Грунты сыпучие

Рыхлый грунт, сыпучий песок, снежная целина. ................. [c.452]

В механике грунтов различают две основные категории грунтов сыпучие (несвязные) и связные. [c.215]

Под техническими границами применения одноковшовых фронтальных погрузчиков понимают возможность выполнения ими за определенный отрезок времени технологических процессов, соответствующих назначению машины (разработка, черпание, перемещение и разгрузка в отвал или транспортные средства породы, грунта, сыпучих или кусковых и глыбообразных материалов). [c.45]

Вибрационные машины получили большое распространение в различных отраслях промышленности и в сельском хозяйстве. С помощью вибраций дробят, измельчают, транспортируют кусковой и сыпучий материал, разделяют смеси, уплотняют бетон, погружают сваи и шпунт в грунт, просеивают различные продукты. Используют вибрации и в быту (например, вибрационные бритвы). Обрабатываемые среды под действием вибраций становятся более податливыми , что способствует интенсификации технологического процесса. [c.300]

Механика деформируемого твердого тела включает в себя целый ряд наук, о теория упругости, теория пластичности, теория ползучести, аэрогидроупругость, механика грунтов и сыпучих материалов, механика горных пород и др. В механике деформируемого твердого тела принимается классификация науки по объектам изучения теория стержней и брусьев (основные объекты традиционного курса сопротивления материалов), теория пластин, теория оболочек, прочность машиностроительных конструкций, прочность строительных конструкций и т. д. Классификация по характеру деформированных состояний привела к теории колебаний, теории [c.6]

Фундаменты под башни выполняются, как показано на фиг. 84, желательно не в скалистом грунте, выемка которого дорога. В районах вечной мерзлоты не следует производить выемку котлована взрывными работами (котлован получается большим и неправильной формы), что особенно важно для сыпучих грунтов, мало поддающихся действию взрыва. [c.241]

Лёгкие сыпучие грунты и лёгкие глины [c.1157]

Песчаные (сыпучие в сухом состоянии) грунты W < 1) содержат менее 50% по весу частиц крупнее 2 мм. [c.449]

Песчаными называются сыпучие в сухом состоянии грунты, не обладающие свойством пластичности (W < 1) и содержащие менее 50% по весу частиц крупнее 2 мм. [c.1008]

Интенсивность и вид разрушения различны в зависимости от степени закрепления абразивных частиц, с которыми взаимодействует трущаяся поверхность детали. Скорость изнашивания зубьев экскаваторных ковшей, ра-ботающих в скальном грунте, в 4—8 раз выше, чем при разработке сыпучих грунтов с частицами, обладающими той же твердостью [c.44]

В грунтах естественной влажности (за исключением сыпучих) [c.306]

В грунтах повышенной влажности и в сыпучих В грунтах всех видов при сильном притоке грунтовых вод [c.306]

Траншеи глубиной 3 м, особенно если работа ведется в слабых сыпучих грунтах, могут обвалиться еще до того, как в них будут проложены трубы. Чтобы предотвратить обвалы, на раме ротора устанавливают специальные ножи или откосники, которые во время рабочего хода экскаватора под определенным углом срезают, как бы расширяя верхнюю часть траншеи. Траншея получается трапецеидального сечения. [c.96]

Бульдозер автогрейдера Д-598 (рис. 92) предназначен для продольного перемещения грунта и других сыпучих материалов на небольшие расстояния (до 100 м), для засыпки рвов, ям, траншей, котлованов, а также для других работ при планировке местности и строительстве дорог. Бульдозер устанавливается спереди передних колес и представляет собой отвал 5 с приваренными к нему кронштейнами и двумя стойками к нижней кромке отвала крепится болтами съемный нож 6. [c.165]

В целях обеспечения удовлетворительных санитарных условий бульдозеристов и скреперистов предусматривается, чтобы их кабины были надежно защищены от пыли, имели достаточный обмен чистого свежего воздуха и обогревались зимой. Для складов штыба и мелкого сыпучего топлива применяют скреперы с шинами сверхнизкого давления, предназначенными для движения по слабым и болотистым грунтам. [c.34]

На совещании по строительной механике и теории упругости долн ны были работать такие секции а) пластинки, оболочки II тонкостенные конструкции устойчивость конструкций динамические задачи строительной механики нелинейные задачи теории упругости стержневые системы и несущая способность сооружений б) пластичность, ползучесть и прочность механика грунтов п сыпучих тел в) экспериментальные методы измерения напряжений. [c.293]

В теории деформируемых твердых тел, несмотря на широкое развитие всех прежних направлений, центр тяжести стал смещаться в сторону новых схем упругопластическое, вязко-пластическое состояние, явления упрочнения (наклепа), ползучесть, нелинейные упруго-пластические колебания, механика сыпучей среды и грунтов. В настоящее время эти направления в своей совокупности превосходят по числу посвященных им работ и численности занимающихся ими исследователей классические разделы теории упругости. Во всех этих направлениях шла работа и над принципиальными основами, и над решением частных задач. [c.301]

