Химическая и механическая стабильность масел

В зависимости от физико-химических свойств установлены сорта масел. К основным физико-химическим характеристикам масел относят вязкость, температуры вспышки и застывания, зольность, кислотность, стабильность, содержание в масле воды и механических примесей. [c.730]

Практические применения радиационной химии можно подразделить на оборонительные и наступательные . На первом этапе развития ядерной промышленности в основном велись работы оборонительного плана по радиационно-химической защите материалов в реакторах и вообще в условиях высокой радиоактивности (в частности, в космосе). При сильном облучении металлы становятся склонными к коррозии, хрупкости, смазочные масла портятся, в изоляторах увеличивается электропроводность и т. д. Была проведена большая работа по изысканию материалов, стойких по отношению к облучению.. Так, было найдено, что из металлов в условиях облучения хорошо сохраняют свои антикоррозийные и механические свойства цирконий и его сплавы. Хорошей радиационной стойкостью обладают и некоторые полимерные материалы, например, полистирол, для которого малы выходы как сшивания, так и деструкции (радиационно-стабильные (обычно ароматические, см. п. 3) группы, не только сами устойчивы по отношению к излучению, но могут защищать от разрушения и другие полимерные молекулы, отсасывая от них энергию (так называемая защита типа губки). Применяется также защита типа жертвы . В этом случае защищающие молекулы, например, могут захватывать образующийся в радиационно-химическом процессе атомарный водород, препятствуя последнему реагировать с другими молекулами. [c.665]

Для обеспечения надлежащей смазки машин, работаюш,их в различных эксплуатационных и климатических условиях, создан широкий ассортимент смазочных масел. Из этого ассортимента для циркуляционных систем смазки применяются только масла высокой очистки, обладаюш,ие высокой химической и термической стабильностью и содержащие минимальное количество смолистых веществ, кокса, золы и механических примесей. Однако хорошо очищенные минеральные масла обладают пониженной смазочной способностью по сравнению с неочищенными маслами, так как в процессе очистки из них удаляются активные углеводороды, присутствие которых в маслах значительно повышает их смазочную способность, являющуюся весьма ценным свойством всех смазочных масел и в особенности масел, применяемых для смазки тяжелонагруженных и передающих ударные нагрузки механизмов. По мере возрастания удельных давлений и уменьшения скоростей скольжения для улучшения смазки и приближения ее к условиям жидкостного трения обычно приходится применять смазочные масла более высокой вязкости и более высокой липкости с целью увеличения толщины смазочного слоя, разделяющего поверхности трения и препятствующего возникновению сухого трения, ускоряющего износ. Для повышения смазочной способности и химической стабильности масел, применяемых в циркуляционных системах, служат специальные присадки к маслам. В качестве присадок используются жирные кислоты, жиры, а также синтетические вещества — продукты соединения жиров и масел с серой. Так как присутствие в масле воды понижает его грузоподъемность и ускоряет коррозию трущихся поверхностей, то смазочные масла должны обладать способностью быстро отделяться от попадающей в них воды и не давать с ней стойких эмульсий. С этой точки зрения очищенные минеральные масла обладают несомненным преимуществом перед неочищенными. На выбор смазочного материала оказывают влияние условия работы трущихся пар скорость, температура, нагрузка, возможность загрязнения, а также способ смазки. Вследствие этого для смазки оборудования современных металлургических цехов обычно приходится применять несколько сортов смазочных масел, заливаемых в резервуары циркуляционных систем и в картеры редукторов (при картерной смазке). [c.23]

В связи с указанным выше температура, механическая активация смазочного материала и трущихся поверхностей способствуют образованию трибохимических слоев. Поэтому знание стартовой температуры для присадок к смазочным маслам необходимо так же, как и обеспечение их термической стабильности в условиях работы узлов трения. Уменьшение адгезионного взаимодействия твердых тел за счет экранирования химически образующимися слоями существенно снижает износ и величину локальных сил трения в дискретных точках касания, при этом средний коэффициент трения малочувствителен к указанным явлениям. [c.172]

Окисление (старение) масел. Важным качеством масла является его химическая стабильность или стойкость против старения, под которым понимаются химические и механические изменения,, происходящие в масле в присутствии кислорода. Этому способствует повышенная температура, наличие металлов и разных механических примесей. [c.304]

