Усилия шариков

Во время превышения заданного усилия затяжки шарики катятся по зубу звездочки и углубляются в отверстие, сжимая через сухарь S пружины Р. При дальнейшем увеличении усилия шарики выходят из впадин звездочки, и ключ выключается [c.582]

Работа синхронизатора заключается в следующем. При включении, например, третьей передачи (см. рис. 85, б) каретка синхронизатора 5 под действием вилки переключения передач стремится сдвинуться влево. При начальном перемещении каретки вследствие незначительного усилия шарики фиксаторов не утапливаются и каретка вместе с пальцами фиксаторов и фрикционными кольцами перемещается до касания конусной поверхности кольца с конусом шестерни третьей передачи. Так как до этого движение осуществлялось на второй передаче, а каретка жестко соединена со вторичным валом, то окружная скорость каретки меньше окружной скорости шестерни третьей передачи вторичного вала, находящейся в постоянном зацеплении с шестерней третьей передачи промежуточного вала. При соприкосновении конуса фрикционного кольца с конусом шестерни третьей передачи под действием сил трения шестерня увлекает за собой каретку, поворачивая ее относительно блокирующих пальцев 3. [c.173]

Шариковое устройство обеспечивает осевое усилие, пропорциональное крутящему моменту на данном валу. При больших осевых усилиях шарики заменяют роликами. [c.249]

Из рассмотренного механизма разрушения следует, что разрушающее усилие шарика зависит как от размеров объема кону-234 [c.234]

Для предохранения механизма подачи от перегрузки служит шариковая муфта которая расположена внутри ступицы червячного колеса и настраивается на определенное усилие подачи. При повышении этого усилия шарики, сжимая пружины, утапливают фиксаторы в гнездах червячной шестерни. При этом последняя провертывается, а шпиндель остается неподвижным. [c.65]

Ключи с регулируемым крутящим моментом применяют для затягивания гаек или болтов с одинаковым усилием. Это необходимо при сборке трубопроводов, фланцев, крышек, а также машин и механизмов, работающих с вибрациями. Устройство торцового ключа с регулируемым крутящим моментом показано на рис. 79, д. Кулачок 7 со вставленным в него сменным торцовым ключом И собран в рукоятке. При предельном усилии шарик 10 отжимает кулачок, давит на тарелку 9, сжимает пружину 8, и сцепление кулачка с рукояткой прекращается. [c.127]

Учитывая неравномерность распределения нагрузки между отдельными шариками, найдем наибольшее усилие, сжимающее шарик, по формуле [c.657]

Задача 51 (рис. 48). Два шарика Л и В весом Р н Яа. соединенные между собой невесомым жестким стержнем, находятся в положении равновесия внутри гладкой сферической неподвижной чаши радиусом R. Определить модули давлений и шаров на чашу, усилие Г, возникающее в стержне, и угол а, образованный стержнем с горизонтом, если длина стержня 21. Размерами шаров пренебречь. [c.25]

Усилие, воспринимаемое наиболее нагруженным шариком, определяется ио формуле [c.363]

Пока сила давления жидкости, действующая на шарик 4, не превышает величины усилия, на которую отрегулирована пружина 5, шарик прижат к седлу, и давление в камере б равно давлению в системе. При этом плунжер находится в нижнем положении под действием пружины 3, так как силы давления на плунжер 2 со стороны полости б уравновешиваются силами давления со стороны полостей д и г. При таком положении плунжера полости а и в разъединены, поэтому проход жидкости из системы в бак закрыт. [c.361]

Как только сила давления жидкости преодолевает усилие пружины 5, шарик 4 отходит от своего седла, и жидкость в небольшом количестве из камеры б через шариковый клапан поступает в камеру в и оттуда на слив. [c.361]

Усилие сжатия пружины 5 может регулироваться с помощью винта 7. Пока давление жидкости, действующее на шарик 4, не превышает величины усилия, на которое отрегулирована пружина 5, шарик 4 прижат к седлу. При этом плунжер 2 находится в нижнем положении под действием пружины 3. [c.363]

Вычислительные механизмы с фрикционными вариаторами. На рис. 17.2 приведены примеры схем вычислительных механизмов с лобовыми вариаторами. В этих вариаторах ролик заменен двумя шариками, помещенными в специальную обойму. Такая конструкция позволяет уменьшить усилия и повысить точность при регулировании скорости. [c.255]

Основными элементами фиксатора являются фиксирующий элемент (защелка), пружина и элемент с пазами. Наиболее широкое применение имеют фиксаторы с защелкой в виде шарика (рис. 23.2, а, б, в) или в виде поворотного рычага с роликом (рис. 23.2, ж), которые обычно требуют меньшего усилия для переключения, чем другие виды фиксаторов (рис. 23.2, г, д, е, 3, и). [c.329]

