Штифты контрольные фиксирующие

В большинстве случаев выверку можно осуществить за счет зазоров между крепежными отверстиями и болтами, винтами или шпильками при этом окончательную затяжку гаек производят после выверки, а затем сверлят и развертывают отверстия под установочные (контрольные) штифты, которыми фиксируют выверенное положение детали. Обычно ставят два штифта при наличии центрирующего бурта ограничиваются одним штифтом. В сопряжениях, подвергающихся частой разборке, применяют две посадки штифтов неподвижную с базовой и подвижную с устанавливаемой деталью. [c.448]

В большинстве случаев выверку осуществляют за счет зазоров между крепежными отверстиями и болтами, винтами или шпильками окончательную затяжку гаек производят после выверки, а затем сверлят и развертывают отверстия под контрольные штифты, которыми фиксируют выверенное положение детали. В сопряжениях, [c.473]

Обработка составных матриц с вертикальной плоскостью разъема ведется с использованием специальных технологических способов, облегчающих совмещение рабочего профиля половинок матрицы После обработки плоскости разъема обе половинки матрицы соединяют с помощью контрольных штифтов и фиксируют с помощью технологических колец (рис 7 8, а) или с помощью сварки (рис 7 8, б) Рабочий профиль матрицы обрабатывают в собранном виде Сначала обрабатывают внутреннюю поверхность, а затем, принимая ее за базу, обрабатывают наружную поверхность [c.182]

Фланцы некруглой формы фиксируют установочными (контрольными) штифтами. Неответственные детали (крышки, кожухи и т. д.) фиксируют относительно привалочных поверхностей крепежными болтами. [c.535]

Плоскость разъема корпуса проходит через ось блока. Предварительно собранный блок укладывают подшипниками на посадочные поверхности нижнего корпуса и накрывают верхней половиной корпуса, фиксируемой относительно нижней контрольными штифтами. Левый подшипник фиксируют крышкой а, правый подшипник плавающий [c.13]

Отъемная стенка г зафиксирована относи- тельно корпуса контрольными штифтами. При монтаже блок устанавливают правым подшипником в корпус и накрывают отъемной стенкой (стопорное кольцо д подшипника должно быть предварительно снято), после чего фиксируют крышкой е. [c.13]

Центрирование вкладышей достигается путем совместной обработки постелей в корпусах половины корпусов фиксируют контрольными штифтами или призонными болтами. [c.390]

Во время сборки узла при помощи сравнительно простых приспособлений производится установка шпинделей с опорами на место, после чего их положение фиксируется посредством контрольных штифтов. [c.657]

При пассивном контроле фиксируются размеры готовых деталей с целью разбраковки их или сортировки на размерные группы. Для данной цели на заводах подшипниковой промышленности, транспортного машиностроения, тракторной промышленности и других нашли применение контрольно-сортировочные полуавтоматы и автоматы, например для контроля и сортировки штифтов, поршневых пальцев, роликов, резьбы и т. д. Сконструированные для автоматических линий контроль- [c.103]

Корпуса подшипников сконструированы так, чтобы иметь свободное перемещение при тепловых расширениях агрегата. Для ограничения их перемещения на время транспортирования и такелажа применяют контрольные штифты (преимущественно конические), которыми фиксируют положение корпусов подшипников относительно рамы или цилиндра. [c.70]

При сборке резьбовых соединений для фиксации соединяемых деталей широко применяют конические и цилиндрические штифты. При сборке соединений на призонных болтах или болтах для отверстий из-под развертки контрольные штифты можно не ставить, так как такие болты одновременно скрепляют и фиксируют соединяемые детали. [c.614]

Комплексная разметка по шаблону горизонтальных и вертикальных линий, а также внутренних или наружных контуров на заготовках, предназначенных для серийного производства, значительно упрощает и ускоряет работу. Повышение производительности достигается за счет того, что размеры детали переносят путем накладывания шаблона на поверхность заготовки или подвешивания (установкой) их на специальных стойках 1 (рис. 69). При этом шаблоны фиксируются только на контрольных штифтах 2 и J, а острие чертилки рейсмуса переносит (копирует) контур шаблона на деталь А Б. Проекция А по шаблону изображает торцовую плоскость детали, проекция Б — боковую поверхность заготовки. [c.61]

