Утечка через лабиринты

Утечка через лабиринты [c.820]

Для пара утечка через лабиринт определяется следующим уравнением [c.820]

Фиг. 3. Зависимость утечки через лабиринт от числа камер.

Утечка через лабиринт. Лабиринты применяются преимущественно для уплотнения против утечки пара и газов, реже—жидкостей. [c.977]

Теоретическая величина утечек через какой-либо лабиринт является функцией площади кольцевого канала и коэффициента [c.48]

Задаваясь потерями рабочего тела на утечки через зазор между валом и корпусом турбины, определяют по формуле число лабиринтов. [c.372]

Утечка Q пара через лабиринт, расположенный вдоль вала, определяется по формуле [c.977]

Наличие промежуточной камеры между импеллером и лабиринтом с пониженным давлением ро дает возможность выполнить импеллер с небольшими радиальными размерами. Имеющая место при этом утечка через дренажный канал естественно [c.192]

Утечка через зазоры 729 —— через лабиринт 733 Утонение витка червяка наименьшее 320 [c.848]

При расчете утечек через внутренние зазоры (уплотнения диафрагмы) обычно определяется расход пара по заданным перепаду давлений и числу лабиринтов. [c.43]

Утечки пара через лабиринты при полной нагрузке турбины составляют около 0,5% от расхода свежего пара. Лабиринтовый пар используется в сальниковом подогревателе для подогрева питательной воды. Давление пара за 1-й ступенью при максимальной нагрузке устанавливается 16 ата. чему соответствует теплопадение в регулирующей ступени около 39 ккал/кг. [c.132]

Обычно уплотнения состоят из чередующихся кольцевых щелей и камер (рис. 2.14). Пар, поступивший в уплотнение, при проходе через первую щель теряет часть давления и приобретает скорость. В камере за первой ш,елью скорость полностью теряется, энтальпия пара повышается до исходного значения. Это же происходит в последующих лабиринтах. Расход пара через лабиринтовое уплотнение определяется перепадом давлений, который приходится на одну щель, а он составляет лишь небольшую долю общего перепада давлений. Это и обеспечивает небольшую утечку. [c.42]

Прямые измерения перетоков, утечек и присосов практически неосуществимы. Для уплотнений лабиринтового типа, выполненных по схеме на рис. 8-3,в, расход через 1 м длины лабиринта можно оценить по формуле [c.162]

Влияние эксцентрицитета вала относительно втулки этими уравнениями не учитывается, но будет рассмотрено ниже. Если вязкость жидкости практически постоянна, то приведенные выше уравнения дают теоретическую величину утечек при заданной геометрии уплотнения. Подстановка этих значений в уравнение сплошности для несжимаемой жидкости позволяет найти скорость истечения ее через кольцевой зазор лабиринта. Зная величину этой скорости, вязкость и плотность жидкости, а также радиальный зазор, можно подсчитать критерий Рейнольдса. Если критерий Рейнольдса ниже значений переходного режима, то первоначальные допущения о ламинарности потока и подсчет величины утечек являются достоверными. [c.51]

Система колец создает лабиринт с минимальными зазорами, обеспечивающими минимальные протечки. Кроме лабиринтных уплотнений, на выходе вала из корпуса имеется еще сальниковое уплотнение с асбестовой набивкой. Для предотвращения утечек ртути в окружающую среду насос помещен в бак, одновременно служащий и емкостью, из которой ртуть засасывается насосом. Возможные небольшие протечки ртути через уплотнения насоса попадают в герметичный бак. Крышка бака используется в качестве опоры, на которой установлена стойка с вертикальным электроприводом насоса. Подшипники насоса омываются ртутью. [c.174]

Комбинация уплотнения с помощью упругих колец и лабиринта показана на рис. 5.83. Снижение перепада давлений на кольцевом уплотнении достигается тем, что в промежуточной камере устанавливается давление р подбором сечения жиклера в системе дренажа. При этом может иметь место значительная утечка ДС1 через лабиринтное уплотнение, в то время как утечка АСь через кольцевое уплотнение уже будет незначительной. [c.191]

На рис. 30, б изображено более эффективное устройство, также предназначенное для малых и средних частот вращения DjD = 1,22). В дополнение к основному отбойнику 1, который сбрасывает масло через зазор 8, установлен вторичный отбойник 2, сбрасывающий масло в камеру 3 с последующим отводом в масляную полость через канал 7. Канавки лабиринта 4 служат для нейтрализации насосного аффекта аксиальной щели 5, которая, защищая опору от загрязнения, может способствовать утечке масла. Камера и дренажное отверстие выполнены в специальном сплошном стакане, впрессованном в разъемный корпус. Стакан изготовлен из антифрикционного материала, что улучшает условия слива. Фаски 6 на поверхности стакана предотвращают попадание стекающего по крышке масла на вал. [c.44]

Лабиринтные бесконтактные уплотнения из двух деталей 7 и 5 на входном валу предотвращают утечки масла из верхней части картера. Между подшипниками и лабиринтами предусмотрены камеры, из которых масло через каналы возвращается в картер. Аналогичные уплотнения установлены на оси колесной пары. Перетеканию смазки из верхней части картера, а также из полости в нижнюю часть картера в процессе работы препятствуют уплотнения, образованные лабиринтами стаканов подшипников и кольцами на ведомом валу. [c.134]