На шарик с одной стороны действует усилие пружины, прижимающее его к седлу, а с другой стороны — усилие рабочей жидкости гидросистемы, стремящееся приподнять шарик. [c.106]

Величина усилия пружины, действующего на шарик, зависит от жесткости пружины и величины ее предварительного сжатия. [c.106]

Величина усилия рабочей жидкости на шарик зависит от величины удельного давления и площади, на которую давит рабочая жидкость. [c.106]

Величину усилия давления пружины на шарик можно определить по формуле [c.106]

Усилие, с которым рабочая жидкость давит на шарик предохранительного кланана, может быть определено по формуле [c.106]

При срабатывании предохранительного клапана под действием динамических усилий потока рабочей жидкости шарик может поворачиваться, в результате чего после закрытия клапана в контакте с седлом может оказаться не та поверхность шарика, которая была до его открытия. Такое изменение уплотняющей поверхности может быть следствием негерметичности клапана. [c.107]

Колпачок и шарик, установленные для передачи усилия пружины строго но оси золотника, компенсируют небольшие перекосы пружины. Демпфирование колебаний золотника клапана осуш еств-ляется пояском 3 стержня 1. Поясок с малым зазором заходит в глухое отверстие золотника 2. При поднятии золотника 2 вверх объем камеры, находяш,ейся над пояском, увеличивается, но из-за малых зазоров между пояском и стенками отверстия рабочая жидкость не успевает быстро заполнить эту камеру, в результате чего возникают силы, тормозящие подъем золотника. При закрытии золотника объем верхней камеры уменьшается и рабочая жидкость через малые зазоры выталкивается в полость Р клапана. В этом случае также возникают силы, препятствующие быстрому опусканию золотника. [c.109]

Фиксация золотника осуществляется шариком 10, поджимаемым к кольцевым канавкам втулки 3. Усилие прижатия шарика можно регулировать сжатием пружины 11, посредством пробки 12. [c.124]

При повороте золотника 1 шарики сжимают пружину и утапливаются в сквозном отверстии золотника. После того как они окажутся против других отверстий, шарики усилием пружины западают в них, фиксируя золотник в новом положении. [c.127]

Пока давление жидкости, действующее на шарик, не превышает величины усилия, на которое отрегулирована пружина 75, шарик 18 прижат к седлу 20. При этом золотник 2 находится в нижнем положении под действием пружины 21, так как сила давления на золотник 2 со стороны полости 9 уравновешивается силами давления со стороны полостей 8 и 23. [c.131]

Работа шарикового предохранительного клапана характеризуется следующими параметрами максимальный расход Q = 0,4 л/с, давление на входе pi = 10 МПа, давление на выходе = О, плотность рабочей жидкости р = 850 кг/м . Определить усилие пружины. в момент открытия клапана и величину подъема шарика, необходимую для пропуска заданного расхода (рис. 2.18). [c.173]

Рис. 3.17. Схема установки для оценки контактной выносливости при обкатке шариками (а) и расположение образцов на магнитной плите (б). 1 — электромагнитная плита 2 — образец 3 — сепаратор 4 — шарик 5 — обойма упорного подшипника 6 — шпиндель 7 — груз 8 — микроскоп 9 — электродвигатель Р — нагружающее усилие п,— частота вращения вала электродвигателя п,— частота вращения шпинделя.

При раскатке поверхности стальной детали шариком диаметром 17 мм при частоте вращения детали 100 об мин подача 0,1 мм м и роликом диаметром 40 жж с радиусом закругления 4,5 мм с увеличением усилия раскатки глубина залегания максимума остаточных напряжений сжатия увеличивается, но величина напряжения на поверхности уменьшается. На показания низкочастотных приборов заметно влияет исходное состояние образца до наклепа. Но несмотря на это, положение максимума, определенное индукционными приборами, отличается от положения максимума напряжений, измеренных механическим методом, на величину не более 0,05 мм. [c.153]