В процессе сборки производятся регулировка и точная выверка взаимного расположения деталей и узлов. Найденное положение фиксируется контрольными штифтами. Для этой цели собранные на болтах детали приспособления слесарь-инструментальщик сверлит совместно и полученные отверстия развертывает под напряженную или тугую посадку 2-го класса точности. [c.363]

Поврежденные контрольные штифты следует удалять и заменять новыми. После удаления старых штифтов и до установки новых тщательно выверяют положение детали, которую они фиксируют, и крепят ее болтами. Затем, если старые отверстия под штифты не могут быть использованы, их либо развертывают на больший диаметр, либо обрабатывают два новых отверстия в других местах и ставят в них контрольные штифты. [c.375]

Постоянные плиты либо являются частью корпуса приспособления, либо делаются отдельно и крепятся к корпусу на винтах. Для того чтобы однажды закрепленная и правильно выставленная на корпусе плита не сдвинулась во время работы, ее дополнительно фиксируют с помощью контрольных штифтов. [c.299]

Статор состоит из верхнего 15 и нижнего 10 колец, соединенных между собой колоннами обтекаемой формы. Он отлит из стали и изготовлен для удобства перевозки из восьми частей. Эти части на заводе пригоняют друг к другу, а положение их фиксируют контрольными штифтами. [c.47]

Между рамкой 1 приспособления (рис. 131, а) и установочными стойками 2 укладывают блок концевых мер 3 и устанавливают индикатор 4 с конусообразным мерным штифтом 5. Приспособление оснаш ено подвижной кареткой 6 и установочной державкой 7 и кубиком 8. Шаблон 9 устанавливают нижней плоскостью в паз каретки 6, фиксируют контрольным штифтом и закрепляют вин- [c.111]

Кондукторные плиты служат для установки в них кондукторных втулок. Кондукторные плиты бывают постоянные, шарнирные или откидные, съемные, подвесные, подъемные. Постоянные плиты либо являются частью корпуса приспособления, либо их делают отдельно и крепят к корпусу на винтах. Для того чтобы закрепленная и правильно выставленная на корпусе плита не сдвинулась во время работы, ее дополнительно фиксируют с помощью контрольных штифтов. [c.144]

Широкие призмы применяют для установки чисто обработанных поверхностей, узкие — для установки необработанных поверхностей е четырьмя постоянными опорами или регулируемыми опорами. Назначение этих призм — создать в приспособлении устойчивое положение для необработанных цилиндрических заготовок. Призму крепят в корпусе приспособления винтами (см, рис. 91, б) и фиксируют контрольными штифтами, запрессованными с натягом. Такой способ установки вызывается требованиями точности установки. [c.131]

Вытяжные штампы, как уже отмечалось выше, почти не требуют слесарной обработки деталей, которые поступают к слесарю в готовом или почти готовом виде. Сборка их не представляет затруднений, за исключением некоторых конструкций матриц, которые должны фиксироваться контрольными штифтами. Рабочая плоскость матрицы, на которую укладывается заготовка, не должна иметь углублений во избежание порчи штампуемой детали поэтому отверстия под штифты нельзя делать сквозными. Для облегчения сборки [c.88]

В процессе сборки выполняются регулирование и точная выверка взаимного положения деталей и узлов. Найденное положение фиксируют контрольными штифтами. Для этой цели собранные и скрепленные на болтах детали приспособления сборщик сверлит совместно и полученные отверстия калибрует развертками под напряженную или тугую посадку 2-го класса точности под цилиндрические штифты, которые запрессовывает под прессом или загоняет легкими ударами медного молотка. [c.411]

Фиксируется положение призм контрольными штифтами 12. [c.93]

В табл. 20 показаны посадки, принятые для деталей штампов. Неподвижно соединенные детали должны фиксироваться контрольными штифтами не менее двух штифтов на одну соединяемую деталь. При сборке рабочих деталей обрезных, вырубных, пробивных и других штампов, работающих на разъединение металла, нельзя уменьшать зазор, подклепывая молотком режущую кромку детали. [c.80]

Положение деталей в этом случае фиксируется при помощи установочных (контрольных) штифтов, имеющих цилиндрическую или коническую форму (см. табл. 71). Обычно ставится два штифта [c.113]

Положение крышки 7 относительно корпуса 9 промежуточной части фиксируется контрольным штифтом. Для предупреждения уменьшения сечения отверстий в прокладках установлены семь ниппелей 24. [c.29]

