НАСОСЫ Определение

Крыльчатки водяных насосов — Определение диаметра 10—175 Крылья ветряных мельниц — Обшивка 12 — 246 [c.125]

Для обеспечения надежной, устойчивой работы конденсатного насоса необходимо исключить возможность попадания или образования во всасывающей камере паров воды или паровоздушной смеси, особенно при условиях работы насоса на воде с температурой, близкой к температуре кипения. Для этого следует предусматривать непрерывный отвод образующихся газов через специальную уравнительную трубку, соединяющую всасывающую камеру насоса с паровым пространством конденсатора, причем диаметр этой трубки должен быть возможно большим. Особенно велико значение этой уравнительной трубки в тех случаях, когда давление на всасывании насоса определенное по уравнению (1396), близко к давлению насыщенных паров перекачиваемой воды. [c.130]

Насосы охлаждающей воды (циркуляционные насосы). Определение наиболее экономичного расхода охлаждающей воды (кратности охлаждения) при различных режимах работы станции и различных температурах охлаждающей воды. Установление и поддержание наиболее экономичных режимов включения и совместной работы циркуляционных насосов при различной нагрузке и различных температурах охлаждающей воды. [c.511]

При испытаниях (2 . измеряется на возможно минимальном давлении нагнетания, при котором утечки пренебрежимо малы, aQф, — при номинальном давлении. Так как потребитель заинтересован в получении от насоса определенной подачи при номинальном давлении, величина обычно принимается за основной параметр насоса. [c.124]

Таким образом, при данной производительности насоса (определенной объемной постоянной) можно получить любую нагрузку на насосе при помощи регулирования объемной постоянной тормозной гидромашины. При изменении объемной постоянной насоса должна быть соответственно изменена объемная постоянная тормозной гидромашины для установления требуемой нагрузки. Стенд позволяет испытывать насос или регулируемый гидромотор при всех нагрузках и производительностях, т. е. полностью снимать его характеристику или обкатывать при определенном режиме. [c.155]

Выбрав насос определенной производительности V, определяют скорость воздушного потока [c.100]

Благодаря работе насоса каждая единица веса жидкости, пройдя через насос, получает дополнительно к той удельной энергии, которой эта единица веса обладала на входе в насос, определенную удельную энергию Н. Эта дополнительная удельная энергия называется напором насоса и обычно выражается в метрах столба перекачиваемой жидкости. [c.268]

Проверка гидросистемы машин Проверка подачи насоса Определение свободного хода рулевого колеса и усилия на его ободе [c.276]

Механизированная промывка деталей производится в стационарных и передвижных моечных установках под действием сильных струй, образующихся в результате подачи и жидкости насосом определенного давления. [c.15]

Для насосов определенного типоразмера можно считать, что абсолютное давление во всасывающей камере изменяется пропорционально квадрату скорости вращения приводного вала. [c.68]

Для подачи насосом определенного расхода Q при конструировании насоса [c.60]

Измерения отношений амплитуд автоколебаний входного давления к амплитудам колебаний на выходе из насосов (коэффициент усиления) показывают, что значения этой величины, определенные по статическим характеристикам насоса и в режиме автоколебаний, не совпадают. Наиболее ярко эта особенность проявляется на таких автоколебательных режимах работы насоса, при которых даже при наиболее низких значениях входного давления, возникающего в процессе колебаний, входное давление не достигает значений, соответствующих началу падения напора по кавитационной характеристике насоса. Коэффициенты усиления насоса, определенные по статическим кавитационным характеристикам, имеют в зтом случае значения, несколько меньшие единицы, в то время как в режимах автоколебаний наблюдаются значения как существенно превышающие единицу, так и меньшие единицы. [c.66]

На рис. 3.7—3.10 представлены зависимости параметров В В2 от давления на входе в насос, определенные численным дифференцированием выражения (3.10), для различных значений коэффициента режима (углов атаки) и частоты вращения вала насоса. Эти зависимости показывают, что при постоянном входном давлении кавитационная упругость В1 увеличивается с уменьшением частоты вращения вала насоса и увеличением коэффициента режима д (с уменьшением угла атаки). [c.82]

