Ящики сопротивления

Фиг. 62. Ящик пусковых сопротивлений с ленточными фехралевыми элементами а — общий вид ящика сопротивлений 6 — элемент сопротивления 1 — фехралевая лента 2 — изолятор 3 — держатель элемента 4 — выводная шина.

В качестве пусковых сопротивлений двигателей с кольцами, статорных сопротивлений, ограничивающих пусковой ток короткозамкнутых двигателей, и сопротивлений для увеличения скольжения используются чугунные сопротивления в виде ящиков сопротивлений. [c.761]

Ящики сопротивления с чугунными элементами, применяемые для двигателей мощностью от 3 кет, состоят из чугунных элементов двух типов СБ и СМ, номера которых обозначают сопротивление их в тысячных долях ома. [c.852]

Сопротивления пусковые, тормозные, регулировочные и др. В цепях с большими токами (от 20 а н выше) применяются чугунные или фехралевые элементы. В цепях с токами, не превышающими 40 а, часто используют элементы из константановой проволоки или ленты. Чугунные, фехралевые и константановые элементы комплектуются в стандартные ящики сопротивлений. При небольшой мощности цепи применяются проволочные трубчатые эмалированные сопротивления, которые исполняются на мощности от [c.536]

Все голые токоведущие части электрооборудования грузоподъемной машины, в том числе выключателей, контакторных панелей и ящиков сопротивления при нх расположении, не исключающем случайного к ним прикосновения лиц, находящихся в кабине, на галереях и площадках грузоподъемной машины, а также возле нее, должны быть ограждены. Ограждению подлежат также голые токоведущие части выключателя, подающего напряжение на главные троллейные провода или на питающей кабель. [c.530]

При этом часть стрелы в месте крепления ее к башне и рама противовеса были деформированы, уголки неповоротной головки разорваны, ящики сопротивления [c.698]

Шахта крана, представляющая собой стальную трубу большого диаметра, вверху прикреплена к раме тележки и движется вместе с ней. По всей высоте шахты расположена трехэтажная кабина. В первом (нижнем) этаже, являющемся рабочим местом машиниста, сосредоточено все управление краном. Во втором и третьем этажах размещены контакторные панели и ящики сопротивлений. [c.24]

Сопротивления служат для плавного включения и остановки электродвигателей с фазовым ротором. Они представляют собой набор константановых или никелиновых элементов сопротивлений, имеющих теплостойкие основания. Элементы укреплены на изолированных стержнях. Набор элементов устанавливают в специальные ящики, которые располагают на машине так, чтобы исключить возможность их механического повреждения и попадание на них влаги, но обеспечить хороший приток воздуха для охлаждения. Ящики сопротивлений выбирают по номеру в зависимости от мощности двигателя и типа контроллера, который осуществляет включение сопротивления в цепь ротора двигателя или шунтирование. Сопротивления рассчитаны на кратковременную работу при пуске и торможении двигателя, поэтому не рекомендуется держать их выключенными длительное время, так как они перегреваются, что сокращает срок их службы. [c.49]

Если ящики сопротивлений загрязнены, возможны повреждение изоляции и ухудшение естественной вентиляции сопротивлений. При работе и транспортировании с разборкой (особенно по железной дороге) следят за тем, чтобы через кожух в сопротивления не попадали влага и посторонние предметы, а ящики не подвергались ударам, при которых могут быть повреждены элементы к. соединения сопротивлений. [c.182]

Ящики сопротивлений выбирают по номеру в зависимости от мощности двигателя и типа контроллера, которым осуществляется включение сопротивлений в цепь ротора двигателя или шунтирование. [c.74]

Электрическая аппаратура и ее запасные часги, подверженные порче при резких колебаниях температуры, хранят раздельно по типам в закрытом сухом отапливаемом помещении с постоянной температурой не ниже +10° С и влажностью воздуха от 30 до 60%. Ма полочных стеллажах укладывают небольшие по размерам аппараты (пневматические и электромагнитные контакторы, различные реле, электромагнитные вентили, клапаны, регуляторы напряжения, пластмассовые изоляторы, катушки, контакты и другие детали). Электропневмати-ческую аппаратуру нужно хранить, заглушив отверстия деревянными пробками, во избежание попадания в них пыли и грязи. Крупную электрическую аппаратуру — контроллеры машиниста, групповые контакторы, реверсоры, тормозные переключатели, ящики сопротивлений, электрические печи — хранят на подкладках в этом же помещении в вертикальном положении в один ряд. [c.28]

Ящики сопротивлений должны быть защищены от попадания посторонних предметов и атмосферных осадков. Для охлаждения 116 [c.116]

Нижние стекла остекления кабины должны быть защищены решетками, способными выдержать вес ставшего на них машиниста. Открытые зубчатые и червячные передачи должны иметь защитные кожухи, надежно закрепленные на конструкции крана. Все оголенные токоведущие части электрооборудования, в том числе контакторы, рубильники, предохранители, выключатели и ящики сопротивлений, расположенные в местах, где возможно случайное прикосновение к ним, должны быть установлены в шкафы или защищены ограждающими кожухами. В кабине и в местах обслуживания электроаппаратуры (у магнитных контроллеров, защитных панелей их. п.) на пол укладывают резиновые коврики размером не менее 500 X 700 мм. На металлоконструкциях крана вывешивают предупредительные надписи, плакаты по технике безопасности и плакаты с графическим изображением правил строповки различных грузов. [c.241]

Сопротивления для пуска и регулирования скорости электродвигателей постоянного и переменного тока. Виды сопротивлений проволочные (ленточные) и чугунные. Стандартные ящики сопротивлений, место установки их на кране. [c.508]

