Окислы азота природный

В области технологии очистки дымовых газов от окислов азота разработан метод сухой очистки с помощью каталитического восстановления, при котором используется соответствующий катализатор и осуществляется восстановление окислов азота в дымовых газах с помощью аммиака. Эта технология уже применяется на промышленных установках, где при сжигании образуется чистый газ (дымовые газы, образующиеся при использовании сжиженного природного, сжиженного нефтяного и других аналогичных газов). Технология [c.138]

Таким образом, есть все основания считать, что непосредственный контакт воды с продуктами сгорания природного газа не делает ее токсичной из-за растворения в ней небольшого количества окислов азота и углерода. [c.125]

До настоящего времени основная часть (до 80%) электрической энергии вырабатывается на тепловых и атомных электростанциях. Ведущая роль этих электростанций сохранится и в будущем . Источниками тепловой энергии на таких электростанциях служат главным образом природное химическое топливо (уголь, нефть, газ) и ядерное горючее. В качестве энергетических установок на тепловых (и атомных) электростанциях служат паротурбинные установки (ПТУ). Широкое применение ПТУ в энергетике связано с их надежностью, большим ресурсом работы и отсутствием компрессора для сжатия рабочего тела — водяного пара до высоких давлений. Однако экономичность ПТУ ограничена. Даже при сверхкритических тепловых параметрах водяного пара эффективный к.п.д. ПТУ едва достигает 40%. К недостаткам ПТУ относятся также большой удельный расход тепла (около 2000 ккал/кВт-ч) на производство электроэнергии, большие габариты, значительный удельный вес (10 кг/кВт), невысокая надежность поверхностей нагрева парогенераторов, большие удельные объемы водяного пара в последних ступенях турбины, ограничивающие единичную мощность машины, большое время запуска (несколько суток), большие потери циркуляционной воды (до 3,6 кг/кВт-ч) в градирнях и др. Кроме того, мощные энергетические ПТУ, работающие на природном химическом топливе (уголь, мазут), являются крупными источниками вредных выбросов (пылевидные частицы, окислы азота, сернистые соединения) в атмосферу и тепловых выбросов в водоемы. [c.4]

Следует указать, что окислы азота NOj и свободный аммиак NH3 не могут находиться в воде в форме растворенных газов при незначительных концентрациях, встречающихся в природных источниках водоснабжения. Окислы азота в воде превращаются в азотную кислоту, которая нейтрализуется щелочными соединениями, превращаясь в нитратные соединения. Свободный аммиак, вступая в соединение с угольной кислотой, переходит в катионную форму. Таким образом, оба эти соединения переходят в связанную форму. Прим. ред.) [c.7]

В двигателях Стирлинга можно использовать источники энергии, не производящие никаких загрязняющих атмосферу выбросов. Даже при использовании природных топлив присущий этим двигателям устойчивый процесс горения позволяет значительно понизить уровень концентрации токсичных веществ, выбрасываемых в атмосферу, по сравнению с уровнями концентрации таких веществ,, выбрасываемых другими двигателями, при условии, что предусмотрены специальные меры для снижения температуры ниже порога образования окислов азота. Автомобильный двигатель Стирлинга является в настоящее время единственной энергосиловой установкой, удовлетворяющей жестким стандартам штата Калифорния по допустимым уровням содержания токсичных веществ в автомобильных выбросах, намеченным к введению в 1985 г. [c.75]

Не меньшее внимание, чем шуму, производимому двигателем, уделяется выбросам в атмосферу продуктов сгорания. Двигатель Стирлинга может использовать различные виды энергии например, при использовании солнечной энергии не будет никаких выбросов. Однако в обозримом будущем двигатели Стирлинга будут использовать существующие природные топлива (газообразные, жидкие и твердые) и, вероятнее всего, менее очищенные и потому более дешевые продукты перегонки сырого топлива. На первый взгляд может показаться, что такие выбросы в атмосферу, как окислы азота N0 , несгоревшие [c.112]

Смесь газов (отходящие, топочные, природный) направляется в реактор, где восстановление окислов азота протекает с повышением температуры до 730 С. После реактора очищенные газы смешиваются с воздухом и топочными газами камеры горения газотурбинного агрегата эта газовая смесь при температуре 700 С поступает в газовую турбину под давлением 5,4—5,7 ат. Здесь газы расширяются до давления 1,06 ат, температура их снижается до 400 С., При этом в газотурбинном агрегате вырабатывается электроэнергия, необходимая для сжатия воздуха до 7,3 ат. [c.67]