Коэффициент усиления насоса при этом возрастает. Из сказанного следует, что даже в том случае, когда амплитуда колебаний давления Арх удовлетворяет условию возможно возрастание динамических коэффициентов усиления насоса. Условия бескавитационной работы насоса, определенные по кавитационной характеристике, не исключают, таким образом, существование зависимости коэффициента усиления насоса от частоты. [c.243]

КПД насоса, определенный по статической характеристике (см. (6.36)). [c.114]

Рабочие органы насоса рассчитывают для определенного сочетания подачи, напора и частоты вращения, причем размеры и форму проточной полости выбирают так, чтобы гидравлические потери при работе на этом режиме были минимальными. Такое сочетание подачи, напора и частоты вращения называется расчетным режимом. При эксплуатации насос может работать на режимах, отличных от расчетов/ [c.167]

Рис. 2.31. Определение режима работы насоса на установку с отрицательным геометрическим напором

Определение объемов геометрических тел, ограниченных кривыми поверхностями, большое значение имеет в конструировании различных резервуаров, воздуховодов, насосов, ряда агрегатов машин и механизмов, форм поверхностей гидротехнических и других инженерных сооружений. [c.398]

Кинетику коррозии металлов с водородной или кислородной деполяризацией можно исследовать непрерывно при помощи объемных показателей, применяя для этого объемные методы. На рис. 335 приведен общий вид установки для определения скорости коррозии металлов с водородной деполяризацией по объему выделяющегося водорода. Заполнение бюреток в начале опыта и при их периодической перезарядке в процессе испытания осуществляется засасыванием коррозионного раствора с помощью водоструйного насоса. [c.448]

Напор насоса при известной его подаче может быть измерен с помощью манометров, установленных в его выходном и входном сечениях. По определению напор равен [c.410]

Определение режима работы данного насоса в установке. [c.413]

На рис. XIV—11 дана схема определения новой частоты вращения центробежного насоса при требуемом изменении его подачи. [c.415]

При параллельной или последовательной работе нескольких насосов для определения режима работы системы следует предварительно построить суммарную характеристику насосов, а затем найти рабочую точку системы обычным способом, т. е. пересечением характеристики насосов с характеристикой установки. [c.418]

Определение режима работы объемного насоса в гидросистеме производится так же, как и для лопастного насоса, путем построения на одном графике в координатах Q—Н характеристик насоса и гидросистемы и нахождения точки [c.420]

Для определения режима работы насоса при заданном давлении ро в напорном баке и некотором открытии дросселя можно воспользоваться графическим построением, приведенным на рис. XIV—13. При решении аналогичной задачи с лопастным насосом перепускная труба рассма- [c.420]

Содержание растворенного кислорода в питательной воде котлов с рабочим давлением выше 39 кГ смР- после деаэраторов и питательных насосов, определенное индигакарминным методом, должно быть не более 30 мк кг, а свободная углекислота должна отсутствовать. [c.215]

Теория решеток возникла из работ Н. Е. Жуковского и С. А. Чаплыгина, в которых исследовалось действие турбин, воздушных винтов и разрезных крыльев. Сначала рассматривались и излагались, главным образом в работах по аэродинамике, некоторые простые задачи плоского движения невязкой несжимаемой жидкости, обобш ающие такие же задачи теории крыла. Одновременно и независимо от теории аэродинамических решеток развивалась гидравлическая (одномерная) теория турбин, начало которой было положено еще Л. Эйлером в 1754 г., причем возникали и разрешались отдельные задачи теории решеток, а также вихревых течений, близкие к задачам теории винта. В сороковых годах в связи с появлением, исследованиями и разработкой авиационных газотурбинных двигателей началось интенсивное развитие теории решеток как базы современной теории компрессоров и турбин. Основные результаты были получены школой Н. Е. Жуковского и С. А. Чаплыгина и связаны с Московским университетом, Центральным аэро-гидродинамическим институтом и Центральным институтом авиационного моторостроения (здесь следует еще упомянуть работы в области гидравлических и паровых турбин Ленинградского политехнического и Московского энергетического институтов, а также Центрального котлотурбинного института). На этом основном этапе развития теории гидродинамической решеткой стали называть любую находящуюся в потоке жидкости или газа кольцевую систему неподвижных или вращающихся лопастей турбомашины (гидравлической, паровой или газовой турбины, вентилятора, лопаточного компрессора или насоса). Определенная таким образом пространственная решетка включает, как различные частные случаи, одиночное крыло в безграничной жидкости, вблизи поверхности воды или земли биплан и полиплан гребной и воздушный винт плоскую и прямую решетки плоские, осесимметрдчные и пространственные трубы, каналы и сопла — фактически почти все объекты исследования прикладной гидрогазодинамики. С теоретической точки зрения задачи обтекания решеток представляют собой нетривиальное [c.103]

