Поточные линии определение количества

Поточные линии — Определение количества рабочих мест 14 — 201 — Размещение станков 14 — 207 [c.156]

Поточные линии — Определение рабочих мест 14 — 201 —Определение количества сборщиков 14 — 202 — Темп выпуска 14—199 [c.248]

Под производительностью поточной линии понимают количество отремонтированных деталей в единицу времени. Согласно сделанному определению фактическая (плановая) производительность поточной линии [c.73]

Производительность поточной линии (количество изделий, выпускаемых в определенный отрезок времени), в данном случае в смену, отвечает формуле [c.286]

Вторым уровнем автоматизации внутрисменного контроля выполнения графика являются системы план-факт . В этой системе автоматизированы не только счет количества фактически изготовленных деталей, но и вычисление текущего плана. При этом показатели плана и факта выводятся на рядом расположенные индикаторы. Рабочему или мастеру для определения отклонения необходимо вычесть из плана факт . Примером такого устройства является информационная система ПФ-1. Она обеспечивает контроль ритмичности работы сборочных конвейеров или поточных линий, а также автоматический учет готовой продукции путем выдачи в любой момент времени на цеховое табло информации о плановом и фактическом выпуске продукции [5]. Однако при использовании системы такого типа постоянно отвлекается внимание мастера, так как, чтобы не упустить момент отставания от графика, ему требуется систематически наблюдать за индикаторами табло. [c.186]

Величина производственной программы, определенная по приведенной выше формуле, может оказаться больше, равной или меньше фактического количества ремонтируемых изделий. В первом и втором случаях создаются индивидуальные поточные линии, а в последнем — переменно-поточные. [c.25]

По форме организации производства делят на два вида поточное и непоточное. Поточным называется производство, при котором операции обработки или сборки машины закреплены за определенными рабочими местами, рабочие места расположены по порядку выполнения операций, а обрабатываемая заготовка или собираемый узел передается с одной операции на следующую без существенных задержек. В некоторых случаях на поточной линии попеременно обрабатывают несколько заготовок (однотипных, близких по размеру и конфигурации). При этом линия занята обработкой одной заготовки в течение нескольких дней после обработки определенного количества заготовок одного вида линию перестраивают для обработки другой заготовки, а затем третьей и т. д. Такое производство называется переменно-поточным. [c.9]

Для точного определения количества производственных рабочих на поточной линии необходимо предварительно выполнить планировку оборудования на этой линии. По этой планировке определяют, какие операции могут выполняться одним рабочим, после чего определяют количество производственных рабочих на каждой поточной линии. [c.340]

При поточном способе оборудование и рабочие посты располагаются последовательно друг за другом в порядке выполнения операций технологического процесса, который производится на нескольких постах. Причем последовательность и объем операций, а также количество рабочих на постах такие, что за определенный промежуток времени, равный такту поточной линии, разбирается одно изделие. [c.35]

По форме организации производства делят на два вида поточное и непоточное. Поточным называют производство, при котором операции обработки или сборки машины закреплены за определенными рабочими местами, рабочие места расположены по порядку выполнения операций, а обрабатываемая заготовка или собираемая сборочная единица передаются с одной операции на другую без задержек. В некоторых случаях на поточной линии попеременно обрабатывают несколько заготовок (однотипных, близких по размеру и конфигурации). При этом на линии обрабатывают одни и те же заготовки в течение нескольких дней, после обработки определенного количества заготовок одного вида линию перестраивают для обработки другой заготовки, а затем третьей и т. д. Такое производство называют переменно-поточным. При проектировании технологических процессов для поточного производства необходимо определить такт выпуска, под которым понимается промежуток времени между выпуском двух, следующих одна за другой деталей. Такт выпуска [c.10]

Магазины предназначены для направления движения ГЮ по заданной траектории и вместе с тем накопления определенного их количества, обеспечивающего бесперебойную работу питателя [8, 31]. ПО в ориентированном положении перемещаются скольжением или качением под действием силы тяжести или принудительно под действием внешних сил. К магазинам относят и накопители (компенсаторы), устанавливаемые по пути движения ПО от бункеров к питателям при неравномерном поступлении их из бункеров. Их также используют в автоматических поточных линиях для бесперебойной работы при временных остановках отдельных агрегатов или средств автоматизации. [c.87]

