Цепи Вкладыши

После цементации и цианирования втулки, ушки, коромысла клапана крапа автомобиля, оси звеньев цепи, вкладыши и другие детали, от которых требуются высокая поверхностная твердость и низкая прочность сердцевины [c.253]

Детали, работаюш,ие при высоких динамических и статических нагрузках или в тяжелых условиях износа. К материалу предъявляются требования высокой прочности и износостойкости при максимальной вязкости Коленчатые валы, вилки карданных валов, втулки, муфты, диски, звенья и звездочки приводных цепей, вкладыши редукторов, буксы, тормозные колодки, храповики и др. Перлитный ковкий чугун [c.134]

Шарнир трения скольжения (рис. 10.5, а) образует валик и два сегментных вкладыша, длина которых равна ширине цепи. Вкладыш 1 закрепляется неподвижно в пластинах А, а вкладыш 2—в пластинах Б. Образующийся при это.м вырез обеспечивает повороты звеньев. Шарнир трения качения (рис.. 10.5, б) состоит из двух призм 3 и 4 с ци- [c.262]

Зубчатые цепи обеспечивают более плавную передачу, чем роликовые. Зубчатые цепи с шарнирами качения составляют из рабочих и направляющих пластин, соединенных вкладышами с цилиндрическими рабочими поверхностями. Технические данные (по ГОСТ 13552—08) приведены в табл. 2. В этой же таблице приведена оптовая цена согласно прейскуранту цен для технико-экономического анализа при выборе типа цепи. [c.556]

Зубчатые цепи состоят из наборов пластин специальной зубчатой формы и шарниров. Общий вид передачи зубчатой цепью показан на рис. 361, а на рис. 362 показано положение звеньев цепи на зубьях звездочки. Для повышения износостойкости цепи, ее шарниры имеют специальные вкладыши (см. рис. 362). Для направления на звездочках зубчатые цепи имеют внутренние или боковые направляющие пластины. [c.370]

Пластины втулочных, роликовых и зубчатых цепей изготовляют из сталей 40 и 40Х и подвергают закалке. Оси, втулки и вкладыши [c.371]

Пластины втулочных, роликовых и зубчатых цепей изготовляют из стали 40 и 40Х и подвергают закалке. Оси, втулки и вкладыши делают из цементуемой стали 15, 20, 20Х и др. эти детали, так же как и пластины, должны иметь высокую твердость. [c.406]

Для повышения износостойкости шарниры зубчатых цепей снабжаются сегментными вкладышами 3. Для предохранения от соскакивания со звездочек при работе зубчатые цепи снабжают боковыми (рис. 3.61, б) или внутренними (рис. 3.61, г) направляющими пластинами. [c.431]

Твердым звеном называется деталь или совокупность деталей машины, соединенных между собой неподвижно. Гибкие звенья (канаты, цепи и др.), так же как жидкие и газообразные, отличаются изменением своей формы вследствие относительной подвижности их частей или частиц. Звено в общем случае может состоять из нескольких деталей. Деталью называется изделие, изготовленное без сборочных операций. На рис. 2.3 изображены двигатель внутреннего сгорания (а) и кинематическая схема его кривошипно-шатунного механизма (б), состоящая из звена 1 (кривошип), звена 2 (шатун) и звена 3 (поршень). Шатун состоит из стержня (тела шатуна) а, запрессованной в него втулки Ь, двух половин вкладышей с и d, разъемной головки е, двух болтов / и гаек g с шайбами и шплинтами. Все детали зтого звена (б) соединены друг с другом неподвижно и движутся как одно целое. [c.13]

Зубчатые цепи (и < 25 м/с) собираются из штампованных пластин (рис. 19,1, е) с двумя зубьями, боковые грани которых являются плоскими, В современных конструкциях зубчатых цепей пластины либо запрессовываются на общую втулку, либо снабжаются вкладышами, равномерно распределяющими давление пластин на оси. [c.348]

При тонкостенных вкладышах (фиг. 4) величина масляного зазора X получается на уравнения размерной цепи [c.362]

