Подвеска трубопроводов

Прокладку трубопроводов через реки можно осуществить надземным переходом и по дну реки. Наиболее целесообразно переход реки осуществлять по способу подвески трубопровода под мостами или под выносными их частями с использованием существующих и в отдельных случаях с устройством специальных мостов. [c.283]

Подвески трубопроводов (рис. 80) выполняют в виде тяг 3, соединяемых непосредственно с трубами 5 через косынки 4 или с помощью хомутов б, или через пружинные блоки 8. Шарнирные соединения 2 обеспечивают линейные перемещения трубопроводов 5. Направляющие стаканы 9 пружинных блоков, приваренные к опорным пластинам 10, позволяют исключить поперечный прогиб пружин. Натяжение подвески обеспечивается с помощью гаек. [c.119]

Не рекомендуется крепление к строительным конструкциям токопроводов и технологических трубопроводов на металлических кронштейнах или подвесках, не оборудованных электроизоляционными прокладками с удельным объемным электрическим сопротивлением не менее 10 —10 ом-сад. Не допускается контакт креплений для подвески трубопроводов и токопроводов с арматурой железобетонных конструкций. Все изоляторы под токонесущей аппаратурой, электролизерами, шинами и трубопроводами должны быть доступны для осмотра и очистки. Не рекомендуется совместное расположение на кронштейнах токопроводящих шин и технологических трубопроводов. [c.43]

При выборе соответствующей конструкции крепления и подвески трубопроводов необходимо учитывать проведение последующих ремонтных работ и максимальное ограничение коррозионных влияний (рис. 67, 68). [c.57]

Рис. 68. Правильные способы подвески трубопроводов

Подвески трубопроводов жесткие стальные с прокладками. Типы, размеры и технические условия ОН9-75—62 [c.458]

ОПОРЫ и ПОДВЕСКИ ТРУБОПРОВОДОВ [c.111]

Опоры и подвески трубопроводов должны удовлетворять следующим требованиям. [c.111]

Гидравлическое испытание собранного трубопровода проводится после окончания всех сварочных работ, термообработки, установки и окончательного закрепления его на постоянных опорах и подвесках. Трубопроводы подвергаются гидравлическому испытанию без наложения изоляции давлением, равным 1,25 рабочего давлении Сосуды, являющиеся неотъемлемо.ч частью трубопровода, испытываются тем же давлением, что и трубопроводы. Для питательны. трубопроводов за рабочее давление принимается давление, которое могут развить питательные насосы при закрытых задвижках. [c.122]

Монтаж трубопроводов выполняют по проекту. Всякое отклонение от него согласовывается с проектирующей организацией и отражается в чертежах. Опоры и подвески трубопроводов рассчитываются на вес заполненного жидкостью трубопровода. Если применяется изоляция, то вес ее также учитывается при расчете опор. [c.98]

Опоры и подвески трубопроводов рассчитывают на вес трубопровода, заполненного водой, а также на усилия, возникающие при его термической деформации. Для восприятия тепловых удлинений применяют, компенсаторы разной конструкции или используют естественную компенсацию устройством плавных изгибов с большим радиусом. Гибкие компенсаторы устанавливают, как правило, горизонтально. Предварительная растяжка их обычно составляет половину компенсирующей способности. Все трубопроводы прокладывают с уклоном и оборудуют дренажем, позволяющим при необходимости полностью слить из них воду паропроводы регулярно дренируют во время работы, не допуская местных скоплений конденсата. [c.224]

На изменение формы цилиндров и их положения относительно ротора оказывают влияние внешние силы, например вес воды в конденсаторе (на пружинных опорах), подвеска трубопроводов и др. Определить расчетным путем величины деформации цилиндров и их смещений относительно ротора до настоящего времени не представляется возможным. Поэтому окончательные центровочные операции целесообразно производить при состоянии наибольшего приближения цилиндра к рабочим условиям, т. е. при залитом конденсаторе, подвешенных трубопроводах. [c.163]

Приведенные расчетные зависимости для частоты колебаний трех схем трубопроводов, установленных на упругих опорах, проверялись экспериментально на моделях. Трубопровод имитировался стальным калиброванным прутком диаметром 10 мм. Опоры были подобны подвескам трубопроводов, применяемым в судостроении. Колебания прутка возбуждались электромагнитом в направлении наименьшей жесткости опор. [c.219]

Проводился контроль с помощью специальной оснастки. Воз ствием на опоры и подвески трубопроводов, сумели обеспе расчетные вертикальные реакции на лапах ЦВД и ЦСД во всем дн зоне эксплуатационных режимов. [c.194]

Опоры и подвески трубопроводов должны быть рассчитаны на вес трубопровода, наполненного водой и покрытого изоляцией, а также на усилия, возникающие при термической деформации трубопровода. На прямоточных котлах опоры паропроводов, не заполняемых водой при пуске, рассчитываются без учета веса воды. В этом случае должны предусматриваться предохранительные приспособления для разгрузки опор при гидравлических испытаниях. [c.127]