Режим производства должен обеспечивать,бесперебойную работу поточной линии, что достигается наличием определенного количества подвижного состава, ожидающего обслуживания. Он может нарушаться возникновением случайных работ, не предусмотренных регламентированным объемом обслуживания, но требующих немедленного устранения. По данным НИИАТ, если случайные дополни- [c.33]

Для определения способа производства по каждому виду ВОЗ -действия целесообразно придерживаться следующего порядка. На основе заданного ритма производства, принятой трудоемкости, допустимого количества рабочих на посту и полученного такта определяют необходимое количество универсальных рабочих постов.. Исходя из количества постов и учитывая характер воздействий, а также абсолютное значение ритма и такта, решают вопрос о применении универсальных или специализированных параллельных постов или последовательных постов поточной линии. [c.43]

Специализированные посты предназначены для производства определенного комплекса работ, и применять их рекомендуется при поточном методе технического обслуживания (рис. 91). При поточном методе технического обслуживания повышается производительность труда, улучшается качество работ, сокращаются простои машин и уменьшается потребность в производственных площадях. Количество специализированных постов на поточной линии определяется расчетным путем. Специальная машина во время технического обслуживания проходит через все специализированные посты. Посты располагаются в технологической последовательности выполнения работ по техническому обслуживанию машины. [c.127]

Множество ремонтных и сборочных операций, выполняемых на кузове, не позволяет растянуть их в одну линию территориально и чередовать во времени последовательно одну за другой. Следовательно, необходимы замедленный ритм поточной линии и максимальное совмещение ремонтных и сборочных операций на одном рабочем месте, чтобы длина линии потока не превышала длины производственных помещений. При выборе количества рабочих постов на поточной линии необходимо, кроме длины путей сборочного отделения, также принять во внимание укомплектованность рабочей силой, мощность подсобных отделений и участков, а также необходимость расстановки кузовов с определенными интервалами, позволяющими выполнять необходимые работы на каждом посту. [c.318]

В большинстве случаев задача определения оптимальной схемы компоновки линии может быть сведена к делению линии на участки. Если число участков п в ли- НИИ будет равно количеству агрегатов 1 (п = о), то получим линию с гибкой межагрегатной связью или поточную линию (в зависимости от типа накопителей), а если в линии будет один участок (п = = 1) — линию с жесткой межагрегатной связью. Варианты (1 <С я < 9) будут промежуточными, т. е. получим автоматизированные линии. [c.14]

На непрерывно-поточной (синхронизированной) линии трудоемкость всех операций должна быть равной или кратной друг другу, поэтому при определении ее производственной мощности исходят из такта линии в целом. Величину мощности определяют делением действительного фонда времени работы линии на технически расчетный такт ее работы (получают производственную мощность линии в штуках деталей, обрабатываемых на ней). Чтобы выразить мощность числом изделий (например, станков), следует разделить величину мощности в штуках деталей на их количество в готовом изделии. [c.145]

О) = 0,04 линия не дает выигрыша производительности из-за дополнительных простоев при ш = 0,12 общая зарплата обслуживающего персонала на автоматической линии выше, чем на поточной из-за резкого увеличения количества наладчиков сроки окупаемости катастрофически растут и уже при со = 0,05 превышают допустимые (п = 5 лет). Поэтому автоматизация эффективна только при условии, что внедряемые механизмы автоматизации будут иметь надежность в определенных, допустимых пределах. [c.128]

При расчлененном процессе каждый сборщик, как уже отмечалось, выполняет определенную операцию. Работу организуют так, чтобы сборщик укладывался в определенное время, т. е. соблюдал темп сборки. Если на поточной сборке один из работающих выполняет свою операцию медленнее, чем предусмотрено, он задерживает всю линию, так как следующий сборщик несвоевременно получит объект и это вызовет у него и на всех последующих рабочих местах простои. Кро.ме того, количество собираемых на потоке в единицу времени изделий будет определяться уже не темпом сборки, а длительностью операции, превышающей темп. Следовательно, выпуск изделий сократится. Вот почему важно правильно организовать труд на каждом рабочем месте потока, [c.383]

