Электроприводы с маховиком

Значительное уменьшение скорости электропривода в целях использования маховика повлекло бы за собой существенное снижение производительности механизма и большие потери в добавочных сопротивлениях в цепи двигателя. Поэтому обычно маховик выбирают так, чтобы максимальное скольжение в электроприводах с маховиком было не больше 20% и лишь в отдельных случаях, [c.42]

Расчёт электропривода с маховиком см. [80]. [c.955]

Индивидуальные Б. у. Схема электропривода с маховиком дана на фиг. 1, где Д — приводной асинхронный двигатель, М — маховик, Н — рабочая машина. [c.37]

Исследование динамики электропривода с маховиком при ударной нагрузке производится различными графическими и графо-аналитиче-скими методами [3], что очень затруднительно, особенно при рассмотрении динамики системы в зависимости от изменения параметров, когда в каждом отдельном случае необходимо строить новую картину переходного процесса. [c.219]

Задача исследования динамики электропривода с маховиком при ударной нагрузке в случае использования асинхронного двигателя сводится к решению нелинейного дифференциального уравнения второго порядка (20), аналитическое решение которого обычными методами затруднительно. Использование ЦВМ позволяет решать данную задачу без каких-либо упрощений. [c.221]

При расчете фрикционных молотов с доской необходимо установить мощность электропривода с маховиком. Методика расчета такого привода подробно изложена в литературе. Здесь же приведем рекомендации по определению зависимости крутящего момента от продолжительности подъема бабы или угла поворота нажимных роликов (рис. 20.8). [c.452]

В 1931 г. завод Электросила изготовил электропривод для первого советского блюминга. В комплект привода входили реверсивный электродвигатель постоянного тока мощностью 7000 л. с., 50/120 об/мин и питающий двигатель — генераторный агрегат, состоящий из асинхронного двигателя мощностью 5000 л. с., 375 об/мин, двух генераторов постоянного тока мощностью по 3000 кет каждый с маховиком весом 65 т. В годы довоенных пятилеток тот же завод выпустил еще более мощные и сложные приводы для слябинга Запорожстали, рельсо-балочного стана Кузнецкого металлургического комбината и других заводов. [c.95]

Электроприводы с присоединениями типов Б, В, Г и Д (рис. 3.83 и 3.84) состоят из червячно-цилиндрического редуктора с маховиком для ручного управления, электродвигателя, узла путевых и моментных выключателей. В литом [c.181]

Двигатели с маховиками — Среднеквадратичный момент 8 — 1058 — Электроприводы 8— 1053—1071 [c.155]

Работа электропривода с шунтовой характеристикой и с маховиком при пиковой нагрузке. Классическим примером такой нагрузки является нереверсивный прокатный стан, график статических моментов которого [c.40]

Электропривод с длительным режимом работы, у которого изменения статического момента носят ярко выраженный пиковый характер, обычно снабжается маховиком для выравнивания пиков нагрузки и соответствующего снижения потребной мощности двигателя. [c.947]

Электрический привод. Современные тяжёлые ножницы обычно снабжаются электроприводом, работающим на режиме запусков. У мелких ножниц и в некоторых случаях у ножниц среднего размера для холодной резки устанавливаются двигатели с маховиком, работающие на длительном режиме, причём пуск и остановка ножниц производятся через муфту включения. [c.968]

В данной системе по сравнению с системой с реактивными соплами расход рабочего тела уменьшается за счет более редкого включения сопел, их работы без реверса, а также вследствие того, что реактивные сопла и электропневмоклапаны расположены непосредственно на баллонах. Энергопотребление по сравнению с обычным маховиком в комбинированном маховике также будет существенно меньше, поскольку для уменьшения длины штанг потребуются маломощные электродвигатели с редукторами, а не электропривод с большим потреблением энергии, необходимой для преодоления больших инерционных моментов и моментов трения. [c.166]