Присосы воздуха в рекуперативных воздухоподогревателях и перенос (присос) газов и воздуха в РВП подсчитывают согласно указаниям в п. 2.5.2. Прямые измерения перетоков, утечек и присосов в РВП пока технически невыполнимы, и поэтому расход через 1 м длины лабиринта оценивают согласно [54] по формуле [c.82]

Давление в последнем лабиринте р ,= 1,32 ата -. Утечки пара через лабиринтные уплотнения находим по формуле (66) [c.79]

Поршневые уплотнительные кольца представляют собой как бы лабиринты, которые, пропуская незначительную часть рабочего тела (газа, пара), резко снижают его давление. Если принять утечки газа из цилиндра при одном поршневом кольце за 100%, то уже при двух кольцах они уменьшатся до 75%, при трех — до 58% и четырех — до 50%. Это обосновывает выбор числа колец в поршневых машинах. При этом следует помнить, что через два-три верхних кольца практически отводится весь поток тепла, воспринятый поршнем. [c.77]

По мере увеличения наполнения муфты происходит увеличение давления масла в улите и одновременно под плунжером 20 регулятора 18. Золотник 19 действием плунжера 20 перемещается влево и уменьшает живое сечение наполнительных окон регулятора. При достижении равенства между расходом масла, идущим через регулятор 18 на наполнение гидромуфты 8, и суммарным расходом масла, выходящим из муфты в виде утечек через лабиринт и трубопровод 7, соединенный с атмосферой, золотник 19 регулятора 18 останавлив ается и приобретает устойчивое положение. На этом процесс включения гидротормоза заканчивается. [c.113]

Преимущества турбин Юнгстрема особенно ощутительно сказываются при малой и средней мощности агрегата, несмотря на значительные утечки пара через лабиринты, так как при этом лопатки первых ступеней получаются достаточно длинными при испытаниях турбины Юнгстрема мощностью 10 000 кет, работавшей на Белорусской ГЭС, при давлении пара 2Ьата, температуре 400° С и вакууме 1 6 7о эффективный к. п. д. турбины достигал примерно 82 >/о, [c.214]

В этой схеме Р2 - давление на выходе из центробежного рабочего колеса р,,,. -давление газа на выходе из соплового аппарата турбины Рзх - давление компонента топлива на входе в шнек р, - давление компонента топлива в развилке двух жидкостных потоков, один из которых 1X12 - это утечки компонента по валу в полость турбины (в полость между сопловым аппаратом и диском турбины), а второй П1з -расход компонента топлива, подаваемый, например, на автомат разгрузки Рз - давление в полости низкого давления за рабочим колесом. Оно определяется величиной утечек через задний лабиринт рабочего колеса П14, величиной расхода 1П3 и величиной расхода 1П5, сбрасываемого на вход в насос. [c.142]

Рис. 4.41. Зависимость коэффициента расхода утечек через зазор Цзаз от зазора Дг для осевой турбины с бандажом без лабиринта (см. рис. 4.40)

Для ЦВД получено = 78% (без регулирующей ступени). Для этой группы ступеней (2—7) затруднительно провести анализ, который мы проделали для ЦСД турбины ЛМЗ и ЦСД турбины ХТГЗ, так как в этой группе ступеней большое значение имеют перетекание рабочего тела через лабиринты промежуточных диафрагм и через осевой радиальный зазор, потери на трение диска о пар, а учесть потерн можно лишь достаточно грубо. Например, потери на трение диска о пар, когда в диске имеются отверстия в бандаже и в зазорах лабиринтов, можно оценить лишь косвенно, так как конструктивные их размеры изменяются во время эксплуатации. Также весьма существенной является оценка утечек через осевые зазоры. Неучет же всех этих влияний, как мы делали для ЦСД, может дать ошибку свыше 4% в оценке ф и о , т. е. вместо ф = 0,96 получим ф 0,92, т. е. точность явно неудовлетворительная. [c.135]

Корпус подшипника двумя горизонтальными практически не охлаждаемыми лапами опирается на выступы внутренней поверхности корпуса турбины. Наружная поверхность лап покрыта тепловой изоляцией, прикрытой тонкостенными обтекателями. Верхняя вертикальная стойка специально охлаждается и служит только для обеспечения симметричности течения в переходном патрубке. Нижнюю используют для подвода уплотняющего воздуха и масла, а также слива масла из подшипника и его суфлирования. Благодаря этому давление подшипника близко к атмосферному. Воздух, подаваемый на уплотнение среднего подшипника, отбирает-св за шестой ступенью компрессора и охлаждается до температуры 323 К. Этот воздух трубопроводом, расположенным в нижней стойке, подается в камеру уплотнения лабиринта ТВД, откуда через сверления перепускается в камеру уплотнения лабиринта ТНД. Из обеих камер имеются утечки воздуха в приторцевые полости роторов турбины. Оставшаяся часть воздуха поступает в полость подшипника и через специальный трубопровод в нижней стойке сбрасывается в маслобак. [c.59]