Кроме того, в повседневной работе инженера-технолога сварочной специальности встречаются такие производственные вопросы, требующие технико-экономического решения, как, например, выбор наиболее рациональных способов изготовления сварных изделий выбор сварочного оборудования и сборочно-сварочных приспособлений разработка технологического процесса производства сварных изделий и экономическая оценка различных его вариантов определение степени и уровня механизации и автоматизации сварочного производства определение коэффициента использования автоматической линии и выбор способов его повышения определение потребного количества рабочих, оборудования и материалов для выполнения заданной сварной продукции подсчет себестоимости ее изготовления рациональное размещение в цехе рабочих мест и оборудования поточной сборочно-сварочной линии и т. п. [c.3]

Анализ существующих методов расчета АЛ показывает, что современное состояние теории позволяет выполнить расчет линии практически любой самой сложной компоновки. Однако использование этих методов на предварительной стадии проектирования, когда необходимо одновременно оценить большое количество вариантов возможных решений, затруднительно из-за сложности и большой трудоемкости расчетов. Основная трудность расчета как автоматических, так и поточных линий со сложной структурной схемой состоит в определении коэффициента возрастания простоев у, зависящего от числа участков или станков. Моделирование более 1200 вариантов компоновок однопоточных и многопоточных линий позволило экспериментальным путем найти значение функции у = f (В, Пу, а) и построить соответствующие графики для числа станков (участков) Пу = 2-h 14 (рис. 3). Эти графики по исходным значениям удельной длительности настройки каждого участка В , величине обобщенной вместимости накопителя между участками а = [хГцг для данного Пу позволяют определить значение уп- [c.129]

ВОЗМОЖНОСТЬ применения АП для изготовления полунесущих наружных и облицовочных деталей массово выпускаемых Лесковых автомобилей, например кузовных панелей автомобиля Корвет , надставок крыльев, панелей—обрамлений облицовок радиаторов, боковин передка кузова, обрамлений окон и брызговиков колес. Кроме того, из листового формовочного материала изготовляют спойлеры спортивных автомобилей, панели крыш автофургонов для спортивных поездок, а также цельные передние и задние панели автомобилей-домиков (дач). Капоты, склеенные из двух панелей, применяли на спортивных автомобилях в ограниченном количестве, достигая определенных конструкционных преимуществ. Для ремонта кузовов автомобилей Корвет стали поставлять цельный капот с отформованными вместе с панелью ребрами жесткости на ее внутренней стороне. Возможность изготовления с высокой точностью крупных деталей сложной конфигурации за одну формовочную операцию с последующей ручной зачисткой и окрашиванием на существующих поточных линиях делает АП наиболее выгодным материалом. Термореактивную полиэфирную смолу используют в основном как связующее при формовании наружных кузовных панелей, которые затем окрашивают в тон окраски металлических деталей. [c.489]

Sample — Образец, проба. (1) Одна или более единиц продукции (или относительно малое количество сыпучего материала), взятая из совокупности аналогичных изделий или произведенная поточной линией, затем проверенная или испытанная с целью определения свойств, размеров или других качественных характеристик всей партии. (2) Часть, представляющая совокупность. [c.1035]

Ко.тичество станков в переменно-поточных линиях также определяется для каждой операции. Расчет производится путем определения занятости я загрузки оборудования по отношению к годовому (или месячному) фонду времени работы оборудования. Потребное количество станков для данной операции [c.140]

Для обеспечения поточности при ремонте вагонов (тележек и т. д.) фронт работы поточной линии расчленяют на определенное количество равнотрудоемких позиций, размещаемых последовательно для выполнения различных операций, предусмотренных технологическим процессом. Таким образом, на той или иной поточной линии одновременно находятся в разных стадиях ремонта несколько вагонов или других объектов ремонта. [c.182]