Полусферические газодинамические подшипники обладают свойством самоустанавливающихся подшипников и менее чувствительны к погрешностям сборки. Конструкция узла на полусферических опорах с газовой смазкой представлена на рис. 9.54. Неподвижная часть подшипника образуется осью 1 и полусферами 7, поджимаемыми к утолщенной части оси гайками 2. Вращающаяся часть состоит из сферических чашек 6, ротора 8 с закрепленными в нем магнитными активными частями 3 электропривода и маховиком 5 сканирующего устройства, закрепленным гайкой 4. [c.571]

Ползун опускается в нижнее положение. После этого муфта включения устанавливается в такое положение, чтобы при последующем включении электропривода пресс начал работать на холостом ходу (при педальном управлении для опускания ползуна поворачивают маховик вручную при кнопочном, если пресс может работать на коротких перемещениях ползуна, опускание его производится с помощью электропривода). С помощью ломиков поджимают верх нюю часть штампа к ползуну и надежно закрепляют ее в ползуне [c.653]

Плоские (шиберные) затворы (рис. 143, дне) перекрывают поток груза стальной плоской пластиной, скользящей в направляющих пазах или опирающейся на стационарные ролики. Скольжение осуществляется с помощью рычажного или реечного механизма с маховиком или посредством электропривода. К преимуществам плоских затворов относятся малые габаритные размеры по высоте и возможность присоединения к ним закрытых самотечных труб, устраняющих пыление грузов при работе, а к недостаткам — частое заедание задвижки в направляющих вследствие засорения их частицами груза. [c.250]

Расчет маховика с электроприводом характерен определением момента инерции маховых масс при движущем моменте, зависящем от скорости. [c.383]

К монтажу допускаются вентили, прошедшие входной контроль. После завершения монтажных работ проверяется подвижность шпинделя двукратным перемещением его на всю длину хода вращением маховика. При заеданиях или чрезмерно больших усилиях на маховике должны быть проверены ходовая резьба и поверхность шпинделя под сальник на отсутствие забоин, коррозии и других дефектов. Вентили с электроприводом проверяются на безотказную [c.219]

Работа установленного электропривода вначале проверяется вручную. С этой целью электропривод приводится в положение управления вручную, затем подается напряжение на цепь управления, и с помощью маховика производится полное открытие и закрытие арматуры с одновременным наблюдением за работой [c.224]

Нарушение герметичности запорного органа в связи с износом, повреждениями или загрязнением поверхности уплотнительных колец корпуса и затвора Недостаточное усилие иа маховике (меньше расчетного) Недостаточный крутящий момент, развиваемый электроприводом [c.242]

Ручное и электрическое управление электроприводом имеет взаимную блокировку. При переключении электропривода на электрическое управление маховик ручного управления расцепляется с редуктором и во время работы электропривода не вращается. При переключении на ручное управление электродвигатель механически разъединяется с управляемой арматурой и в случае включения с пункта дистанционного управления работает вхолостую. [c.257]

Конструкция головки показана на рис. 44, а. Шпиндель I со сферическими цапфами установлен в корпусе на четырех с( рических подшипниках 2 н 8. Внутри шпиндель полый, что позволяет устанавливать в нем центр 9 и стержень натяжения 4. На шпиндель жестко насажены червячное колесо 3, оптический делительный диск 5 и диск 18. Торможение шпинделя в нужном положении осуществляется дифференциальным плавающим зажимом, устройство которого видно на сечении Б—Б. Торможение диска производится пластинчатыми пружинами 6 зажима 7, действующими от системы рычагов. При вращении рукоятки винта 16 через шариковые рычаги 20 и 22, тягу 21, пластинчатую пружину стяжки 6 происходит соответственно зажим или отжим тормозного диска. Планка 17 служит ограничителем хода винта рукоятки 16. Вращение шпинделю передается через червячную пару 3 от маховика 14-, точная доводка поворота шпинделя по заданному углу производится рукояткой 11. Стопорение рукоятки И осуществляется винтом 12. Корпус может поворачиваться в основании и крепится винтами 10 через дуги. На переднем конце шпинделя закреплен диск 19, имеющий 360 делений. Рычагом 15 червяк выключается из зацепления с червячным колесом, что необходимо главным образом при использовании электромотора в качестве привода шпинделя. Конструкция данной головки позволяет использовать электропривод и шлифовальную головку для доводки или шлифования установленного в конусе шпинделя центра 9 или оправки, что дает возможность избежать возможных ошибок при установке центра. [c.98]