Зубчатые цепи различаются главным образом конструкцией шарниров и в основном делятся на следующие группы 1) с простым шарниром или цепи Ренольд", 2) с втулочным шарниром, 3) с шарниром трения качения и 4) с шарниром, имеющим вкладыш. [c.362]

Зубчатые цепи с шарниром, имеющим вкладыш, составляются из пластин, вкладышей и валиков, подвижно соединённых между собой (фиг. 65). При этом нагрузка распределяется достаточно равномерно на всю ширину цепи (равную длине вкладыша). Тем самым снижается удельное давление в шарнире и, следовательно, повышается износостойкость. Поворот в шарнирах происходит за счёт скольжения между вкладышем и валиком. Вкладыш благодаря специальным отверстиям в пластинах одного ряда, ограничивающим его движение во время поворота, может свободно скользить по валику, не соприкасаясь с отверстиями пластин другого ряда. Подобная конструкция является наиболее распро- [c.362]

Зубчатые цепи с шарнирами, имеющими вкладыши, выполняются с двухсторонним и односторонним поворотами звеньев. При двухстороннем повороте звенья цепи могут поворачиваться как по направлению набегания цепи на звёздочку, так и в проти- [c.363]

Вкладыши и валики зубчатых цепей, изготовляемых в СССР (размеры и расчётные зависимости) [c.364]

Номинальная ширина цепи по пластинам в мм Предел прочности при растяжении для стали 45. термически обработанной Разрушающее усилие цепи по узлу вкладыши —валик [c.366]

Удельное давление в шарнире для цепи с вкладышами [c.366]

Для цепей с шарниром, имеющим вкладыш, вес 1 пог. м q цепи шириной Ь = Ьмм приведён в табл. 99. [c.382]

Шарниры качения не имеют валика. Их изготовляют с двумя сегментными вкладышами 7 и 2. При повороте звеньев вкладыши не скользят, а перекатываются, что позволяет повысить/КПД передачи и долговечность цепи. Шарниры качения разработаны сравнительно недавно. Они быстро завоевали признание. Зубчатые цепи с шарнирами качения стандартизованы (ГОСТ 13552 — 81). [c.298]

При дальнейшем падении давления в системе смазки шток опускается еще ниже, и замыкаются контакты цепи 3, включающие аварийный масляный насос с электродвигателем постоянного тока. Если давление и дальше продолжает падать, то размыкаются контакты цепи /, подающие сигнал через электромагнитный выключатель на закрытие стопорных клапанов турбины и не допускающие включение валоповоротного устройства во избежание износа баббитовой заливки опорных вкладышей. [c.146]

Ножи ковшей экскаваторов, шкивы с канавками для канатной передачи Направляющие цепей ковшей экскаваторов, колеса для бегунов, изнашиваемые листы, боковые вкладыши, захватывающие зубья Шары для шаровых мельниц, боковые вкладыши форм для прессования брикетов, направляющие цепей ковшей экскаваторов [c.238]

По конструкции шарниров зубчатые цепи делятся на простые, с вкладышами и с шарнирами качения. [c.519]

Зубчатые цепи с вкладышами имеют шарниры, образованные из двух сегментных вкладышей и соединительного валика. Один из вкладышей закрепляется неподвижно в одном звене, другой — в другом. Наличие в отверстиях пластин выреза для прохода вкладыша смежного звена обеспечивает относительные повороты звеньев на угол до 25°. [c.519]

Поскольку скольжение происходит в данном случае между вкладышами и валиками, опорные поверхности шарниров увеличиваются почти вдвое, что при том же усилии, передаваемом цепью, почти вдвое уменьшает давление в шарнирах. [c.519]

Цепи зубчатые со вкладышами и боковыми направляющими пластинками (обозначения по рис. 96) в мм [c.221]

Материалы целей и звездочек. Цепи и звездочки дотжны быть стойкими против износа и ударных нагрузок. По этим соображениям болыпинство цепей и звездочек изготовляют из углеродистых и легированных сталей с последующей термическо обработкой (улучшение, закалка). Рекомендации по выбору материалов и термообработки цепей и звездочек можно найти в соответствующих справочниках [4, 27]. Так, например, для звездочек рекомендуется применять стали 45, 40Х и др. для пластин цепей — стали 45, 50 и др. для валиков, вкладышей и роликов — стали 15, 20, 20Х и др. Детали шарниров цепей в большинстве случаев цементируют, что повьниает их износостойкость при сохранении ударной прочности. Перспективным является изготовление звездочек из пластмасс, позволяющих уменьшить динамические нагрузки и шум передачи. [c.247]