Недостатком данной конструкции является то, что при разомкнутом тормозе осевое усилие пружины 8 через полумуфту 6, шайбы 7 и шарики 10 передается на подшипники вала двигателя. Когда электродвигатель выключен, а тормоз замкнут, то осевое усилие пружины не передается на подшипники вала двигателя, так как при этом подвижная тормозная полумуфта 6 прижимается к неподвижному диску на корпусе 4 тормозного устройства. На подшипники вала редуктора осевое усилие передается во все периоды работы механизма, что и должно быть учтено при расчете подшипников редуктора. В конструкции по фиг. 189, а этот недостаток устранен. Осевое усилие при разомкнутом тормозе здесь не передается ни на подшипники вала двигателя, ни на подшипники вала редуктора, а замыкается на валу 7 редуктора. В этой конструкции окружное усилие от ведущей полумуфты /, имеющей три наружных выступа 12, передается на пальцы 14 ведомого диска 2 через промежуточную чашку 3, имеющую внутренние выступы 11 и резиновые вкладыши 10. Полумуфта 1 может поворачиваться вместе с чашкой 3 на угол фд в обе стороны относительно ведомого диска 2. При размыкании тормоза осевое усилие сжатой пружины 6 воспринимается с одной стороны заплечиком на валу 7 редуктора, а с другой стороны передается через чашку 3 на шток 8 и затем через гайки 9 и упорный подшипник 13 на тот же вал 7 редуктора. [c.286]

Окружное усилие на диаметре контакта шариков с отжимными дисками, создаваемое моментом двигателя, [c.291]

Винт 10 имеет на конце зачекапенный шарик 14. Под воздействием усилия шарик делает отпечаток на эталонной пластинке 11. После [c.100]

Радиальные зазоры должны быть увеличены, так как из-вестно, что, если шарикоподшипник имеет пониженный ради-альный зазор, усилия шариков на гнезда сепаратора возраС тают. Увеличение усилий между деталями самосмазывающихся подшипников с пониженными зазорами резко снижает их дол-говечность из-за преждевременного разрушения сепаратора. Повышенный же радиальный зазор способствует более долговечной работе сепаратора также и потому, что препятствует тепловому защемлению при предельно возросшей рабочей температуре подшипника. Выход из строя самосмазывающихся шарикоподшипников происходит из-за чрезмерного повышения температуры подшипникового узла, которая может быть выше на 40—60 °С температуры подшипников, работающих со смазкой минеральным маслом. [c.214]

Как было показано выше (фиг. 9), угловое положение внутренней призмы, образованной в данном случае секторами а и б корпуса 2, должно быть определенным. Для того чтобы избежать влияния допусковых колебаний диаметра отверстия детали, в которое вводится корпус 2, ось симметрии секторов а и б и направление усилия шариков 3 должны быть параллельны оси оправки 1. [c.112]

Для обеспечения значительпои однородмости форм микронеротюстей используют разнообразные конструкции инструментов, различающихся числом и формой деформирующих частей (роликов, шариков). Наилучшие результаты обеспечивают инструменты, на которые усилие передается через упругие элементы. Этим достигается постоянное усилие обработки в любой точке обрабатываемой поверхности. Усилие может регулироваться. [c.386]

Задача 796 (рис. 453). Шарик М массой т скреплен шарнирмо с двумя одинаковыми невесомыми стержнями МА и MB длиной / каждый. Система вращается с постоянной угловой скоростью со вокруг вертикальной оси АВ. Определить усилия в стержнях, если расстояние АВ равно 2а. [c.294]

При передаче усилий от одной детали конструкции к другой в зоне их соприкосновения (контакта) зачастую возникают высокие напряжения и прочность поверхностных слоев материалов деталей может оказаться недостаточной. Принято различать расчеты на смятие и на контактную прочность. Первые выполняют в тех случаях, когда соприкосновение деталей даже в не-нагруженном состоянии происходит по поверхности конечных размеров например, контакт шпонки со стенкой шпоночной канавки (рис. 2,49, а) или контакт болта, плотно вставленного в отверстие, с его стенками (рис. 2.49, б). Вторые производят тогда, когда нена-гружениые детали соприкасаются друг с другом в одной точке, например шарик и кольцо шарикового подшипника, или по линии, [c.218]

Рассмотрим принцип действия клапана с серводействием на примере наиболее распространенного клапана типа Г-52 (рис. 235). Клапан состоит из следующих деталей корпуса /, плунжера 2, пружин 3, 5, шарового сервоклапана 4 и крышки 6. Рабочая жидкость от насоса подводится в полость а и отводится от клапана в бак через полость в. Плунжер 2 нагружен слабой пружиной 3 и удерживается в нижнем положении. В центральное отверстие плунжера 2 ввернут демпфер 8 (калиброванное отверстие малого диаметра), при помощи которого камера б постоянно сообщается с камерой а. Кроме того, камера а сообщается с камерой 2. Через центральное отверстие 9 осуществляется подвод жидкости из камеры д в камеру б и под шарик 4. Шарик 4 прижимается к седлу пружиной 5, усилие сжатия пружины можно регулировать с помощью винта 7. [c.360]