Движение автомобилей по проселочным дорогам связано с преодолением труднопроходимых участков, глубоких колей, ям, лотков, канав, вязкого или сыпучего грунта, заснеженных участков и других препятствий. [c.436]

На грунтовых и полевых дорогах нельзя останавливаться на вязких и сыпучих участках. Тронуть с места автопоезд в таких местах сложно, ведущие колеса автомобиля-тягача могут зарыться в грунт и для извлечения автопоезда придется прибегнуть к посторонней помощи. [c.442]

Предназначены для перевозки насыпных и навалочных грузов САТ-105 - для легковесных грузов (щепа, древесная стружка и др.) и рассчитан на эксплуатацию в составе автопоезда по дорогам с усовершенствованным покрытием общей сети РФ, допускающим осевую нагрузку 98 кН (10 тс), САТ-118 - для сыпучих грузов (грунт, инертные материалы и др.) и рассчитан на эксплуатацию в составе автопоезда по дорогам всех технических категорий с заездом на строительные площадки или карьеры, оборудованные подъездными путями. Основные тягачи МАЗ-54331, МАЗ-642208-022, МАЗ-64229-027, возможно применение тягачей КамАЗ-54115, КамАЗ-54112 (для САТ-105), МАЗ-64229-027, МАЗ-64228-030, МАЗ-54323 (для САТ-118) все тягачи оборудуются коробкой отбора мощности с масляным насосом в сборе. [c.173]

Одноковшовые экскаваторы классифицируют по назначению (строительные -для производства земляных работ, погрузки и разгрузки сыпучих материалов строи-тельно-карьерные - для тех же работ и, кроме того, для разработки карьеров строительных материалов и добычи полезных ископаемых открытым способом карьерные - для работы в карьерах вскрышные - для снятия верхнего слоя грунта или горной породы перед карьерной разработкой туннельные и шахтные - для работы под землей при строительстве подземных сооружений и разработке полезных ископаемых) по виду рабочего оборудования (прямая и обратная лопаты - для разработки грунта соответственно выше и ниже уровня стоянки экскаватора драглайн - для разработки котлованов, траншей и каналов, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, вскрышных работ грейфер - для отрывки глубоких выемок планировщик - для планирования горизонтальных поверхностей и откосов) по исполнению рабочего оборудования (канатные - с гибкой подвеской гидравлические - с жесткой подвеской рабочего оборудования) по виду ходовых устройств (пневмоколесные, в т, ч. с использованием автомобильной или тракторной баз, а также специальных шасси автомобильного типа гусеничные шагающие - для мощных драглайнов большой массы) по возможности вращения поворотной части (полноповоротные и неполноповоротные) по числу установленных двигателей (одно- и многомоторные). [c.208]

Драглайном называют рабочее оборудование одноковшового экскаватора с ковшом, подвешенным к стреле на подъемном канате и перемещаемым при копании грунта тяговым канатом. Драглайном принято также называть экскаватор с одноименным рабочим оборудованием. Эти машины применяют для разработки грунтов преимущественно ниже уровня стоянки при отрывке котлованов и траншей, для подводной разработки выемок, а также для погрузки и разгрузки сыпучих и дробленых строительных материалов. Мощные шагающие драглайны применяют для добычи полезных ископаемых открытым способом и на вскрышных работах. Отечественная промышленность выпускает строительные драглайны с ковшами от 0,3 до 3 м , а шагающие драглайны -с ковшами от 5 до 100 м . [c.228]

В природу и человеческой практике встречается великое многообразие материалов, процесс разрушения которых характеризуется различными свойствами. Прежде всего это металлы и их сплавы, имеющие главное значение в инженерных конструкциях. Далее идут полимеры, биологические ткани и кости, горные породы и грунты, сыпучие тела, стекла и керамика, пористые материалы, композиты, лед и т. п. Многообразны также вн шние условия, типы нагрузок, конфигурации конструкций, температура и др. Исследованием разрушения отдельных материалов или некоторых их классов в определенных условиях занимаются в рамках различных дисциплин целые научные направления. [c.9]

Вертикал ьн о е крепление целесообразно применять в [г грунтах сыпучих, водоносных и особенно прирьпье траншей многоковшерыми Бкскаваторами. В последнем случае применяется исключительно вертикальное крепление [c.128]

Большегрузный прицеп Д-179А (фиг. 296) двухосный, саморазгружающийся работает в сцепе с трактором С-80 и предназначен для перевозки грунтов, сыпучих и, кусковых материалов размером до 250 мм. Загрузка прицепа может производиться экскаваторами, грейферными кранами, транспортерами или другими погрузочными средствами. [c.384]

