Строповка конструкций стропом

При строповке конструкций с острыми ребрами необходимо вставлять прокладки между ребрами элементов и стропами, предохраняющими их от перетирания. Прокладки должны быть прикреплены к элементу или стропу, чтобы исключить их падение в момент установки элементов. [c.606]

Строповка и расстроповка поднимаемых грузов — трудоемкие операции. В ряде случаев при использовании обычных стропов снижается производительность механизмов. Чтобы освободить строп от груза, такелажникам нередко приходится подниматься на большую высоту, что связано с непроизводительными затратами рабочего времени и определенной опасностью. В настоящее время есть специальные стропы с дополнительным устройством, позволяющим выполнить расстроповку поднятого и установленного груза, не поднимаясь к месту строповки. Такие стропы называют полуавтоматическими (рис. 12). Существует несколько конструкций полуавтоматических стропов для монтажа стальных и железобетонных конструкций, технологических трубопроводов. Полуавтоматический строп с замком (рис. 12, а) позволяет быстро выполнить строповку и расстроповку груза. Полуавтоматический строп оснащен замком (рис. 12, б), представляющим собой скобу, изготовленную из круглой стали, с вваренной в нее распоркой. На обоих концах скобы есть проушины для запорного штифта. К одной проушине прикреплена обойма с пружиной. Чтобы освободить строп, необходимо немного ослабить натяжение грузового каната (облегченного стропа) и потянуть за тяговый канат, который, преодолевая усилие пружины, сожмет ее и потянет за собой запорный штифт в правое крайнее положение. При этом другой конец стропа (петля) освободится. [c.27]

При строповке конструкций с острыми ребрами между стропами и ребрами элементов необходимо вставлять прокладки, предохраняющие стропы от перетирания. Прокладки должны быть временно прикреплены к элементу или стропу, чтобы предотвратить их выпадение (и возможные при этом травмы) в результате ослабления стропа при установке монтируемого элемента. [c.539]

Первый способ строповки применяется чаще других. Наиболее распространенными грузозахватными приспособлениями для этого способа строповки являются кольцевые универсальные стропы из стальных канатов, применяемые для строповки конструкций затягивающимся под нагрузкой узлом на удав (рис. 1.12). Для предотвращения резкого перегиба каната стропа в затягивающемся узле на удав применяют коуш из трубного калача, заранее надетого на строп. [c.30]

Затягивающаяся во время действия нагрузки петля выполняется при строповке конструкции с помощью соединительной скобы, как показано на рис. 1.14. Для расстроповки поднятой и установленной конструкции необходимо после снятия нагрузки со стропа вынуть палец соединительной скобы. [c.31]

Изображенная графическим способом строповка грузов вывешивается в местах производства работ, а в необходимых случаях выдается на руки стропальщикам и крановщикам. Должны быть разработаны также и схемы строповки грузов, у которых имеются петли, цапфы, рамы, болты, предназначенные для подъема груза в различных положениях. Строительные блоки, панели и другие элементы и конструкции к месту установки надо подавать в положении, близком к проектному. При строповке конструкций с острыми ребрами между ребрами элементов и стропами надо ставить прокладки, предохраняющие их от перетирания. Прокладки должны быть прикреплены к элементу или к ветви стропы, чтобы исключить падение их в момент установки элемента. При строповке деталей необходимо следить за тем, чтобы петли стропов располагались по оси зева крюка, а сам крюк был установлен по центру груза. [c.321]

Стропы служат для закрепления груза к крюку или серьге грузоподъемного механизма. Стропы изготовляются из отдельных кусков канатов, цепей или тросов. Конструкция и качество стропов должно обеспечивать безопасность производства работы легкость и быстроту строповки быстроту расстроповки. [c.497]

Монтаж осуществляется в соответствии с рабочими чертежами конструкций, проектом производства работ и правилами техники безопасности, а также указаниями СНиП 1II-B.3-62. Монтаж производится с помощью кранов на автомобильном, пневмоколесном или гусеничном ходу. Выбор типа крана, его грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, ширины траншей и котлованов определяется проектом производства работ и уточняется техническим руководством организации, производящей строительно-монтажные работы. В местах, недоступных для работы краном, монтаж производится с помощью лебедок, козел, талей и полиспастов. Размеры тросов, схемы строповки, траверсы, захватные стропы и монтажные приспособления определяются при разработке проекта производства работ. Расчет и устройство лесов и подмостей также предусматривается этим проектом. В нем должны быть указаны места разгрузки железобетонных изделий и устройства подъездных дорог для автотранспорта и проезда кранов. Безопасные места установки кранов и подъемных механизмов [c.312]

