Грузозахватные приспособления для сыпучих грузов

Грузозахватные приспособления для сыпучих грузов [c.144]

ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ [c.122]

Для захватывания однотипных грузов и подвешивания их к крюку применяют клещевые (рис. 6.15, а) и эксцентриковые (рис. 6.15, бив) зажимные фрикционные захваты. Для перемещения стальных листов и проката в цехах строительных металлических конструкций применяют подъемные электромагниты I (рис. 6.16), подвешиваемые к крюку крана и не требующие строповки грузов. Длинномерные грузы поднимают двумя электромагнитами, размещенными на траверсе. Электромагниты питаются постоянным током, подаваемым к ним по кабелю 2 от генератора, установленного на кране. Грузоподъемность электромагнита зависит от зазора между грузом и магнитными полюсами. Большая грузоподъемность обеспечивается при подъеме грузов с ровной плоской прилегающей к магниту поверхностью. Для подъема немагнитных листовых грузов (перегородочных плит, фанеры, листового стекла, бетонных изделий) применяют вакуумные грузозахватные устройства (рис. 6. 17) в виде вакуумных присосов диаметром до 400 мм с резиновым ободом, из полости которых вакуумными насосами удаляется воздух. Для подъема крупногабаритных грузов используют несколько навешиваемых на траверсу вакуумных захватов. В качестве грузозахватных приспособлений для работы с сыпучими (песок, гравий, щебень, мел и т. п.) и жидкими (строительные растворы и бетоны) грузами используют опрокидные и раскрывающиеся бадьи. Короб 1 (рис. 6.18, а) опрокидной бадьи подвешивают к траверсе 3, надеваемой на крюк крана. Центр масс порожнего короба располагается ниже и справа от поворотных цапф, благодаря чему он всегда занимает нужное для загрузки и транспортирования груза положение, которое фиксируется упором 2. Центр масс груженого короба находится выше и слева от поворотных [c.152]

По виду перегружаемых грузов машины разделяют на пять групп для штучных грузов (все виды кранов, автопогрузчики, машины напольного транспорта и др.) для сыпучих грузов (экскаваторы, одноковшовые и многоковшовые погрузчики) для порошкообразных грузов (всасывающие и нагнетательные разгрузчики, пневматические винтовые, камерные и струйные насосы) для жидких и комбинированных грузов. Некоторые машины первой и второй групп (краны, автопогрузчики, экскаваторы, одноковшовые погрузчики) при наличии сменных грузозахватных приспособлений можно одновременно использовать для перегрузки как штучных, так и сыпучих грузов. [c.39]

Поэтому при выборе типов грузозахватных приспособлений особое внимание должно обращаться на быстроту захвата и освобождение от захвата груза. В зависимости от характера перерабатываемых грузов различают грузозахватные приспособления для штучных, тарных и сыпучих грузов. [c.276]

Глава 5. ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ШТУЧНЫХ, ПАКЕТИРОВАННЫХ И СЫПУЧИХ ГРУЗОВ [c.77]

Грузозахватные приспособления. За последние годы в СССР стали выпускать различные грузозахватные приспособления для электропогрузчиков. К ним относятся универсальные вилочные захваты, захваты-кантователи для транспортировки и подъема рулонов бумаги, бочек и т. п. Эти приспособления изготовляют как заводы-изготовители электропогрузчиков, так и другие заводы, разрабатывающие грузозахватные приспособления для собственных нужд. Появились приспособления для подъема и передвижения упакованных телевизоров, кип хлопка, натурального каучука, тканей, для различных сыпучих грузов. [c.255]

Однорельсовые тележки с талями находят широкое применение для передачи грузов между цехами, для подачи грузов на склад или со склада в цех, для загрузки вагранок, подачи земли и т.п. В качестве грузозахватного приспособления электротали могут иметь крюк, подъемный электромагнит или специальный захват для штучных или сыпучих грузов. Для снижения размеров зубчатых передач талей применяют высококачественные легированные стали (хромоникелевые, хромистые и др.), а шестерни выполняют с малым числом зубьев, профиль которых должен быть коррегированным. [c.23]

Захватные устройства для штучных и сыпучих грузов. Важным требованием, предъявляемым к грузозахватным приспособлениям, является уменьшение затрат времени на захват, и освобождение груза. [c.51]

Особую группу грузозахватных устройств составляют грейферы. Для захвата сыпучих материалов применяют двухчелюстные, для захвата крупных кусков, металлических отходов и т. д. — многочелюстные грейферы (фиг. 21). Грейферы подвешивают к подъемному механизму на одной или двух ветвях каната. Одноканатные грейферы являются сменными грузозахватными приспособлениями и навешиваются на крюки подъемных механизмов, используемых для перемещения как штучных грузов, так и сыпучих материалов. Одноканатные грейферы не имеют своего привода и управляются вручную. [c.54]