Возможности повышения топливной экономичности двигателей при использовании газового топлива основываются на смещении предела эффективного обеднения рабочей смеси в сторону более бедных составов. За счет этого повышается термодинамический к. п. д. двигателя и его топливная экономичность. Смещение предела эффективного обеднения имеет еще большее значение для экологических показателей двигателя. Газовое топливо (наиболее перспективен в этом смысле сжатый природный газ) допускает устойчивую работу двигателя на столь бедных смесях, что образование токсичных веществ оказывается подавленным. Продукты неполного сгорания (СО) не образуются вследствие большого избытка воздуха, а окислы азота — вследствие низких температур процесса. Конечно, сильное обеднение смеси приводит к потере мощности, которую необходимо компенсировать дополнительной форсировкой рабочего процесса. Наглядно эти особенности иллюстрируются диаграммой (рис. 24). [c.79]

При скорости движения автомобиля 20 км/ч с грузом в 1 т выбросы NOx при работе на природном газе с заводской регулировкой угла опережения зажигания и изменением давления газа после редуктора от —164 — 40 Па весьма незначительны и практически. одинаковы. При увеличении давления газа до 66—82 Па удельный выброс NOx увеличивается в 5— 10 раз вследствие обогащения топливовоздушной смеси. При скорости автомобиля 60 км/ч, характерной для движения по загородным шоссе, выбросы окислов азота составляют 1— [c.233]

Вредный характер оксидов азота проявляется в том, что от них необыкновенно трудно избавиться. Правда, до 60-х гг. нашего века их старались не замечать. Но с ростом энергетических ресурсов планеты простое игнорирование присутствия в дымовых газах оксидов азота, выбросы которых лишь топками электростанций мощностью 1000 МВт, работающих на природном газе, мазуте и угле, составляют около 55 млн кг в год, сродни умозаключению лисы из басни Эзопа Лиса и виноград (коль недоступен, значит, зеленый). Оксиды азота содержатся в продуктах сгорания всех видов топлива. Хотя механизм их образования до конца пока не ясен, различают тепловые и топливные оксиды. Источником первых является атмосферный воздух — необходимый атрибут процесса горения. Молекулярный азот воздуха инертен, но при температурах выше 1300 °С и он окисляется. Правда, казалось бы, такая его особенность дает оружие против него не допускать высоких температур. К этому по возможности и стремятся. Но оксиды азота топливного происхождения образуются и при сравнительно низких температурах. Для борьбы с ними необходима новая технология самого процесса сжигания. [c.57]

Все природные воды содержат примеси в количестве, зависящем от всей их предшествующей истории и характера взаимодействия с атмосферой и почвой. Влага поступает в атмосферу главным образом в результате испарения с поверхности моря, и поэтому в ней отсутствуют вещества, содержащиеся в морской воде. Но когда эта влага конденсируется и в виде осадков выпадает на землю, в ней растворяются в небольших количествах кислород, углекислый газ, соли аммония и окиси азота, а в промышленных районах вовлеченные аналогичным путем примеси содержат также значительное количество окислов серы и других веществ, попавших в атмосферу в результате сжигания угля. Часто воздух бывает загрязнен пылью и бактериями, и поэтому к тому моменту, когда дождевая вода достигает земли, она содержит довольно много различных примесей. [c.6]

Примеси поступают в воду на всех этапах ее природного и производственно-бытового круговоротов. Уже при испарении воды часть примесей переходит в пар. При конденсации влаги в атмосфере образуется атмосферная вода. Она является наиболее чистой природной водой (ее солесодержание не превышает 50 мг/кг). В процессе конденсации и при выпадении на поверхность в ней растворяются кислород, азот, углекислый газ, а в промышленных регионах—также окислы серы и азота. Кроме того, осадки при их выпадении на поверхность земли захватывают также частицы пыли, золы и сажи. [c.15]

В природных водах, подаваемых для обработки на водоподготовительные установки электростанций, могут содержаться бактерии, под влиянием которых азот аммонийных солей, содержащихся в воде, окисляется в соли азотистой кислоты — нитриты [c.227]

Процесс окисления зависит от количества растворенного кислорода п происходит в две последовательные фазы. В первой фазе окисляются углерод и водород, образуя воду и углекислоту во второй — азот от нитритов до нитратов. Этот процесс называют нитрификацией. Растворимость кислорода в сточной жидкости зависит от ее температуры и давления, как и в природных водах. Так, при температуре 0° и атмосферном давлении предельное насыщение воды кислородом будет 14,62 мг/л, а при 20° — 9,17 мг/л. [c.316]

Газы см. также Газовые смеси аммиаксодержащие 133, 134 водяной 391 дистилляции 134 каталитическая очистка 62, 69 коксовый 195 сл., 391, 428 конвертированный 428, 429 нитрозные см. Нитрозные газы и Окислы азота природный 428 [c.436]