Измерительное устройство в процессе контроля устанавливается на поверхности обрабатываемой детали при помощи быстросменяемой скобы 17 с двумя алмазными опорными наконечниками 18 и 20. Наконечник 20 имеет винтовую настройку 19, которая служит для точной установки скобы на заданный размер при аттестации скоб на контрольно-измерительном пункте. Точная установка скобы на измерительном устройстве осуществляется за счет цапфы 14, которая входит в базовую призму 13. Относительно базовой призмы при изготовлении измерительных устройств устанавливается среднее положение штока индуктивного датчика. Наконечник скобы 15, армированный твердым сплавом, опирается на штифт серьги 16, а цапфа 14 прижимается к базовой призме 13 усилием деформации стебля 12, который фиксируется защелкой 11. Такая конструкция скобы обеспечивает точную установку ее относительно измерительного штока 1 и одинаковое усилие фиксации, создаваемой упругим стеблем скобы как при ее аттестации, так и в рабочем положении, что исключает погрешность установки и обеспечивает изготовление деталей с точностью размера, установленного при аттестации скобы. [c.365]

Если монтаж конструкции производится из предварительно изготовленных блоков, то желательно перед монтажом выполнить контрольную сборку блоков в нижнем положении. При контрольной сборке на монтажных стыках устанавливаются изготовленные из нержавеющей стали сборочно-фиксирующие приспособления — клинья, уголки со штифтами или отверстиями, облегчающие сборку монтажного стыка на высоте. [c.140]

Вентилятор устанавливают таким образом, чтобы зазор между торцами его лопастей и диффузором был в пределах 2,5—6 мм. При большем зазоре увеличиваются потери напора, создаваемого вентилятором, при меньшем — возникает опасность касания при работе лопастями вентилятора стенки диффузора. После обеспечения такого зазора положение опор 9 п 5 фиксируют контрольными штифтами, а центрирующее кольцо 12 приваривают к опоре 9. [c.103]

Вторая схема применяется при обработке составных приспособлений (например, при наличии в конструкции приспособления для сверления кондукторной плиты), если нет координатно-расточного станка требуемого размера, а также при обработке крупногабаритных приспособлений, когда невозможно расточить отверстия под кондукторные втулки в собранном виде. При работе по второй схеме в плите растачивают отверстия под кондукторные втулки. В корпусе приспособления обрабатывают места под установочные элементы (опоры, пальцы, призмы). Кондукторную плиту располагают относительно установочных элементов несколькими способами. Одним из них является установка на контрольной плите с помощью концевых мер и рейсмуса с индикатором. Плиту струбцинами соединяют с корпусом, в отверстия кондукторной плиты вставляют контрольные валики. Измерением и соответствующим регулированием плиты добиваются нужного расстояния между осями кондукторных втулок и установочными элементами, после чего плиту закрепляют винтами и фиксируют штифтами. [c.77]

Установка положения отверстий под кондукторные втулки относительно установочных элементов может быть произведена также с помощью эталона. Например, при обработке цилиндрической детали и базирования ее в призме эталон изготовляют в форме ступенчатого валика. Диаметр одной ступени должен быть равным диаметру обрабатываемой детали, а другая ступень (направляющая) должна быть изготовлена по размерам отверстия в кондукторной плите. Эталон устанавливают на призму, плиту надевают отверстием под кондукторную втулку на направляющую часть эталонного валика, после чего плиту прикрепляют к корпусу с помощью винтов и фиксируют контрольными штифтами (рис. 45). [c.77]

В случае необходимо1сти из менить центрирование маслоотбойного кольца, выполненного согласно рис. 3-54,6, можно передвинуть все кольцо 2, изменив положение контрольных штифтов, которое фиксируют его на корпусе подшипника 3. Уплотнительное кольцо, выполненное согласно рис. 3-54,а, плотно входит в расточку корпуса в случае необходимости регулировку э зоров выполнить за счет обработки самих латунных уплотнительных гребней. [c.87]

В конструкции с радиальной сборкой (вид 6) корпус состоит из двух частей с разъемом в плоскости осей зубчатых колес, части корпуса фиксируются одна относительно другой контрольными штифтами. Как и другие системы радиальной сборки, эта конструкция характеризуется сложностью механической обработки. Посадочные отверстия под подшипники валов обрабатывают в сборе при половинах Корпуса, соединенных по предварительно обработанным поверхностям стыка, или раздельно в обоих пбловинах, с последующей чистовой обработкой поверхностей стыка. Последний способ сложнее, чем первый. [c.11]