Грузозахватные приспособления служат для подвески транспортируемых грузов к гибкому органу подъемного механизма. Если кран но производственным условиям предназначается для переноса различных грузов, то он оборудуется универсальным грузозахватным приспособлением — крюком или, реже, скобой, к которым при помощи вспомогательных элементов—стропов, клещей, электромагнитов и т. п.—можно подвешивать самые различные грузы, как штучные, так и сосуды с сыпучими и жидкими материалами (фиг. 11). [c.23]

Грузозахватные приспособления на железнодорожном кране могут быть сменными (рис. 4). Помимо обычного крюка употребляются грейфер (для захвата сыпучих грузов), захват для леса, а также грузоподъемный электромагнит. [c.32]

Автопогрузчики 4008 и 4028 могут работать с различными грузозахватными приспособлениями вилочными подхватами длиной 1,5 и 3 м, стрелой для погрузки и выгрузки контейнеров и других грузов массой до 5 т, гидравлическими клещевыми захватами для выгрузки бревен, грейфером для перегрузки сыпучих и кусковых грузов. [c.9]

Универсальные вилочные погрузчики. Универсальными вилочными погрузчиками называются подъемно-транспортные машины, служащие для погрузки или выгрузки материалов и укладки их в штабель. Погрузчики эффективно могут использоваться как транспортные средства и перемещать материалы на расстояние до 300 м. Погрузчики представляют собой самоходную тележку, оборудованную специальными приспособлениями для вертикального подъема различных грузов. Благодаря наличию съемного грузозахватного приспособления они могут перерабатывать как штучные, так тарные и сыпучие грузы. [c.239]

Грейферы применяют для переработки сыпучих и кусковых грузов. Они бывают двухчелюстные и многочелюстные. Двухчелюстные открываются и закрываются с помощью канатов, служащих одновременно и для подъема грейфера. Многочелюстные грейферы имеют более сложное устройство для открывания и закрывания челюстей. В отличие от стропов, захватов и некоторых других грузозахватных приспособлений, которые навешиваются на крюк крана, грейферы требуют полной смены крюковой подвески на грейферную. [c.123]

Перегрузочные мосты используются для перегрузки сыпучих грузов (уголь, руда). В качестве грузозахватного приспособления чаще всего применяется грейфер [c.37]

Груз подают внутрь здания или на крышу с земли или с транспортных средств. Для подачи груза в оконный проем башню выдвигают на такую высоту, чтобы монорельс оказался против верхней части оконного проема. Подъемник укомплектовывают сменными грузозахватными приспособлениями футляром для поддонов, саморазгружающимся ковшом для раствора и сыпучих и траверсой. Подъемник может быть использован при отделке фасадов здания. Для этого его устанавливают так, чтобы монорельс был параллелен зданию. На конец монорельса подвешивают люльку для рабочего. [c.124]

По конструктивному исполнению поддоны бывают плоские, с выступающим настилом, гребенчатые, ящичные, стоечные, ящичный поддон-резервуар. Плоские изготовляют с настилом (двумя настилами) без надстроек. У поддона с выступающим настилом края настила или настилов выступают за опорные элементы. Гребенчатый поддон выполнен в виде гофров, обеспечивающих ввод в них стропов или рабочих органов грузозахватных приспособлений машины. Ящичный поддон выполняют с надстройкой из сплошных, решетчатых или сетчатых стенок, с крышкой или без нее. Стоечный поддон — это поддон с надстройкой из свободных или скрепленных стоек. Ящичный поддон-резервуар выполнен с устройствами для загрузки-выгрузки сыпучих, порошкообразных, жидких и газообразных грузов, внутренним объемом до 1 м. [c.6]

Рабочее оборудование включает грузоподъемник 2 и грузозахватное приспособление — основное (вилы I) или сменное, например ковш для сыпучих материалов. Фронтальные погрузчики перевозят груз на вилах или другом грузозахватном приспособлении, [c.5]

Некоторые машины первой и второй групп (краны, автопогрузчики, экскаваторы, одноковшовые погрузчики) при наличии сменных грузозахватных приспособлений можно одновременно использовать для перегрузки как штучных, так и сыпучих грузов. [c.66]

Для наиболее рационального использования подъемного крана требуется оснащать его различными съемными грузозахватными приспособлениями в зависимости от специфики работы цеха. Все съемные грузозахватные приспособления можно разбить на четыре группы универсальные для единичных и групповых грузов специализированные для штучных и групповых грузов специальная тара для сбора и транспортировки мелких изделий и сыпучих грузов специальные захватные приспособления для транспортировки стружки. [c.50]

