Транспортный узел

Например, можно установить следующие градации приемное отделение чистый транспортный узел - палатное отделение - операционный блок. [c.494]

Технический этаж 109 Типизация 76 Тип больницы 333 Типы детских яслей, садов 133 Типы зданий кинотеатров 167 Транспортный узел 338 Транспорт вертикальный 263 Трансформация 159 Трибуны 226, 236 [c.540]

Грузооборот является одним из основных показателей, характеризующих промышленный объект или транспортный узел. Грузооборот представляет собой общий вес отправляемых, прибывающих и проходящих транзитом грузов. Термин грузооборот широко распространен на транспорте, где служит основным показателем общего объема перевозок, представляя совокупность выполняемых транспортом грузовых пере,возок. [c.11]

Железнодорожные узлы являются частью транспортных узлов. Транспортный узел представляет собой, комплекс транспортных устройств. Кроме железнодорожного узла, он включает сеть автомобильных дорог, речной или морской порт, аэропорты, сеть промышленного и трубопроводного транспорта, а также городской транспорт. В таких узлах пересаживаются пассажиры и передаются грузы с одного вида транспорта на другой. [c.34]

Грузооборот является одним из основных показателей, характеризующий промышленный объект или транспортный узел, и представляет собой массу отправленных, прибывающих и проходящих транзитом грузов. [c.8]

Перегрузочные работы выполняют на грузовых участках промышленных предприятий, на железнодорожных станциях, в аэропортах, речных и морских портах. Условия производства этих работ различны и имеют свои особенности, но в работе морского порта встречаются наиболее характерные условия для проведения всех видов перегрузочных работ (как по устройству территории, на которой ведутся грузовые работы, так и по технической оснащенности). Современный морской порт — это универсальный высокомеханизированный транспортный узел, в котором производится перегрузка грузов со всех основных видов транспорта. [c.5]

В условиях крупносерийного и массового производств процесс сборки может быть расчленен таким образом, что каждую операцию будет выполнять только один рабочий. В этом случае объект работы (узел или изделие) должен в процессе производства последовательно перемещаться от одного рабочего к другому. Под этим подразумевается движение собираемого изделия, обычно осуществляемое при помощи транспортных средств. Такую организацию сборки принято называть поточной. [c.563]

Сборка и прихватка всех деталей, входящих в узел, осуществляются в первой позиции. На этой позиции работают два оператора, которые устанавливают детали в приспособление машины, фиксируют их, при необходимости подгоняют съем с позиции осуществляет транспортное устройство, которое передает узел для дальнейшей сварки на остальных многоэлектродных машинах. В этих машинах установка и фиксирование узла производятся без помощи человека. Исключение участия человека в перемещении узла от машины к машине, перемещение самого узла или сварочного инструмента вдоль кромки шва резко сокращают трудоемкость сварки. Утомляемость рабочего снижается. [c.201]

В промышленном узле достигается гармоничное развитие, рациональная специализация, кооперирование и комбинирование различных производств, почти на 40% сокращается территория, отведенная под предприятия, и на Vg — число стоящих отдельно зданий. Значительно уменьшается число применяемых типоразмеров строительных конструкций, на 15—20% — протяженность транспортных путей сокращаются инженерные и энергетические сети. Промышленный узел способствует ликвидации пробелов в районной планировке и реконструкции промышленного хозяйства района, города. Формирование промышленных узлов предусматривает создание совмещенных промышленных корпусов с единым для группы предприятий обслуживающим хозяйством вместо старых, обособленных мелких производств. Промышленный узел освобождает заводы от собственного натурального хозяйства, позволяет повысить механизацию основного и вспомогательного производства, высвободить значительные средства и огромную армию рабочих. [c.85]

По мере необходимости каждый сборочный узел подается на участок сборки и сварки элементов каркасов. Основные технологические операции на этом участке — сборка и сварка отдельных деталей в узлы, а последних — в элементы каркасов. Поэтому этот участок должен быть оборудован различными кондукторами, кантователями и другими сборочно-сварочными приспособлениями, а также подъемными и транспортными механизмами и устройствами для производства сборочно-сварочных работ. [c.229]

В барабанном ДРП координатная система состоит из реверсивного транспортного барабана, который перемещает рулон по оси X, и привода пишущего узла, совершающего движение вдоль образующей барабана по оси V. Пишущий узел содержит до трех органов записи, позволяющих осуществлять трехцветную регистрацию. [c.252]