Смазочные масла представляют собой продукт, получаемый путем вакуумной перегонки мазута — неиспарившегося остатка перегонки нефти. Оценка качества масла осуществляется по ряду регламентированных государственными стандартами свойств вязкость, температура застывания, стабильность, маслянистость, температура вспышки, химическая стойкость, механические примеси и др. [c.16]

Рабочая жидкость гидросистем сочетает свойства рабочего тела со свойствами смазочных материалов. В гидросистемах широко применяют минеральные масла, полученные смешиванием маловязких нефтепродуктов с высоковязкими компонентами. Углеводородные полимеры, входящие в состав минеральных масел, образуют во взаимодействии с поверхностью металла граничные адсорбционные слои, обладающие высокой механической прочностью и малым сопротивлением поперечному скольжению. Присадки, содержащиеся в рабочих жидкостях гидросистемы, улучшают их свойства. Основными показателями качества рабочих жидкостей служат их вязкость, температурно-вязкостная характеристика, физическая и химическая стабильность, антикоррозионные свойства, агрессивность по отношению к резиновым уплотняющим устройствам, смазочная способность и температура замерзания. Рабочая жидкость должна быть достаточно густой, чтобы снизить объемные потери в гидросистеме, но не слишком, чтобы избежать явлений кавитации и повышенных гидромеханических потерь в гидроагрегатах и трубопроводах. [c.31]

Консистентная смазка должна быть химически нейтральной, изготовленной из высококачественного минерального масла. В смазке не допускается содержание неомыленных жировых веществ, так как они могут разлагаться и образовывать органические кислоты, способные привести к коррозии металла роликовых подшипников. Такая смазка не должна загустевать при низких температурах и плавиться при повышении температуры в буксе. Кроме того, смазка не должна расслаиваться (т. е. из нее не должно выделяться масло) как при хранении, так и при ее работе. Также неизменными в процессе службы смазки в буксе должны оставаться ее структура и консистенция. Способность смазки сохранять неизменными при длительной работе эти свойства называется ее механической стабильностью. [c.39]

Важным фактором является химический состав масла смазки На ароматических маслах, как правило, обладают более высокой механической стабильностью, чем на нафтено-парафиновых. Вязкость жидкой основы на механическую стабильность смазок практически не влияет. Существенное влияние на процесс тиксотропного разрушения оказывает температура, причем характер этого влияния для смазок различных типов неодинаков. Таким образом, тиксотропные превращения смазок зависят от состава и свойств дисперсионной среды, состава и концентрации дисперсной фазы, наличия ПАВ, температуры, интенсивности механического воздействия и ряда других факторов. [c.97]

Лодшипниковые смазки должны удовлетворять следующим требованиям а) они должны отличаться возможно большей химической и физической стабильностью б) их механические качества должны соответствовать условиям работы подшипников (жидкие масла должны быть достаточно вязкими, консистентные смазки — достаточно пластичными) в) они долисны обладать необходимыми смачивающи- [c.610]

Химически модифищ1рованные слои должны иметь прочную связь с основным материалом, низкую прочность на срез и высокую термическую стабильность. Трибохимические слои весьма тонки, однако их влияние на интенсивность изнашивания и нагрузку заедания весьма существенно. Если реакция присадки с поверхностного твердого тела идет при сравнительно низкой температуре или даже при отсутствии трения, то возникает опасность повышенного износа. Необходимо находить область температур, при которой каждая присадка эффективна, и диапазон возможного действия в реальных условиях трения, Трибохимия, механизм действия и эффективность присадок для предотвращения износа и заедания значительно отличаются, так как при заедании главное назначение химически модифицированных слоев — предотвратить возникновение фактического (физического) контакта металлических поверхностей тел даже при возможном повышенном износе. Для уменьшения износа принципиальное значение имеет повышенная прочность химически модифицированных слоев. Средний коэффициент трения скольжения, как показывает опыт, мало зависит от свойств, возникающих на поверхности пленок. Главным влияющим фактором при трибохимических процессах является температура в дискретных точках касания тел, которая приводит к изменению физико-механических свойств контактирующих материалов, уменьшению вязкости масла, активизирует испаряемость и трибохимические процессы на поверхностях тел. [c.172]