При использовании колонковых электроприводов совместно с приводными головками следует помнить, что управление маховиком приводной головки при присоединенной штанге невозможно осуществить (червячная передача — самотормозящая), поэтому ручное управление производится через маховик электропривода. [c.207]

Задвижки управляются вручную с помощью маховика (буква М в обозначении кода) или дистанционно — с помощью электропривода. [c.508]

Клапаны имеют запорные органы с конической рабочей поверхностью. Управление клапанами может осуществляться по месту вручную с помощью рукоятки или маховика либо дистанционно посредством электропривода. Привод может быть расположен как на самих клапанах (встроенный электропривод), так и отдельно (колонковый привод). В последнем случае соединение привода с клапаном осуществляется посредством штанг с шаровыми шарнирами через приводную головку цилиндрического зацепления. [c.510]

Низкочастотные шовные машины отличаются наличием крупногабаритного сварочного трансформатора, который расположен внутри корпуса. Низкочастотная шовная машина типа МШН-8501 (рис. 1.16) предназначена для полуавтоматической поперечной сварки освинцованных топливных баков по отбортовкам из сталей обычных марок, баков из алюминиевых сплавов, низкоуглеродистых сталей без покрытия. На корпусе 6 машины установлены пневмоприводы 2 с верхним электродным устройством /, пневмогидравлический преобразователь 5, соединенный с гидроприводом 4 прижатия шарошек 3 привода вращения роликов, а также устройства для зачистки и профилирования роликов. Шарошки 3 связаны с электроприводом вращения роликов карданными валами 7. Скользящий токоподвод конструктивно выполнен аналогично показанному на рис. 1.14. Для выверки положения нижнего ролика по высоте по мере его изнашивания служит устройство, позволяющее нижнему кронштейну перемещаться по вертикали при вращении маховика. [c.180]

В качестве примера рассмотрим переходные процессы электропривода с маховиком для двухкривощипного пресса К-578 усилием 630 тс, предназначенного для глубокой вытяжки изделий из листового металла. Кинематическая схема данного пресса представлена на рис. 96, а график нагрузочной диаграммы при глубокой вытяжке на автоматических ходах — на рис. 93, б. [c.220]

С целью упрощения задачи исследования динамики электропривода с маховиком при резкопиковой нагрузке часто исходный график нагрузки заменяют прямоугольным, трапецеи- схема 2 дальным и других форм. [c.221]

Подготовка топлива при газогенераторных станциях сводится к измельчению дровяного топлива, дроблению угля при поступлении его в кусках больших размеров и отсеву мелочи, ухудшающей процесс газификации. Измельчение дровяного топлива производится пилами, колунами и ручной разработкой при работе станции на щепе для измельчения дров применяются чиперы. Они представляют собой вращающиеся барабаны, снабжённые несколькими ножами, установленными под углом друг к другу. Чиперы имеют обычно электрический привод с маховиком. Для дробления угля или антрацита применяют дробилки различных конструкций (одно- и двухвалковые, молотковые н др.) с электроприводом. Для отсева мелочи устанавливают грохоты. [c.430]

Более совершенный электромобиль с маховиком, также созданный в США, включает два двигателя-генератора, систему регулирования частоты вращения и механическую трансмиссию. Маховик, вернее супермаховик (диаметром 0,58 м, шириной 0,1 м, момент инерции 1 кг-м ), имеет максимальную частоту вращения 25 тыс. об/мип, запасая при этом 1 кВт ч энергии. Электропривод обеспечивает отдачу 75% энергии до того момента, пока частота вращения маховика пе достигнет 12,5 тыс. об/мип. [c.76]

