Крепление железобетонное

Скобы для крепления железобетонных колец [c.316]

Рис. 202. Деталь крепления железобетонных плит к деревянным лежням (узел А на рис. 201)

Стойка треугольная для крепления железобетонных перегородок и продольных внутренних стен [c.25]

Рис. 18.1. Размещение и- крепление железобетонных шпал на четырехосной платформе

Крепление выработок 835. Крепление железное 842. Крепление железобетонное 841. Крепление забойщицкое 844. Крепление каменное 840. Крепление канатное 837. Крепление механизированных очистных забоев 847. [c.465]

Крепление выработок 835, XIX. Крепление железное 842, XIX. Крепление железобетонное 841, XIX. Крепление забойщицкое 844, XIX. Крепление каменное 840, XIX. Крепление канатное 837, XIX. Крепление механизированных очистных забоев 847, XIX. Крепление опережающее 846, XIX. Крепление основное 845, XIX. Крепление передовое 846, XIX. Крепление податливое 838, 841, [c.460]

Для крепления цельных ферм (балок) пролетом до 18 при перевозке их автомашинами на полуприцепе применяется специальное приспособление, показанное на фиг. 39, а для крепления железобетонных балок при их перевозке применяют специальное приспособление типа гребенки (фиг. 40). [c.64]

Рнс. 10.7. Крепление железобетонной плиты к стальным балкам высокопрочными [c.244]

В практике проектирования и эксплуатации каналов с креплениями большое значение имеет правильное определение допускаемых скоростей. Значения допускаемых средних скоростей, м/с, потока для каналов с монолитными бетонными, сборными железобетонными и асфальтобетонными облицовками приведены в табл. 16.11. [c.36]

При донном режиме сопряжения поток обладает повышенной размывающей способностью, вследствие чего ниже крепления гидротехнических сооружений происходит местный размыв (см. 25.7). Крепление в нижнем бьефе состоит из водобойной части (водобоя) и рисбермы (рис. 25.5). При небольших перепадах уровней между верхним и нижним бьефами применяют рисбермы из каменной наброски или отмостки, сборных бетонных или железобетонных элементов, плит и т. п. [c.217]

Пасты марок АМ-2, КБ-1, ТМ-1 используют для заделки дышащих трещин в железобетонных конструкциях, для герметизации, в качестве клея для крепления к бетонной поверхности различных изделий, например керамических плиток. [c.40]

Не рекомендуется крепление к строительным конструкциям токопроводов и технологических трубопроводов на металлических кронштейнах или подвесках, не оборудованных электроизоляционными прокладками с удельным объемным электрическим сопротивлением не менее 10 —10 ом-сад. Не допускается контакт креплений для подвески трубопроводов и токопроводов с арматурой железобетонных конструкций. Все изоляторы под токонесущей аппаратурой, электролизерами, шинами и трубопроводами должны быть доступны для осмотра и очистки. Не рекомендуется совместное расположение на кронштейнах токопроводящих шин и технологических трубопроводов. [c.43]

Проставки испытывались в различных вариантах их крепления к дизелю на заводском фундаменте, состоящем из двух тонкостенных балок длиной 6,5 м, высотой 1,1 м, укрепленных на семи поперечных балках, вделанных в массивный монолит из железобетона. Использовалась обычная измерительная аппаратура. [c.48]

Железобетонные силовые полы выполняют с предварительным напряжением в одном или двух направлениях. В полах предусмотрены либо Т-образные анкерные пазы, расположенные с шагом 1 м, либо анкерные отверстия с различным видом крепления в зависимости от конструкции пола (рис. 16). [c.157]

Крепление машин на железобетонных фундаментах и конструкциях осуществляется [c.53]

Крепление лебедок, располагаемых внут]ри или вблизи зданий и других сооружений, производят за металлические или железобетонные колонны, стены, балки междуэтажных перекрытий, [c.289]

Опоры перегружателя установлены на ходовые тележки, число колес в которых для кранов различной мощности колеблется от 28 до 64. Давление каждого колеса на рельс достигает значительной величины 25—50 т, поэтому подкрановые рельсовые пути выполняют на солидных бетонных основаниях, сооружаемых из сборных железобетонных плит, укладываемых на балластный слой. Для легких и средних перегружателей на каждом основании укладывается по одному рельсу, а для тяжелых — по два с расстоянием между ними 760 мм. На рис. 2-3 показано типовое крепление кранового рельса. Передвижение крана производится электродвигателями, установленными на каждой опоре. [c.21]

Рис. 4-4. Спорные железобетонные эстакады. а — с закладными плитами б — без закладных плит 1 — деревянные брусья 2 — засыпка из фильтрующего грунта 3 — железобетонные рамы 4 — железобетонные плиты J — крепление плит к рамам на сварке 5 —опорные части 7 — продольные брусья 8 — песчаные подушки.