Смазка ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773-58) изготовляется из стеарина (6%), жира кашалотного (4%), асидола осернепного (3%), гидрата окиси лития (по расчету), масла трансформаторного, загущенного до вязкости при 50° в пределах 11,4—15,2 сст (84%). Однородная мягкая мазь темно-коричневого цвета. Вязкость при —30° и среднем градиенте скорости деформации 10 не более 20 ООО пуазов. Предел прочности при 50° не менее 2 г/слг . Выдерживает испытание на коррозию. Коллоидная стабильность не более 20%, химическая при 100° и давлении 8 вг/сж в течение 100 ч — снижение давления не более 0,5 кг/см . Содержание серы не менее 0,2% свободной щелочи не более 0,1% свободных кислот не допускается. Содержание механических примесей ъ 1 мл смазки частиц диаметром 0,025—0,075 жл - не более 7500 диаметром 0,075— 0,125 не более 1600 примеси больших размеров не допускается. Смазка предназначается для смазывания механизмов, работающих в условиях высоких удельных нагрузок при температурах —60 - 120°. [c.424]

Смазка 1-ЛЗ представляет собой смесь индустриального СУ и веретенного АУ масел, дополняемая 20% касторового масла. В качестве загустителя применяется до полного омыления натрокальце-вое мыло и как антиокислитель, повышающий химическую стабильность смазки, вводится дифениламин (0,5%). Основные показатели смазки температура каплепадения не ниже + 125° С, пенетрация (с перемешиванием) при -Ь 25° С от 220 до 260, предел прочности при -V 50° С — 2,4 Псм , содержание воды не более 0,75% и свободной щелочи в пересчете на МаОН не более 0,2%, отсутствие свободных кислот и механических примесей. [c.120]

Различают пористые, электротехнические, конструкционные, инструментальные и жаростойкие материалы (керметы). Пористые материалы — это так называемые антифрикционные и фрикционные материалы, фильтры для химической промышленности и фильтры специального назначения. Антифрикционные металлокерамические материалы применяют для деталей трения, где требуется стабильный коэффициент трения с минимальным значением. Это железографит и брон-зографит, полученные прессованием и спеканием порошков железа или бронзы (2—5%) и графита таким образом, чтобы образовалась пористость в пределах 15—30%, которую заполняют машинным маслом, и деталь становится самосмазывающейся. Фрикционные материалы применяют для деталей с высоким коэффициентом трения, которые используют в тормозных устройствах, и онм обычно бывают на медной и железной основах. В состав таких материалов входят свинец, никель, асбест, графит и т. д. Фрикционные материалы используют в виде биметаллических изделий. Фрикционный слой крепят механически или напекают на стальную основу. Спеченные фильтры применяют в химической промышленности. [c.32]

Для ремонта литья наиболее высокими физико-механическими свойствами обладают пасты, изготовленные на основе эпоксидной композиции М-54/6, разработанной институтом ВНИИ пластмасс совместно с Бежицким сталелитейным заводом. Композиция М-54/6 представляет собой эпоксидную смолу ЭД-5, модифицированную ненасыщенной нолиэфирмалеинатной смолой ПН-1. Вследствие того, что применяемая полиэфирная смола в процессе отверждения вступает в химическое соединение с эпоксидной смолой и отвердителем, конечный продукт является весьма стабильным при доштельном воздействии воды, масла, кислот и других агрессивных сред. Получаемый сополимер обладает высокими физико-механическими свойствами, и изделия, исправленные маети- [c.133]

В зависимости от физико-химических свойств установлены сорт масел. К основным физико-химическим характеристикам масел относя вязкость, температуры вспышки и застывания, зольность, кислотность стабильность, содержание в масле воды и механических примесей Вязкость масел характеризует внутреннее трение жидкости и являе тся одним из важнейших свойств масла. Потери энергии на трение взбалтывание, разбрызгивание и т. д. в узлах машин зависят в перву очередь от вязкости смазки. При правильном выборе режима смазк и вязкости можно значительно повысить к. п. д. узла и всей машины Под вязкостью понимают свойство жидкости оказывать сопротив ление относительному сдвигу ее слоев под действием приложенно) [c.730]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...