Электрооборудование кабины

В любом случае определение причины неисправности, приведшей к остановке лифта или сбою в выполнении лифтами программы парного или группового управления, вызывает наибольшие трудности из-за того, что некоторые электромеханики по лифтам не имеют полного представления о взаимодействии перемещающихся элементов электрооборудования кабины с неподвижными элементами оборудования шахты. Следует помнить, что учитывать взаимодействие элементов оборудования необходимо не только в зоне этажа, где произошла неисправность, а также и на других уровнях, где может возникнуть ве- [c.183]

При обследовании электрооборудования кабины лифта было обнаружено, что в ней установлен кнопочный аппарат на 12 этажей. После осмотра коммутации про- [c.186]

Кроме перечисленных параметров в техническую характеристику автомобиля включают основные данные двигателя и его систем, характеристики трансмиссии, ходовой части, систем управления и электрооборудования, кабины, кузова или платформы, вспомогательного оборудования, заправочные емкости, а также данные по регулировкам и контролю. [c.12]

Рис. 104. Схема внешних соединений электрооборудования кабины малого грузового лифта

Электропроводку лифта непосредственно на монтажной площадке монтируют по схемам внешних соединений. В проекте лифта предусматривают схемы внешних соединений электрооборудования кабины, электрооборудования, расположенного в шахте, и электрооборудования машинного помещения. [c.198]

В качестве примера на рис. 104 показана схема внешних соединений электрооборудования кабины малого грузового лифта (его принципиальную схему см. на рис. 95). Из этой схемы видно, что в кабине (или на кабине) находятся концевой выключатель ВК, контакт ловителя КЛ, лампа освещения кабины ОК и штепсельная розетка ШРК. От этого электрооборудования к выводам идут четыре пучка проводов, обозначенные номерами 17, 18, 19 и 20. Обозначение 2 X 1,5 говорит [c.199]

Вначале с крана снимают узлы, которые либо препятствуют демонтажу узлов, либо не могут быть оставлены на машине при ее разборке по условиям техники безопасности. Как правило, демонтаж начинают с электрооборудования, кабины и механизмов. [c.314]

Проверка и очистка электрооборудования кабины, контроль состояния проводов, надежности крепления и плотности прилегания контактов 60 [c.217]

Кроме перечисленных показателей в технической характеристике (табл. 1.1) указывают основные данные двигателя и его систем, характеристики трансмиссии, колес и подвесок, систем управления, электрооборудования, кабины, кузова, дополнительного оборудования, заправочные объемы, а также данные для регулировок и контроля. [c.8]

СНиП предписывает комплектную поставку лифта и хранение его в соответствии с требованиями, предъявляемыми к хранению оборудования П и И1 группы. Ко П группе относятся механические узлы лифта, требующие защиты от прямого воздействия атмосферных осадков, но не чувствительные к колебаниям температуры (механические узлы, на которых не установлено электрооборудование, направляющие и детали их крепления, металлоконструкции шахты, грузы противовесов). Эти узлы должны храниться под навесом. К П1 группе относятся электрооборудование и механические узлы, на которых установлено электрооборудование, кабины пассажирских и больничных лифтов, канаты, кабельные изделия, ограничители скорости, крепежный материал. Оборудование П1 группы должно храниться в закрытом неотапливаемом помещении. [c.82]

Автомобиль, поступивший в ремонт (рис. 172), моют горячей водой под давлением 15—20 кГ/см в моечной камере или используя моечные установки. Затем снимают приборы электрооборудования, кабину, оперение и кузов, сливают воду, топливо и масла из картеров двигателя и других агрегатов. [c.234]

В качестве примера на рис. 99 показана схема внешних соединений электрооборудования кабины малого грузового лифта (его принципиальную схему см. на рис. 91). Из этой схемы видно, что в кабине (или на кабине) находятся концевой выключатель ВК, контакт ловителя КЛ, лампа освещения кабины ОК и штепсельная розетка ШРК. От этого электрооборудования к клеммнику идут четыре пучка проводов, обозначенные номерами 17, 18, 19 и 20. Обозначение 2><1,5 говорит о том, что пучок 17 состоит из двух проводов сечением 1,5 мм . От клеммника в шахту идет подвесной кабель 5, в котором должно быть 6 жил сечением 1,5 мм . [c.203]

