Скорость меридиональная

Положим, что в промежутке между кромками двух смежных лопастных систем нет влияния последних, и поток жидкости рассмотрим в абсолютном движении как установившийся с соответствующими абсолютной скорости — меридиональной v и окружной Первая — касательна к линиям тока и является окружной относительно мгновенного центра вращения О, вторая — касательна к окружности, описанной радиусом от оси вращения до данной точки. Следовательно, на каждую частицу жидкости действуют объемные силы силы тяжести и две центробежные силы (первая— возникающая при вращении относительно оси колес гидродинамической передачи, вторая — относительно мгновенного центра вращения в меридиональном сечении). [c.37]

Если величины составляющих скорости потока на входе и выходе из колеса в масштабе построить на чертеже, то получится план скоростей или треугольники скоростей (рис. 14.4, б, в). При построении плана скоростей меридиональные скорости и С2т направлены вдоль радиуса радиальной или вдоль оси осевой решеток, окружная скорость и направлена перпендикулярно радиусу решетки в сторону вращения колеса, относительная скорость со — вдоль профиля лопатки под углами или Ргл являющимися входным или выходным углами лопатки. Величина ограничивается значением меридиональной скорости а абсолютная скорость с является замыкающей линией изображенных одном масштабе скоростей м и со. [c.145]

Для нахождения абсолютной скорости на выходе из колеса построим треугольник скоростей. Меридиональная (радиальная) составляющая абсолютной скорости на выходе из колеса найдется по известной формуле [c.45]

Разложим абсолютную скорость v на две взаимно перпендикулярные составляющие — окружную составляющую абсолютной скорости и Ум — меридиональную скорость — проекцию абсолютной сг орости на плоскость, проходящую через ось колеса н рассматриваемую точку. Эта плоскость называется меридиональной. [c.163]

Меридиональная скорость иа выходе [c.166]

С целью использования этого соотношения для качественного рассмотрения устойчивости сферической границы раздела в потоке, выделим две схемы (рис. 5.3.2, а, б). Плоская схематизация случая а) моделирует процесс около лобовой или кормовой точки, аналогичная схематизация б) моделирует процесс вдоль меридионального большого круга на сфере в плоскости, перпендикулярной к скорости обтекания. Из анализа схемы а) видно, что ускорение [c.257]

Рассматривается газовый поток, имеющий скорость звука на прямой О А в меридиональной плоскости течения (рис. П1), и параллельный оси симметрии X. Если вниз по потоку канал расширяется и его образующая САВ имеет излом в точке А, то скорость течения становится сверхзвуковой и из точки излома выходит пучок характеристик с номерами х-Вне окрестности прямой О А течение без труда можно рассчитать, например, методом характеристик. Для этого предварительно необходимо определить трансзвуковое течение в окрестности О А. [c.224]

Допустим, что в меридиональном направлении с юга на север, в северном полушарии движется поезд со скоростью дг (рис. 199). Так как Земля вращается с Запада на Восток, то угловая скорость бз направлена по оси Земли от южного полюса к северному (при правой системе координат). При таком расположении векторов и г и 65 ускорение Кориолиса направлено на Запад по касательной к параллели — влево, если смотреть по направлению движения поезда. Давление же поезда [c.234]

V ( ) — значение вихревой интенсивности, отнесенное к величине скорости на бесконечности т — угол между касательной t к контуру меридионального сечения тела в точке с абсциссой х и вектором Vo х, у, Н, г —координаты фиксированной и произвольной точек контура меридионального сечения тела. [c.207]

Подставив значение Я12 из уравнения (464) в формулу (466), получим значение меридиональной скорости [c.299]

Расход жидкости в гидротрансформаторе выразим через меридиональную скорость Ст и площадь кольцевого сечения, считая Ст одинаковой в любой точке рассматриваемого сечения [c.308]

Абсолютную скорость можно выразить через меридиональную и окружную составляющие абсолютной скорости [c.32]

Очень часто проточная часть профилируется так, что меридиональная составляющая абсолютной скорости Ут вдоль линии тока остается постоянной, в этом случае [c.32]

Угол е берется между осью вращения и направлением меридиональной скорости в точке пересечения линии тока с линией, соединяющей концевые точки тора и чаши (рис. 12). [c.44]

Рис. 14. Характер изменения меридиональных скоростей в проточной части гидротрансформатора а — равноскоростной б — потенциальный в — обратный потенциальному г — смешанный

Так как вектор средней скорости направлен под углом к меридиональной плоскости, то путь протекания жидкости увеличивается и, следовательно, длина зазора I > 1т- Если взять равные промежутки времени и учесть, что [c.68]

Здесь Vm — меридиональная составляющая Абсолютной скорости г — радиус от мгновенного центра вращения (радиус кривизны линии тока в меридиональном сечении). [c.90]

Чтобы избавиться от указанных недостатков и облегчить применение ЭЦВМ, выведем уравнения для определения составляющих скорости трехмерного пространственного потока в системе ортогональных криволинейных координат. Для решения задачи считаются заданными угловая скорость вращения насоса o форма проточной части гидротрансформатора в меридиональном сечении геометрия лопастных систем рабочих колес, определяемая радиусами Д, углами Р, 7 и ф (рис. 40) распределение меридиональной составляющей абсолютной скорости за одним из колес режим работы, характеризуемый передаточным отношением напор, создаваемый насосом, и расход в проточной части, определяемые предварительно расчетом по средней линии гидравлические потери в проточной части число лопастей в рабочем колесе. [c.93]