Основное время цикла занимает время, затрачиваемое крановой бригадой иа выполнение ручных операций строповку элемента, наводку и установку его в рабочее положение, временное закрепление и расстроповку. Смена стропов, строповка грузов, обстройка монтируемых конструкций (закрепление деталей для подмостей, подвесных лестниц, стремянок, монтажных люлек, расчалок) ие входят в цикл работы крана. [c.301]

Важное значение для безопасности проведения работ имеет правильное выполнение строповки монтируемых элементов. При подъеме грузов с помощью стропов под острые края конструкций подкладывают деревянные прокладки во избежание перетирания канатов. Снимать стропы с монтируемых конструкций можно только после установки и закрепления последних. [c.334]

Сокращение продолжительности рабочего цикла может быть достигнуто также за счет применения стропов и захватов рациональной конструкции, позволяющей осуществлять строповку и расстроповку грузов с минимальными затратами времени, а также кондукторов, позволяющих быстро устанавливать монтируемый элемент в проектное положение. [c.284]

Для быстрой строповки различных грузов при выполнении такелажных, строительных и монтажных работ применяют универсальный строп с инвентарными опорами и дистанционной расстроповкой (рис. 3.20, табл. 3.9). Строп в основном предназначен для подъема сборных железобетонных конструкций, не имеющих закладных монтажных деталей. При помощи его можно монтировать колонны, фермы, балки, ригели и другие сборные конструкции. [c.121]

Универсальные стропы (табл. 9) выполняют в форме замкнутой петли длиной 5—15 м, применяют их при строповке тяжеловесного оборудования, конструкций и трубопроводов. Длина сплетки а = Ы (рис. 7, б). Схемы подвески универсальных стропов на крюк грузоподъемного механизма представлены на рис. 7, в, г. [c.22]

Строповый захват грузоподъемностью 15 т отличается от остальных тем, что для применения универсального стропа в конструкции захвата предусмотрены два блока вместо одного. Эти захваты просты в изготовлении, удобны в работе, сокращают время строповки и расстроповки и обеспечивают безопасные условия труда монтажников. [c.29]

Ветви стропа нужно надежно предохранять от соскальзывания на случай нарушения равновесия при задевании груза за конструкции во время подъема. При строповке необходимо устанавливать между ветвями надежные распорки. [c.48]

Грузы. небольшой массы (например, прогоны,, связи, ограждения и косоуры) стропуют по несколько штук вместе, образуя пакет, тяжелые элементы — каждый в отдельности. При перегрузке применяют схему строповки конструкций не менее [c.198]

Грузы небольшой массы (например, прогоны, связи, ограждения и косоуры) стропуют по несколько штук вместе, образуя пакет. Тяжелые элементы стропуют каждый в отдельности. При перегрузке необходимо применять схему строповки конструкций не менее чем за два конца, исключающую остаточный прогиб их средней части и консольных выступов. [c.306]

Строповка грузов — одна из ответственных операций при выполнении такелажных работ. Конструкции стропов должны обеспечивать полную безопасность и удобство работ, а также возможность быстрой строповки и расстроповкн груза. [c.47]

Основные достоинства витых стропов следующие действительная несущая способность стропов витой конструкции в среднем на 12—15% больше, чем у стропов невитой конструкции витой строп более компактен, т. е. имеет меньшие поперечные размеры, чем невитой, что позволяет применять захватные органы меньших размеров витой строп — инвентарный и мол<ет быть применен многократно устройство строповки витым стропом менее трудоемко, чем невитым при отклонении витого стропа от вертикали его несущая способность не теряется в отличие от невитого. [c.47]

Место строповки поднимаемого груза должно быть предварительно помечено. При отсутствии данных о положенни центра тяжести грузов, его определяют путем пробных подвешиваний. Длинномерные элементы, поднимаемые в горизонтальном положении, стропуют не менее чем двумя стропами илп траверсами. На концах длинномерных элементов закрепляют оттяжки для предотвращения раскручиванпя элемента в процессе подъема. При строповке конструкций или технологического оборудования с острыми углами (ребрами) методом обвязки между острыми углами и стропом устанавливают прокладки, предохраняющие канат от перетирания. Прокладки крепят к канату или поднимаемому элементу. Канат укладывают на поднимаемый груз и Грузозахватное приспособленце в один слой. В процессе подъема грузов следят за правильным отклонением грузоподъемного полиспаста от вертикали. Если приспособление не рассчитано на работу с оттяжкой груза, то оттяжку груза от вертикали производить нельзя. [c.129]