Электрооборудование кабины связано со станцией управления лифтом гибким кабелем. [c.100]

Электрооборудование кабины связано со станцией управления лифтом гибким кабелем, подвешенным под кабиной. [c.110]

Электрооборудование кабины крановщика состоит из следующих узлов [c.336]

Электрооборудование щебнеочистительного устройства состоит из следующих узлов щита постоянного тока, главного пульта управления, распределительных щитов переменного тока № 1 и 2, электрооборудования привода сетчатой ленты, электрооборудования крана, двух выносных постов управления (правого и левого) и электрооборудования кабины управления. [c.181]

Электрооборудование кабины управления, являющейся центральным (главным) постом управления рабочими и вспомогательными органами щебнеочистительного устройства, включает щит постоянного тока, главный пульт, распределительные щиты № 1 и 2, аппаратуру управления обеими секциями тепловоза (реостаты возбуждения РВ1 и РВ2 типа РВ-5222/2), аппаратуру радиотелефонной связи машинистов, стабилизатор напряжения 0,5 ква и прибор типа СЭ-792-795 для определения скорости движения ленты. Реостаты возбуждения для регулирования величины напряжения главных генераторов тепловоза находятся на правой стороне кабины по ходу машины. [c.184]

Для облегчения монтажа электрооборудования подъёмно-транспортных машин при рабочем проектировании выполняют чертежи разводки проводов и труб и установки аппаратов в кабине крана, аналогичные показанному на фиг. 16. Концы проводов на всех схемах и конструктивных чертежах нумеруются одинаково. Такая нумерация облегчает выполнение соединений, ремонт и устранение аварий оборудования. [c.855]

Многочисленность исследований по износам часто одних и тех же объектов (например, поршневых колец, коленчатых валов-и других деталей двигателей и т. п.) может служить иллюстрацией разнообразия приемов, с помощью которых делаются попытки наиболее полно и точно выявить действительную картину износа. Одновременно это подтверждает отсутствие ранее полученных удовлетворительных результатов, возможность многократной их ревизии и т. д. При рассмотрении многочисленных инженерных исследований по износу машин обнаруживается, что они относятся главным образом к исследованию образцов деталей или трущихся пар, а не целых машин. Исследований по износу деталей машин, не являющихся парами трения (топливо-и маслопроводы, радиаторы, аккумуляторы, шланги, клиновые ремни, части электрооборудования тракторов и автомобилей, кабины и облицовки машин и т. д.), почти нет. А без этого не может быть получен необходимый результат по износу машины, в целом. [c.31]

Пол в кабине грузоподъемных машин с электрическим приводом должен быть выполнен в виде настила из дерева или других неметаллических материалов и застлан резиновым диэлектрическим ковриком. В кабинах с большой площадью пола резиновые коврики размером не менее 500 X 700 мм могут укладываться только в местах для обслуживания электрооборудования. [c.529]

Все голые токоведущие части электрооборудования грузоподъемной машины, в том числе выключателей, контакторных панелей и ящиков сопротивления при нх расположении, не исключающем случайного к ним прикосновения лиц, находящихся в кабине, на галереях и площадках грузоподъемной машины, а также возле нее, должны быть ограждены. Ограждению подлежат также голые токоведущие части выключателя, подающего напряжение на главные троллейные провода или на питающей кабель. [c.530]

На кранах, за исключением указанных в ст. 169 настоящих Правил, для безопасного и удобного обслуживания механизмов и электрооборудования, расположенных вне кабины, должны быть предусмотрены галереи или площадки с удобны.ми выходами и доступом ко всем механизмам крана и электрооборудованию. [c.530]

V-4-54. Кабины управления кранами, аппаратные кабины и кабины, где установлены механизмы, должны иметь электрическое освещение, выполненное таким образом, чтобы при отключении электрооборудования, установленного на кране, освещение оставалось включенным. [c.621]