Азот топлива, являясь инертной составляющей, высвобождается в процессе горения в виде окислов азота (до 25 кг на 1 т угля и до 15 кг на 1 т нефтепродуктов). В процессе высокотемпературного сжигания топлива с избытком воздуха происходит дополиительпое образование окислов азота за счет соединения непрореагировавшего кислорода с азотом воздуха. Окислы азота образуют при их вдыхании азотную и азотистую кислоты, которые поражают слизистую оболочку и органы дыхания. Окислы азота являются основными загрязнителями воздуха при сжигании природного газа. [c.237]

Радикально снизить вредное воздействие теплоисточников на атмосферу городов позволяет изменение их топливного баланса с повышением доли высококачественных топлив, дающих наименьший выход вредных веществ при сжигании прежде всего природного газа, в продуктах сгорания которого отсутствуют сернистый ангидрид и золовые частицы. При сжигании угля, мазута и природного газа на единицу полученного тепла выбросы окислов азота находятся в соотношении 100 43 28. При сжигании природного газа весьма существенно снижается и поступление в атмосферу бенз(а)нирена. Опыт городов европейской части СССР убенодает в том, что перевод источников теплоснабжения сибирских городов на природный газ должен рассматриваться как весьма действенный способ снижения выбросов вредных веществ в атмосферу. Такой путь решения проблемы чистоты воздушного бассейна над промышленными центрами Восточной Сибири представляется весьма реальным при освоении при-ленских и южно-якутских месторождений природного газа. [c.262]

Температура самовоспламеиепия водорода довольно высока, но энергия воспламенения крайне незначительна — лишь 20 кДж, что составляет менее 7 % аналогичного показателя для природного газа. Поэтому водород можно применять в каталитических генераторах теплоты, в которых он горит бесцветным пламенем при низких температурах (около 200°С), не загрязняя воздуха. Окислов азота не образуется единственный побочный продукт — вода, которую можно использовать для увлажнения воздуха в помещениях. С помощью катализаторов можно сжигать газовые смеси, содержащие не более 4 % водорода. Благодаря этому обеспечивается полное его сгорание. При наличии соответствующих теплоприемников можно добиться почти 100%-ного использования выделяющейся теплоты, поскольку отсутствуют ее потери с дымовыми газами. Каталитическое сжигание водорода полностью революционизировало бы процесс производства энергии для бытовых нужд [c.122]

При полном сгорании бессернистого газа дымовые газы состоят из углекислого газа, азота, кислорода и водяных паров. При наличии в газе серы (что весьма нежелательно) в продуктах сгорания содержатся сернистый и серный ангидриды. При неполном сгорании образуются продукты химического недожога окись углерода, водород, метан. При серьезных нарушениях режима горения и неудовлетворительной конструкции горелочного устройства могут образовываться сажа, формальдегиды, а также канцерогенное вещество 3,4-бензпирен. В продуктах сгорания любого вида топлива, в том числе и природного ra3aj всегда имеется небольшое количество окислов азота. [c.123]

Следует указать, что, к сожалению, на сегодня еще нет каталитических нейтрализаторов, уничтожающих окислы азота. Тем не менее, перечисленные мероприятия позволяют значительно снизить токсичность автодвигателей. Есть и другие возможности. Мы могли бы воспользоваться громадными ресурсами имеющегося у нас природного газа, который представляет собой полноценный заменитель бензина. [c.234]

Окислы азота содержатся в продуктах горения различных горючих газов, а также образуются при электродуговой и газовой сварке. Непосредственно в природных, попутных, нефтяных и слсиженных углеводородных газах цианистые соединения и окислы азота не содержатся. [c.31]

Нитрат натрия добывают из природных залежей и производят заводскими способами, основанными на абсорбции окислов азота растворами соды, или на обменном разложении некоторых нитратов с другими солями натрия, или на катионном обмене (этот способ описан в предыдущем разделе, стр. 182). Наиболее простой способ получения КаКОз — нейтрализация азотной кислоты содой или едким натром в промышленности не используется из-за его неэкономичности. [c.189]

Выбросы СО2 при работе ТЭС не считаются токсичными и составляют около 10% от его природного выделения. Наиболее токсичным является сернистый ангидрид 502, составляюш ий 99% всех сернистых выбросов ТЭС, накопление которых происходит в Мировом океане. Окислы азота N02 приводят к разрушению озонового слоя одна тонна N02 разрушает 1000 тонн озона. Наконец, нарушение режимов горения приводит к неполному сгоранию топлива и образованию полицик-лических ароматических углеводородов (ПАУ), обладающих канцерогенным действием (бензапирен). Характерные выбросы крупных ТЭС мощностью 1-3 ГВт приведены ниже в табл. Е.12. [c.254]

