Особенности производства работ на станциях

ОСОБЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА СТАНЦИЯХ [c.285]

Особенностью выполнения работ на станции является возможность производства их не в короткие окна продолжительностью 2—3 ч, а на закрытом для движения поездов пути на целый рабочий день, а иногда и на весь срок выполнения ремонтных работ. [c.313]

Характерной особенностью режима эксплуатации электрических станций является строгое соответствие производства электрической и тепловой энергии ее потреблению. Поэтому для обеспечения надежной работы электростанции необходимо знать изменение потребления энергии по времени. Изменение потребления энергии по времени изображается диаграммой, которая называется графиком нагрузки. Графики нагрузки могут быть суточными, месячными и годовыми. На рис. 7.1 изображен годовой график электрической нагрузки. На графике по оси абсцисс откладывается продолжительность нагрузки в часах за год (1 год — 365 24= 8760 ч), а по оси ординат — нагрузка в кВт. [c.198]

Главной особенностью производства тепловой и электрической энергии в отличие от других видов промышленного производства является невозможность накапливать ее в значительных количествах. Существующие в настоящее время аккумуляторы энергии и гидроаккумулирующие станции пока не вносят сколько-нибудь существенного вклада в баланс производства и потребления энергии. Невозможность работать на склад порождает жесткую связь производства и потребления энергии во времени. Нельзя полезно производить тепловую и электрическую энергию, не потребляя ее. Указанная особенность порождает прямую зависимость количества вырабатываемой энергии от графика ее потребления со всеми вытекающими отсюда последствиями. [c.61]

Специализация погрузочно-разгрузочных пунктов особенно необходима при организации на станциях централизованного завоза и вывоза грузов автомобильным транспортом общего пользования. При этой наиболее прогрессивной системе завоза и вывоза грузов на железную дорогу возлагается производство погрузочно-разгрузочных работ почти со всеми грузами (ст. 45). Это приводит к резкому возрастанию объема переработки грузов, который может быть освоен средствами железной дороги на местах общего пользования станций только при условии повыщения уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ. Централизация завоза и вывоза грузов привела не только к увеличению числа специализированных погрузочно-разгру-зочных пунктов на станциях, но и к специализации станций, особенно в крупных железнодорожных узлах. [c.33]

Конструкция газовых двигателей должна создаваться, главным образом, на базе конвертации их из соответствующих двигателей с воспламенением от сжатия. Поэтому все положения, изложенные выше в отношении развития двигателей с воспламенением от сжатия для мелкой промышленности, в полной мере относятся и к газовым двигателям. Особенно важна работа наших конструкторов над вопросом создания рационального, экономичного, удобного для серийного производства конвертируемого газового двигателя. Перспективы развития и применения такого двигателя в условиях СССР безусловно огромны. Кроме того, своевременно и необходимо приступить к созданию мощных вертикальных газовых двигателей для электрических станций. Эту задачу надо разрешить путем конвертации мощных вертикальных многоцилиндровых двигателей с воспламенением от сжатия. [c.411]

Организация маневровой работы , где определены должностные лица, распоряжающиеся маневровой работой в каждом районе станции, отмечены основные особенности производства маневров в каждом районе, меры для обеспечения безопасности маневровой работы, порядок закрепления вагонов на путях станции. [c.95]

Машинисту маневрового тепловоза очень часто приходится производить остановки и изменять направление движения, двигаться без вагонов и с вагонами, прицепленными как спереди, так и сзади, производить большое количество подъездов к вагонам и отцепок от них, внимательно следить за правильностью установки стрелок в маршруте и показаниями светофоров, которых очень много на крупных станциях. На каждой станции и даже в различных районах одной станции существуют свои особенности производства маневровой работы. [c.253]

Работая с вывозными и передаточными поездами, машинист должен хорошо знать план и профиль пути участков, расположение и условия видимости светофоров, сигнальных указателей, нормы массы поездов, расположение путей и парков на станциях, порядок и особенности производства маневровой работы на них. [c.258]

Следует отметить, что экономичность электростанций определяется первоначальными затратами, приходящимися на один киловатт установленной мощности. Этот показатель снижается при увеличении общей мощности станции, а особенно единичной мощности турбогенераторов и котельных агрегатов при применении жидкого и газообразного топлива при повышении степени механизации производства строительных и монтажных работ (блочные поставки оборудования). Сооружение теплоэлектроцентралей обходится несколько дороже конденсационных станций, но это окупается экономичностью совместной выработки тепла и электричества. [c.451]

