Полнота

Опытные данные показывают, что в условиях автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом, а так ке в среде углекислого газа, в диапазоне режимов, обеспечивающих удовлетворительное формирование, коэффициент полноты валика [Хв изменяется в узких пределах и практически имеет устойчивое значение рв =- 0,73. [c.191]

Предмет, излагаемый в этой книге, не может обсуждаться без привлечения некоторых математических методов, которые обычно недоступны инженеру. Вместо того чтобы ограничиться демонстрацией математических истин в процессе их скучного приложения (практика, которая безуспешно пытается игнорировать тот ясный факт, что математический аппарат следует изучать сначала, а не потом), мы предпочли разъяснять необходимые математические положения в самом тексте по мере того, как в них возникает потребность. Кроме того, мы будем обращаться к математике, не заботясь ни о формальной строгости, ни о полноте наших рассуждений, а пытаясь привести читателя наиболее простым путем к пониманию основных понятий и помогая ему, если нужно, постигнуть искусство применения алгоритма. [c.8]

Развитие технической графики всегда неразрывно связано с развитием производства. Необходимость обеспечения взаимозаменяемости деталей в массовом производстве, повышение качества деталей, быстрый научно-технический прогресс во всех отраслях производства значительно расширили объем технической информации, передаваемой чертежами, повысили ее точность и полноту чертежей. Несмотря на это, выпуск чертежей и другой технической документации значительно ускорился благодаря применению большого количества условностей и упрощений, установленных государственными стандартами (ГОСТ) поэтому значительно расширился объем сведений, которые необходимо знать для чтения чертежей. Чертежи, выполненные с применением установленных условностей и упрощений, в конечном счете, требуют от рабочего меньше времени для их чтения. [c.4]

Целью этой операции является достижение четкости эскиза в графическом отношении и полноты его по содержанию, причем текстовыми надписями указываются только те сведения о детали и требования к ней, которые нельзя передать языком графики . [c.28]

Для учета влияния объемной полноты днища на технологичес- [c.47]

Рис. 3.16. Параметры для определения объемной полноты днища

Выявлено, что характер связи усилия штамповки и коэффициента объемной полноты почти не зависит от материала днища. [c.48]

Одной из наиболее важных гидродинамических характеристик процесса псевдоожижения является минимальная (критическая) скорость псевдоожижения или скорость начала псевдоожижения tM. С первых шагов систематического исследования метода псевдоожижения определению величины % уделялось большое внимание. Обширный теоретический и экспериментальный материал по этому вопросу содержится во многих статьях и монографиях, посвященных псевдоожиженным слоям. Различные авторы для каждого конкретного случая предлагают расчетные корреляции, учитывающие при помощи разных коэффициентов режим газового потока, форму частиц, полноту взвешенного слоя и другие особенности систем, определение которых часто представляет значительные трудности. При этом базисным ло-преж-нему является уравнение, полученное в [11]. [c.33]

Учебник предназначен для студентов заочной и вечерней форм обучения. Он отличается полнотой изложения основных положений курса и изобилует большим числом примеров, что делает его ценным руководством для самообразования. [c.30]

По-прежнему основными являются вопросы теплопереноса в подобных системах. Для изучения этих процессов чрезвычайно важно знание гидромеханики. Поэтому последнему уделено заметно большее внимание, чем в первом издании. Это нашло отражение и в названии книги. Естественно, что вопросы гидромеханики рассматриваются лишь в соподчинении с основной темой и не претендуют на полноту изложения. Некоторые задачи рассмотрены в порядке постановки. [c.3]

Наличие и полнота у я-превращения определяют способность стали к термической обработке (рис. 358). Сталь с 0,01% С при 13% Сг не упроч- [c.481]

С целью форсирования дизелей применяют турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Охлаждение воздуха увеличивает плотность заряда на впуске, полноту сгорания топлива и в то же время ограничивает рост температуры в конце такта сжатия, несмотря на более высокие давления. В результате достигаются такие же концентрации N0, , как и в дизелях без наддува. [c.48]

Напряжения среза резьбы гайки (при коэффициенте полноты резьбы /. , 0.88) [c.92]