При скорости движения автомобиля 20 км/ч с грузом в 1 т значения выброса N0 при работе на природном газе с заводской регулировкой угла опережения зажигания и изменением давления газа после редуктора от -20 до +5 мм топл.ст. (-164 Па - 40 Па) весьма незначительны (рис.30) и практически одинаковы. При увеличении давления газа до +8 - +10 мм топл.ст. (+66 - 82 Па) удельный выброс N0, увеличивается в 5-10 раз вследствие обогащения топливовоздушной смеси. При скорости автомобиля 60 км/ч (характерной для движения по загородным шоссе) выбросы окислов азота составляют 1-1,4 г/км. Для этой скорости целесообразно редуктор регулировать на выходное давление +4 - +5 мм топл.ст. (+33 - 41 Па), что позволяет заметно снизить выбросы N0 и обеспечивает необходимую динамику разгона автомобиля. [c.136]

Преимущество газобаллонной системы топливопода- чи при регулировке давления газа после третьей ступени редуктора до +8 - +10 мм топл.ст. (+66 - +82 Па) также достаточно ощутимо. Это объясняется работой двигателя при использовании газа на более бедном по составу смеси участке известной зависимости концентрации окислов азота в выпускных газах от состава смеси, чем при работе на бензине, что одновременно дает в указанном диапазоне скоростей выигрыш в снижении токсичности и повышении экономичности. С увеличением скорости движения выброс N0, в ряде регулировок практически одинаков, как при работе на природном газе, так и при работе на бензине. Исключение составляет заводская регулировка угла опережения зажигания (+9° п.к.в.) при давлении газа +4 -+5 мм.топл.ст. (+33-41Па), где при всех скоростных режимах в пределах испытаний использование газобаллонной системы обеспечивало снижение выброса N0, более, чем в 2 раза. Эти регулировочные параметры, очевидно, наиболее предпочтительны по снижению токсичности выпускных газов. [c.139]

В исследованиях приближенно (экспертно) были рассмотрены также такие возможности снижения суммарных относительных концентраций окислов в атмосфере, как перевод автотранспорта на природный газ и дополнительное связывание топливной серы в дымоходах котла П-67. Учет этих факторов ведет к незначительному снижению суммарных относительных концентраций окислов серы и азота в атмосфере зоны КАТЭКа (не более чем на 0,1). Проведенный анализ загрязнения атмосферы золой, окислами серы и азота при реализации достаточно гарантированных природоохранных решений позволяет сделать итоговый вывод о допустимости одновременной работы в Южном промузле западного крыла КАТЭКа не более двух станций. [c.270]

Соединения азота встречаются в природной воде в виде ионов аммония NH , нитритных ионов N63 и нитратных ионов N0 . Основным источником появления этих ионов в природных водах являются продукты распада различных сложных органических веществ лсивотного и растительного происхождения. Ионы аммо- ния, кроме того, попадают в водоемы со сточными про-, мышленными водами. В незагрязненных поверхностных водах содержание МН+4 исчисляется долями мгЦ, а в загрязненных водах оно может достигать сотен мг л. В присутствии достаточного количества кислорода и особого вида бактерий ионы аммония окисляются в нитритные, а затем нитратные ионы. [c.23]

При доменной плавке часть кокса заменяют природным газом, мазутом или пылевидным топливом. Природный газ содержит 90—98% углеводородов (СН4 и jHe) и до 1% азота. Теплота его сгорания 33—50 МДж/кг. Мазут — тяжелый остаток крекинга нефти. Он содержит 84—88% С, 10—12% Нз, небольшое количество серы и кислорода. Эти виды топлива создают восстановительную атмосферу в доменной печи и улучшают восстановление окислов железа из руды, что приводит к экономии кокса. Кроме этого, используют доменный или колошниковый газ, который является побочным продуктом доменного процесса. [c.30]

Спекание заготовок из порошка проводят в среде защитного газа или в вакууме. Применение защитных атмосфер необходимо для предохранения спекаемых материалов от окисления в процессе термической обработки, а также восстановления оксидных пленок, имеющихся на поверхности частиц. Материал не окисляется в защитном газе, в котором парциальное давление кислорода меньше, чем упругость диссоциации оксидов спекаемого материала в интервале температур спекания. В качестве защитной атмосферы при спекании применяют водород, генераторный газ, диссоциированный аммиак конвертированный природный газ, инертные газы (аргон, гелий), азот, эндо- и экзотермические газы. Рекомендации по их применению даны в табл. 2.18. Наибольшее распространение при изготовлении ППМ получили водород, диссоциированный аммиак, окись углерода, аргои, вакуум (табл. 2.19). [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...