Ящики сопротивлений должны быть. установлены горизонтально. Для того чтобы в процессе пуска электродвигателя можно было менять величину сопротивления, делают промежуточные выводы и их концы выводят на контакты контроллера. Включая контроллер на определенные положения, изменяют величину сопротивления. [c.109]

Прокладочный слюдинит — твердый прессованный материал без подложек, полученный из слюдинитового картона или слюдинитовой бумаги, пропитанной электроизоляционными лаками. Применяют для шайб ящиков сопротивления и для изоляционных прокладок электрических машин нормального и нагревостойкого исполнения. Поставляется в листах четырех марок ПСК, ПСГ, ПСШ, ПСЭ. [c.304]

Все голые токоведущие части электрооборудования кранов, рубильников, защитных панелей, магнитных контроллеров, ящиков сопротивлений, если они расположены так, что не исключено случайное к ним прикосновение лиц, находящихся в кабине, на галереи и площадках, должны быть ограждены. Ограждаться должны главные троллеи крана, расположенные выше фермы моста, причем ограждение их выполняется по всей ширине моста крана. [c.8]

Заводы-изготовители поставляют специальные комплекты ящиков сопротивлений, предназначенные для определенных электродвигателей (по мощности, роду тока и напряжению). Сопротивления подбирают также на за- [c.178]

Искрение в ящиках сопротивления Греется сопротив- [c.315]

В электрооборудовании защищенного исполнения, не имеющего ясно выраженных мест для ввода кабелей (главные распределительные щиты, ящики сопротивлений и др.) разделка кабелей производится с соблюдением размеров О], а% аз и U4, согласно табл. 84, и определением размера а по месту. [c.242]

Ящики сопротивления применяются в качестве пусковых сопротивлений для электродвигателей с контактными кольцами. Выбор ящика, в зависимости от типа электродвигателя, производится согласно табл. 46. [c.406]

Номенклатура ящиков сопротивления к электродвигателям с контактными [c.412]

Для регулирования скорости передвижения козловых кранов применяют ящики сопротивлений (рис. 21). В каждом ящике проложено по два металлических стер- [c.43]

Состояние заземления металлических нетоковедущих частей электрооборудования электрических кранов (корпусов электродвигателей, контроллеров, каркасов, щитов, ящиков сопротивления и др.), проверяется замером и осмотром. Если в качестве заземляющего проводника применяется провод (заземление металлического корпуса кнопочного аппарата электроталн), следует убедиться, что он не имеет обрывов. [c.588]

Рассмотрим устройство крана КС-4561А (рис. 157). Кран смонтирован на шасси 11 грузового автомобиля КрАЗ-257К1 (КрАЗ-250). На шасси размещены ходовая рама 1 с выносными опорами 14, стабилизаторами 20 и выключателями подвесок силовая установка 13 (генератор) и стойка 12, на которую опирается решетчатая стрела 9 в транспортном положении. На ходовой раме установлено опорно-поворотное устройство 19, а на нем — поворотная платформа 2. В задней части поворотной платформы находятся грузовая 3 и стреловая 22 лебедки, а в средней ее части справа от оси вращения крана — механизм поворота 18 здесь же левее от оси вращения крана за его кабиной 6 размещена вспомогательная лебедка 21. На правом и левом балконах поворотной платформы находятся трансформатор 4, командоконт-роллеры 16, ящики сопротивлений 17 и силовой шкаф 15. [c.158]

Для более надежной изоляции ящики крепят на локомотиве шпильками, изолированными миканитовыми втулками и фарфоровыми изоляторами (заводской № 2458). Поврежденные ящики сопротивлений ремонтируют путем замены отдельных деталей. Наиболее часто выходят из строя чугунные элементы, микапитовые трубки и шайбы, фарфоровые изоляторы, которые поставляют как запасные части. [c.54]

Показатель прочности ящиков — сопротивление перевалкам — испытывают в тароиспытательном барабане. Частота вращения (об/с) барабана при испытаниях должна быть следующей при перевозках внутригородских (автотранспортом) — 3, междугородных (автотранспортом) — 4, прямых железнодорожных - 6, железнодорожных с перевалкой в пути — 7, смешанных — 9. [c.46]

В проволочных сопротивлениях (рис. 82, а) на металлические держатели 4, изолированные по граням фарфоровыми изоляторами 3, намотана константановая проволока 2. Несколько таких элементов, собранных в пакет и стянутых шпильками между двумя стальными боковинами /, составляют ящик сопротивлений. Сопр отивление в ящи- [c.115]

Контакторные панели и ящики сопротивлений, с которых автоматически сн мается напряжение при выходе в места их расположения, а также устанавливас мые в специальных аппаратных кабинах, запертых во время эксплуатации гру зоподъемной машины, могут не ограждаться. [c.32]

Конечные выключатели. Назначение конечных выключателей для главного и вспомогательного хода, их устройство и принцип действия. Тормозные электромагниты постоянного и переменного тока. Принцип действия тормозных электромагнитов переменного тока, их устройство и включение в цепь. Сопротивление для пуска и регулирования скорости электродвигателей постоянного и переменного тока. Виды сопротивлений проволочные (.ченточные) и чугунные стандартные ящики сопротивлений, место установки их на кранах. [c.521]

Для статического преобразователя используют ящик сопротивлений НФ-11А с габаритными размерами 200X635X385 мм. [c.221]

Сопротивления представляют собой ящики, в которых на фарфоровых пластинах с гребенками намотаны спирали из константана или фехралла — сплавов с большим удельным сопротивлением. Ящики сопротивлений подбираются к вполне определенным двигателям. Поэтому клеммы ящиков сопротивлений имеют маркировку, аналогичную маркировке контроллеров управления конкретными двигателями. [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...