Гидромеханическая передача ЛАЗ-НАМИ-035 состоит из гидротрансформатора и редуктора вального типа, системы маслопитания и электропривода. На автобусе ЛиАЗ-677 гидромеханическая передача соединяется с двигателем через переднюю опору, на автобусе ЛАЗ-698— непосредственно с маховиком. [c.97]

Принцип действия винтовых машин заключается в разгоне подвижных частей (винт с маховиком или без маховика, ползун и верхний штамп) приводом фрикционного, электрического, пневматического или гидравлического действия во время хода вниз до определенной скорости, для того чтобы получить кинетическую энергию необходимой величины. Наибольшая скорость современных винтовых прессов с фрикционным и дугостаторным электроприводом составляет от 0,5 до 0,9 м/с, с гидроприводом — 0,9— 2 м/с. [c.99]

Задвижки по ГОСТу В437—63 выпускаются со следующими видами приводных устройств с маховиком (см. рис. 10, табл. 39) с цепным колесом и электроприводом. Размеры задвижек с цепным колесом отличаются от приведенных в табл. 39 лишь в отношении диаметра цепного [c.200]

Примечание. 1)С маховиком или шарниром Гука —любое положение на горизонтальном и вертикальном участках трубопроводов с цилиндрической приводной головкой на горизонтальных участках —шпинделем вверх с конической праводной головкой на горизонтальных участках—шпинделем вверх в пределах верхней полуокружности на вертикальных участках с электроприводом на горизонтальных участках—шпинделем вверх. [c.488]

Групповые или центральные Б. у. имеют значение только для электростанций ограниченной мощности. В таких Б. у. также применяют маховики напр, к собирательным шинам, от к-рых питается электропривод постоянного тока с ударной нагрузкой, присоединяют параллельно машину постоянного тока с маховиком. При толчке нагрузки вследствие происходящего при этом снижения напряжения на шинах машина постоянного тока за счет кинетич. энергии маховика начинает отдавать энергию на шины при постоянной нагрузке буферная машина работает в качестве электродвигателя, заряжая маховик. На этом принципе основана схема центрального В. у., предложенная в 1903 г. Мейерсбергом (МеуегзЬег ) (фиг. 3), в к-рой [c.38]

На верхних точках участков Трубопроводов для воды устанавливаются воЗ душники — запорные вентили малых диаметров прохода для выпуска воздуха и газов. Управление воздушником может осуществляться вручную — вращением маховика, с помощью электропривода или при помгощи электромагнитного привода (электромагнитные вентили). [c.221]

Л у ч и н с к и й В. Н. и К у л ь б а ч и ы й О. И. Расчет маховика для установившегося движения машины с электроприводом по заданным Мс(<р)> (ф) и Л/д(со). Исследования по динамике механизмов и маиипшых arpei атов. Труды Всесоюзного Заочного Машиностр. и-та. вып. IX. Москва 1969. [c.63]

Расчёт электропривода на перегрузку с учётом крнволинейности заключается в выборе такого двигателя и маховика, чтобы ни в одном пропуске момент двигателя не превышал бы максимального перегрузочного момента Расчёт производится по кривым [c.1055]

Клиновая с выдвижным шпинделем фланцевая- для воды и t = 225. Г ерметичность затвора П1. классу ГОСТ 9544-60. Изготовляется с ручным маховиком (31ч6нж) и с электроприводом (31ч906нж). Изготовитель— Георгиевский арматурный завод им. Ленина [c.52]

Клиновая с выдвижным шпинделем фланцевая, Ру25, < = 300. Гериетич-иость затвора по II классу ГОСТ 9544-59. Изготовляется с ручным управлением маховиком и электроприводом. Изготовитель — Ленинградский арматурный завод им. Лепсе [c.53]

Недостаток системы — в слишком дорогом и тяжололг электроприводе маховик массой 250 кг требует привода массой в 2 т с лишним. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...