. Неподвижным называют такой блок, ось которого при работе остается неподвижной (рис. 93, а). Из рисунка видно, что для подъема груза весом А к свободному концу каната необходимо приложить усилие Р, равное по величине весу груза А. Следовательно, неподвижный блок дает возможность изменять направление усилия для подъема груза, но не дает выигрыша в силе. [c.152]

Первый способ заключается в том, что верхний неподвижный блок подвешивают в нужном месте, внизу, против него укладывают подвижный блок. Затем через ручьи всех роликов неподвижного и подвижного блоков вручную пропускают вспомогательный канат диаметром на 5—6 мм меньше, чем основной. [c.83]

При подвеске неподвижного и подвижного блоков полиспастов недопустимо развернутое расположение роликов один относительно другого, так как это может привести к соскакиванию каната с роликов и к аварии. Отводной ролик необходимо располагать так, чтобы тя- [c.84]

Блоки применяют в подъемном механизме либо для изменения направления движения гибкого органа, либо они являются звеньями полиспаста, который вводят для уменьшения грузового момента. Оси верхних блоков полиспаста укрепляют неподвижно, а нижние перемещают при подъеме и опускании груза, поэтому в полиспасте различают неподвижные и подвижные блоки. [c.46]

Причины разрушения и износа канатов можно свести к двум видам поверхностные и внутренние. К первым относятся те, которые возникают при контакте каната с опорной поверхностью барабана, шкива или направляющих и отклоняющих неподвижных и подвижных блоков в полиспастах, а также в системах стягивающих и подъемных устройств. Ко вторым те, которые возникают при взаимном контакте проволок в прядях и прядей между собой. Оба эти процесса зависят от конструктивных факторов (отношения 01й, где О — диаметр барабана, (1 — диаметр каната), угла охвата блока (барабана), угла захода и сбегания каната с блока (барабана) и технико-эксплуатационных факторов (ухода, смазки, абразивности среды). [c.39]

Основные схемы расположения канатов на неподвижных и подвижных блоках приведены на рис. 16, где Q —масса поднимаемого груза 5 — усилие, необходимое для подъема груза [c.54]

Полиспастом называют совокупность заключенных в обоймах неподвижных и подвижных блоков, соединенных канатом таким образом, что идущая к барабану или к рукам рабочего (в ручных полиспастах) ветвь каната может сходить ли о с неподвижного блока (рис. 20, а, в), либо с подвижного (рис. 20, б). Число ветвей каната полиспаста устанавливают в зависимости от желаемого выигрыша в силе. Характеристикой полиспаста для выигрыша в силе является его кратность Оц. Без учета потерь в опорах блоков и при сгибании каната кратность полиспаста Оп показывает, во сколько раз усилие в ветви каната, идущей на барабан или к рукам рабочего, меньше силы тяжести массы (веса) поднимаемого груза. В такой же степени увеличивается путь силы, следовательно, скорость этой ветви во столько же раз больше скорости движения поднимаемого груза. [c.60]

Все ветви каната, удерживающие нижний блок с грузом, называются рабочими ветвями (рабочими нитками) полиспаста. Грузоподъемность полиспаста находится в прямой зависимости от числа рабочих ветвей. Сбегающий конец каната может идти с неподвижного и подвижного блока. В первом случае число рабочих ниток полиспаста равно числу роликов, имеющихся в двух блоках, а во втором случае число рабочих ниток будет на одну больше. [c.29]

Составные части многопостового подъемника (рис. 50) лебедка, опорная рама, сваренная из газовых труб диаметром 50 мм неподвижный и подвижной блоки канат диаметром 6—7 мм верхняя и нижняя струбцины распорная стойка. Раму подъемника крепят к коробкам балконного блока в наклонном положении. Через направляющие ролики опорной рамы пропускают канат, один конец которого соединен с барабаном лебедки, а другой — с противовесом. [c.147]

Грузы, поднимаемые монтажными полиспастами, допустимо разворачивать на канатах до 90° в одну и другую сторону при расстоянии между неподвижным и подвижным блоками более 25 диаметров роликов. При сближении блоков допустимый угол разворота уменьшается. Поэтому увязку монтируемых узлов оборудования необходимо производить так, чтобы при сближении блоков перекос их осей постепенно уменьшался и на расстоянии менее пяти диаметров роликов положение узла в горизонтальной плоскости было близко к проектному без взаимного разворота блоков. Разворот груза допустимо производить на канатах и при большем сближении блоков, но при этом следует снижать нагрузку на полиспаст. Допускаемый угол разворота на канатах при необходимости рассчитывается для каждого конкретного случая по формуле [c.69]

После того как определено место мгновенного центра скоростей для произвольного положения блока, находим неподвижную и подвижную центроиды. Выбираем неподвижные оси координат ось х направим по горизонтали вправо, ось у направим но вертикали вверх, вдоль прямой, по которой перемещается ось подвижного блока. При подъеме груза мгновенный центр скоростей Р будет перемещаться в неподвижном пространстве по прямой, параллельной оси ординат, [c.398]

