Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Нагрузки эквивалентные схеме

На рис. 9 приведены общая и эквивалентная схемы протекания блуждающих токов в зоне рельсового транспорта с питанием от постоянного тока. Подвижной состав рельсового транспорта работает за счет замыкания электрической цепи плюс ( f) ТПП — контактная сеть 1 (Як.с) — нагрузка (подвижной состав) 2 (Ra) — рельсы 3 ( р) —земля и подземные сооружения 4,5 (Ra,  [c.44]


Пусть имеем приведенную эквивалентную схему машины в самом общем виде (фиг. 16). На этой схеме показано, что к маховым массам Jl, Jn,. . . , приложены внешние нагрузки, определяемые моментами М1, М2,. . ., М .  [c.19]

Выражение для возмущающей функции f t) через элементы системы и внешние нагрузки получается относительно несложно только в простых системах, например, в системах без разветвлений во всех же других случаях алгебраические преобразования, связанные с получением одного дифференциального уравнения высокой степени и его правой части, очень сложны. При разветвленных эквивалентных схемах упругие моменты ответвлений входят в качестве дополнительных слагаемых в левую часть системы дифференциальных уравнений вынужденных колебаний. При этом левые части дифференциальных уравнений будут содержать более трех членов с неизвестными функциями, часть из которых находится под знаком производных.  [c.49]

Ко второй массе—зубчатому ред /ктор,у никаких внешних, дополнительных моментов не приложено и поэтому Л12=0.На третью массу эквивалентной схемы—барабан внешние нагрузки непосредственно не действуют.  [c.95]

Рассмотрим эквивалентные схемы замещения этих систем. Механическая система, связанная с приводом, насоса, представлена на рис. 2. Скольжение асинхронного электродвигателя под нагрузкой (см. статическую-характеристику на рис. 3) учтено двумя элементами генератором скорости со и демпфером с , который соединяет его со всей остальной системой.  [c.44]

На рис. 23, а, б приведены эквивалентные схемы замещения механической системы гидромотора, редуктора и нагрузки. Элемент 39 — демпфер сухого трения /39 — исключен из рассмотрения.  [c.95]

Эквивалентная схема должна включать характеристики входов и выходов схемы и учитывать сопротивление нагрузки, входной сигнал и полное сопротивление входного генератора. После того как вычерчена эквивалентная схема, должны быть написаны и приведены к матричной форме уравнения схемы. Уравнения в матричной форме для эквивалентных схем, изображенных на фиг. 1.17 и 1.18, представлены в табл. 1.2 и 1.3.  [c.45]

Подпрограмма решения уравнений схемы, использующая уравнения, записанные в матричной форме, представляет собой замкнутую подпрограмму (с фиксированными входом и выходом). Она решает линейную систему уравнений, представляющих эквивалентную схему, проверяет полученные решения по критериям, заданным для данной схемы, и оценивает функции нагрузки. Хотя установлено, что стандартная программа обработки имеет преимущества в смысле затрат машинного времени, все же каждая подпрограмма решения уравнений схемы обладает определенными особенностями, которые должны быть учтены. Ниже подробно описана блок-схема подпрограммы решения уравнений (фиг. 1.25).  [c.55]


Приведенные в гл. I и II графики для фазы коэффициента отражения (и для поправки на открытый конец) показывают, что (при наличии только одной распространяющейся волны данного типа) открытый конец является в эквивалентной схеме для магнитных волн индуктивной нагрузкой, а для электрических — емкостной. Этот результат имеет, очевидно, тот физический смысл, что при отражении магнитной волны появляется на краю скопление поперечного тока, благодаря чему на конце преобладает магнитное поле, как если бы к концу была присоединена индуктивность. Наоборот, при отражении электрической волны на крае должен быть узел продольного тока (/z=0) и пучность заряда, вследствие чего на конце преобладает, как при наличии емкости, электрическое поле. Графики 27 показывают, что то же имеет место и для несимметричных электрических волн. Несимметричная магнитная волна Яц  [c.142]

Для упрощения расчета гидроопоры (рис. 2.13) целесообразно рассчитывать эквивалентную механическую схему гидроопоры, с разделением упругого и поршневого действия упругого элемента. На рис. 2.10 показана эквивалентная схема гидроопоры — сплошные линии пунктиром обозначена инерционная нагрузка на гидроопору.  [c.37]

