Наводороживание при гальванических покрытиях

Известно, что одной из основных причин, обусловливающих ухудшение механических свойств металла при его контакте с растворами кислот (кислотное травление металлов, кислотная обработка теплосилового оборудования), с влажным газообразным сероводородом, с водными растворами и с двухфазными системами, содержащими сероводород (газо- и нефтепроводы), а также в условиях катодной поляризации (катодное травление, нанесение гальванических покрытий, катодная защита металлоизделий в морской воде), является наводороживание металла [45 52 [c.41]

Ингибитор не загрязняет поверхность травильного металла, поэтому его можно применять при травлении деталей перед нанесением гальванических покрытий. КПИ-3 является эффективным ингибитором наводороживания, механические свойства металла при его использовании не ухудшаются. После травления а ингибитором КПИ-3 поверхность деталей чистая, гладкая, без продуктов коррозии. [c.69]

Описаны современные методы наводороживания и водородной хрупкости сталей при осаждении гальванических покрытий. Обобщены представления о механизмах процесса абсорбции водорода катодной основой при формировании электролитического осадка. Дан детальный анализ методов снижения и устранения наводороживания и водородной хрупкости сталей при гальванической обработке. Приведены практические рекомендации по контролю процесса наводороживания и водородной хрупкости высокопрочных и пружинных сталей. [c.318]

О существенном влиянии наводороживания на снижение выносливости образцов с гальваническими покрытиями свидетельствует то, что с увеличением толщины хромового покрытия в интервале 0,03-0,3 мм сопротивление усталости образцов диаметром 10 мм снижается. Если бы основная роль в изменении усталости образцов принадлежала только остаточным напряжениям, то с увеличением толщины покрытия снижение выносливости было бы меньшим, так как при этом величина растягивающих напряжений уменьшается. В случае отпуска образцов при 100-300°С предел выносливости тем меньше, чем больше толщина покрытия. Отпуск при 250°С восстанавливает характеристики усталости хромированных образцов до уровня нехромированных. [c.181]

Нанесение на поверхность стальных изделий гальванических покрытий или травление в кислотах для очистки ее связано с опасностью насыщения поверхности водородом, что также вызывает охрупчивание. Наводороживание и охрупчивание возможны и при работе стали в контакте с водородом, особенно при высоком давлении. [c.134]

Предназначен для защиты деталей и изделий при травлении в соляной я серной кислотах от наводороживания перед нанесением гальванических покрытий, а также для защиты от перетрава и наводороживания при травлении проката. [c.149]

Наводороживание и охрупчивание стали возможны при травлении в кислотах, нанесении гальванических покрытий и работе в водородсодержащих газовых средах. [c.243]

Электрохимическое травление применяют перед нанесением гальванических покрытий. Как правило, это анодное травление, исключающее наводороживание обрабатываемых деталей. Для травления чаще всего применяют состав, содержащий 900— 1300 г/л серной кислоты и 3,6—5,0 г/л сульфата магния. Процесс проводят при 15—26 °С с применением свинцовых катодов. Шлам удаляют обработкой на аноде в растворе гидроксида натрия (100 г/л) при плотности тока 5—10 А/дм и температуре 70—80°С. Непосредственно перед нанесением гальванического покрытия удаляют тонкий слой оксидов металлов (процесс активации) с применением композиций веществ, приведенных в табл. 54. [c.119]

Исследования наводороживания стали при нанесении на нее гальванических покрытий начались еще в 30-е годы, но особенный интерес к этой проблеме стал проявляться лишь в последние 5—10 лет в связи с использованием во многих отраслях промышленности высокопрочных сталей, наиболее сильно подверженных охрупчиванию в результате наводороживания. [c.255]

Рассмотрим вопросы проявления водородного охрупчивания, обусловленного наводороживанием металла при технологических процессах изготовления сварных, литых и кованых конструкций. Водород попадает в металл при выплавке, травлении, нанесении гальванических покрытий, сварке. Растворяясь в ферритой матрице, он занимает преимущественно октаэдрические поры в ОЦК решетке, вызывая при этом увеличение объема на 1,75 см /моль [77]. [c.138]

На наводороживание сталей при нанесении гальванических покрытий определяющее влияние оказывают состав электролита, плотность тока, природа и структура покрытий. [c.47]