На заводах серийного и особенно единичного производства прерывистому характеру выпуска продукции производственными и сборочными цехами, работающими на склад и со склада , более соответствует цикличный транспорт. Однако в каждом конкретном случае эти соображения должны подтверждаться технико-экономическими расчетами, результаты которых являются единственным критерием правильности выбора вида транспорта и средств механизации погрузочно-разгрузочных и подъемнотранспортных работ. Применение в проектах строящихся заводов почти исключительно рельсового транспорта, как это делалось до недавнего времени, не может обеспечить прогрессивных решений генеральных планов. Известно, что железнодорожные внутризаводские пути обычно занимают в среднем 9% общей площади завода, а при наличии заводской сортировочной станции в среднем 15%. Фактически эта цифра значительно больше и достигает почти 25% за счет площади, занимаемой веером железнодорожных путей, различными съездами и железнодорожными вводами в цехи. [c.389]

Электрическая энергия вследствие отсутствия аккумулирующих устройств для нее используется у потребителей немедленно, почти в момент ее производства на электростанции. Всякое снижение выработки электроэнергии сейчас же вызывает нарушение работы промышленных предприятий. Прекращение отпуска электроэнергии электростанцией приводит к остановке промышленных предприятий, к нарушению нормальных бытовых условий в обслуживаемом районе. Поэтому электрические станции являются особенно ответственными звеньями в системе народного хозяйства района и страны в целом. [c.27]

Предприятия порошковой металлургии либо пользуются водородом, получаемым на собственных водородных станциях, либо используют привозной баллонный водород. В любом случае стоимость водорода высока — порядка 20 коп. за 1 м , в связи с чем стремятся к его замене, особенно в массовых металлокерамических производствах. Кроме того, водород взрывоопасен, что требует соблюдения при работе с ним специальных правил по технике безопасности. [c.323]

Перегрузочные работы выполняют на грузовых участках промышленных предприятий, на железнодорожных станциях, в аэропортах, речных и морских портах. Условия производства этих работ различны и имеют свои особенности, но в работе морского порта встречаются наиболее характерные условия для проведения всех видов перегрузочных работ (как по устройству территории, на которой ведутся грузовые работы, так и по технической оснащенности). Современный морской порт — это универсальный высокомеханизированный транспортный узел, в котором производится перегрузка грузов со всех основных видов транспорта. [c.5]

При осуществлении надстройки высокого давления к действующей электростанции или вовдуходувной станции вновь устанавливаются паровые котлы, рассчитанные на производство пара высоких параметров, паровые турбины типа ВР-25, ВР-12, ВР-6, работающие с противодавлением (так называемые предвключенные турбины), и питательные часосы высокого давления. Существующие паровые турбины, предназначенные для работы на паре средних или низких начальных параметров, продолжают работать, получая при этом пар от турбин ВР. Часть котлов со средними или низкими начальными параметрами пара из работы выключается. Недостатком применения надстройки является необходимость выключения из работы котлов среднего или низкого давления. Из этого следует, что особенно эффективной оказывается надстройка в тех случаях, когда имеет место нехватка котлов среднего или низкого давления. [c.343]

Особенно повышенная бдительность и дисциплинированность требуются от стрелочника при приёме поездов и производстве маневровой работы. По телеграмме НКПС № 3005/Ц от 24 апреля 1942 г. стрелочники обязаны повторять духовым рожком сигнал бдительности, подаваемый локомотивным свистком входящего на станцию поезда. Стрелочник, в особенности обслуживающий входные и выходные стрелки, должен считать себя часовым, поставленным на весьма ответственный пост. [c.325]

Заслуживает внимания работа совета по эстетике на станции Краснодар Северо-Кавказской дороги. В его составе 23 че-лоьека — инженеры, техники и передовые рабочие. Коллектив этого передового предприятия под руководством партийной организации одним из первых на сети железных дорог стал поднимать культуру производства, особенно на рабочих местах, и достиг немалых результатов. Повседневная воспитательная работа, постоянная забота о людях в сочетании с совершенствованием технологии работы станции, разработкой и внедрением новой прогрессивной системы оплаты труда позволили коллективу станции значительно снизить против нормы простой вагонов, повысить эффективность производства. [c.15]