При примененин дву.х неподвижно установленных мачт конструкцию стропят возможно ближе к вершине. Это уменьшает угол отклонения грузового полиспаста от плоскости мачт и снижает нагрузки на мачты и головные расчалки. Однако при строповке конструкции за вершину увеличивается необходимая высота мачт. При подъеме высоких конструкций и ограниченной высоте мачт место строповки следует сместить к центру тяжести конструкции, что, однако, связано с увеличением нагрузки на такелажные средства. [c.230]

Подъем вертикальных конструкций поворотом вокруг шарнира самомонтирующимся порталом, оснащенным полиспастами, является разновидностью так называемого безъякорного способа подъе.ма. Опору конструкцин закрепляют в неподвижном поворотном шарнире. Конструкцию стропят на 1,5...2 м выше центра тяжести. Шарнирные опоры портала устанавливают в одной вертикальной плоскости с местами строповки конструкции и соединяют стяжкой с шарниром конструкции. Портал укладывают горизонтально в исходное положение со стороны фундамента конструкции (рис. Х.10). [c.251]

Стропы, изготовление 28 Строповка конструкций 30, 201 ---бестроссовым способом 41 [c.317]

При подъеме арматуры или блоков строповать их следует так, чтобы обеспечить надежное крепление поднимаемых или транспортируемых конструкций и не возникало бы опасности поломки или деформации элемента арматуры (маховика, шпинделя, привода). В связи с этим строповка должна производиться за корпусные прочные и жесткие детали. До пуска в эксплуатацию вентили и задвижки должны быть закрыты, а краны — открыты. Это делается для защиты уплотнительных поверхностей от загрязнения строительным мусором, стружкой и т. п. Трубопроводы и арматура должны иметь чистые рабочие поверхности, и в зависимости от их состояния применяются различные методы механической и химической очистки, обезжиривание, промывка горячей и холодной водой и др. [c.203]

Для перегрузки среднетоннажных контейнеров применяются различной конструкции захватные устройства, от самых простейших — цепных или тросовых стропов с крюками, с помощью которых контейнер захватывается за четыре рыма вручную. Для механизации и автоматизации строповки разработан ряд конструкций захватов. Наиболее совершенна конструкция унифицированного автоматического захвата ХИИТ-ЦНИИ МПС для перегрузки среднетоннажных контейнеров массой брутто 3 (2,5) и 5 т, имеющих стандартные рымы (рис. 93). [c.146]

Более совершенными стропующими устройствами являются траверсы (рис.213), с помощью которых перемещают крапногабарит-ные грузы и длинномерные материалы, монтируют крупноразмерные и сложные по конфигурации конструкции, устанавливают конструкции в проектном положении с высокой точностью. Благодаря наличию несущих продольных балок или ферм, за которые закрепляют стропующие устройства, удается избежать большого наклона ветвей, чем значительно уменьшается высота строповки груза. [c.303]

Строповкой называется совокупность приемов обвязки и зацепки грузов для их подъема и перемещения краном. Строповку выполняют с помощью съемных грузозахватных устройств, навешиваемых на крюк крана. Способы строповки грузов зависят от рода и массы материалов, изделий и конструкций, методов их укладки в дело. Наибольшее распространение получили способы строповки грузов за петли (рис. 214) и в обхват (рис.215). Легкие грузы (прогоны, связи, ограждения и косоуры) стропуют по несколько штук вместе (пакетом), тяжелые - каждый в отдельности (поштучно). Стропуют конструкции не менее чем за два конца во избежание остаточного прогиба их средней части и консольных выступов. [c.303]

Простым и эфс зективным грузозахватным приспособлением являются п о л у а в т о м а т и ч е с к и е с т р о п ы их применяют для захвата деталей, не имеющих монтажных петель и скоб. Полуавтоматические стропы позволяют ускорять съем поднимаемых конструкций с крюка крана без подъема к месту строповки. [c.49]

Рлс. 39. Строповка прост,ран-сгвеиных конструкции а — строповка металлической колонны универсальными стропами б — строповка рамы универсальными стропами I — инвентарные под- кладки [c.47]

Важное значение для безопасности проведения работ имеет правильная строповка монтируемых или погружаемых элементов. При подъеме грузо1В стропами под острые углы конструкций следует.подкладывать деревянные прокладки во избежание перетирания канатов, Снимать стропы с монтируемых кояспр ткций можно только после установки и их надежиого закрепления. [c.249]