Для крепления знаков навигационной обстановки на водоемах используют мертвые якоря в виде железобетонных массивов (рис. 5.26). Определить силу давления массива на дно водоема, если его объем [c.95]

Стеклянные высоковольтные линейные штыревые изоляторы выпускаются марки ШС и служат для изоляции и крепления проводов на деревянных и железобетонных опорах воздушных ЛЭП переменного напряжения до 10 кВ включительно, при частоте до 100 Гц, при температурах от +50 до -60 "С. В обозначении указываются Ш — штыревой С — стеклянный 10 — класс изолятора, соответствующий номинальному напряжению, кВ А, Г — исполнения (табл. 5.5). Средний срок службы изоляторов 30 лет. [c.260]

Стендовые испытания применяются в основном для исследования напряжений, деформаций и условий разрушения в конструкциях, сооружениях или их частях в натуру или в виде крупногабаритных моделей. Основой стендовых испытаний является возможность прочного, надежного крепления и приложения к испытуемому объекту больших усилий. В специальных залах для стендовых испытаний для крепления конструкций делается силовой пол (мощная железобетонная плита с вмонтированными в нее швеллерами или двутаврами, образующими прогоны — пазы, в которые вводятся крепежные болты) и силовые стенки. Для приложения вертикальных сил устраиваются в верхней части зала передвижные [c.324]

Крепление штольни может быть железобетонное, бетонное и деревянное. [c.50]

Изоляторы предназначены для изоляции н крепления проводов на деревянных и железобетонных, опорах воздушных лидий электропередачи переменным напряжением до 10 кВ включительно, частотой до 100 Гц в диапазоне температур от плюс 50 до минус 60 С. [c.266]

Направляющие стенки, высотой у дна = = (0,25 ч- 0,35) D, устанавливаются на расстоянии 2,5) D от порога. Крепление отводящего канала устраивается из ребристых железобетонных плит, причем ребра играют роль усиленной шероховатости. [c.195]

Закладные детали, устанавливаемые на железобетонных изделиях в процессе формования, предназначены для крепления сборных железобетонных изделий между собой в процессе возведения зданий. Отсутствие закладной детали или значительное ее смещение от проектного положения влияют на качество монтажа и прочность здания. Поэтому установке закладных деталей при формовании изделий должно уделяться особое внимание. [c.105]

Противовес состоит из каркаса 1, оборудованного направляющими башмаками и устройством для крепления противовеса на канатах, и груза 2 — чугунных или железобетонных элементов (табл. 15, рис. 43), Если под шахтой лифта запроектировано помещение или проход, где могут находиться люди, противовес оборудуют ловителями. Противовес скоростного лифта имеет роликовые башмаки и контрольные жесткие башмаки. [c.71]

Крепление подшипников в уже имеющихся железобетонных конструкциях весьма затруднительно. Поэтому необходимо либо заранее [c.196]

На рис. 10.32 показан пример крепления железобетонной крановой балки при ее перемещении в плане на край, консоли железобетонной колонны. Железобетонная крановая балка установлена на консоль железобетонной колонны и крепится к ней с помощью металлической опорной пластины анкерными болтами. Перед перемещением крановая балка вместе с приваренным к ней металлическим листом демонтируется. С торца консоли колонны срубается бетон до арматуры и к нёй привариваются коротыши из арматурной проволоки дигшетром, равным диаметру существующей рабочей арматуры консоли колонны. [c.342]

Рис. 10.32. Крепление железобетонной крановой балки при ее перемещении в плаве на край консоли железобетонной колонны 1 — железо-бетонн 1я колонна 2 — существующий анкерный болт 3 — крановая балка 4 — привариваемая арматура 5 — наращиваемый бетон (М-200) 6— ребро жесткости 7— существующм метгшлическая опорная пластина 8 — дополнительная металлическая пластина