Поскольку на наводороживание стали основное влияние оказывает концентрация адсорбированных атомов Н, то время до растрескивания напряженной высокопрочной стали в процессе нанесения гальванических покрытий является важным параметром при определении степени наводороживания стали в процессе электролиза. [c.47]

Наводороживание, происходящее при нанесении гальванических покрытий, приводит к резкому уменьшению длительной прочности (сопротивления замедленному разрушению) высокопрочных сталей. Это особенно опасно, так как разрушение может начаться без заметной пластической деформации при напряжениях, намного меньших предела текучести. Механизм этого вида разрушения до сих пор не вполне ясен. [c.208]

Покрытие стали производится различными методами, но наиболее распространенным и изученным является гальванический метод, который сопровождается наводороживанием изделия. Это наводорожи-вание может повлиять на свойства стали, что необходимо учитывать при изучении влияния гальванопокрытий. [c.153]

Кислотность никелевого электролита, пожалуй, больше, чем в других гальванических процессах, оказывает влияние на качество покрытий, катодный выход металла по току и рабочий диапазон плотностей тока. Чрезмерное снижение кислотности может привести к образованию в прикатодном слое основных солей металла, которые, включаясь в покрытие, повышают его хрупкость, вызывают появление шероховатой поверхности. Повышения кислотности также не следует допускать, так как при этом снижается выход металла по току, интенсифицируется процесс наводороживания покрытия. Избыток в растворе щелочных металлов способствует увеличению pH прикатодного слоя, в особенности при высокой плотности тока. [c.168]

Водородное изнашивание может быть вызвано не только водородом, который образуется при трении, но и водородом, который может образоваться при различных технологических процессах. При выплавке чугуна в доменном процессе из влаги дутья образуется водород, который и попадает в металл (такой водород называют биографическим). При термической обработке, например в результате азотирования (при диссоциации аммиака), выделяющийся водород диффундирует в сталь. Наводороживание стальных изделий происходит при электроосаждеиии кадмия, цинка, хрома и никеля. Одним из способов устранения водорода при гальванических покрытиях является термообработка изделий при температуре 200 °С. [c.124]

Кудрявцеве. Н., ПеданК-С. Наводороживание и водородная хрупкость сталей при осаждении гальванических покрытий. — 15 л. — 3 р. [c.318]

Большое число упругих элементов в приборостроении изготовляют из сплавов на основе меди, бронзы и латуни, поскольку они электропроводны, коррозионно-стойки и, обладая относительно низким модулем упругости, обеспечивают равную упругую деформацию со стальными упругими элементами при значительно меньших напряжениях. Эти сплавы обладают рядом ценных технологических свойств. В частности, бериллиевые бронзы обладают высокой пластичностью, хорошей свариваемостью и паяемостью. Несмотря на ряд ценных свойств этих сплавов, упругие элементы из них часто подвергают гальваническим покрытиям — для улучшения паяемости (лужение, серебрение и покрытие сплавом П0С61), повышения электропроводности (серебрение и палладирование) и коррозионной стойкости (кадмирование, палладирование). Эти покрытия часто многослойные, И они, как и в случае стальных пружин, снижают жесткость и релаксационную стойкость, но при этом не вызывают охрупчивания за счет наводороживания. [c.703]

Материал детали может изменять свои свойства в процессе нанесения покрытия. Так, при нанесении диффузионных покрытий на деталь воздействуют высокие температуры, которые вызывают структурные изменения в материале детали (отпуск, отжиг, потерю вторичной твердости и т. д.). При нанесении гальванических покрытий возможно наводороживание материала изделия, что увеличивает его хрупкость. Особенно это относится к углеродистым сталям. Следует применять электролиты, вызывающие меньшее наводороживание (например, аммиакатные вместо цианистых при нанесении цинка) или производить соответствующую термическую операцию (вакуумный отжиг и др.). Разность потенциалов металла покрытия и металла изделия или сопрягаемых деталей с покрытиями должна быть возможно меньшей (желательно менее 0,25 В). При невозрложности обеспечить малую разность потенциала контактирующие поверхности разделяют прокладками, смазками или лакокрасочными покрытиями. [c.42]