Подвижные опоры и подвески трубопроводов должны быть собраны с учетом теплового расширения трубопровода. [c.479]

Прул<ины при установке их на опорах и подвесках трубопровода должны быть затянуты в соответствии с указанием на-чертеже. На время монтажа и гидравлического испытания трубопровода пружины должны быть разгружены распорными приспособлениями. [c.479]

Т а б л и ц а 16-3 Коэффициент Кп1 учитывающий теплопотери через опоры и подвески трубопроводов [c.418]

Опоры и подвески трубопровода предназначены для восприятия его веса и одновременно обеспечения свободных температурных перемещений точек трассы. В зависимости от конструктивного типа и назначения опоры подразделяют на четыре типа (рис. 6.9). Для неподвижных ( мертвых ) опор не допускаются ни линейные, ни угловые перемещения закрепленных точек. Для направляющих опор разрешается перемещение лишь в одном направлении — обычно в горизонтальном вдоль оси трубы Допускается перемещение жестких подвесок в любом направлении горизонтальной плоскости. Пружинные опоры и подвески могут перемещаться в любом направлении. [c.499]

Опоры и подвески трубопровода 499, 500 Опрокидывание потока 89 Отвод 427 [c.642]

К технологическим - сварные конструкции контейнеров, подъемников, опоры и подвески трубопроводов, каркасы, площадки с лестницами цехов и др. [c.285]

Расстояние между опорами И подвесками трубопроводов [c.524]

Наиболее простой и экономичной является подвеска трубопровода к существующим мостам. Устройство специального [c.118]

При ТО-2 проверяют исправность гидроцилиндров выносных опор, задних мостов и подвески регулируют подшипники трансмиссии, редукторы приводных мостов, рулевые тяги проверяют люфт в шарнирах рулевых тяг и шкворневых соединений, поворотных балках выносных опор и при необходимости устраняют выявленные люфты устанавливают геометрическую схему рам и правильность их расположения относительно друг друга и балок мостов регулируют подшипники трансмиссии, редукторы приводных мостов рулевые тяги проверяют люфт в шарнирах рулевых тяг и шкворневых соединений, поворотных балках и выносных опор и при необходимости устраняют выявленные люфты устанавливают геометрическую схему рам и правильность их расположения относительно друг друга и балок мостов регулируют схождение и проверяют состояние дисков колес, взаимное расположение рессор подвески, трубопроводов гидрооборудования смазывают ходовую часть согласно карте смазки. [c.381]

Опоры и подвески трубопроводов [c.15]

Как производятся установка опор и подвеска трубопровода [c.397]

Огнеупорная кладка 730 Опалубочные и арматурные работы 716 Опоры и подвески трубопроводов 464, 466, 479 Оправки для образования раструбов на трубах из полиэтилена 503, 504 Опробование котлоагрегата 876 Осветлители (отстойники) 100, 521 [c.971]

Рис. 6-32. Набивка минеральной ваты под металлическую сетку. а — с металлическими опорными кольцами б — на подвесках /—трубопровод 2—опорное кольцо 3 — металлическая сетка 4—подвеска 5 — минеральная вата — проволочное кольцо 7 — штукатурный слой в — внешняя отделка.

Хомуты и подвески трубопроводов. ........... 7/2 [c.800]

Гидравлическое испытание собранного трубопровода производят после закрепления его на постоянных опорах и подвесках. Трубопроводы из бесшовных труб подвергают гидравлическому испытанию с изоляцией, но с открытыми сварными стыками. Трубопроводы из сварных труб испытывают до наложения изоляции. [c.322]

Штамповкой изготовляют кронштейны для подвески трубопроводов и радиаторов центрального отопления, болты, шайбы, хомуты для труб, заготовки для изготовления слесарного инструмента и др. [c.128]

В перечисленных типах виброизоляторов в качестве упругих элементов используются, в основном, резиноподобные материалы — эластомеры упругие прокладки (как непосредственно под оборудованием, так и во фланцевых соединениях, подвесках трубопроводов и мягких покрытиях полов и стен ограждающих конструкций) резинометаллические амортизаторы всевозможных типов динамические виброгасители резонансные и антиволноводные системы и демпферы буферы упоры кранцы и т. д. [4, 20, 21, 59, 63, 77, 78. [c.19]

ТО-2. Проверяют исправность гидроцилиндров выносных опор, задних мостов и подвески регулируют подшипники трансмиссии, редукторы приводных мостов, рулевые тяги проверякзт люфт в шарнирах рулевых тяг и шкворневых соединений, поворотных балках выносных опор и при необходимости устраняют выявленные люфты устанавливают геометрическую схему рам и правильность их расположения относительно друг друга и балок мостов регулируют схождение и проверяют углы установки колес проверяют состояние дисков колес, взаимное расположение рессор подвески, трубопроводов гидрооборудования смазывают ходовую часть согласно карте смазки. [c.183]

Места подвески трубопроводов, монорельс, воздуховодов, вен гиляционных установок и других устройств должны быть тщатель ио заделаны и окрашены щелочестойкими лакокрасочными материа-та ми. [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...