Пластинчатые цепи в настоящее время изготовляются с шарнирами качения (рис. 4.5) взамен выпускавшихся ранее цепей с шарнирами скольжения. При повороте звеньев Л и Б вкладыши / и 2 не скользят, а перекатываются, что уменьшает лотери на трение и из- [c.63]

Детали цепей изготовляются из следующих материалов пластины — нз среднеуглеродистых или легированных сталей 40, 45, 50, 40Х, ЗОХНЗА с закалкой до твердости HR 32...44 валики, втулки, ролики и вкладыши — из сталей 10, 15, 20 15Х, 12ХНЗ, 12XIT3A, 38Х.МЮА, ЗОХНЗА с последующей цементацией или азотированием и термообработкой до твердости HR 50...65. [c.66]

Зубчатые цепи с шарнирами качения (ГОСТ 13552—68) состоят из набора рабочих пластин 6, соединенных между собой призмами или вкладышами качения 8 фис. 231, б). Кроме того, применяют нестандартные зубчатые цепи с шарнирами скольжения и с упрощенными шарнирами качения. Зубчатые непи зацепляются с зубьями шездочек торцовыми поверхностями Л. Для фиксации зубчатых цепей на звездочках в осевом направлении служат направляющие пластины 7, которые входят в пазы, специально прорезанные в зубьях звездочек, Зуб-чатье цепи применяют при больших скоростях и неравномерно нагрузке. [c.365]

Ролики, втулки и валики, а также вкладыши зубчатых цепей изготовляют из цементуемых сталей 15 20 15Х 20Х 12ХНЗ и др. с аикал-кой до твердости HR 45 и выше. [c.556]

Материал цепей. Цепи должны быть износостойкими и прочными. Пластины цепей изготовляют из стали 50, 40Х и других с закалкой до твердости 40...50 НКСэ. Оси, втулки, ролики, вкладыши и призмы — из цементуемых сталей, например 15, 20, 15Х и других с закалкой до твердости 52...65 HR э. [c.280]

Зубчатые цепи с шарнирами качения (рис. 264) состоят из набора пластин с двумя зубообразными выступами I, соединенных вкладышами 2 с цилиндрическими рабочими поверхностями. Конструкция зубчатых цепей позволяет изготовлять их широкими и передавать ими большие нагрузки. Для устранения бокового сползания цепи со звездочки применяют направляющие пластины 3. Они подобны рабочим пластинам, только не имеют впадины для зуба и располагаются посредине цепи. При этом звездочку изготовляют с соответствуюшим направляющим пазом посредине зубьев. Зубчатые цепи работают плавно, с меньшим шумом, чем роликовые, однако они сложнее в изготовлении и дороже. Их комендуют применять при скоростях до 35 м/с. [c.291]

При изготовлении пластин приводных цепей применяют сталь марок 45, 50, 40Х и 40ХН, вкладышей — сталь 10, 15, 20, 15Х и 2GX, осей—сталь 10, 15, 20, 45, 15Х, 20Х или 12ХНЗ. [c.349]

Благодаря работам ВНИЭКИПродмаша и заводов продовольственного машиностроения полимерные материалы нашли применение для изготовления вкладышей подшипников, зубчатых колес, труб для транспортировки жидких и пастообразных продуктов, звеньев транспортерных цепей, уплотнений, для нанесения тонкослойных покрытий с целью защиты от коррозии и прилипания пищевых продуктов. Например, антифрикционные детали втулки, ролики и др.) находят применение в конструкциях конвейеров, транспортеров, внутризаводского транспорта, разливо-укупорочных машин, тестоделительных и закаточных машин, расфасовочно-упаковочных автоматов и др. [c.221]