Транспортные средства технологических линий, поставленные фирмой ТТС (Норвегия), имеют устройство для продольной ориентации с двумя гидроцилиндрами и неподвижным упором базирования листа автоматическую подъемно-транспортную тележку с гидравлическим блоком питания гидропривод сортировщик заготовок с двумя тележками для продольного перемещения платформу оператора троллейный подъемник вакуумный захват диаметром 260 мм грузоподъемностью 150 кг захват диаметром 480 мм грузоподъемностью 500 кг с системой электроуправления шкаф и пульт управления узел механизации вентиляционной системы с резиновым поясом и тележкой, закрепленной к газорезательной машине перегружатель листового проката с вакуумной траверсой грузоподъемностью 6 т и раскройно-транспортный стол размером [c.323]

BOM случае рабочий, закончив свою операцию сборки, с помощью транспортных средств (крана, рольганга, тележки и т. д.) передает узел или изделие на следующее рабочее место. Этот способ применяется для сборки узлов, подузлов и изделий в серийном производстве. [c.261]

Затем согласно законам распределений F Ti) вычисляются случайные числа, соответствующие времени Г,- безотказной работы узлов (блок 6). Если какое-либо Ti, фиксируется выход из строя соответствующего t-ro узла или инструмента (i = 1, 2, q). Если число узлов q велико, то требуется значительное машинное время для реализации блока 6. В этом случае необходимо сначала разыгрывать с помощью ДСЧ отказ автоматической линии. Если есть отказ автоматической линии, то определяется, к какому агрегату относится отказавший механизм (инструмент, узел станка или узел транспортной системы). Далее определяется номер, отказавшего узла i. [c.176]

Согласно данной программе в блоках 7,. .., 11 vl 13, 14 определяется агрегат, узел которого потерял работоспособность. После этого t помощью распределения F (Т ) вычисляется время ремонта соответствующего узла -(для станочных узлов t,. , для узлов транспортной системы т ) или время замены инструмента и корректируется время ti работы этих узлов с учетом времени ремонта (4г, tm, tad- Если отказа не происходит, то вычисляются новые значения ti, п и Т (блок 15) и выводятся на печать текущие значения производительности. Q, число изготовленных деталей п, суммарные значения Т, и Т . При необходимости параметры Тр и Тз могут быть дифференцированы по отдельным узлам с целью анализа потерь. [c.176]

Общий вид пространственной компоновки группы роторов для производства сборочных операций представлен на рис. 171. Головка транспортно-питающего ротора 1 состоит из двух ярусов, в которых расположены захватные органы в виде клещей 2. Разнородные детали подаются из двух питателей, захватываются и на различных уровнях поступают в блоки инструментов. При обкатывании роликов 4 ползунов 3 по радиальным и торцовым копирам 5 и 7, которые расположены в верхнем 5 и ниж-Бем барабанах ротора, собираемые детали подаются пуансонами на сборочные позиции. После завершения операции узел перемещается на нижний уровень, откуда снимается захватными органами последующего транспортного ротора. [c.346]

Второй тип установок наиболее распространен в нефтеперерабатывающей промышленности. Принципиальная технологическая схема этой установки представлена на рис. 5.31. Сырье после предварительного подогрева в теплообменниках поступает в трубчатую печь 1, где нагревается до 400 °С и направляется в узел смешения 10 реактора. Там под действием горячего регенерированного катализатора оно испаряется, образуя поток нефтяных паров. Его подхватывает катализатор и по транспортной линии 22 вносит через распределительное устройство 21 в реакционную зону реактора 16 [c.203]

На станине смонтированы звездочки 1 привода, направляющие звездочки 2, узел натяжки цепей 5 автоматический узел 4 навески и узел 5 съема деталей, транспортно-накопительный орган 6, состоящий из двух втулочно-роликовых цепей с прикрепленными к ним стержнями. [c.300]

Медленно перемещается подвижный узел транспортного устройства [c.212]

Составы с топливом с близлежащей железнодорожной станции целиком или частями подаются на железнодорожные подъездные пути электростанции. Пройдя вагонные весы 1, установленные на этих подъездных путях, составы из нескольких вагонов поступают в р а з-грузочное устройство 2, где разгружаются в бункера или траншеи. Отсюда топливо транспортными механизмами 3 подается в узел пересыпки 4 разгрузочного устройства. Из него топливо подается или на близлежащий склад транспортирующими устройства- [c.192]

В новых комплексах различного назначения, рассчитанных на массовое посещение, гаражи и стоянки все ча-Н1е становятся неотъемлемым элемен-юм их архитектурной композиции. На-иример, в Киеве на площади Леси Украинки предлагается создать развитый транспортный узел, в сосзав которого войду ряд подземных сооружений транспортные тоннели, станция скоростного трамвая, станция метро [c.471]