При расчете гидравлических турбин поток в меридиональном сечении принимают потенциальным, при расчете насосов — равноскоростным. В гидродинамических передачах имеет место сочетание различных рабочих органов (рис. 14). Проведенные расчеты и испытания показали, что лучшие результаты получаются при задании равноскоростного потока или потока, обратного потенциальному. Это объясняется тем, что в случае равноскоростного и обратного потенциальному потоков поле скоростей в насосе у тора, а у турбины на диффузорном участке более благоприятное, чем в случае потенциального потока. При потенциальном потоке происходит резкое падение меридиональных скоростей на диффузорных участках, а следовательно, уменьшение относительных скоростей, что ведет к отрыву потока с образованием вихрей и к резкому увеличению потерь. Равноскоростной и обратный потенциальному потоки дают более плавное изменение относительных скоростей в области колеса, и с точки зрения гидродинамики реальной вязкой жидкости они являются наиболее благоприятными для безотрывного обтекания профиля лопасти. [c.121]

Энергетические и экономические качества гидротрансформатора определяются совершенством проточной части, особенно качеством профилирования лопастных систем и согласованным сочетанием профилей по всем линиям тока. Лопастная система должна быть спроектирована так, чтобы профиль скоростей в меридиональном сечении проточной части имел плавное изменение поперек потока. При соблюдении этого условия отсутствуют перетечки от тора к чаше и наоборот, что, в свою очередь, способствует уменьшению потерь на вихреобразование. [c.121]

Меридиональная скорость с учетом стеснения [c.124]

Строго говоря, необходимо отличать меридиональную скорость Отр внутри насосного колеса от меридиональной скорости Стт внутри турбинного колесз, так как они не равны друг другу из-за объемных потерь. На диаграммах треугольников скоростей меридиональная скорость Стт должна иметь меньшую величину, чем Стр. Это можно видеть, например, на рис. 91 (стр. 2G8). В дальнейщих выкладках, однако, объемный к. п. д. для упрощения принят равным 1. Поэтому можно считать Стг [c.156]

Построим треугольник скоростей для точки G входной кромки EF рабочего колеса (см. рис. 2.7). Меридиональную скорость определим из уравнения расхода. Принимая распределение меридиональных скоростей по ширине рабочего колеса равнодюрным, получим [c.163]

Меридиональным называют воображаемый ноток, движущийся через рабочее колесо со скоростями, равными меридиональным. Иными словами, меридиональный поток есть поток, протекающий без окружной скорости через полость вращения, образованную ведомым и ведущим дисками рабочего колеса. Нормальное сечение меридионального потока имеет форму поверхности вращения. Она образована вра1ценнем вокруг оси колеса линии D, пересекающей под прямыми у1лами линии тока меридионального потока, и проходящей через точку G. Согласно теореме Гюльдена, площадь этой поверхности вращения равна произведению длины образующей D на длину окружности, описываемой центром тяжести ли- [c.163]

Решения (3.55), (3.57), (3.59), (3.61) таковы, что функция гр и определяемые ею составляющие вектора скорости г<, i не содержат с или, что то же самое, — составляющую w. Иными словами, картина течения в меридиональной плоскости х, г осесимметричного течения одинакова при всех с. Крудели, изучая осесимметричные течения вязкой жидкости без закрутки вокруг оси (ш = 0), получил в работах [14-16] решения (3.57) и (161) при Ь = 0, но не выписал решение вида (3.59). [c.208]

Сварка сферических резервуаров осуществляется, как правило, на манипуляторах, позволяющих осуществлять вращение оболочки вокруг любой оси с плавной регулировкой скорости. Основной объем сварочных работ при гфавильной их организации производится сварочными автоматами. Крупные сферические и каплевидные резервуары в поло-жеие для сварки устанавливают на постоянных опорах без вращения. При этом сварку меридиональных стыков производят автоматами с принудительным формированием шва порошковой проволокой. [c.16]

В случае, когда Ug = 0, вектор скорости лежит на поверхности 0 = onst, т. е. в меридиональной плоскости. Следовательно, линии тока являются плоскими кривыми, уравнение которых имеет вид [c.303]

Приведенные соотношения обычно используют для определения вызванных скоростей на контуре меридионального сечения твердого тела при его безотрывном обтекаиии. Выражение (V.3.13) есть линейное интегральное уравнение Фредгольма первого рода, а (V.3.14) — уравнение Фредгольма второго рода относительно вихревой интенсивности. [c.207]

Величина меридиональной скорости Ст зависит от разности напоров, создаваемых колесами гидромуфты в межколесном (осевом) зазоре 8. При малых скольжениях поле давлений во вращающейся полости гидромуфты весьма близко к распределению давления при относительном равновесии жидкости во вращающихся сосудах (см. 12). Поэтому перепад давления в межколесном зазоре и соответствующий ему напор можно определить по уравнению для относительного равновесия жидкости. Экспериментальные исследования, и расчеты показывают, что угловая скорость вращения жидкости сож между вращающимся колесом и параллельной ему неподвижной стенкой может быть принята равной половине угловой срюрости колеса со [c.298]

Напор Я1200 обусловливает кольцевое движение жидкости с меридиональной скоростью с г, поэтому [c.299]

Здесь So — длина дуги проницаемого участка контура тела в фиксированном меридиональном сечении, отсчитываемая от лобовой критической точки, ф — угол между нормалью к поверхности тела и вектором скорости вдуваемого газа, индекс w приписывают параметрам вдуваемогс газа, hato — полная энтальпия вдуваемого газа. [c.367]

Из рис. 5 видно, Что СостаЁляющие абсолютной скорости V и Vb лежат в меридиональной плоскости и момента не дают. Момент относительно оси вращения дает только составляющая Vu [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...