Началась подготовка к строительству крупнейшей в Советском Союзе АЭС, электрическая мощность которой в одном блоке (с реактором воднографитового типа) составит 1 млн. кет. Ведется подготовка к строительству новых мощных атомных электростанций, намечаемому преимущественно в районах, бедных энергоресурсами и удаленных от мест добычи органического топлива,— там, где такие станции обусловят возможность особенно экономически выгодного получения электроэнергии. Энергетическую базу первой очереди этих станций составят реакторы на тепловых нейтронах электрической мощностью 400 тыс. кет каждый и более. Такие реакторы обладают большой эксплуатационной надежностью и на некоторый период сохранят значение одного из основных типов реакторов для предприятий атомной энергетики СССР. Но наряду с ними все большее значение приобретают реакторы на быстрых нейтронах как особенно перспективный тип энергетических реакторов с высоким коэффициентом воспроизводства ядерного топлива (плутония). Работы по конструированию и промышленному освоению рациональных реакторных установок, по введению поточного производства тепловыделяющих элементов и по осуществлению других практических задач создадут возможность для широкого строительства атомных электростанций. Общая мощность советских АЭС будет исчисляться многими миллионами киловатт. [c.196]

Интересные особенности имеет принятая в 1975 г. программа самообеспечения энергией КНР [12]. В качестве основной цели этой экономической программы выдвигалась опора на собственные силы , включая самообеспечение энергией за счет отказа от импорта дорогого зарубежного оборудования и концентрации производства. Практически же эта политика, как видно на примере гидроэнергетики, сводилась к сооружению тысяч мелких гидроэлектростанций из местных ресурсов и материалов. Некоторые инженеры и экономисты считают этот путь неэффективным и склоняются к сооружению нескольких крупных станций. Тем не менее эти мелкие предприятия обеспечивают 80 % национальной потребности в угле. Большие резервы угля в Северном Китае и Манчжурии расположены вдалеке от основных потребителей на юге страны. Разведочные работы 30-х годов обнаружили 30 угольных месторождений в Центрально-Южном, Юго-Западном и Северо-Западном Китае. Наблюдается активизация геологоразведки и добыча угля сообщается, что богатые месторождения обнаружены в тысяче и одном месте . Разработка мелких месторождений намечается и в будущем. [c.67]

Для ускорения технического прогресса необходимо иметь группу, занимающуюся новыми технологическими проблемами. В составе ее должны быть технологи, конструкторы, исследователи. На некоторых заводах эти группы организационно оформлены в виде бюро новой техники или технологической лаборатории. Не следует стремиться особенно расширять штат технологической службы, а нужно укреплять его качественно. Следует создавать типовые технологические процессы, типовые режимные KaipTbi, универсальные сборные приспособления, использовать счетные машины и машинно-счетные станции, oKpatuaTb объем документации и т. д. Проведение этой работы дает технологам возможность больше уделять времени творческой работе по совершенствованию технологических процессов и организации производства. [c.34]

В последние годы существенно обновилась и расширилась номенклатура автопогрузчиков, используемых на переработке контейнеров, тарно-штучных, сыпучих, длинномерных и тяжеловесных грузов. Наряду с автопогрузчиками, выпускаемыми отечественной промышленностью, на железнодорожном, автомобильном, воздушном, морском, речном и промышленном транспорте применяются также автопогрузчики производства Народной Республики Болгарин, Японии и других стран. Особенно интенсивно в последние годы начали внедряться малогабаритные автопогрузчики фирм ТСМ и ТОЕТА (Япония) в грузовых складах железнодорожных станций. Это, в свою очередь вызвало повышенный интерес работников транспорта к вопросам снижения токсичности выхлопных газов при работе автопогрузчиков в крытых вагонах и невентилируемых грузовых складах. [c.3]

Озвучение больших плошадей. Мощные громкоговорители, в особенности рупорные, очень важны как устройства, обеспечивающие озвучение больших площадей и передачу речи или музыки массовому слушателю. Специальные установки с мощными усилителями и группами громкоговорителей, озвучивающих всю территорию, занятую слушателями, применяются на площадях и улицах городов во время демонстраций и многолюдних митингов, в открытых театрах, на стадионах и аэродромах. Передвижные мощные громкоговорящие установки в период Великой Отечественной войны применялись как средство агитации и пропаганды среди войск противника. Мощные громкоговорители находят также применение в производстве для управления работой в крупных цехах заводов, на диспетчерских узлах железнодорожных станций, портов, на строительствах высотных зданий и пр. [c.119]

