ТК 329 Силовая электроника

Решению этой проблемы в значительной степени способствует применение в качестве источников питания импульсных стабилизаторов. Однако до настоящего времени их применение было ограничено областью силовой электроники, где основными факторами являются энергетические показатели к. п. д., потребляемая мощность и т. д. Внедрение импульсных стабилизаторов в измерительную технику тормозится тем, что по качеству стабилизации они еще значительно уступают стабилизаторам непрерывного действия. [c.331]

ТК 329 Силовая электроника 1 Государственная стандартизация [c.170]

Дальнейшее усовершенствование привода тяги может развиваться по пути применения тиристорного управления, силовой электроники и привода нескольких колесных пар от одного тягового двигателя и гидростатической передачи. [c.121]

На основе полупроводников создаются также приборы силовой электроники, без которых немыслимы современная энергетика и промышленное производство. Таким образом, полупроводниковые материалы в настоящее время занимают по значению одно из главных мест в современном мире. [c.647]

Силовая электроника для любителей и профессионалов Книга 1 6. Ю. Семенов [c.168]

Имеется в виду на перспективных электровозах широкое применение силовой электроники, бесконтактных систем управления, а также автоматизации режима тяги и рекуперативного торможения. Предусматривается унификация экипажных частей, а также всего основного электрического и пневматического оборудования. [c.24]

Проникновение в микромир, познание его законов показали необычайную мощь фундаментальной науки, как основы принципиально новых производств. Открытие материальных носителей электричества — электронов и закономерностей их движения в вакууме, в твердом теле положило начало новой области науки — электронике. Только благодаря успехам электроники удалось создать радиолокацию, радиотехнику сверхвысоких частот, электронно-вычислительные машины, электронную биомедицинскую аппаратуру, электронные микроскопы и многое другое. Открытие возможности управления электрическими свойствами полупроводниковых и диэлектрических кристаллов ряда веществ, глубокие познания законов и механизмов электропроводности, поляризация твердого вещества вызвали новую революцию в радиотехнике, электронике и вычислительной технике. Электронные вакуумные лампы заменяются ничтожными по размерам кристаллами. Компактные полупроводниковые силовые вентили высокой надежности с успехом заменяют сложные установки в энергетических устройствах. Прочно вошли в практику транзисторные радиоприемники. Недавно открытое явление сверхпроводимости второго рода дало возможность приступить к изготовлению мощных электромагнитов. На основе квантовой теории созданы квантовые генераторы света и радиоволн (лазеры и мазеры), открывающие огромные перспективы для различных областей техники. Наиболее значительным достижением абстрактной науки о ядерных реакциях стало производство атомной энергии. [c.31]

Квантовая электроника. По принятой в работе классификации в разделе объединяются изыскания в области материалов для ацентрических активных и нелинейных элементов устройств силовой когерентной оптики, гибридной и интегральной оптики. В качестве перспективных направлений последовательно рассмотрим следующие задачи [c.270]

Общие сведения. Применяемые до настоящего времени на электропоездах постоянного тока реостатный ступенчатый пуск, управление при помощи контакторов, разрывающих большие токи, сложные переключения для изменения скоростей уже не соответствуют современному уровню техники. Развитие силовой полупроводниковой техники и электроники определило новый путь существенного повышения эксплуатационных свойств и эффективности электропоездов постоянного тока с помощью бесконтактного бесступенчатого импульсного регулирования. [c.178]

В книге изложены основные положения промышленной электроники, касающиеся работы тиристоров и построенных на их базе силовых схем преобразователей. Рассмотрены следующие схемы работы электроприводов переменного тока со статистическими преобразователями с частотным управлением при помощи преобразователей частоты со звеном постоянного тока и с непосредственной связью, электроприводы с вентильными двигателями, с тиристорными регуляторами напряжения, схемы асинхронного вентильного каскада, а также импульсного управления в цепи статора и ротора асинхронного двигателя. [c.240]