Скорость коррозии электрохимически полированной пружинной стали 60С2 в атмосфере 98 % относительной влажности и температуре 40 °С в 1,5—2 раза ниже, чем полированной механически (рис. 3.4 [27]). При электроосаждении гальванических покрытий на электрохимически полированную поверхность металла-основы формируются более мелкокристаллические и малопористые осадки, возрастает их стойкость против механического износа (рис. 3.5 [26]). Благодаря этому толщина серебряных покрытий, используемых для антикоррозионной защиты, в ряде случаев может быть уменьшена на 20—25 %, а используемых для работы в условиях фрикционного износа, например на электрических контактах,— на 10—15 %. Повышаются предел упругости и релаксационная стойкость пружинных сплавов. Снижается наводороживание стальных электрохимически полированных пружин при последующем цинковании. Предел выносливости нейзильбера толщиною 0,3 мм — характеристики во многом определяющей долговечность работы деталей, в результате электрохимического полирования увеличивается, по сравнению с исходным состоянием, на 56 %, а при последовательной термообработке и полировании — на 84 %, в то время, как применяемый обычно отжиг повышает предел выносливости лишь на 40 %. Специфичность влияния электрохимического полирования, по сравнению с другим способом снятия внешнего слоя металла — химическим травлением хорошо видна по изменению коэрцитивной силы электротехнической стали (рис. 3.6 [26]). При одинаковой толщине растворенного слоя металла в первом случае коэрцитивная сила снижается почти на 80 % по отношению к исходному значению, а во втором—лишь на 35—40%. Очевидно, что улучшение электромагнитных и некоторых других характеристик металла связано 72 [c.72]

Устранение или оущеопвенное умеиьшение эффекта наводороживания при больших акоростях нагружения обнаруживается только при сравнительно умеренных степенях наводороживания (которые наблюдаются при реально применяемых гальванических процессах покрытий). [c.87]

Таким образом, для установления степени наводороживания стали в процессе нанесения гальванических покрытий целесообразно определять 1) пластичность (относительное поперечное сужение тр и удлинение 6) стали после нанесения гальванических покрытий Б качестве образцов могут использоваться стандартные образцы (гагаринскле) 2) время до разрушения напряженных плоских образцов из высокопрочных сталей в процессе нанесения гальванических покрытий 3) пластичность при изгибе (Л) плоских образцов из стали с мартенситной структурой (например, стали У8) после нанесения гальванических покрытий. Последний метод рекомендуется только для мягких покрытий, например, цинковых и кадмиевых. [c.48]

Мсгю.пьзование электролитов на основе органических растворителей позволяет выделять металлы, электроосаждение которых из водных электролитов невозможно вследствие пх значительного отрицательного потенциала наносить покрытия ка активные металлы уменьшить наводороживание основы при осаждении покрытий интенсифицировать в некоторых случаях гальванические процессы и снизить токсичность электролитов. [c.36]

При нанесении гальванических медных, кобальтовых и никелевых покрытий толщиной 20—100 мкм на титан наводороживания титановой основы практически не наблюдается. Но при электролитическом хромировании (толщиной 100 мкм) происходит повышение содержания водорода в титане примерно до 200 смV100 г. Предварительное нанесение подслоя никеля толщиной 20 мкм перед осаждением хрома приводит к снижению содержания водорода примерно в 2,5 раза [517]. [c.200]

Хромовые покрытия, пожалуй, больше, чем иные гальванические осадки, оказывают влияние на механические свойства стальной основы. Учитывая исключительно прочное сцепление хрома со сталью, эту систему можно рассматривать как биметалл, свойства которого в значительной мере определяются свойствами покрытия. Если осадок хрома оказывает неблагоприятное влияние, необходимо знать пути его уменьшения. Блестящие осадки, полученные при высокой плотности тока и сравнительно низкой температуре, менее пластичные и более хрупкие, чем молочные, формированные при низкой плотности тока и повышенной температуре. Не всегда очень твердый слой хрома отличается высокой износостойкостью и поэтому оптимальные условия получения осадков, обладающих этими свойствами, неидентичны. Сорбция металлом выделяющегося при электролизе водорода приводит к охрупчиванию стали. Понижение плотности тока и повышение температуры уменьшает интенсивность этого процесса. Склонность стали к наводороживанию изменяется с ее составом и состоянием поверхности. Так, сталь У8А при хромировании поглощает больше водорода, чем высоколегированная, а грубообрабо-танная поверхность — больше, чем имеющая высокий класс шероховатости. Хромирование понижает предел выносливости стали, [c.159]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...