Таким образом, основной вопрос теории вихревых насосов — определение меридиональной скорости — Купрящиным не рещен. [c.75]

Рис. 2..30. Определение режима работы насоса па насосную устаионку ори УУр = С и р" fi.

Поршневые насосы с кривошипно-шатунным приводом и клапанной системой распределения относятся к машинам, используемым еще в глубокой древности. Пх нримененне для целей водоснабжения известно со II в. до н. э., однако и в наши дни они являются одним из основных широко распространенных типов машин для перемещения жидкостей. Определение поршневого насоса дано в п. 3.1. [c.275]

Исследование кавитационных качеств насосов п, в частности, определение коэффициента ф, критической скорости поршня проводят при помощи экспериментальных кавитационных характеристик. Их снимают при р = onst, п = onst и постепенном уменьшении давления Pi на входе в насос, или при возрастающей частоте вращения п п р = onst. В результате испытаний по первому способу получают зависимости Q = f (pi) для постоянных значений частоты п (си. рис. 3.13, а). Второй способ позволяет получить кривые Q = f (п) для разных р (рис. 3.13, б). [c.298]

Элемент схемы составная часть схемы, выполняющая определенную функцию (назначение) в изделии, которая не может бьггь разделена на части, имеютцие самостоятельное функциональное назначение (например, насос, соединительная муфта, конденсатор, резистор и т. п.). [c.266]

Наиболее оперативен косвенный метод определения дымности ОГ по степени черноты фильтра. По этому методу определенный объем отработавших газов просасывается через дросселирующий элемент и фильтр поршневым насосом. Фильтр, покрытый сажей, сравнивается с тоновой шкалой или помещается в специальное устройство измерительного прибора с фотоэлементом, фиксирующим отраженный от пробного фильтра свет. Из всех дымомеров этого типа наибольшее распространение получили приборы Бош (рис. 9). [c.23]

Определенный эффект оказывает правильный выбор типа и передаточных чисел трансмиссии. При выполнении разгона автомобиля двигатель несколько раз переходит от режи.ма холостого хода к режиму полных нагрузок, столько же раз срабатывает ускорительный насос. Экспериментально определено, что на режимах периодического разгона безнаддувный дизель выбрасывает СО на 68%, С Н, -на 50% и сажи — на 100% больше, чем на энергетически эквивалентном установившемся режиме. Применение автоматической гидромеханической передачи благодаря отсутствию жесткой связи в трансмиссии позволяет работать двигателю при разгоне в, одном диапазоне частоты вращения и нагрузок, как правило, при наименьших удельных выбросах продуктов неполного сгорании и расходах топлива (рис. 33), и хотя в гидротрансформаторе наблюдаются дополнительные потери мощности, с точки зрения сни жения выбросов автомобилем его применение оправданно. [c.63]

В качестве примера второй схемы на рис. XIV—12 рассмотрено определение режима работы центробежного насоса на два напорпь[Х резервуара разными уровнями [c.416]

При указанном приближении линии напора И = == / (Q ) на характеристиках объемных насосов можно показать в виде вертикальных прямых Q = onst, каждая из которых соответствует определенной частоте вращения насоса (рис. XIV—16). В действительности подача любого объемного насоса при данной частоте вращения несколько уменьшается с ростом напора насоса [c.420]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...