Успешное проектирование летательного аппарата предполагает знание расчетных условий, применение технических и научных методов для решения многих сложных проблем и объединение многих взаимодей-ству ющих между собой компонент в одну законченную систему. Расчетные условия могут включать в себя условия окружающей среды на Земле и в полете, назначение снаряда, условия его защиты и многое другое. Определение величин нагрузок, температур и давлений, а также расчет электрической, пневматической, гидравлической систем, системы управления, силовой установки и корпуса снаряда требуют применения знаний из области свойств материалов, аэродинамики, теории горения, термодинамики, электроники и технологии производства. Все перечисленные вспомогательные системы должны быть соединены физически и функционально в единое целое. Расчет каждой вспомогательной системы должен проводиться на основе ее положения в полной системе и множества сложных взаимодействий, существующих между рассматриваемой вспомогательной системой и остальной частью летательного аппарата. Оптимальная полная система не есть обязательно сумма оптимальных вспомогательных систем, рассмотренных отдельно друг от друга. Этот факт иллюстрируется рис. 18.1. [c.581]

Легальные поставки продукции ведущих мировых производителей со склада в Москве и на заказ - оптроны, светоизлучающие диоды, индикаторы, датчики, волоконно-оптические линии связи, ВЧ- и СВЧ-электроника, полупроводниковые лазеры видимого и инфракрасного диапазонов, микросхемы управления и обработки сигналов, фотоприемные устройства, ПЗС-линейки и ПЗС мэтрицы с различным количеством элементов, силовая электроника, аналоговая электроника, компараторы, ЦАП, АЦП любой разрядности, стабилитро- [c.222]

Структурное совершенство поверхности раздела соединяемых пластин и прилежащих к ней областей играет очень важную роль, особенно при создании многослойных композиций для силовой электроники. При прямом соединении пластин одинаковой кристаллографической ориентации с разворотом одной поверхности относительно другой в плоскости контакта, не превышающим 0,5°, формируется композиция, которая практически является аналогом многослойной структуры, создаваемой методом эпитаксиального наращивания. Увеличение угла разворота до 45 приводит к формированию на границе соединения супертонкого нарушенного слоя. При соединении поверхности ориентации (111) с поверхностью ориентации (100) на границе раздела возможно образование очень тонкого (2...3нм) аморфного слоя. Таким образом, получение структурно совершенной границы раздела требует строгого контроля взаимной ориентации соединяемых поверхностей. [c.78]

При создании структур кремния на диэлектрике путем прямого соединения пластин рассмотренные выше проблемы дефектообразования решаются существенно проше, чем в случае многослойных композиций с / - -переходами для приборов силовой электроники. Обусловлено это, как минимум, двумя причинами. Слой двуокиси кремния обладает свойствами вязкого течения, поэтому релаксация упругих напряжений в таких гетерокомпозициях, как правило, не приводит к пластической деформации и генерации дислокаций в рабочем кремниевом слое. Кроме того, за счет диффузии кислорода из соединяемых кремниевых пластин в окисный слой в процессе высокотемпературного отжига, вблизи границ раздела в пластинах возникают достаточно протяженные, обедненные кислородом области, что исключает возможность образования в них кислородсодержащих преципитатов, обусловленных распадом пересыщенного твердого раствора кислорода. [c.82]

ГО что ведущие мировые производители приборов силовой электроники и прежде всего, мощных полевых транзисторов, тиристоров, биполярных транзисторов с изолированным затвором (JGBT-приборов), сделали ставку на использование в качестве базовой именно технологии прямого соединения пластин. При этом речь идет о широком использовании в промышленном производстве исходных кремниевых пластин диаметром 200 мм. Аналогичная ситуация складывается и в производстве низковольтных и маломощных высокочастотных У СБИС на основе структур кремния на диэлектрике. Подтверждением этому является го, что по имеющимся прогнозам в 2000 г. предполагалось поставить на мировой рынок около 2 млн штук структур кремния на диэлектрике циаметром 200 мм (этой цифрой оценивалась реальная потребность в гаких структурах). При этом 80 % от этого количества планировалось произвести методом прямого соединения пластин. [c.83]

В Московском институте стали и сплавов проводятся НИР по напраатению Непланарная силовая электроника . Это направление включает в себя разработку теоретических и технологических основ создания дискретных полупроводниковых приборов нового поколения, которые создаются на основе непланарных подложек — профилированных монокристаллов кремния. [c.157]

Питание энергией осуществляется от контактной сети трехфазного переменного тока, реже от сети однофазного переменного тока и от контактной сети постоянного тока. В отдельных случаях при коротких расстояниях перемещения применяют питание электроэнергией от гибкого кабеля. В ряде дорог (шахтные, текстильной промышленности и др.) питанием служит электроэнергия постоянного тока от аккумуляторных батарей. На дорогах, обслуживающих внутризаводские перевозки, наиболее распространено питание от сети трехфазного переменного тока промышленной частоты напряжением 220 и 380 В. Для высокоскоростных дорог, где контактное питание ограничивает скорость движения, ведутся исследования по безконтактному питанию электроэнергией. С развитием силовой электроники в недалеком будущем на подвесном рельсовом транспорте появится возможность использовать контактное питание от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, что значительно упростит устройство контактной сети и сократит габаритные размеры и массу стрелок и прочих стационарных путевых устройств. [c.24]