Озвучение больших площадей. Мощные громкоговорители, в особенности рупорные, очень важны как устройства, обеспечивающие озвучение больших площадей и передачу речи или музыки многим слушателям. Специальные установки с мощными усилителями и группами громкоговорителей, озвучивающих всю территорию, занятую слушателями, применяются на площадях и улицах городов во время демонстраций и многолюдных митингов, в открытых театрах, на стадионах и аэродромах. Передвижные мощные громкоговорящие установки в период Великой Отечественной войны применялись как средство агитации и пропаганды среди войск противника. Мощные громкоговорители находят также применение в производстве для управления работой в крупных цехах заводов, на диспетчерских узлах железнодорожных станций, портов, на строительствах зданий и пр. В задачи звукофикации больших площадей входит обеспечение равных условий слышимости во всех местах, подлежащих озвучению, т. е. получение по возможности одинакового уровня громкости. [c.122]

Организация изысканий. В настоящее время технич, изыскания ж,-д. линий в СССР производятся специальными изыскательскими экспедициями, В составе экспедиции имеются камеральный сектор и одна или несколько полевых групп, между которыми распределяются отдельные титулы работ. Для производства технико-экономич, обследований и экономич. изысканий в состав экспедиции входит группа экономических изысканий , В целях предоставления возможности технич. работникам экспедиции лучше ознакомиться с тем или иным краем и его особенностями экспелипии часто прикрепляются к определенным территориальным районам. Камеральный сектор экспедиции занимается разработкой всех технич, вопросов, связанных с работой партий в поле, и участвует в камеральном составлении проекта после возвращения полевых партий с изысканий. Обычно камеральный сеи тор делится на отдельные бригады земляного полотна, искусственных сооружений, станций и узлов, тяги и водоснабжения,, пропускной способности, связи и смет. При этом практикуются два способа [c.18]

Учение о теплообмене очень быстро развивалось в течение последних 30 лет. В эту науку наряду с зарубежными исследованиями большой вклад внесли и отечественные ученые. Особенно следует отметить работы акад. М. В. Кирпичева и его школы в области теории подобия теплофизических процессов и конвективного теплообмена, работы М. А. Михеева, Г. М. Кондратьева, А. В. Лыкова и многих других. Тепловые процессы лежат в основе многих важнейших производств металла, машин, строительных материалов, химических и пищевых продуктов и др. Достаточно вспомнить, что на выплавку в доменной печи 1 т чугуна из железных руд расходуется 600—750 кг каменноугольного ко кса. Плавка стали в мартеновских печах происходит при очень высокой температуре жидкая сталь выпускается из печи при 1500° С и выше. Тепло выделяется в печах при интенсивном сжигании газообразного или жидкого то плива. В Советском Союзе примерно 80% всей электрической энергии вырабатывается на тепловых электрических станциях, где в тепловых двигателях теплота преобразовывается в механическую работу. [c.169]

Из солнечной энергии методом термодинамического преобразования можно получать электричество практически так же, как и из других источников. Однако солнечное излучение, падающее на Землю, обладает рядом характерных особенностей низкой плотностью потока энергии, суточной и сезонной цикличностью, зависимостью от погодных условий. Поэтому при термодинамическом преобразовании этой энергии в электрическую следует стремиться к тому, чтобы изменения тепловых режимов не вносили серьезных ограничений в работу системы и не вoзникaJЮ затруднений, связанных с ее использованием. Желательно также, чтобы система допускала изменение производства электроэнергии во времени в соответствии с необходимостью потребления. Следовательно, подобная система должна иметь аккумулирующее устройство для исключения случайных колебаний режимов эксплуатации или обеспечения несбходимо-го измеиения производства энергии во времени. При проектировании солнечных энергетических станций важно правильно оценивать метеорологические факторы. Часто место постройки выбирается исходя лишь из одного критерия годового числа часов солнечного сияния, при этом нередко пренебрегают другим фактором - облачностью. [c.90]

Маневровая работа имеет свои особенности и организовывается в зависимости от категории станции и объемов работы, а также от географии станции. На больших станциях при большом и стабильном объеме работы могут создаватъся комплексные бригады с элемеетами хозрасчетных отношений. В состав таких бригад включаются все работники, связанные с производством маневров и формированием поездов [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...