ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Снятие и установка двигателя из "Автомобили жигули ВАЗ-2101-2102-21011-21013 устройства и ремонт " Для снятия двигателя автомобиль устанавливают над осмотровой канавой или на подъемник. Устанавливают упоры под передние колеса и вывешивают задний мост с одной или двух сторон. Снимают капот, отсоединяют провода от аккумуляторной батареи и от узлов электрооборудования, установленных на двигателе. Снимают аккумуляторную батарею и подкапотную лампу. [c.54] Сливают жицкость из радиатора, блока цилиндров и отопителя, для чего отвертывают пробки на левой стороне блока цилиндров и на нижнем бачке радиатора, сдвигают вправо верхний рычажок управления отопителем (им открывается кран отопителя) и снимают пробки с расширительного бачка и радиатора. Чтобы не повредить радиатор, отворачивая сливную пробку, вторым ключом придерживают штуцер пробки, впаянный в радиатор. Пробку отворачивают торцовым или накидным ключом, чтобы не сорвать грани пробки. [c.54] Отворачивают гайки крепления приемной трубы глушителей к выпускному коллектору, а затем снимают коробку передач, действуя, как описано в разд. 2.2 Коробка передач . Отсоединяют от двигателя тягу привода дроссельных заслонок карбюратора и трос управления воздушной заслонкой, а также шланг подвода топлива и шланг отопителя. [c.54] Снимают теплоизоляционный щиток стартера, стартер и заборник горячего воздуха вместе с подводящим шлангом. Снимают с блока цилиндров два боковых кронипейна с подушками передней подвески двигателя. Отворачивают болты креплении сцепления и снимают его. [c.54] Устанавливают двигатель на автомо-бшь в последовательности, обратной снятию. Особое внимание уделяют соединению двигателя с коробкой передач ведущий вал должен точно войти в шлицы ведомого диска сцепления. [c.54] После установки двигателя заправляют систему охлаждения охлаждающей жидкостью. Для этого снимают пробки с расширительного бачка и радиатора и открывают кран отопителя. Заливают охлаждающую жидкость в количестве 9,85 л в радиатор и ставят на место пробку радиатора, Жидкость заливают до тех пор, пока она не будет выливаться из горловины радиатора. Затем доливают оставшуюся жвдкость в расширительный бачок и закрывают его пробкой. Пускают двигатель и дают ему поработать на холостом ходу 1-2 мин для удаления воздушных пробок. После остывания двигателя проверяют уровень охлаждающей жицкости, который должен быть на 3 см выше отметки MIN , нанесенной на расширительном бачке, Если уровень ниже нормального, а в системе охлаждения нет следов подтекания, то доводят уровень до нормы. [c.54] После присоединения приводов воздушной и дроссельных заслонок к карбюратору регулируют их, как описано в разд. 1,11 Регулировки двигателя . Также проверяют и при необходимости регулируют натяжение ремня привода генератора. [c.54] Вернуться к основной статье