Подшипники устанавливаются по контрольным валикам, после чего крепятся болтами и фиксируются контрольными штифтами, поэтому отпадает надобность выдерживать допуск по высоте. Поперечное расстояние между осями галетного и шаржирного валов можно не выдерживать, так как эти валы двух передач не связаны между собой. Необходимо только выдерживать один размер — от основания подшипника до оси отверстия, что достигается расточкой в точном приспособлении. [c.632]

Соосное расположение шлифуемой детали и пневматической пробки обеспеанваетея за счет деформации разделенного прорезями диска /2, к которому прикреплена несущая труба 5. При этом добиваются беспрепятственного вхождения пробки в отверстие, диаметр которого на 10—15 мк больше диаметра пробки. Регулировку и закрепление приборка в требуе.мом положении производят винтами 14. После совмещения осей пробки и кольца корпус измерительного устройства фиксируют контрольными штифтами. [c.218]

При креплении на шлице и винтая (схема г) паз в пуансонодержателе выполняют по всей его длине. Крепление в гнезде пуансонодержателя винтами сквозь заплечики пуансона (схема д) или с помощью кольцевого пуансонодержателя и винтов (схема применяют для круглых поковок. В первом случае заплечики пуансона, а во втором пуансонодержатель подгоняют по гнезду пуансонодержателя до плотной посадки или крепят винтами к плоской нижней поверхности пуансонодержателя н фиксируют на контрольных штифтах. Между пуансоном и пуансо-нодержателем рекомендуется ставить опорные плиткн толщиной 5—8 мм. Пуансоны сложной конфигурации (схема ж) зажимают между колодками двумя болтами, проходящими через колодки и пуансон, а затем четырьмя болтами крепят к пуансонодержателю. [c.491]

К корпусу / станка (рис, 3,54, а) присоединена коробка подач 2. Кинематическая связь осуществляется при помощи зубчатых цилиндрических колес с осями / и //, Положение коробки подач относительно KOf>ny a фиксируется цилиндрическими контрольными штифтами, один из которых показан на рис, 3 54, Требуется рассчитать размерную цепь, определяющую расстояние между осями [8]. Формулировка условий указывает на необходимость решения прямой задачи (см. с. 17 и табл. 3.5). [c.82]

В случае д заилечики пуансона, а в случае е пуансонодержатель подгоняют по гнезду державки до плотной посадки или крепят винтами к плоской снизу державке и фиксируют на контрольных штифтах. [c.261]

Аппараты МКУ системы Григорова (рис. 54) выполняют те же функции, что и аппараты системы Наталевича, но отличаются по конструкции. В МКУ системы В. А. Григорова вместо ящика зависимости имеется барабан со штифтами, а вместо блок-механизмов — электрозащелки, находящиеся внутри аппарата. Кроме контрольных замков и индуктора, основными частями аппарата этой системы являются рукоятка маршрутного барабана для задания маршрута с указательной стрелкой (рукоятку можно повернуть вправо или влево на восемь положений в соответствии с задаваемыми маршрутами) бленкер, который фиксирует момент прохождения тока, когда вместо черного в нем появляется белое поле контрольные переключатели для замыкания электрической цепи при установке и разделке маршрутов. [c.85]

Для напасовки ф.лаицев применяется также приспособление,-представленное на рис. 65. Привариваемый фланец устанавливается на сменных контрольных штифтах. Штифты 6 прп помощи впита 3 и рукоятки 5 раздвигаются п фиксируют положенпе отверстий фланца симметрично вертикально осп. Перпендикулярность расположения фланца относительно оси трубы достигается прижимом зеркала фланца к установочно каретке 4. Перемещая [c.223]

На пнжней п/ште 1 установлены направляющие колонки 3 с изоляцией 2. К плите/с помощью механических прихватов, зажимов или магнитной плиты крепится обрабатываемая заготовка 4, положение которой фиксируется посредством контрольных штифтов, планок или упоров. По колонкам 3 на шариковых сепараторах 5 перемещается верхняя плита 6, на которой расположено устройство для крепления и фиксации инструмента. Верхняя плита соединяется со шпинделем станка при помощи плавающего хвостовика 7 Приспособление имеет электрододержатель [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...