При перемещении грузов при меняют стропы различной конструкции. Кольцевой строп с двумя петлями или крюками (рис. 142, а) применяют для различных грузов с застроповкон их одним или четырьмя одинаковыми стропами. Длина стропа и диаметр каната зависят от размеров и веса груза, способа строповки и угла наклона стропа к вертикали. Для этих же целей применяют строп с одним крюком один крюк облегчает и ускоряет подвешивание и отцепку груза.. Для перемещения оборудования и объемных грузов применяют двухветвевые (рис. 142,6) или четырехветвевые (рис. 142, е) стропы. [c.301]

Универсальные стропы изготовляются из стал1>иых канатов и применяются для строповки различных видов оборудования трубопроводов, конструкций колонн, подкрановых балок и т. п. Характеристика их приведена в табл. 39. [c.58]

Применение наклонных стропов для подъема горизонтально-протяженных длинномерных конструкций и тял еловесного оборудования — балок, ферм, рам, аппаратов и т. д., приводит к потере полезной высоты подъема краиа, а также к возникновению значительных растягивающих усилий в самом стропе, сжимающих усилий в поднимаемом элементе и изгибающих в монтажных петлях. Стропы, скомбинированные с траверсами (рис. 3.91), не имеют этих недостатков и применяются для строповки грузов длиной 12 м и более. Траверсы выполняют балочными (рис. 3.91, а) или решетчатыми в виде ферм (рис. 3.92, б). Балочные траверсы изготовляют из труб или двух соединенных между собой швеллеров или уголков (рис. 3.92, г), иа концах которых закрепляются стропы. Длина балочной траверсы обычно не превышает 4 м, так как при большей длине масса траверсы велика. [c.200]

Многоветвевой строп предназначен для строповки оборудования или конструкции в четырех точках в случаях, предусматривающих о пределениое положение оборудования или конструкции при их установке (например, привод лифта). Необходимое положение оборудования или конструкции в пространстве обеспечивается соответ ствующм подбором длины отдельных ветвей стропа, [c.102]

Монтаж котлов П-образной компоновки. Котлы БКЗ-75, ГМ-50, БГМ-35 и другие котлы П-образной компоновки имеют четыре топочных экрана. Перед монтажом на собранные блоки экранов устанавливают приспособления для их строповки. Блоки с верхней и нижней камерами стропят за верхнюю камеру (рис. 129,а). Если в блок входит только нижняя камера, то стропят за временную конструкцию (рис. 129,6). Блок поднимают одним или двумя универсальными стропами. [c.146]

Тележки кранов большой грузоподъемности стропят за основную балку рамы, связывающую боковые балки, аналогично стропов-ке тележки крана грузоподъемностью 250/30 т. Промежуточный строп 1 при такой строповке тележки установлен с учетом конструкций блока и принятой схемы подъема ферм и увязан за основной строп 2. [c.91]

При другой конструкции блока строповку выполняют без промежуточного стропа. Тележки металлургических кранов стропят за балк и, на которые опирается блок подшипников барабанов механизма главного подъема. [c.91]

Одна из самых ответственных операций при производстве такелажных работ — строповка монтируемых элементов. Перед строповкой необходимо точно определить центр тяжести поднимаемой конструкции. При отсутствии данных о положении центра тяжести его определяют путем пробных подвешиваний. Ось крюка должна совпадать с центром тяжести поднимаемого груза. Петли стропа надевают по центру зева крюка. Крюк поднимаемого механизма устанавливают по центру строповки. Стропят грузы опытные монтажники. Пользоваться неисправными или случайными стропами неизвестной грузоподъемности нельзя — это может привести к аварии. Поднимать детали, имеющие массу, близкую к максимэ льной грузоподъемности крана при данном вылете крюка, нужно в Два приема. Сначала деталь поднимают на 20—30 см в таком положении проверяют подвеску, устойчивость и надежность действия тормозов крана. Затем деталь поднимают на полную высоту. Грубым нарушением правил безопасности является подтаскивание (волочение) груза грузоподъемными машинами при косом натяжении канатов или поворотом стрелы. [c.152]

Облегченный строп изготовляют из стального каната, на концах которого предусматривают петли с коушами или присоединяют крюки. Длина сплетки а=20с1. Универсальные стропы выполнены в форме замкнутой петли длиной 5—15 м. Они применяются при строповке тяжеловесного оборудования, конструкций и трубопроводов. Длина сплетки а= 40 с1. [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...