Таким образом, рычажное устройство механической системы может быть в эквивалентной схеме заменено трансформатором. Если ко второй обмотке такого трансформатора подключена нагрузка г, то, как известно, трансформатор вместе с этой нагрузкой может быть заменен приведенным сопротивлением  [c.36]

Рассмотрим опробованное нами устройство [3] для подстройки волноводно-излучающей системы, в котором имеется звено плавной подстройки, содержащее реактивную нагрузку в виде сосредоточенных массы и упругости. Последняя может плавно изменяться. Такое звено схематически показано на рис. 4,а, а его эквивалентная схема на рис. 4,6. На однородном стержне 1 закреплена упругая диафрагма 2, окружность которой жестко связана с ферромагнитным кольцом 3, имеющим массу т. Диафрагма с кольцом помещается над полым ферромагнитным сердечником 5 соленоида 4, образующего магнитный поток.  [c.224]

Из анали 8а линеаризованных уравнений [6, 44 ] колебательной системы и эквивалентной схемы преобразователя (см. гл. П1, рис. 41) следует, что, когда приведенное сопротивление нагрузки становится равным сопротивлению преобразователя, мощность  [c.11]

Рис. 16. Схема распределенной нагрузки, эквивалентной совместному действию вертикальных сил и моментов Рис. 16. Схема <a href="/info/5958">распределенной нагрузки</a>, эквивалентной совместному действию вертикальных сил и моментов
Эквивалентная расчетная нагрузка от кранов при схемах подкрановых балок Увеличение нагрузки при Расчетная Суммарная расчетная нагрузка при схемах подкрановых балок  [c.22]

Импеданс соединен цепочкой с механическим импедансом Zн контролируемого изделия, что соответствует параллельному соединению 2к и на эквивалентной схеме. Общий механический импеданс нагрузки преобразователя с сухим точечным контактом  [c.263]

При исследовании предполагается, что система лишена демпфирования и трения и эквивалентные схемы системы подобны приведенным на фиг. 4.16. На этих схемах знак электрического генератора обозначает привод, а инерция нагрузки отмечена звездочками. Так как упругость некоторых элементов в действительности равна нулю (некоторые карданные кольца обладают очень большой жесткостью относительно определенных осей), то четыре экви-  [c.152]

Таблица 1 Эквивалентные нагрузки для схемы Таблица 1 <a href="/info/139154">Эквивалентные нагрузки</a> для схемы

Максимальное усилие от поездной нагрузки можно также определить посредством эквивалентной нагрузки. Эквивалентная нагрузка— сплошная равномерная нагрузка, дающая то же усилие, что и подвижная сосредоточенная, установленная в невыгоднейшее положение. Для поездной нагрузки по схеме Н (фиг. 12) в табл. I приводится эквивалентная нагрузка при /С = 1.  [c.141]

Набухания процесс 215 Нагрузки эквивалентные по схеме Нк 141  [c.791]

На рис. 3.10 показана эквивалентная схема усилительного каскада на туннельном диоде, который имеет отрицательную проводимость (— й) и ток которого создает дробовой шум (см. п. А 6.1). Как обычно, предполагается, что проводимость нагрузки является частью следующего каскада. Допустим, что так что схе-  [c.53]

Рис. 2.16. Эквивалентная схема простого излучателя и водной нагрузки Рис. 2.16. Эквивалентная схема простого излучателя и водной нагрузки
Рис. 2. Эквивалентная схема интерферометра Е — источник высокочастотного напряжения 2 — внутреннее сопротивление генератора Ь — компенсирующая индуктивность С — ёмкость зажатого пьезопреобразователя 2а — эквивалентный механический импеданс акустической нагрузки пьезопреобразователя 2вх — входное сопротивление схемы регистрации V — напряжение на пьезопреобразователе. Рис. 2. Эквивалентная схема интерферометра Е — источник высокочастотного напряжения 2 — <a href="/info/47709">внутреннее сопротивление</a> генератора Ь — компенсирующая индуктивность С — ёмкость зажатого пьезопреобразователя 2а — эквивалентный <a href="/info/123741">механический импеданс</a> <a href="/info/394902">акустической нагрузки</a> пьезопреобразователя 2вх — <a href="/info/194380">входное сопротивление</a> схемы регистрации V — напряжение на пьезопреобразователе.
Рис. У1П.1. Эквивалентная схема с сопротивлением К и генератором теплового шуй а подключенным к сопротивлению нагрузки 1 . Рис. У1П.1. Эквивалентная схема с сопротивлением К и генератором теплового шуй а подключенным к сопротивлению нагрузки 1 .
На эквивалентной схеме (рис. 2,7, б) jWbi — момент на входе редуктора, Мн — момент нагрузки, Li и Le — крутильные гибкости зубчатых колес, характеризующие упругие свойства зубьев Li...... Lg — крутильные гибкости валов Ri,, .., R — коэффициенты трения в подшипниках с учетом приведенного трения в зубчатых зацеплениях.  [c.81]