Указанные недостатки отсутствуют у клапанов с подвижным седлом. На рис. 132 показан клапан типа ЭКП, предназначенный для работы на эмульсиях. В проточной части корпуса 1 помещено подвижное седло 4, проходное отверстие в котором закрыто запорным органом 5, поджимаемым давлением жидкости и пружиной 2. По мере увеличения давленри жидкости седло 4 вместе с запорным органом перемещается влево, сжимая тарельчатую пружину 8. При этом увеличивается контактное давление в паре седло — запорный орган. После перемещения этой пары на величину б движение запорного органа 3 прекратится, а седло, продолжая двигаться, откроет доступ жидкости под тарельчатый запорный орган 7. При этом произойдет четкое открывание клапана, так как сила, действующая на запорный орган 7, будет значительной вследствие большой поверхности его соприкосновения с жидкостью высокого давления. Шарик 6 предназначен только для центрирования запорного органа 7 и передачи усилия от пружины 8 к седлу 4 является запорным [c.193]

Под действием слабой пружины 12 золотник 15 перекрывает отверстие, соединяющее полость 14 с полостью 2. Если давление превысит допустимое, то шарик 8, преодолев усилие пружины 9, поднимется вверх и жидкость из полости 6 будет сбрасываться в сливную линию через канал 11. Давление на золотник сверху уменьшится, и он приподнимется, соединив полость 14 с полостью 2. В полости 6 за счет жиклерного отверстия 18 в канале 17 установится давление, величина которого будет зависеть от гидравлических [c.195]

Принцип действия пружинно-щариковых муфт (рис. 25.13) простой. При достижении вращающим моментом предельной величины под действием осевых усилий, обусловленных формой впадин (см. вид В — В на рис. 25.13) полумуфты 1, шарики [c.429]

Усилие пружины 6 передается аолотнику 2 через колпачок 8 и шарик 7. [c.109]

Предохранительный клапан состоит из корпуса клапана 15 в сборе, уплотнения 12, седла 11, шарика 10, упора 9, гильзы S, корпуса 7 клапана, пробки 6 и пружины 4. Усилие пружины регулируется при помощи пробки 6 , ввернутой в корпус 7. При опусканиг породы кровли оказывают давление на выдвижную часть стойки, в результате чего давление рабочей жидкости в гидросистеме стойки возрастает. [c.114]

Метод замеров твердости по Роквеллу из-за простоты и оперативности считается одним из самых распространенных. Сущность его состоит в том, что в испытуемую поверхность вдавливается алмазный конус или стальной шарик. Безразмерной единицей твердости является величина, соответствующая перемещению наконечника на глубину 2-10 мм. Перемещение фиксируется индикатором часового типа, а значения твердости считываются непосредственно на шкале твердомера. Если в качестве индентора используют алмазный конус, то отсчет ведется по шкалам А и С. При вдавливании закаленного шарика используют шкалу В. Диаметр шарика 1,5875 мм (1/16 дюйма), угол при вершине алмазного конуса 120 (2,1 рад). Для того чтобы исключить влияние вибрации и тонкого поверхностного слоя, производится предварительное нагружение усилием 100 Н (10 кгс). Затем, действует основная нагрузка для шкалы А — 490 Н (50 кгс), для шкалы В — 883 Н (90 кгс) и для шкалы С — 1472 Н (150 кгс). По разным шкалам отсчета числа твердости обозначаются НВА, ЛВВ, ЛВС. [c.25]

Исследование одновременного воздействия коррозионной среды и контактного трения на усталостную прочность титанового сплава ВТ6 с 0 = 800- 860 МПа изучено авторами работы [159]. Из кованых заготовок вырезали специальные образцы диаметром рабочей части 20 мм, моделирующие ось с напрессованными втулками. Моделировали два типа закрепления втулок конические напрессованные, передающие изгибающий момент, и цилиндрические, не передающие его. Материалом для втулок служили титановые сплавы ВТ6 (03 = 830 МПа), ПТ-ЗВ ( 3 = 730 МПа) и ВТ1 (а = 580 МПа). Запрессовку втулок производили с различным контактным давлением. Усталостные испытания вели на воздухе и в 3 %-ном растворе МаС1. Обкатывание подлежащих запрессовке частей конических и цилиндрических образцов выполняли с помощью шарикового приспособления при следующих режимах усилие обкатки Я=2000 Н, диаметр шарика 0= 10 мм скорость обкатки 350 об/мин, число проходов два. Кривые усталости образцов с напрессованными втулками, передающими изгибающий момент, при различных контактных давлениях представлены на рис. 101. Предел выносливости гладких образцов без напрессовки втулок был равен 380 МПа при испытании на воздухе и в коррозионной среде. (Напрессовка втулок на неупрочненные 162 [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...