Трапецеидальная форма сечения получила наибольшее распространение при сооружении каналов в мягких грунтах, так как она отвечает условиям производства работ и обеспечивает устойчивость откосов без специального крепления. Каналы прямоугольного сечения прокладываются в твердых породах. Если нужно приблизить сечение к естественным условиям, его выполняют параболической и ложбинообразной формы. Однако это связано с производственными трудностями, поэтому такую форму сечения имеют каналы лоткового типа, которые собираются из готовых железобетонных элементов. [c.67]

Для крепления стенок шахты используются различные материалы железобетон, бетон, кирпич и дерево. Целесообразно применение колец (100x70x10 см), особенно в том случае, если колодец строится с помощью машины КШК. Шахтные колодцы чаще всего сооружают опускным способом. [c.114]

Применение сборного железобетона в гидростроительстве является одним из направлений снижения стоимости ГЭС. Впервые в мировой практике сборные железобетонные плиты-оболочки были применены при сооружении Нижнесвирской, Угличской и Рыбинской ГЭС. Затем сборный железобетон стали применять при креплении откосов плотин, дамб и других сооружений. Сборный железобетон давно применяется и в перекрытиях зданий ГЭС. Однако удельный вес применения железобетона составляет не более 5—10% общего объема бетонных работ. [c.159]

ТУ 7-19-4-77 стойкие в серной — до 50%, азотной —до 10%, соляной — до 36 7о, фосфорной до 98 % кислотах, едком натре— до 40%. Они предназначены для изготовления полимер-железобетонных строительных конструкций, стеновых панелей и нейтрализации агрессивных жидкостей, вентиляционных тоннелей и каналов. Крепление полиэтиленовых листов осуществляется заанкериванием ребер с цилиндрическими утолщениями в бетон, укладкой в опалубку или утапливанием в поли-мерсиликатном растворе. [c.69]

Обычно собственно малоканальная система не включает раму, которая создается лабораториями (или по их заказу) для конкретных испытаний. Конструкция рамы значительно упрощается, если лаборатория располагает участком с силовым полом (массивной железобетонной плитой с армированными пазами или отверстиями для крепления элементов рам) или силовой стенкой (или колоннадой), так как пол и стенка становятся составной частью рамы. Для небольших установок иногда используют массивные стальные плиты с Т-образными пазами, к которым крепят другие элементы рамы. Унифицированные элементы рам разработаны СКБИМ и фирмами S hen k и MFL (ФРГ). [c.48]

Перпендикулярно оси трансмиссии на стене или потолке про водят линии, обозначающие оси опор (кронштейнов или подвесок), и размечают на них положение отверстий для крепления. Отверстия в металлических или стенных балках прожигают пламенем резака, а отверстия в стенах и перекрытиях оставляют заранее (в железобетонных конструкщ[ях ) или пробивают после разметки (в кирпичных стенах). [c.228]

В целях уменьп1ения амплитуд колебаний применен контур жесткости из дешевого материала в виде железобетонных блоков, соединенных между собой специальными шпильками. Блоки жесткости изготовлялись из бетона М500 с крупностью щебеночного наполнителя, не превышающей 20 мм, в специальной силовой металлической форме. В качестве несущей арматуры применена немагнитная сталь ЭИ696 и горячекатаная сталь периодического профиля класса A-III. Каждый стержень рабочей арматуры предварительно напрягается при помощи специального натяжного устройства усилием в 3 т. Распределительная арматура — из стали класса A-I. Конструкция блоков позволяет в определенных пределах изменять их жесткость. Изменение жесткости блоков и таким образом регулирование частоты собственных колебаний конструкции достигается путем натяжения предусмотренных для этой цели труб жесткости. Совместность работы индуктора в несущем элементе из стеклопластика и блоков обеспечивается шпильками крепления витков индуктора 6 и стягивающими шпильками 5, предварительное натяжение которых позволяет определить оптимальный режим работы индуктора и конструкции в целом. При помещении [c.216]

Прежде чем поднимать барабан, надо проверить крепление каркаса котла, который к этому моменту должен быть выверен и раскреплан согласно существующим требованиям и инструкциям, с той целью, чтобы не сбить каркас и не нарушить его выверку в процессе установки барабанов. Крепление это делается в виде распорок между каркасом и железобетонными балками здания, в виде дополнительных растяжек или связей из швеллеров, приваренных к колоннам здания или соседнему котлу. [c.137]