Анализ отечественных и зарубежных данных показывает, что для автоматизированного решения задач конструирования деталей, технологических процессов их изготовления, подготовки управляющих программ для станков с ЧПУ требуется одна и та же геометрическая и технологическая информация. Существенной предпосылкой для интеграции систем AD, САРР и САМ является полнота информации о детали с геометрической и технологической точек зрения. [c.147]

Создание САПР — ТП и АСУ — ТП при безлюдной технологии неразрывно связано также с системами автоматического контроля (САК), которые должны обеспечивать возможность автоматической перестройки средств контроля, соответствие динамических характеристик САК динамическим свойствам контролируемых объектов, полноту и достоверность контроля, в том числе контроля преобразования и передачи информации. [c.188]

Как следует из схемы, представленной на рис. В.1, информация о НДС является ключевой для анализа прочности и долговечности элементов конструкций. Поэтому правильность оценки работоспособности той или иной конструкции в первую очередь зависит от полноты информации о ее НДС. Аналитические методы позволяют определить НДС в основном только для тел простой формы и с несложным характером нагружения. При этом реологические уравнения деформирования материала используются в упрощенном виде [124, 195, 229]. Анализ НДС реальных конструкций со сложной геометрической формой, механической разнородностью, нагружаемых по сложному термо-силовому закону, возможен только при использовании численных методов, ориентированных на современные ЭВМ. Наибольшее распространение по решению задач о НДС элементов конструкций получили следующие численные методы метод конечных разностей (МКР) [136, 138], метод граничных элементов (МГЭ) [14, 297, 406, 407] и МКЭ [32, 34, 39, 55, 142, 154, 159, 160, 186, 187, 245]. МКР позволяет анализировать НДС конструкции при сложных нагружениях. Трудности применения МКР возникают при составлении конечно-разностных соотношений в многосвязных областях при произвольном расположении аппроксимирующих узлов. Поэтому для расчета НДС в конструкциях со сложной геометрией МКР малоприменим. В отличие от МКР МГЭ позволяет проводить анализ НДС в телах сложной формы, но, к сожалению, возможности МГЭ ограничиваются простой реологией деформирования материала (в основном упругостью) [14]. При решении МГЭ упругопластических задач вычисления становятся очень громоздкими и преимущество метода — снижение мерности задачи на единицу, — практически полностью нивелируется [14]. МКЭ лишен недостатков, присущих МКР и МГЭ он универсален по отношению к геометрии исследуемой области и реологии деформирования материала. Поэтому при создании универсальных методов расчета НДС, не ориентированных на конкретный класс конструкций или вид нагружения, МКЭ обладает несомненным преимуществом по отношению как к аналитическим, так и к альтернативным численным методам. [c.11]

Добавка никеля к 17%-ным хромистым сталям увеличивает у-область при высоких температурах н способствует полноте [c.216]

Для достижения достаточной полноты защиты необходимо предусмотреть установление оптимальной катодной плотности тока на всей поверхности защищаемой конструкции. [c.304]

Комплексным показателем полноты контакта зубьев является суммарное пятно контакта — часть активной (рабочей) поверхности зуба зубчатого колеса, на которой расположены следы прилегания его к зу- [c.200]

Полнота конта та зубьев зависит от ряда поэлементных погрешностей, к которым Относятся [c.201]

Для увеличения полноты контакта зубьев необходима точная установка заготовок на станках и хорошее состояние зубообрабатывающих станков. [c.202]

Точность зубчатых колес определяется точностью многих параметров (шага зацепления, профиля рабочей поверхности зубьев, эксцентриситета делительной окружности и т. д.). При оценке точности зубчатых колес следует учитывать, относительно какой базы, в частности оси (технологической, измерительной или монтажной), производится их проверка. Точность отдельного зубчатого колеса еще не гарантирует получения качественной зубчатой передачи. Например, боковой зазор зависит от действительных отклонений межосевого расстояния данной передачи, а полнота контакта зубьев — от соосности валов и т. д. [c.208]

Очеввдно, чем сложнее форма днища, чем больше участков локальной вытяжки и чем больше коэффициент объемно.1 полноты (формы), тем меньщую степень вытяжки можно допустить. [c.30]