Однородная жидкость, которую мы далее, как правило, и рассматриваем, представляет собой не сплошное (не непрерывное) тело, а тело, состоящее из молекул, расположенных на некотором (весьма небольшом) расстоянии друг от друга. Как видно, жидкость имеет, строго говоря, прерывную (дискрегную) структуру. Однако при решении различных гидромеханических задач пренебрегают отмеченным обстоятельством и рассматривают жидкость как сплошную (непрерывную) среду — континуум (от лат. ontinuum — непрерывное, сплошное). Как видно, при рассмотрении жидкости поступают так же, как и при рассмотрении твердых тел (в строительной механике) или при рассмотрении сыпучих тел (песка - в механике грунта). [c.21]

Вид тела, изнашивающего деталь. Изнашивающим телом может быть сопряженная деталь. В этом случае изнашиваются обе детали. Их поверхности при этом претерпевают изменения и весь процесс, в конечном итоге, определится не исходными свойствами поверхностей обеих деталей, а теми свойствами, которые они приобретут во всем комплексе условий изнашивания.. Изнашивающими могут являться также и тела, свойства кото- рых в процессе изнашивания не изменяются. Так, изнашивать металлическую поверхность могут твердые частицы в потоке жидкости или гэзз, твердые частицы в массе (сыпучие материа- лы, грунт), частицы в прочно сцепленной массе — в виде твер- дого тела и т. д. [c.8]

На этом же явлении основан очень важный прием применения вибраций в технике строительных работ для более плотной укладки сыпучих тел, например при вибрационной укладке бетона для уменьшения водопроницаемости грунтов. В недавнее время советская техника обогатилась новым изобретением в этой области, автором ггото-рого является Д. Д. Баркан. Это уже реализованное в промышленности изобретение состоит в облегчении и ускорении опускания в грунт свай или труб посредством сообщения им вибраций с частотой в несколько десятков колебаний в секунду. Такие колебания легко возбуждать, заставляя быстро вращаться тело, центр тяжести которого не совпадает с осью вращения. В результате наложения вибраций скорость опускания в грунт свай возрастает во много раз при резком снижении применяемого усилия. [c.115]

Движитель полугусеничного автомобиля может обеспечить при грунте достаточно хорошего качества коэфициент сцепления 9 до 0,85-1,00. Это даёт возможность получать у полугусеничных автомобилей значительно большие тяговые усилия, чем у колёсных многоприводных автомобилей. В сыпучем песке <р не превышает 0,5—0,6 на снежном полотне пути значение [c.214]

Рабочий орган грунтосмесителя (рис. 108) располагается в средней части машины и подвешивается к раме с помощью гидроцилиндров, которые осуществляют его подъем или опускание. При работе рабочий орган опирается на грунт специальными лыжами 4, имеющими амортизаторы для смягчения ударов при его опускании и движении. Рабочие органы располагаются по ходу движения машины. Ячейковый дозатор J2 для сыпучих и вяжущих материалов при движении машины располагает материалы ровным слоем по всей ширине обрабатываемого полотна. После дозатора следует рыхлитель, в задачу которого входит разрушение грунта на заданную глубину. Рыхлитель позволяет прорабатывать грунт на глубину до 250 мм. После рыхлителя установлен ротор 8, который производит предварительное перемешивание компонентов. [c.183]

Прибор. представляет собой цилиндрическую трубку— KOipny /, имеющую в верхней части вставку 3 из текстолита. Текстолитовая вставка имитирует первый стержень. Полная часть трубки заполияется исследуемым материалом и имитирует второй стержень. Для закладки материала в трибор можно врезать его три. помощи его острого металлическо Го наконечника непосредственно в какой-либо массив исследуемого (материала (например, в грунт). Можно, кроме того, предварительно придавать образцу цилиндрическую форму, соответствующую размерам полой части прибора, а потом помещать в прибор. При исследовании сыпучих материалов прибор устанавливается полой частью вверх, и этот материал затем засыпается в прибор. [c.116]

Впервые полноправным разделом механики стала теория пластичности. Наряду с определенными результатами, полученными на основе ранее разрабатывавшихся статических теорий, были начаты обширные исследования новых моделей пластического и вязкопластпческого состояний. Это сочеталось с интенсивной работой в таких практически важных и специфических областях, как механика сыпучей массы и механика грунтов, [c.292]

При крутых поворотах по рыхлому сыпучему грунту, снегу, песку при плохом сцеплении колес с грунтом скорость движения надо снижать до минимально иеобходндюй. При этом поворот мотоцикла и сохранение равновесия осуществляются поворотом руля. Чем меньше радиус поворота, тем меньше должна быть скорость движения и круче поворот руля. Корпус туловища при этом следует держать вертикально. [c.99]

Если автомобиль, буксуя на мягком сыпучем грунте выехать не может и продолжает погружаться колесами в грунт, необходимо принять меры для вывода автомобиля иначе колеса могут врыться в грунт настолько, что автомобиль зависнет на осях. Для извлечения застрявшего автомобиля необходимо колеса вывесить при помощи домкрата или рычага и положить под них доску, камни или другие подручные материалы. Для повышения проходимости автомобиля применяют звеньевые и траковые цепи противоскольжения (рис. 250), дорожки и трапы. Применяют также и подручные сре 1ства хворост, жерди, бруски, доски, щебенку. [c.434]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...