Установка УФР-б конструкции МВТУ им. Баумана применяется для порошково-кислородной резки железобетона. Установка состоит из флюсоносителя, смонтированного на тележке, копье-держателя, ручного или машинного резаков, кислородной рампы на 5—10 баллонов, воздушной рампы на 3 баллона. Копьедержа-тель служит для крепления стальной трубы, по которой подается кислород при кислородно-копьевой резке. Резаки (ручной и машинный) работают на пропан-бутане в смеси с кислородом и имеют устройство для внешней подачи флюса в струю режущего кислорода. В качестве флюса используется смесь железного порошка (75—85 %) и алюминия (25—15 %). Флюсонесущий газ — воздух. [c.172]

При осмотрах воздушной линии выявляют состояние трассы, отклонение опор от оси ВЛ, нарушение и ослабление креплений проводов на изоляторах, провес проводов, вяличие поврежденных изоляторов, наличие трещин в стойках опор и траверсах, Состояние крепления стоек к насьшкам, состояние трещин и сколов у железобетонных опор, наличие набросов. повреждение проводов при коротком замыкании, загнивание деревянных опор и т. д. [c.302]

У железобетонной ванны (фиг. 204) по бортам по всей длине залиты в бетон два ряда стальных болтов, заканчивающихся резьбой под гайку для крепления болвана к ванне пресса. Бетонные ванны весьма громоздки и тяжелы, так ванна пресса для выклейки обшивки фюзеляжа истребителя весит 60—65 т. В случае перестановк оборудования или изменения конструкции самолета железобетонную ванну приходится разрушать. [c.182]

Затем просверливают отверстия для крепящих розетку iiiypv ИОВ Если розетки легкие, то достаточно 4-х отверстий, если тяжелые — то 8"МИ. Рекомендуется делать отверстия под vi.tom 60 к поверхности потолка. В железобетонных перекрытиях отверстия вырубают шлямбуром и устанавливают цементно-проволочные гайки с шурупами. По шаблону с огверстий в потолке просверливают розетку, вывинчивают крюк для крепления люстры или делают прорезь в розетке. Все стальные дета ш крепления тща тельно очищаются и лакируются. [c.60]

Установка УФР-5 применяется для порошково-кислородной резки железобетона. Установка состоит из флюсоносителя, смонтированного на тележке, копьедержателя, ручного или машинного резаков кислородной рампы на пять—десять баллонов, воздушной рампы на три баллона. Копьедержатель служит для крепления стальной трубы, по которой подается кислород. Резаки (ручной и машинный) работают на пропан-бутане в смеси с кислородом и имеют устройство для внешней подачи флюса в струю режущего кислорода. В качест- [c.305]

Допускаемые скорости для бетона, и железобетона в качестве одежды и крепления каналов приведены для сооружений в обычных условиях при незначительном истщэании. При наличии в водотоке взвешенных и влекомых наносов (более 1500, г/л ) эти скорости подлежат уменьшению на 10—20% в зависимости от состава и количества наносов. [c.81]

Пути для портальных и козловых кранов с нагрузкой на колесо до 300 кН по конструкции в основном аналогичны путям башенных кранов, но не имеют стяжек между рельсами. Крепления рельсов выполняют по схемам на рис. II 1.6.2, б, г, в качестве балласта применяют щебень или дробленый гравий 10.1]. Постоянные пути устанавливают на железобетонных балках. Используя более мощный рельс, например КР120, и размещая его на монолитном бетонцом основании, можно создавать пути, воспринимающие нагрузки на колеса до 800 кН на каждое (рис. 111,6.8). Предельные отклонения ля наземных крановых путей приведены в табл. II 1.6.2, Устройство тупиковых упоров наземных путей и правила их установки см. в работах [0.1, 1, 7]. [c.528]

Портал крана представляет собой объемную решетчатую конструкцию высотой 11 м/с опорной частью 6X6 м. Каждая из четырех опор портала установлена на металлические башмакч, я крепленные на отдельных железобетонных фундаментах. Портал служит для наращивания башни снизу и, кроме того, воспринимает горизонтальные наттрузки от башни и передает их на фундаменты во время работы крана без крепления к зданию. [c.75]

I — поперечные регулируемые связи 2 — стойка 3 — прогон 4 — подпятовая балка 5 — упоры ( жаки ) 6 — подвижное крепление 7 — сварная рама 8 — продольные опоры 9 — железобетонная колонна в — листовой или сплошной I — огнеупор 2 — каркас 5 — ребро жесткости [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...