Полнота использования рабочего объема насоса характеризуется согласно выражению (3.3) коэффициентом подачи. На рис. 3.10 можно видеть, что в наиболее общем случае д.чя подачи жидкости используется только участок с — d цикла О — л вытеснения. Части цикла, соответствующие запаздыванию клаиапа о-щ) и процессу сжатия (осяз) для подачи не используются. Кроме этого часть жидкости поданной за время с — d утекает на протяжении полного цикла через неплотности закрытых клапанов и уплотиений подви к-пых элементов насоса. Если 7 иклу О — я соответствует полный ход поршня h, то части хода, соответствующие непроизводительным участкам, будут соответственно а-к1 и Ху .,. Тогда выражение баланса подачи согласно уравпениял (3.15) и (3.26) будет иметь вид [c.291]

Линейчатая неразвертываемая (косая) поверхность может быть образована перемещением в пространстве прямой по некоторым направляющим линиям. Для определения закона движения производящей, т. е. для определения полноты задания поверхности, необходимо иметь три направляющие линии. Ими и определяется характер движения производящей косой линейчатой поверхности (рис. 274). [c.185]

Итак, получение высококоэрцптнвпого состоянии сводится к разделению исходной р-фазы на когерентные высокодиснерсные Pi- и pj-фазы, что приводит к возникновению больших напряжений и к искажению кристаллических решеток фаз, к дроблению блоков мозаичной структуры. Для наибо лее успешного проведения этого процесса необходим ступенчатый распад р-фазы. Б. Г, Лившиц указывает, что существует два температурных интервала этого ступенчатого распада. В верхнем интервале (900—800°С) происходит подготовительный процесс, а в нижнем (700—600°С) с достаточной полнотой заканчццается процесс дисперсионного распада. [c.545]

Известно МНОГО попыток повышения полноты сгорания путем применения дополнительных устройств типа насадок-распылителей (конусов Бут—Ко), электроподогревателей смеси, обработкой смеси в магнитном или электрическом поле и так далее. Однако эти устройства либо не имеют достаточного энергетического потенциала для воздействия на бензовоздушную смесь, либо увеличивают дроссельные потери в системах впуска. При стандартных испытаниях по ездовым циклам не было обнаружено положительного влияния указанных устройств на токсические и экономические показатели двигателей и автомобилей. , [c.42]

Рассмотрим только принципиальные вопросы, относяидиеся к применению того или иного типа крепежных деталей. Геометрические формы и размеры крепежных деталей не рассматриваются, так как они весьма разнообразны и с исчерпывающей полнотой описаны в справочниках и стандартах крепежных изделий. [c.20]

Напряжения среза рсзг.бы винта (при коэффициенте полноты резьбы к, 0,75) [c.92]

Распределение усилия по виткам резьбы гайки считать равно-мср1И)1М, коэффициент полноты резьбы винта 0,75. Какова [c.92]

Работоспособность передач с учетом условий их работы можно обеспечить, зная, какие основные эксплуатационные показатели определяют точность передач в отдельных случаях. Эта задача облегчается тем, что по условиям работы все зубчатые и червячные передачи можно объединить в несколько групп, каждая из которых характеризуется определенным показателем точности. Так, для отсчетных передач основным точностным требованием является кинематическая точность для высокоскоростных передач — плавность работы, для тяжелона-груженных тихоходных передач — полнота контакта зубьев-, для реверсивных (особенно отсчетных) передач — ограничение величины и колебания бокового зазора. [c.194]

Шагомеры для проверки шага зацепления (основного шага) Погрешности шага зацепления оказывают значительное влияние на плавность работы передач и на полноту контакта зубьев. Для проверки шага зацепления применяют специальные приборы — шагомеры, которые по виду контакта с измеряемыми поверхностями подразделяют на шагомеры с плоскими (тангенциальными) и кромочными измерительными наконечниками. Основное применение имеют шагомеры о тангенциальными (плоскими) наконечниками (рис. 17.2). Шаг зацепления измеряют неподвижным наконечником 1 и подвижным 2. Номинальное значение шага зацепления между измерительными плоскостями наконечников 7 и 2 устанавливают по блоку илоскопараллель-ных концевых мер или по эталону, передвигая с помощью винта 3 подвижную планку 4. К планке 4 наконечник 2 прикреплен шарнирно. Винты 5 фиксируют планку 4. Упор 6 совместно с неподвижным наконечником 1 служит для установки и фиксации прибора На зубчатом колесе. Погрешности шага зацепления вызывают повороты подвижного наконечника 2, которые передаются стрелке индикатора. [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...