Принцип работы лабиринтоёого уплотнения состоит в торможении потока пара при шрохождении через последовательный ряд узких щелей и камер (лабиринтов). При прохождении через них давление пара постепенно снижается, и в последнем лабиринте он будет иметь незначительное давление и утечка его наружу стано1Вится небольшой. [c.46]

Во время установки зазоров в концевых уплотнениях следует убедиться в том, что пар, подведенный к уплотнению, не будет протекать помимо лабиринтов. Утечки в конденсатор могут быть через неплотности во фланцах паронерепускной трубы между уплотнениями или в атмосферу — через неилотиости в уплотнении. Проток пара особенно недопустим у конденсационных турбин со стороны низкого да вления (вакуума), так как он может привести к ухудшению вакуума в конденсаторе и к значительному иовышеншю температуры отработавшего пара в выхлопной части корпуса турбины. Эти. протечки могут быть и по стыку обоймы уплотнения, по расточке между корпусом турбины и обоймой, от неплотного прилегания уплотнительных колец к корпусу обоймы и По стыкам сегментов уплотнений. [c.206]

Из формулы (9.59) видно, что расход газа через лабиринтное уплотнение пропорционален площади зазора и обратно пропорционален квадратному корню из числа лабиринтов и начальной температуры. При заданном зазоре (б = = onst), чем на большем диаметре находится лабиринтное уплотнение, тем больше площадь и, следовательно, тем больше потери на утечку. [c.176]

Для уменьшения утечки газа между вращающимися н неподвижными деталями турбомашин применяют лабиринтные уплотнения. Уплотнения состоят из ряда расположенных один за другим гребней с острыми кромками. Между гребнями образуют камеры (рис. 9.23, а). Скорость газа при прохождении через щель под гребнем увеличивается, а затем кинетическая энергия струи гасится в камере и переходит в тепловую энергию. Так как размер камеры велик по сравнению с размером щели, то в каждой из них давление практически постоянно и можно считать, что торможение струи происходит изобарически. Подобный процесс повторяется от гребня к гребню и давление вдоль лабиринта падает. Сопротивление лабиринта больше, чем гладкой щели, [c.263]

Лабиринтное уплотнение двухступенчатое с промежуточной камерой 18, которая дренируется в полость 4 через трубку отвода воздуха 5. В полости 4 поддерживается небольшое избыточное (по отношению к давлению в полости 6 кожуха трансмиссии и опоры) давление, которое устанавливается при испытании двигателя подбором сечения калиброванной шайбы на выходе из трубы отвода воздуха 1. Поэтому при значительном перепаде давления между полостями 3 п 6 утечка воздуха в полость опоры 6 будет определяться перепадом давления в промежуточной камере 18 лабиринтного уплотнения и в полости 6 и, следовательно, будет значительно меньшей. Уменьшение утечки горячего воздуха в полость задней опоры 6 и через трубку отвода воздуха в полость 4 и далее в атмосферу достигнуто и благодаря минимальным зазорам в уплотнениях, для чего на цилиндрические поверхности крышек задней опоры нанесен легкосрезаемый гребешками лабиринтов слой. [c.183]

Лабиринты 3 У1 6 входят в отверстия втулок 4 с малыми радиальными зазорами (0,06—0,15 мм) благодаря применению мягкого покрытия цилш.дри-ческих внутренних поверхностей втулок. Сжатый горячий воздух из полости 2, проходящий через зазор между втулкой 4 и лабиринтом 3, отводится в промежуточную полость 5 и далее через систему суфлирования в атмосферу. Малое избыточное давление перед лабиринтом 6 гарантирует минимум утечки горячего воздуха в полость подшипника. [c.242]

Полость 7 находится под давлением воздуха, поступающего из камеры сгорания. Этим предупреждается попадание горячего газа из полости 6 турбины в полость подшипника. Сжатый воздух с повышенной температурой, протекающий из полости 7 в полость 9 через лабиринтное уплотнение, отводится через систему суфлирования в атмосферу. При небольшом избыточном давлении в полости 9 этот воздух проникает в полость опоры лишь в незначительном количестве. Уменьшению утечек способствуют малые зазоры между лабиринтами 10 -а II ъ мягкие покрытия втулки 8. [c.254]

Уплотнение со стороны турбины не допускает нрорыйа горячих газов в полость 26 подшипника и просачивания масла из полости подшипника на более нагретый участок вала. Эго уплотнение состоит из двух колец 25 и двух лабиринтов 24, между которыми по каналу 2 подводится воздух, давление ко торого превышает давление встречных газов. Выравнивание давления воздуха по обе стороны уплотнительных колец 25 обеспечивает дренаж избыточного воздуха (подводимого в полость между уплотнениями) через сверления 1 а 6 в валу во входную часть компрессора. Дренаж препятствует также прорыву газов и воздуха через подшипник 28 и масляный трубопровод в картер дизеля. Лабиринт 15 предотвращает утечку сжатого воздуха в газовую полость. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...