Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Крепление передовое

Крепление опережающее 846. Крепление основное 845. Крепление передовое 846. Крепление податливое 838, 841. Крепление смешанное 842.  [c.465]

Крепление выработок 835, XIX. Крепление железное 842, XIX. Крепление железобетонное 841, XIX. Крепление забойщицкое 844, XIX. Крепление каменное 840, XIX. Крепление канатное 837, XIX. Крепление механизированных очистных забоев 847, XIX. Крепление опережающее 846, XIX. Крепление основное 845, XIX. Крепление передовое 846, XIX. Крепление податливое 838, 841,  [c.460]


Значительно лучше применяемый на некоторых передовых предприятиях способ установки станины на болты-домкраты. В отверстия станины (рис. 47, а), предназначенные для крепления ее к фундаменту, нарезается резьба, куда ввинчиваются болты, которые и служат домкратами.  [c.96]

Фрезерование по подаче является более передовым методом обработки плоскостей, однако оно может применяться лишь в случае отсутствия зазоров в механизме перемещения стола (винт — гайка) и только при жестком креплении детали. Этим методом нельзя работать по корке (литье или поковка), так как зуб, начиная врезаться со стороны корки или окалины, быстро затупляется.  [c.80]

Особое значение вопрос о жесткости установки деталей приобретает при работе на скоростных режимах резания. Изучение опыта передовых токарей-карусельщиков показывает, что увеличивая жесткость крепления деталей, особенно неустойчивых, можно заметно повысить режим резания, а следовательно, и производительность труда.  [c.93]

Английские названия упомянутых выше терминов для частей кузова автомобиля являются американски 1и по своему происхождению, но постепенно становятся общеупотребительными и в Великобритании. Традиционная для Великобритании терминология использована в наименованиях панелей обшивки и основания кузова, приведенных на рис. 4.1. Терминология элементов боковины приведена в словаре терминов и сокращений, данном в начале книги. Приведенному выше списку наименований основных частей можно указать соответствующую английскую терминологию, описывающую продольные брусья крыши, верхнюю панель ветрового стекла (совпадающий термин), каркас крепления заднего стекла, дверные навески (совпадающий термин), передние и задние лонжероны, ннжние обвязочные брусья и панели боковины задней части кузова, переднюю стойку боковины кузова, а также центральную стойку боковины кузова. По-разному называют капоты, багажники и т. д. В связи с изменением конструкций, например с недавним введением монолитной боковой панели, предстоят дальнейшие изменения в терминологии. На данном этапе целесообразно дать опнсание традиционной конструкции типового кузова автомобиля интегральной схемы, чтобы использовать это описание как основу для понимания роли каждого элемента конструкции. Следует подчеркнуть, что дальнейшее развитие техники объемной сварки, полуавтоматических методов сборки и многое другое приведут к замене методов, описанных ниже, и к тому, что некоторые виды самой передовой технологии станут со временем вполне привычными. Однако литература, в которой описываются упомянутые методы, является особенно редкой.  [c.99]

Каждый из этих факторов в определенной степени влияет на производительность труда, но, как показывает практика передовых рабочих и научные исследования, значительного эффекта в повышении производительности можно добиться, лишь сокращая одновременно как основное, так и вспомогательное время. Приведем пример, подтверждающий это положение. Допустим, что сверловщик, пользуясь накладным кондуктором и сверлом из быстрорежущей стали, за 7 ч работы просверливает отверстия в 100 заготовках. Так как накладной кондуктор— мал-осовершенное приспособление (на его установку, выверку и крепление детали непроизводительно тратится много времени), основное время в этом случае составляет лишь 50% (3,5 ч), а остальные 50% — вспомогательное время.  [c.214]


Передовое (опережающее) крепление применяется при разработке мощных пластов со слабой кровлей для поддержания ее, пока еще нельзя поставить постоянную крепь. Существует несколько видов такого крепления. На фиг. 34 показано крепление с помощью продвигания затяжек а, опирающихся на прогон  [c.425]


Техническая энциклопедия Том19 (1934) -- [ c.0 ]



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте