НАПРЯЖЕНИЯ для шпонок

Допускаемые напряжения для шпонки назначают в зависимости от предела текучести материала шпонки или сопряженных деталей, если их прочность ниже прочности шпонки [c.173]

Задача 2.12. Червячное колесо рулевой машинки насажено на вал и укреплено шпонкой (рис. 261), ширина которой 6=20 мм и длина (=80 мм. Проверить прочность шпонки на срез, если действующая на нее сила Р=65- Ю н, а допускаемое напряжение для материала шпонки [т)ср=60 н/мм . [c.247]

Концентрация напряжений. Условимся называть напряжения, определяемые по основным формулам сопротивления материалов, номинальными. Теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в тех местах деталей машин, где резко нарушается их призматическая или цилиндрическая форма, например, сверления, канавки для шпонок, ступенчатое изменение [c.328]

Материал шпонок и допускаемые напряжения. Стандартные шпонки изготовляют из чистотянутых стальных прутков — углеродистой или легированной стали с пределами прочности не ниже 500 МПа. Величина допускаемых напряжений зависит от режима работы, прочности материала вала и ступицы, типа посадки ступицы на вал. Обычно принимают [а, ,] = 80...150 МПа для неподвижных соединений и [а,,,] = 30...50 МПа — для подвижных соединений. Меньшие значения для чугунных ступиц и при резких изменениях нагрузки. [c.389]

Допускаемые напряжения на срез для шпонок принимают в пределах [c.54]

Хотя данные об ударной вязкости не могут быть использованы при расчете на прочность, но они позволяют оценить особое качество металла — его склонность к хрупкости при динамических нагрузках в условиях сложного напряженного состояния в области надреза и решить вопрос о применимости того или иного материала для данных условий работы. Именно в таких условиях работают многие детали машин, имеющие отверстия, канавки для шпонок, разные входяш,ие углы и т. п. [c.715]

Врезная шпонка в поперечном сечении имеет форму прямоугольника, а торцы ее скругленные или плоские. На валу и во втулке делают канавки для шпонки. Этим пазом сечение вала ослабляется на 6—10%. Помимо этого, в углах шпоночной канавки возникают значительные местные напряжения. Шпонка дает возможность обеспечить надежное соединение деталей для передачи значительного крутящего момента. [c.488]

На рис. 76, а показан еще один вариант соединения пластмассового зубчатого колеса с валом. К колесу 1 прикреплены болтами боковые металлические листы 2, в которых выполнены пазы для шпонки. Крутящий момент передается с вала на пластмассовое колесо посредством шпоночного и болтового соединений деталей. Число болтов выбирают с учетом допускаемого напряжения на смятие пластмассы. В осевом направлении колесо застопорено чашеобразными накладками 3. [c.197]

Многошпоночное соединение из призматических шпонок используется лишь для понижения напряжений в шпонке. Прочность соединения не зависит от взаимного расположения шпонок предпочтительно ставить шпонки под углом 180°. [c.206]

При наличии детали, напрессованной на вал со шпонкой, следует вычислять номинальные напряжения по нетто-сече-иию, а за коэффициент концентрации брать для напрессовки или для шпонки в зависимости оттого, какой коэффициент больше. [c.508]

Установка нескольких шпонок в одном соединении увеличивает несущую способность соединения практически пропорционально числу установленных шпонок благодаря тому, что совместная обработка отверстий для шпонок на валу и в ступице обеспечивает равномерное распределение нагрузки между шпонками. Необходимое число шпонок определяют из условия прочности рабочих поверхностей на смятие. Действующие напряжения смятия на цилиндрической поверхности шпонок диаметром d (рис. 6.4, б) определяют с учетом неравномерности распределения напряжений смятия (серповидная эпюра) [21, 31]. [c.134]

Предельные отклонения размеров для шпонок по ширине Ь должны быть неподвижное напряженное по валу и скользящее или ходовое по втулке, неподвижное плотное по валу и ходовое по втулке. [c.179]

При выборе допускаемых напряжений для подвижных соединений, когда шпонки перемещаются вместе с валом или ступицей, в сопряженных деталях неизбежны ударные нагрузки, которые возникают в результате наличия зазора между шпонкой и пазом ступицы (или наоборот, когда шпонка закреплена в ступице и перемещается по пазу вала). Примером может служить передвижение зубчатых колес в различных коробках передач (скоростей), которые после достижения определенного положения сразу же фиксируются и нагружаются рабочим вращающим моментом, что и порождает ударную нагрузку в шпоночном соединении. Поэтому для подвижных соединений следует допускаемое напряжение назначать с учетом ударных нагрузок. [c.168]

Алюминиевый стержень сплошного кругового поперечного сечения вставлен в медную трубу той же длины. Внешний диаметр медной трубы равен 5 см, внутренний диаметр 4,6 см, а диаметр алюминиевого стержня 4,5 см. На каждом конце этого соединения вставлена металлическая шпонка диаметром 0,6 см, проходящая через трубу и стержень под прямым углом к оси. Найти среднее значение касательного напряжения в шпонках при повышении температуры на 22 С. (Для алюминия Е. = 0,7 10 кГ/см , аа=238-10 1/град С, для меди Ю кГ/ м [c.60]

I — длина шпонки для шпонок СО скругленными торцами вместо I подставлять I — Ь. Стандартные длины ШПОНОК указаны в табл. 9 0]( м — допускаемое напряжение материала шпонки на смятие (см. стр. 655) [c.653]

НИЯ шпонок, расстояние между ними и проверить прочность бруса в ослабленном сечении. Допускаемые напряжения для сосны на смятие [Оом] = 100 кГ/см , на скалывание вдоль волокон [т1 = = 10 кГ/см , для дуба на смятие поперек волокон[осм 9о=б0 кГ/см на скалывание поперек волокон [т]до=12 кГ/см . [c.103]

Допускаемые напряжения на смятие для шпонки обусловливаются режимами работы шпоночного соединения. При [c.837]

Для шпонки (рис. 12) Напряжение смятия [c.12]

Допускаемые напряжения для круглых и. конических шпонок можно увеличить на 25 — 30% по сравнению с призматическими шпонками в связи с более точной расчетной схемой и полным совпадением пазов в валу и ступице. [c.173]

Таблица 58. Допускаемые напряжения ДЛЯ призматических шпонок

Пример 2.30. Определить из условия прочности шпонки, соединяющей рукоятку с валом (рис. 2.31), допускаемую величину силы Р, которую можно приложить к рукоятке. Размеры шпонки Л=16 мм, =20 мм, /=60 мм. Длина рукоятки / =400 мм, диаметр ,, =70 мм, допускаемые напряжения для шпонки на срез (т]=80 Н/мм для соединения на смятие [Ос ]=180Н/мм% [c.136]

Допустимые напряжения на смятие [осм] можно принимать по следующим рекомендациям [стсм] = 60...100 МПа — при неподвижном соединении сопрягаемых вала и ступицы из стали или чугунного или стального литья [осм] до 150 МПа — для неподвижных соединений или подвижных, в которых перемещение происходит без нагрузки [осм] = 30...50 МПа — для неподвижных соединений, находящихся под нагрузкой, рабочие поверхностд которых не закалены (<Тсм]= 10 МПа для шпонок ходовых валиков. Допускаемое напряжение на срез [тср]= 100 МПа. [c.74]

Большой практический интерес при кручении круглых валов представляет концентрация напряжений у продольных пазов, предназначенных для помещения шпонок. Если шпоночный паз имеет прямоугольное сечение (рис. 150, а), то в выступающих углах т касательные напряжения равны нулю, а во входящих углах п напряжения теоретически бесконечно велики (практически же их величина ограничена пределом текучести ). Как показали исследования, коэффициент концентрации напряжений для паза при заданных глубине его и размерах вала зависит главным образом от кривизны поверхности по дну паза. Поэтому углы п необходимо скруглять, причем с увеличением радиуса скругления концентрация напряжений будет уменьшаться. Так, с увеличением р1адиуса от 0,1 до 0,5 глубины паза коэффициент к снижается более чем в. 2 раза. [c.218]