Автопогрузчики, оснащенные грузозахватными приспособлениями для сыпучих грузов, применяют для погрузки, разгрузки, перевалки и транспортировки мелкокусковых и легкосыпучих грузов угля, шлака, гравия, песка и других сыпучих, не слежавшихся материалов. Захват ковшом крупнокусковых, смерзшихся и неразрыхленных сильно слежавшихся материалов может привести к поломкам ковша и машины. [c.411]

В состав сменных грузозахватных приспособлений электро- и автопогрузчиков входят грейфер для сыпучих грузов ПР7 и грейфер для лесоматериалов ПР8. Кроме того, они могут оснащаться приспособлениями ковшового типа ПР16 и ПР17. [c.72]

Давление жидкости в гидравлических системах 65—100 ати. В качестве рабочего грузозахватного приспособления применяются вилочные захваты (для крупных штучных или тарных грузов) и ковши (для сыпучих грузов) применяются также крановые стрелы, самозахватные устройства грейферного типа и т. п. [c.309]

Конструкция автопогрузчика рлодели 4075 существенно отличается от рассмотренных универсальных автопогрузчиков. Два ведущих моста обеспечивают ему высокую проходимость и возможность работы на площадках, не имеющих твердого покрытия. Он комплектуется двумя видами грузоподъемников с высотой подъема 2,8 и 4,5 м, а также различными грузозахватными приспособлениями вилочным захватом, бульдозерногрейферным ковщом, грейфером для лесоматериалов и другими устройствами, что позволяет использовать его для погрузочно-разгрузочных и транспортных операций с тарно-штучными, длинномерными и сыпучими грузами. [c.6]

Во многих случаях на складах для хранения не только сыпучих, но и других грузов (например, чугуна, скрапа, литников и т. д.), для перегрузки которых требуются другие грузозахватные приспособления (например, грузовые магниты), мостовые грейферные краны по специальному заказу выполняются двухтележеч-ными с одной грейферной и другой магнитной тележками либо с одной тележкой, имеющей две подъемных лeбедкиi к одной грейферной подвешивается моторный грейфер, а к другой — грузо алектромагиит. В других случаях к крюку [c.94]

При перегрузке сыпуч х грузов наиболее распространены грейферы, обеспечивающие эффективную механизацию процесса. При перегрузке штучных грузов и выполнении монтажных операций с конструкциями и оборудованием для А еханизации процесса закрепления груза на крюке крана ири.меняют грузозахватные устройства (ГУ), форма и принцип действия которых зависят от конфигурации груза, его габаритов, массы и приспособленности к взаимодействию с ГУ. Такие ГУ являются специализированным . В настоящее время в народном хозяйстве для оперирования со штучными груза.ми наиболее широко применяются универсальные ГУ — канатные стропы, пригодные для подвешивания любых грузов, но при условии достаточ1 0 высокой квалификации такелажника-строповщика и затрате значительного времени на эту операцию. Вместе с тем уровень совре.менной подъемно-транспортной техники достаточно высок для того, чтобы создавать и использовать со значительным технико-экономическим эффектом специализированные ГУ для штучных грузов, прнспособленпые в простом конструктивном исполнении для быстрого взаимодействия с грузом ири управлении такелажником, а при усложненном исполнении — для автоматического захвата груза и ориентирования его в пространстве непосредственно крановщиком. [c.3]

Эти машины перемещают грузы по сложной траектории и работа их состоит из трех операций захват груза, транспортировка, выгрузка. Некоторые машины этой группы предназначены для производства лишь одной операции, например, для разгрузки вагонов (вагоно-опрокидыватели), более универсальные могут выполнять различные виды перегрузочных и транспортных работ. Большинство погрузочно-разгрузочных машин оборудованы грузозахватными устройствами для механизированного захвата и последующей укладки груза, могут оснащаться широкой коменклатурой сменных грузозахватных приспособлений, что дает возможность перемещать практически все виды тарно-штучных и сыпучих грузов. [c.251]

Для транспортирования сыпучих неслеживающихся грузов создан и эксплуатируется ящичный бункерный поддон 9МТ-54001СБ (рис. 2.17). Поддон представляет собой емкость типа бункера, к которой приварены рамы-стойки и скобы. Скобы предназначены для транспортирования с помощью крановых стропов или иных грузозахватных приспособлений. Сверху имеется заливная горловина с крышкой, снизу — шиберная заслонка, позволяющая производить разгрузку поддона. Масса брутто поддона 1500 кг, собственная масса 346 кг. [c.55]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...