Задача 431 (рис. 291). Груз М поднимается вертикально вверх по направляющей при помощи троса, проходящего через неподвижные блоки А н В, находящиеся в одном уровне, и подвижный блок С, причем ОА=ОВ = а. Концы троса имеют заданные постоянные скорости Uy и Un. Определить скорость груза v в функции от расстояния OM = h и время Т подъема груза на высоту Mfi = H. / rz— - 2(V 0 -hW-—а) [c.170]

Задача 1079 (рис. 533). Нить, один конец которой закреплен неподвижно, огибает подвижный блок с массой М, радиусом г и [c.374]

Пример 23. Полиспаст состоит из неподвижного блока А и подвижных блоков В, С я D. Груз весом Q, подвешенный к нижнему блоку D, уравновешивается вертикальной силой Р, приложенной к свободному концу веревки, перекинутой через блок Л. Пренебрегая собственным весом подвижных блоков [c.45]

Если увеличить число неподвижных и подвижных полиспастов и охватить их все одной и той же веревкой, пользуясь при этом различными неподвижными блоками для изменения направления веревки, то та же сила, приложенная к подвижному концу веревки, будет в состоянии поддержать столько грузов, сколько имеется подвижных полиспастов, и каждый из этих грузов будет относиться к дайной силе, как число витков полиспаста относится к единице. [c.44]

Кривошипно-шатунный механизм состоит из двух групп деталей неподвижных и подвижных. К неподвижным деталям относятся блок цилиндров 1 (рис. 5), головки 4 блока цилиндров, гильзы 12 цилиндров, крышка 2 распределительных шестерен и картер маховика. К подвижным — поршни 14 (рис. 6) с кольцами и пальцами 6, шатуны 8, коленчатый вал 23 и маховик 15. Наибольшее распространение получили следующие схемы кривошипно-шатунных механизмов автомобильных двигателей однорядные с вертикальным, наклонным и горизонтальным расположением цилиндров, двухрядные с углом развала между цилиндрами 90 и 180°. Однорядный двигатель автомобиля Москвич установлен наклонно к вертикали под углом 20°, что позволило умень- [c.23]

После того как определено место мгновенного центра скоростей для произвольного положения блока, находим неподвижную и подвижную центроиды. Выбираем неподвижные оси координат ось х направим по горизонтали вправо, ось у направим по вертикали вверх, вдоль прямой, по которой перемещается ось подвижного блока. При подъеме груза мгновенный центр вращения Р будет перемещаться в неподвижном пространстве ио прямой, параллельной оси ординат, отстоящей от последней на расстояние I + d(2. Эта прямая и является неподвижной центроидой. [c.556]

В кратных полиспастах (рис. 32, а), где составляющие их блоки смонтированы в двух обоймах — неподвижной / и подвижной 2, а гибкий элемент, прикрепленный к обойме /, последовательно огибает блоки, можно определить зависимость между скоростью движения свободного конца гибкого элемента и скоростью подъема подвижной обоймы 2 с грузом по формуле [c.548]

На сх. а канат 1 огибает неподвижные блоки 2 и подвижные блоки 3 так, что груз С висит на нескольких ветвях (в данном примере на четырех). Усилие [c.257]

Грузовые тележки кабельных кранов несут на себе блоки полиспастов и устройства для канатных поддержек. Канатные поддержки неподвижные и подвижные устанавливают на расстояниях 40—70 м друг от друга. [c.100]

Трехкратный полиспаст (рис. 119, б) состоит из неподвижных блоков 7 и 9, установленных на головке 6 стрелы, и подвижного блока 2, установленного в крюковой подвеске 3. Грузовой канат, закрепленный в верхней части щек крюковой подвески 3 с помощью конусной втул- [c.191]

Четырехкратный полиспаст аналогичен по устройству двукратному и отличается только тем, что в крюковой подвеске располагаются два подвижных блока, а на головке стрелы неподвижный и отклоняющий блоки. [c.192]

Полиспасты могут быть простые и сдвоенные. Они применяются в основном для выигрыша в силе. Простые полиспасты бы- вают неподвижные и подвижные. В простом неподвижном полиспасте (фиг. 57, а) тянущая ветвь каната сходит с верхнего блока неподвижной обоймы. Для неподвижного простого полиспаста усилие тянущей ветви будет равно [c.134]

Четырехкратный полиспаст аналогичен по устройству двукратному и отличается только тем, что в крюковой подвеске располагаются два подвижных блока, а на оголовке стрелы - неподвижный и отклоняющий блоки. Четырехкратные полиспасты (рис.63,а) наиболее щироко применяют на автомобильных кранах. Их конструкция зависит от места расположения ограничителя подъема грузоподъемности и места установки подвижных блоков полиспаста. Если ограничитель грузоподъемности устанавливается на поворотной раме, стреловой канат крепят к рычагу ограничителя, огибают им два подвижных, неподвижный и отклоняющий блоки и направляют на стреловую лебедку. Неподвижные блоки устанавливают на оголовке другой стойки, а подвижные - на оголовке стрелы или подвижной траверсе, связанной оттяжками со стрелой. [c.123]

В зависимости от назначения блоков они делятся на неподвижные и подвижные. Неподвижный блок (фиг. 9, а) применяется для изменения направления гибкого органа (каната или цепи). Он состоит из блока 1, вращающегося иа оси 2, закрепленной в неподвижных опорах 3. Один конец гибкого органа крепится к поднимаемому грузу, а к другому концу, переброшенному через блок, прикладывается тяговое усилие Р. Зависимость между усилием Р и поднимаемым грузом Q выражается формулой [c.31]

Для подъема грузов на большую высоту по сравнению с домкратом применяют разностный полиспаст или цепную таль. Разностный полиспаст (рис. 130) состоит из неподвижного и подвижного блоков. Неподвижный блок имеет две ступени разных диаметров, а подвижный — одну ступень. Все эти. ступени охватываются бес-коцечной цепью. [c.216]

Задача 134. На рис. 112 показана мачта, служащая для крепления проводов электрической железной дороги. Верхний провод имеет натяжение Р, а нижний натягивается при помощи груза М и троса E DK, перекинутого через неподвижный блок С и подвижный блок D. Высота проводов над уровнем опор равна соответственно а и й, кратчайшее расстояние от опоры В до свешивающейся части троса С равное, расстояние между опорами 2d, вес мачты G, вес груза Q. Определить натяжение нижнего троса и вертикальную составляющую реакции в опоре А, если мачта симметрична относительно прямой т—п. Трением и размерами блокоз пренебречь. [c.54]

Через неподвижные блоки Л и ZJ и подвижный блок С переброшен канат, к концам которого прикреплены грузы масс irii н Шг, а к подвижному блоку — i-руз м .ссы П1з. Определить минимальные значения /i и /2 коэффициентов трешш сколь кення грузов масс nii и nh [c.152]

Нить, один конец которой закреплен неподвижно, огибает подвижной блок с массою М, радиусом а, моментом инерции / и другой блок с неподвижнэю осью, имеющий радиус а, и момент инерции /. К свободному концу нити, свешивающемуся вертикально со второго блака, подвешена масса т. Доказать, что ускорение массы т. при свободном движении системы будет [c.189]

К грузоподъемным механизмам относятся блоки (неподвижные и подвижные), монтируемые в обоймы — устройства для подвески грузов к петле подъемного каната (или цепи) лебедок, кранов и т. п. Обоймы разделяются на одноблочные грузоподъемностью 0,5—5 т, двухблочные 10 т, полиспастные крюковые и многоблочные 30—100 т полиспасты, представляющие собой систему блоков для подъема или горизонтального перемещения грузов и выполнения строительно-монтажных работ грузоподъемностью 0,5—100 т тележки для ручных талей (кошки), предназначенные для перемещения грузов по подвесному однорельсовому пути [c.375]

Теплообменники состоят из сварных блоков, установленных на консольной, двухопорной или трехопорной раме между неподвижной и подвижной плитами (рис. 2.15). Блоки соединены между собой втулками с кольцевыми уплотнительными прокладками. Блоки сжимаются в общий пакет стяжными винтами. Поверхность теплообмена одного блока 20 м , количество пластин в блоке 26, а количество каналов в блоке 25. Пластины блоков штампуют из листового металла марки 12Х18Н10Т. Поверхность теплообмена и основные размеры теплообменников приведены в табл. 2.28. [c.124]

Блоки полиспаста закрепляют на двух или нескольких (по вертикали) параллельных осях, образуя неподвижные и подвижные блочные обоймы. Крюк грузового полиспаста подвешивают в подвижной обойме полиспаста, а неподвижную обойму крепят к оголовку стрелы. Свободный конец каната полиспаста закрепляют на подвижной или неподвижной обойме (стреле, двуногой стойке). [c.129]

Пятикратный полиспаст (рис, 122, в) состоит из неподвижных блоков 1, 12 и 9, установленных на оси 3 головки двуногой стойки и оси неподвижной траверсы 10, и подвижных блоков 4 и 13, установленных на подвижной траверсе 7. Траверса [c.131]

Если ограничитель грузоподъемности устанавливают на поворотной раме (КС-2561Д), стреловой канат крепят к рычагу ограничителя, огибают им два подвижных, неподвижный и отклоняющий блоки й направляют на стреловую лебедку. Неподвижные блоки устанавливают на головке двуногой стойки, а подвижные — на головке стрелы или в подвижной траверсе, связанной оттяжками со стрелой. [c.192]

Пятикратный полиспаст (рис. 120, в) состоит из неподвижных блоков /, 12 и 9, установленных на оси 3 головки двуногой стойки и оси неподвижной траверсы 10, и подвижных блоков 4, установленных на подвижной траверсе 7. Траверса 7 оттяжками соединена с осью 8 головки стрелы. Датчик усилий И ограничителя грузоподъемности установлен на оттяжках между головкой двуногой стойки и траверсой 10. Стреловой канат крепится на подвижной траверсе 7 и, огибая последовательно блоки 12, 4,9 м 13, уходит через блок I на барабан 2 стреловой лебедки. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...