Пример 2,20. Крепление румпеля / (рис. 258), насаженного на вал 2, осуществляется шпонкой 3. Вал передает момент М=15 кн-м, диаметр вала =170 Л1Л1, допускаемое напряжение для материала шпонки [т]ср=25 н1мм , ширина шпонки Ь=40 мм. Определить требуемую длину I шпонки. [c.246]

Пример 2.21. Крепление румпеля I (рис. 2.57), насаженного на вал 2, осуществляется шпонкой 3. Вал передает момент М -= 15 кн-м, диаметр вала d = 170 мм, допускаемое напряжение для материала ешонкн [т]с.р = 25 н1мм , ширина шпонки 6 = 40 мм. Определить требуемую длину / шпоики. [c.221]

Концентрация напряжений. Теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в тех местах деталей машин, где резко нарушается их призматическая или цилиндрическая форма, например, сверления, канавки для шпонок, ступенчатое изменение размеров поперечного сечения и т. п., возникают высокие местные напряжения, значительно превышающие номинальные. Номинальными называют напряжения, определяемые по обычным формулам сопротивления материалов, т. е., в частности, при растяжении о = N IF, наибольшее напряжение при изгибе Отах = и т. Д. Явлбние возникновения высоких местных [c.317]

Канавки для шпонок вызывают существенное ослабление валов, так как создают значительную концентрацию напряжений. Для снижения концентрации напряжений, а также для лучшего центрирования деталей на валу и уменьшения напряжений смятия в шпоночном соединении (что особенно важно для подвижных соединений) применяют шлииевое (или зубчатое) соединение деталей с валом. Этот вид соединений получил в последнее время большое распространение. [c.257]

Для изготовления шпонок применяется чистотянутый прокат для шпонок из сталей по ГОСТ 380—60 и 1050 —60 с пределом прочности не ниже 5000 кПслР. Допускаемое напряжение на смятие [orJ M при стальной втулке можно принимать равным 800—1000 кГ/см , при чугунной втулке — 450—550 кГ/см . Допускаемое напряжение среза [т]ср принимается в зависимости от характера нагрузки спокойная — 1200 кГ/сл, слабые толчки — 850 кГ/см, ударная — 500 кПсм . [c.422]

Допускаемые напряжения на смятие для шпонки обусловливаются режимами работы шпоночного соединения. При спокойном режиме принимают [Оом до 1500 кгс/см . Широко распространены в общем машиностроении значения [O mI = 600 ч- 900 кгс/см ири иенодвнжных шпонках для сопрягаемых элементов из чугунного литья, стального литья и стали. [c.530]

Многошпоночное соединение из двух, реже — трёх по окружности клиновых шпонок применяется а) п и тяжело нагружённых валах, передающих переменный крутящий момент б) для выверки положения посаженного с зазором колеса на валу в) для закрепления разъёмных колёс и г) для понижения напряжений в шпонке при короткой ступице. Момент, передаваемый мпогошпоночным соединением, зависит от числа и вза.имного расположения шпонок. Например, при двух шпонках, расположенных под углом 90 -120 , момент несколько больше, чем при расположении шпонок под углом 180 . [c.206]

Что касается величины допускаемого напряжения [т], то, как выяснено выше ( 42), его следует принимать от 0,5 до 0,6 основного допускаемого напряжения на растяжение, как и при чистом сдвиге. На практике величина [т] колеблется для мягкой стали от 200 до 1000 кПсле, для твердой — от 300 до 1200 кПсм в завт1си-мости от характера нагрузки (постоянная, переменная, ударная) и величины местных напряжений, возникаюш их в тех местах вала, где в нем имеются гнезда для шпонок, выкружки и другие изменения формы сечения. [c.171]