Кабина, кузов, оперение, рама Электрооборудование Прочее [c.117]

Более прогрессивной является компоновка электрсюборудова-ния в отдельной кабине. В этом случае сборка металлоконструкций и монтаж электрооборудования кабины производятся на заводе-изготовителе. [c.519]

Козловой контейнерный двухконсольный кран типа КК-5 рассчитан на тяжелый режим работы. При оснащении крана захватом ХИИТ-ЦНИИ МПС обеспечивается механизация операций по застропке и отстропке контейнеров. Кран имеет грузоподъемность 6 т и состоит из следующих основных узлов металлоконструкции, ходовых тележек, грузовой тележки, электрооборудования, кабины крановщика, приспособления для монтажа крана и выравнивающего механизма, балки с талью для ремонта тележки. Для увеличения производительности перегрузки среднетоннажных контейнеров на кране предусмотрены высокие скорости подъема и передвижения грузовой тележки и крана по сравнению с аналогичными скоростями у козловых кранов общего назначения. [c.122]

Портальные контейнеровозы используются для переработки крупно тоннажных контейнеров в портах, железнодорожных станциях, промышленных предприятиях и других пунктах. Контейнеровоз представляет собой два портала, опирающиеся на пневмоколеса и связанные между собой продольными балками, на которых установлены двигатель, топливный бак, гидронасос и электрооборудование. Кабина оператора расположена в верхней части портала. В качестве главного двигателя обычно применяется дизель. Перегрузка контейнеров обеспечивается грузоподъемным механизмом, снабженным автоматическим контейнерным захватом. Грузоподъемность портальных контейнеровозов достигает 40 т, скорость передвижения — 50 км/ч. [c.132]

Пассажирские лифты (рис. 1 и 2) предназначены для транспортирования пассажиров в административных и общественных аданиях. Лифты состоят из лебедки, ка1бины, противовеса, направляющих, дверей шахты, отраничителя сморо-сти с натяжным устройством, буферов, тяго вых и компенсирующих канатов с натяжными устройствами, системы электропривода, системы автоматики, электрооборудования кабины и шахты, подвесных кабелей. [c.52]

Система автоматики—бесконтактная и отвечает всем техническим требованиям, предъявляемым к лифту. Электрооборудование кабины и шахты включает в себя злектроблок-контакты и конечные вык лючатели, обеспечивающие безопасное пользование лифтом. [c.52]

Кабина лифта — непроходная или проходная, металлическая— оборудована решетчатыми двустворчатыми распашными дверями, ловителями и башмаками скольжения. На кабине установлены индуктивный датчик замедления, дающий импульс на замедление движения кабины при подходе к требуемому этажу индуктивный датчик точной остановки электромагнитная отводка автоматического замка дверей шахты электроблок-контакты, отключающие лифт при открывании дверей, при обрыве или чрезмерной вытяжке тяговых канатов, при срабатывании ловителей. Электрооборудование кабины связано со станцией управления лифтом гибким кабелем. [c.127]

Кабина, сиденье, капот. Кабина может состоять из следующих сборочных единиц каркаса 13 кабины с остеклением, дверьми и полом панели с приборами герметизирующих, а также шумо-и виброизолирующих устройств отопительных устройств с вентиляцией и кондиционерами воздуха электрооборудования кабины. Сиденье 14 тракториста состоит из собственно сиденья и его упру-гоамортизирующей подвески, которая может быть оснащена устройством для регулирования сиденья по положению в кабине и по массе тракториста. Капот 15 — это облицовка трактора, служит для декоративного оформления, а также для глушения шума двигателя и его теплоизоляции. [c.7]

Большинство агрегатов автомобиля ЗИЛ-130 (двигатель, сцепление, коробка передач, колеса, стояночный тормоз, компрессор, электрооборудование, кабина и др.), используемых на автомобиле ЗИЛ-133Г1 и шасси ЗИЛ-133Д1 полностью взаимозаменяемы или имеют незначительные конструктивные особенности. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...