Перед отправкой изготовленных и замаркированных узлов на монтажную площадку узлы комплектуются по линиям или блокам на специальных производственных площадках, обеспеченных подъемно-транспортным оборудованием. В цехах и мастерских, изготовляющих узлы трубопроводов, применяется поточная форма производства. Каждая поточная линия представляет собой ряд рабочих мест, расположенных в порядке последовательности выполнения операций технологического процесса. На каждой из поточных линий изготовляется определенное количество типоразмеро1В узлов трубопроводов (50—150, 150—500, 300—700 мм и т. д.). Работа поточных линий должна быть ритмичной и по возможности непрерывной. Заготовки, элементы или узлы передаются на последующую операцию непрерывно с помощью различных видов внутрицехового транспорта. [c.127]

Для проведения смазочных ра бот при механизированном обслуживании автомобилей на поточных линиях применяются комплексные установки для централизованной смазки. Установка состоит из нескольких насосов низкого давления в зависимости от количества применяемых сортов масел и других материалов. Для подачи жидких масел может применяться пневматический насос (рис. 99). Для отсчета количества выданных смазочных и других материалов применяется счетчик. Для подачи масел и других материалов применяются самонаматывающиеся на барабаны шланги. Барабаны при этом снабжены спиральными пружинами и стопорными устройствами для фиксации шланга определенной длины. Смазочные установки на СТОА располагаются раздельно, что позволяет расположить емкости для масел и насосы в отдельном помещении, а барабаны со шлангами непосредственно на рабочих постах. [c.147]

Пакетом щитковым (рис. 192) или свечевым (рис. 193 и 194) называют устройство, которое объединяет в группу отделываемые паковки с химическим волокном, позволяет транспортировать эту группу в системе агрегата или поточной линии и подводить отделочные рабочие растворы и воду под определенным давлением (или отводить их под определенным вакуумом) в требуемом количестве к каждой отделываемой паковке. [c.241]

Одним из основных показателей фасадных плиток является их морозостойкость. Д арка плиток по морозостойкости определяется количеством циклов попеременного замораживания насыщенных водой плиток при температуре минус 15—20° С и оттаивания в воде при температуре 20° С без видимых признаков разрушения. Марка по морозостойкости для плиток, применяемых в районах со среднемесячной температурой воздуха наиболее холодного месяца ниже минус 15° С, должна быть не менее Мрз 35 (северо-восточная часть европейской части СССР, а также почти вся азиатская часть СССР, за исключением южных районов Среднеазиатских республик), для плиток, применяемых во всех остальных районах, Мрз 25. Текущий контроль качества плиток проводится путем определения их водопоглощения. В соответствии с требованиями стандартов для плиток полусухого прессования водопоглощение плиток должно быть не более 10% от массы плиток, изготовленных из беложгущихся глин, и не более 12% от массы плиток, изготовленных из цветных глин. Для плиток марки Мрз 25 допускается водопоглощение до 14%. Однако предельные значения водопоглощения плиток, изготовленных на различных заводах, не могут служить критерием качества плиток. В зависимости от условий производства предельные значения водопоглощения плиток определяются экспериментально путем сопоставления данных испытаний морозостойкости плнток и их водопоглоще-ння. Обычно допускаемые заводами значения водопоглощения плиток, при которых обеспечивается требуемая морозостойкость, ниже предельных значений, указанных в ГОСТах. Часто глазурованные плитки полусухого прессования, изготавливаемые на поточно-конвейерных линиях при скоростных режимах обжига, имеют устойчивые показатели морозостойкости при водопоглощении до 6—8%- [c.203]

В семилетие 1959—1965 гг. будет введено в работу весьма значительное количество поточных и автоматических линий, состоящих из полуавтоматов и автоматов с автоматическим перемещением заготовок от станка к станку. На подобном оборудовании преобладает многорезцовая обработка. Вследствие этого при съеме каждым резцом стружек, даже малого сечения, крутящие моменты на шпинделях будут значительны, а числа оборотов и скорости резания не превысят 100—150 м1мин (исключение составляет метод копирования). При условии непрерывности работы поточных и автоматических линий исключительное значение приобретают однородность и высокие качества режущих инструментов, оптимальная геометрия резцов, тщательная их заточка, притирка, обеспечивающие инструменту длительные периоды сменности. Одновременно с этим требуется однородность обрабатываемых заготовок, определенная точность и жесткость станков и приспособлений. [c.508]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...