Существенный недостаток соединения с натягом — зависимость его нагрузочной способности от ряда факторов, трудно поддающихся учету 1пирокого рассеивания значений коэффициента трения и натяга, влияния рабочих температур на прочность соедине-ния и т. д. К недостаткам соединения относятся также наличие высоких сборочных напряжений в деталях и уменьшение их сопротивления усталости вследствие концентрации давлений у краев отверстия. Влияние этих недостатков снижается по мере накопления результатов экспериментальных и теоретических исследований, позволяющих совершенствовать расчет, технологию и конструкцию соединения. Развитие технологической культуры и особенно точности производства деталей обеспечивает этому соединению все более широкое применение. С помощью натяга с валом соединяют зубчатые колеса, маховики, подшипники качения, роторы электродвигателей, диски турбин и т. п. Посадки с натягом используют при изготовлении составных коленчатых валов (рис. 7.9), червячных колес (рис. 7.10 и пр. На практике часто применяют соединение натягом совместно со шпоночным (рис. 7.10). При этом соединение с натягом может быть основным или вспомогательным. В первом случае большая доля нагрузки в>.х принимается посадкой, а шпонка только гарантирует прочность соединения. Во втором случае посадку используют для частичной разгрузки шпонки и центрирования деталей. Точный расчет комбинированного соединения еще не разработан. Сложность такого расчета заключается в определении доли нагрузки, которую передает каждое из соединений. Поэтому в инженерной практике используют приближенный расчет, в котором полагают, что вся нагрузка воспринимается только основным соединением — с натягом или шпоночным. Неточность такого расчета компенсируют выбором повышенных допускаемых напряжений для шпоночных соединений. [c.113]

Материал вала и ступицы колеса — углеродистая сталь, соответствующая по своим механическим качествам материалу шпонки. Допускаемое напряжение смятия для шпонки [а]см = 700 кПсм . Решение. [c.175]

Рассматривая места наибольших напряжений, Сен-Венан нашел, что в рассмотренных им случаях в наиболее невыгодных условиях находятся точки контура, ближайшие к оси стержня В точках, соответствующих вершинам выступающих углов, напряжения обращаются в нуль. В случае входящих углов в вершинах получаются бесконечно большие напряжения. Здесь при приложении скручивающей пары должны получаться местные остаточные деформации. Вопрос о распределении напряжений в этих местах подробно разобран для случая сечений, представляющих собою круговой сектор Распределение напряжений в круглом валу, ослабленном вырезом для шпонки, рассмотрено Л. Файлоном Вопрос о влиянии продольных цилиндрических полостей на распределение напряжений в скрученном круглом валу изучен Ламором. Оказывается, что в случае малого кругового поперечного сечения такой полости напряжения у контура полости вдвое больше, чем в соответствующей точке сплошного стержня. [c.128]

Рассматривая эпюры изгибаюших и крутящих моментов и принимая во внимание форму вала, заключаем, что запас прочности следует определить для сечения 7 — проходящего через край шпонки у маховика, для сечений // — // и III — III, где имеет место концентрация напряжений у галтелей, и для сечения IV — IV, где имеется концентрация напряжений от шпонки. [c.526]

Так как в результате деформации кручения круглого бруса происходит поворот (сдвиг) одного сечения относительно другого, то величину допускаемого напряжения при кручении [т ] назначают такой же, как и при сдвиге, т, е. 0,5—0,6 от основного допускаемого напряжения [а] на растяжение и сжатие (см. 29). На практике при выборе допускаемого напряжения учитывают качество материала, характер действия нагрузки (постоянная, временная, статическая, динамическая, ударная и т. д.), а также величину местных напряжений, возникающих в местах гнезд для шпонок, выкружек и других резких изменений формы сечения. Поэтому величина допускаемых напряжений при кручении колеблется в очень широких пределах для углеродистой конструкционной стали [rj -- 20 -i- 120 MhIm . [c.178]

Пазы для заливки вк.чадышей подшипников баббитом 348, 349 --для шпонок — Влияние на концентрацию напряжений в валах 180, 228 — Размеры 169, 171, 172 — Ширина — Отклонения предельные 177 [c.433]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...