Из капрона изготовляют детали сеялок, жаток, плугов, насосов, турбобуров, текстильных и швейных машин, уплотнений валов и мощных гидропрессов, подшипники скольжения, втулки и вкладыши их, шестерни, червяки, звездочки, золотники гидравлических систем, крыльчатки вентиляторов, различные корпусные детали, емкости, трубы водяных и масляных систем, фитинги, форсунки, сепараторы подшипников качения, крепежные детали, звенья малонагруженных конвейерных цепей, детали краскораспылительных устройств и др. Методом экструзии из капрона изготовляют полосовые и прутковые изделия сложного профиля, канаты, оболочки кабелей и проводов. [c.163]

В основу методики измерения параметров нагружения деталей узла торможения положен способ тензометрирова-ния деформаций сопряженных деталей в условиях, приближающихся к эксплуатационным. Разработанная авторами методика предусматривает одновременное фиксирование крутящего момента, создаваемого ключом, и нормальных усилий, действующих в процессе силового замыкания кинематической цепи корпус ключа — вкладыш — ролик — [c.260]

Зубчатые цепи конструктивно сложнее и стоят дороже роликовых. Основное применение они находят в быстроходных приводах машин, например металлорежущих станков. Звенья зубчатых цепей (фиг. 37) состоят из наборов пластин, шарнирно соединенных валика- ВклаЗиши ми, опирающимися на вкладыши. Пластины ложатся на зубья звездочки своими боковыми поверхностями и могут поворачиваться на угол ф < 30°. [c.737]

Для зубчатых цепей Fona = 0,75d. b, где d — диаметр валика Ь — рабочая ширина цепи (см. табл. 49) в мм коэффициентом 0,75 учитывается неполный охват валика вкладышем. При линейной зависимости между диаметром валика и шагом 0,18 мм . [c.745]

Зубчатые цепи с вкладышами имеют шарниры, образованные из двух сегментных вкладышей и соединительного валика. Один из вкладышей закрепляют пеподвижио в одном звене, другой в другом. Наличие в отверстиях пластин [c.388]

Сланцы, обработка В 28 D 1/32 Следящие устройства гидравлические и пневматические F 15 В звуколокационные G 01 S 15/66) Слеживаемость материалов при гранулировании, предотвращение В 01 J 2/30 Слесарные инструменты <В 25 станки для заточки В 24 В 3/00-3/60) Сливные выпускные отверстия в разбрызгивателях В 05 В 1/36 Слитки (манипулирование ими при ковке В 21 J 13/10 отливка В 22 D 7/00-7/12, 9/00 печи для нагрева С 21 D 9/70 формы для отливки В 22 D 7/06) Слоистые [изделия В 32 В изготовление 31/(00-30) отличающиеся (использованными веществами 11/00-29/08 структурой 1/00-7/00) покрытия 33/00 ремонт. 35jOQ со слоями керамики, камня, огнеупорных материалов и т. п. 18/00) материалы <для защиты от радиоактивного излучения G 21 F 1/12 изготовление (из каучука В 29 D спеканием металлических порошков В 22 F 7/00-7/08) использование для упаковки В 65 D 65/40 пластические В 29 (L 9 00 изготовление D9/00))] Слюда (обработка В 28 D 1/32 слоистые изделия со слоями слюды В 32 В 19/00) Смазывание [F 16 <М в вакууме N 17/06 вкладышей подшипников скольжения С 33/10 при высокой температуре N 17/02 гибких валов и тросов С 1/24 гидродинамических передач F1 41/30 графитовыми составами, водой или другими особыми материалами N 15/(00-04) дозаторы для смазочных систем N 27/(00-02) задвижек или шиберных затворов К 3/36 коленчатых валов С 3/14 кранов и клапанов К 5/22 муфт сцепления D 13/74 при низкой температуре N 17/04 окунанием или погружением N 7/28 передач Н 57/(04-05) поршней J 1/08 пружин F 1/24 разбрызгиванием N 7/26 фитильная N 7/12 централизованные системы N 7/38 — цепей Н 57/05 подшипников (качения С 33/66 скольжения С 33/10)) буке ж.-д. транспортных средств В 61 F 17/(00-36)] [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...