Пример модели муфты сцепления автомобиля. Примером, когда ветвь типа R включается между двумя небазовыми узлами, может служить эквивалентная схема муфты сценления автомобиля, составленная для вращательного движения (рис. 2.8,6). На рис. 2.8, а схематично изображена муфта сцепления. На рис. 2.8 Ml —момент на входном валу Л г —нагрузка на выходном валу муфты Ri и Ri — коэффициенты трения в подшипниках Li и Z.2 — крутильные гибкости валов Ji и /з — моменты инерции ведущего и ведомого дисков муфты R = R(t) — а коэффициент трения между дисками сцепления.  [c.81]

Подготовка схемы к кодировке На этом этапе ц10ды, транзисторы и источники ЭДС заменяют эквивалентными схемами этих элементов и составляют эквивалентную схему всей злектронной схемы с добавлением учитываемых паразитных элементов и элементов, имитирующих нагрузку (табл. 3). Эта процедура вынолн> Стся инжепером-нользовдтелем вручную и является частью составления математической модели системы.  [c.164]

Рис. 5,15. Эквивалентная схема р-п-перехода, облучаемого солнечным светом н замкнутого на внсше1юю нагрузку Рис. 5,15. Эквивалентная схема р-п-перехода, облучаемого <a href="/info/746700">солнечным светом</a> н замкнутого на внсше1юю нагрузку
Анализ распределения нагрузки в трансмиссии машины, имеющей неразветвлеиную эквивалентную схему, проведем на примере машины КМП (см. рис. 7. 5). Колебательные процессы в ее трансмиссии описываются, как было показано выше, системой (7. 10), которая после подстановки значений упругих моментов имеет вид  [c.271]

Рассмотрим этот вопрос применительно к двухприводной машине, эквивалентная схема которой показана на рис. 8. 4. Привод / непосредственно воспринимает нагрузку 5 + А5 исполни-  [c.296]

Ниже будет показано, что, если собственные частоты колебаний источника и амортизируемого объекта, как систем с распределенными параметрами, удалены от основной частоты, а постоянная времени Т достаточно велика, устойчивость реального объекта определяется все же низкочастотной областью. В противном случае источник и изолируемый объект должны рассматриваться как многорезонансные системы. Их характеристики, определяемые со стороны упругого элемента (механическое сопротивление, подвижность или податливость), задаются непосредственно в функции частоты и могут быть аппроксимированы в комплексной области лишь полиномами высокого порядка. В этих условиях целесообразно применять частотные критерии устойчивости, например критерий Михайлова, Найквиста или им-митансный критерий. Однако для первых двух необходимо знать характеристическое уравнение или полную матрицу системы. Иммитансный критерий в отличие от них оперирует непосредственно с суммой сопротивлений, в том числе полученных экспериментально. Ниже этот критерий будет использован для анализа устойчивости системы (см. рис. 1) при различных параметрах эквивалентных схем источника и нагрузки.  [c.70]


На рис. 9 показана схема механической системы роторов гидромотора, редуктора и нагрузки. Эквивалентный четырехполюсник <32 воспроизводит передаточные отношения редуктора. Выходными величинами служат угловая скорость на нагрузке оз = сод, = созз = ogg и угол поворота  [c.45]

Поскольку механические потери имеют внешний характер по отношению к гидравлической цепи РЦН и не влияют на напорную характеристику машины, то по правилам эквивалентирования электрических схем получена эквивалентная схема замещения РЦН с нелинейным результирующим сопротивлением насоса R PBH (рис.4). По отношению к ветке нагрузки эта схема есть активным двухполюсником и ее можно заменить эквивалентным гидрогенератором, аналог электродвижущей силы которого равный значению соответствующего действительного напора РЦН Н д в режиме холостого хода, а нелинейное внутреннее гидросопротивление R pbh равно входному сопротивлению двухполюсника. Показано, что значение сопротивления R pbh в первом приближении пропорционально расходу Qt-д насоса.  [c.14]