Зонирование в больнице в полной мере относится и к технологии отдельных групп помещений. Например, установлены следующие зоны чистый транспортный узел - палатное отделение в целом - коридор палатного отделения-сами палаты-перевязочные в палатном отделении. Или в пределах операционного блока санпропускник-предоперационная - операционная (для медицинского персонала), а также шлюз-наркозная-операционная (для больных). [c.494]

Каждый узел, механизм, соединение могут иметь свою оптимальную периодичность ТО, опреде темую методами, изложенными в гл. 3. Если следовать этим периодичностям, то автомобиль в целом практически непрерывно должен направляться для технического обслуживания каждого соединения, механизма, агрегата, что вызовет большие сложности с организацией работ и дополнительные потери рабочего времени, особенно на подготовительно-заключительных операциях. При этом объектом воздействий будет не автомобиль как транспортное средство, а его составные элементы. [c.99]

Третьей группой критериев, обеспечивающих надежность силовых конструкций, является рациональное размещение узлов, механизмов и систем в изделии. Например, для подвижного транспортного средства с большой хрузоподъемностью необходимо предусматривать равномерное распределение нагрузки по осям, например, не превышающей 12-15 тонн. Узлы и механизмы, работающие от привода силового двигателя, должны конструктивно размещаться вблизи выходного вала двигателя. Такое размещение обеспечивает существенное С01фащение промежуточных устройств. Важное место при оценке данной группы щжгериев занимает удобство обслуживания отдельных узлов, механизмов и систем. В процессе конструирования изделия компоновка узлов, механизмов и систем должна быть таковой, чтобы доступ к ним для обслуживания или замены занимал минимальное время. Такая компоновка обеспечивает повышение коэффициента готовности изделия к выполнению поставленной задачи. Вместе с тем при компоновке изделия необходимо предусмотреть возможность защиты отдельных узлов, механизмов и систем от прямого попадания на них грязи, пыли, воды. Наиболее оптимальным является вариант бункерного исполнения, когда в отдельном герметизированном бункере размещается узел, механизм или система, предназначенные для выполнения соответствующих функций. [c.249]

Опрессовочные испытания. Им подвергаются баллоны, емкости, работающие под давлением, подъемно-транспортные узлы (гибкие тяги, траверсы, подвески), если конструкция представляет собой сложный сборный узел (наличие сварных, заклепочных соединений и т. п.). При этих испытаниях нагрузка каждого узла составляет 1,15... 1,25 от эксплуатационного значения, а для конструкций одноразового действия — 1,05. .. 1,15. Прг хорошо отлаженном технологическом процессе и качественном из [c.38]

Закоксованный катализатор из реактора 16 подается в узел смешения регенератора 14 (рис. 5.33), где смешивается с воздухом, нагнетаемым воздуходувкой 15 и пневматически по транспортному трубопроводу 9 подается под распределительную решетку 7 регенератора, а затем в кипящий слой регенератора. Там при 580—650°С происходит выжиг кокса кислородом воздуха. [c.204]

Процесс сборки может быть расчленен в условиях крупносерийного и массового производства таким образом, что каждую операцию будет выполнять только один исполнитель. В этом случае объект работы (узел или йзделие) должен в процессе производства последовательно переходить от одного рабочего места к другому, по потоку. Под этим понятием подразуме вается движение собираемого изделия, обычно осуществляемое при помощи механических транспортных средств. [c.509]

Конвейеры 1 узловой сборки расположены параллельно в несколько рядов. Детали для сборки узлов подаются по подвесному рранспо<ртному конвейеру 2, на подвесках которого укреплены этажерки с тарой, окрашенной в различные сигнальные цвета, соответствующие номерам узлов на сборочных конвейерах (рис. 101, б). Комплекты деталей для оборки в комплектовочном складе 3 вкладываются в движущиеся этажерки. Рабочие на первых операциях сборочных конвейеров вынимают тару соответствующего цвета, с уложенными в ней деталями и перекладывают комплект деталей в тару, установленную на рабочем (конвейере. На конечном рабочем месте собранный узел также вкладывается в специальную тару, которая устанавливается сборщиком в одну из этажерок подвесного транспортного онвейера 4, передающего собранные узлы на общую сборку машины. Отдельные детали, которые должны поступать на общую сборку не в составе узлов, вкладываются в тару в комплектовочной кладовой 5. [c.224]

Смотреть страницы где упоминается термин Транспортный узел : [c.495] [c.222] [c.38] [c.199] [c.188] [c.275] [c.178] [c.47] [c.47] [c.294] [c.296] [c.571] [c.180] [c.83] [c.60] [c.294] [c.590] [c.338] [c.523] [c.242] [c.588] [c.248]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...