В подвесных дорогах большой протяженности, с питанием электроэнергией от контактной сети перспективным видом привода является привод с тяговыми асинхронными электродвигателями трехфазного переменного тока с короткозамкнутым ротором в сочетании с новой системой электронного управления, допускающей плавное и глубокое регулирование работы тяговых двигателей. В этом случае контактное питание электроэнергией может осуществляться от одного контактного привода (шины) однофазного переменного тока или постоянного тока с использованием в качестве отводящего провода рельса дороги. Замена трех питающих контактных проводов одним упрощает устройство контактной сети, стрелок и других элементов верхнего строения дороги. Электрическая схема подвесного тягача показана на рис. 6.21. При питании от контактной сети постоянного тока схема упрощается, так как не требуется преобразования однофазного переменного тока в постоянный. При глубине регулирования частоты итающего тяговые электродвигатели тока от 0,1 до 60 Гц их электромеханическая скоростная характеристика имеет вид, изображенный на рис. 6.21, б, что позволяет электротягачу работать на многих экономичных ступенях регулирования скорости его движения. Как показал опыт эксплуатации подобных наземных элек-тровозоп на промышленном транспорте, новый привод с применением силовой электроники дал возможность сократить массу тягачей (локомотивов), уменьшить расходы на ремонт электродвига- [c.136]

В системах силовой электроники оперируют с большими значениями токов и напряжений, поэ-тому использовать точность ABSTOL, VfJrOL и HGTOL, предлагаемую разработчиками по умолчанию, в таких системах нецелесообразно. [c.166]

Известно, что значительную часть в общем выпуске полупроводниковой продукции составляют дискретные приборы (диоды, транзисторы, тиристоры) для нужд силовой промыхпленной электроники и мощной преобразовательной техники. [c.157]

Опыт проведения тензометрических исследований несущих систем грузовых автомобилей на Центральном научно-исследовательском автополигоне НАМИ показывает эффективность использования ИИС на базе микроЭВМ Электроника ДЗ-28 и цифрового тензометрического моста ЦТМ-3 или ЦТМ-5 [3]. МикроЭВМ позволяет не только проводить первичную обработку результатов тензометрических исследований, но и реализовать алгоритм определения внутренних силовых факторов в сечениях. Приближение микроЭВМ к объекту испытаний позволяет значительно сократить время проведения испытаний и повысить качество получаемых результатов по сравнению со стационарными ЭВМ за счет уменьшения числа повторений замеров и возможности оперативного повторения заведомо ошибочных замеров. [c.208]

Ногата Т. Основы робототехники Искусственный интеллект и обработка инфсрмаиии. .. 6 Назаров А.Д. Дисбалансы автотракторных двигателей. .. 62 Невзоров Л.А., Псаельский Г.Н.. Певзнер Е.М. Башенные строительные краны. .. 246 Нечаев Ю.Н. Законы управления и характеристики авиационных силовых установок. .. 224 Нфмы прочности пилотажных спортивных самолетов. .. 225 Носов O.P. Союз электроники с оптикой. ..22 [c.149]

В автоматических линиях в последние годы большое применен 1е получили средства электро-, гидро- и пневмоавтоматики начинает применяться электроника. Наметилось и основное ра.зделение их функций. На электронику и электроавтоматику возлагаются преимущественно функции подачи команд и контроля за их исполнением. Исполнение сравнительно медленных силовых команд осуществляется гидравликой, а быстрых — пневматикой. [c.545]

В перспективе не исключена возможность создания силовых твердых схем, подобных применяющимся в радиоэлектронике, но на существующем уровне техники на этом пути возникают больщие технические трудности. Однако использование достижений интегральной электроники непосредственно в рассматриваемых ТВС возможно. В настоящее время уже созданы системы управления тиристорами в виде единой интегральной схемы [Л. 61], которые можно поместить внутрь монолитной ТВС вместо комплекта дискретных компонентов системы управления это обеспечивает повыщенную надежность при меньшей стоимости ТВС. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...