Рис. 19. Механическая цепь (а) с нагрузкой I, схемы промежуточных преобразований (б—г), эквивалентные схемы по Тевенину (д) и Нортону (е) Рис. 19. Механическая цепь (а) с нагрузкой I, <a href="/info/448601">схемы промежуточных</a> преобразований (б—г), эквивалентные схемы по Тевенину (д) и Нортону (е)
Упрощенная эквивалентная схема нагруженного совмещенного преобразователя показана на рис. 75, а. Вибратор, имеющий механический импеданс Zв, возбуждается эквивалентным генератором силы Р. Нагрузка вибратора представлена импедансами зоны контакта 2к= 1 / ] и контролируемого объекта 2 =К +. Через и обозначены колебательные скорости для соответствующих импедансов. С увеличением отноще-ния 1/ 2 I влияние импеданса на опреде щую  [c.266]

Управляющие дросселирующие устройства интересующих нас типов состоят из дросселей переменного и постоянного сечений, которые соединяются таким образом, что могут в соответствии с требованиями изменять сопротивление потоку жидкости, подаваемой от источника питания к гидродвигателю при перемещении управляющего элемента в зависимости от какого-либо внешнего сигнала. Будем считать, что о характере нагрузки нам ничего не известно и что величина перепада давлений на гидродвигателе и расход через него могут независимо принимать любые значения вплоть до максимального. Нашей задачей является составление эквивалентной схемы для каждого типа дросселирующего устройства и его рабочего режима, а также вывод на основе этой схемы функциональной зависимости между р , положением штока х (или другого входного сигнала) и известными постоянными величинами. Эту функциональную зависимость можно построить в виде графика для каждого конкретного дросселирующего устройства в системе координат — <7 . В некоторых случаях это уравнение можно продифференцировать и получить соответствующие коэффициенты. Однако в ряде случаев порядок уравнения является настолько высоким, что получение общих выражений для коэффициентов затруднительно, хотя их и можно определить для некоторых отдельных точек, например для начала координат.  [c.163]

Заметим, что когда речь идет о нахождении собственных частот длинных линий, представленных эквивалентными схемами, с произвольными граничными условиями на концах, то спектр волнового числа кп находится из известного характеристического уравнения tgkl = гY Zo - - Zl)/ l - - ZoZlY ), где У — характеристическая проводимость длинной линии, Zo и Zl — нагрузки при х = О и х = I соответственно [8, 3]. Кроме рассмотренных случаев отметим еще один линия  [c.84]

В последнем (выходном) каскаде усиления трансформатор нагружен на внешнюю нагрузку усилителя. Если эта нагрузка активная, то эквивалентная схема по-г лллл—следнего каскада при более высоких частотах имеет  [c.309]

Кристалл сегнетовой соли, смонтированный согласно фиг. 5, имеет механическую нагрузку в виде омического сопротивления Zm Rm-К верхней границе кристалла приложена импульсная сила F = d(t). Применяя формулы, относящиеся к выражению (6.14), вычислить ток в эквивалентной схеме, ес.ти зажимы А и В разомкиуты. Показать, что напряжение между А я В будет равно  [c.89]

Если рупор правильно сконструирован, то упругость и активное сопротивление поршня во гсей рабочей области частот малы по сравнению с инерционным сопротивлением, ршыми словами, поршень является системой, управляемой массой. В этом случае эквивалентная схема, представляющая механический импеданс, такова, как представлено на верхнем чертеже фиг. 61. Индуктивность, изображающая массу поршня, включена последовательно с параллельными ветвями воздушной нагрузки. Мы пренебрегли индуктивностью сужения (горла), потому что она может быть сделана достаточно малой по сравнению с Шр.  [c.304]


Смотреть страницы где упоминается термин Нагрузки эквивалентные схеме : [c.210]    [c.142]    [c.165]    [c.95]    [c.85]    [c.173]    [c.267]    [c.183]    [c.467]    [c.41]    [c.272]   
Технический справочник железнодорожника Том 2 (1951) -- [ c.141 ]



ПОИСК



237, 238 — Эквивалентные схемы

В эквивалентное

Эквивалентность пар



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте