Строповка конструкций

При строповке конструкций с острыми ребрами необходимо вставлять прокладки между ребрами элементов и стропами, предохраняющими их от перетирания. Прокладки должны быть прикреплены к элементу или стропу, чтобы исключить их падение в момент установки элементов. [c.606]

Строповка конструкций пути [c.235]

В технологических картах приведены следующие данные основные указания по выполнению строительно-монтажного процесса, график выполнения работ, схемы раскладки конструкций и деталей на приобъектном складе с учетом бесперебойного обеспечения всех этапов строительства (монтаж фундаментов, возведение стен, монтаж кровли), указания по строповке конструкций и последовательность перемещения их к месту монтажа. [c.288]

Если высота оголовка портала от уровня земли меньше высоты места строповки конструкции (см. положение / на рис. 23,6), усилие, необходимое при подъеме конструкции, определяется по формуле [c.133]

Если оголовок портала и место строповки конструкции находятся на одной горизонтали, т. е. к=к (см. положение // на рис. 23, б), усилие, необходимое для подъема конструкции, определяется по формуле [c.134]

С1— расстояние от оголовка портала до места строповки конструкции в м [c.717]

Рис. 68. Способы строповки конструкций

При строповке конструкций с острыми ребрами между стропами и ребрами элементов необходимо вставлять прокладки, предохраняющие стропы от перетирания. Прокладки должны быть временно прикреплены к элементу или стропу, чтобы предотвратить их выпадение (и возможные при этом травмы) в результате ослабления стропа при установке монтируемого элемента. [c.539]

При строповке конструкций с острыми ребрами методом обвязки необходимо между ребрами груза и канатом устанавливать прокладки, предохраняющие канат от перетирания. [c.559]

При выполнении работ необходимо правильно организовать строповку конструкций. [c.117]

К строповке конструкций предъявляют следующие требования [c.30]

Существуют три основных способа строповки конструкций при подъеме [c.30]

Первый способ строповки применяется чаще других. Наиболее распространенными грузозахватными приспособлениями для этого способа строповки являются кольцевые универсальные стропы из стальных канатов, применяемые для строповки конструкций затягивающимся под нагрузкой узлом на удав (рис. 1.12). Для предотвращения резкого перегиба каната стропа в затягивающемся узле на удав применяют коуш из трубного калача, заранее надетого на строп. [c.30]

Затягивающаяся во время действия нагрузки петля выполняется при строповке конструкции с помощью соединительной скобы, как показано на рис. 1.14. Для расстроповки поднятой и установленной конструкции необходимо после снятия нагрузки со стропа вынуть палец соединительной скобы. [c.31]

При невозможности расположить краны с противоположных сторон ряда фундаментов или общего постамента и заезда между фундаментами конструкции поднимают и устанавливают способом, приведенным на рис. УП1.2, г. Перед подъемом конструкцию укладывают рядом с постаментом по оси проектного положения, возможно ближе к этому постаменту. Краны устанавливают по обе стороны конструкции гусеницами вдоль постамента. Место строповки конструкции выбирают с учетом параметров крана, расположенного ближе к постаменту. После подъема выше постамента конструкцию перемещают на постамент, поочередно передвигая краны навстречу друг другу и поворачивая стрелы в сторону постамента без изменения вылета крюков. [c.211]

Допустимый угол отклонения оси конструкции от вертикали ф нли соответствующее допустимое превышение места строповки одного из кранов над местом строповки второго крана h определяют, исходя из расстояния между местами строповки конструкции d, расстояния по оси конструкции между центром тяжести и уровнем расположения мест строповки а, а также расчетного запаса грузоподъемности одного из спаренных кранов П (рнс. IX.4). [c.225]

На величину нагрузки, действующей на грузовые полиспасты, расчалки и сами мачты на первом этапе подъема конструкции, существенно влияет положение конструкции относительно положения мачт. При расположении мачт в плоскости, проходящей через места строповки конструкции, нагрузки на такелажные средства минимальны. [c.227]

При подъеме вертикальных конструкций на высокие фундаменты (постаменты) такелажными средствами место строповки конструкции следует располагать возможно ближе к фундаменту. При подъеме и установке конструкций необходимо оттягивать их приводными оттяжками либо изменять положение мачт имеете с поднятой конструкцией. Целесообразнее оттягивание конструкции, так как маневрирование мачтами с поднятой конструкцией обычно связано с необходимостью изменения под нагрузкой длины большого числа расчалок. При отсутствии постоянного контроля натяжения это может привести к перегрузке одной из них. Усилия в расчалках создают дополнительные нагрузки на такелажные средства, кото- [c.229]

Изображенная графическим способом строповка грузов вывешивается в местах производства работ, а в необходимых случаях выдается на руки стропальщикам и крановщикам. Должны быть разработаны также и схемы строповки грузов, у которых имеются петли, цапфы, рамы, болты, предназначенные для подъема груза в различных положениях. Строительные блоки, панели и другие элементы и конструкции к месту установки надо подавать в положении, близком к проектному. При строповке конструкций с острыми ребрами между ребрами элементов и стропами надо ставить прокладки, предохраняющие их от перетирания. Прокладки должны быть прикреплены к элементу или к ветви стропы, чтобы исключить падение их в момент установки элемента. При строповке деталей необходимо следить за тем, чтобы петли стропов располагались по оси зева крюка, а сам крюк был установлен по центру груза. [c.321]

Монтаж конструкции фундамента, который предполагает строповку элементов, их установку в проектное положение, сварку выпусков арматуры и устройство опалубки узлов, заливку бетоном узлов и тщательный уход за ними. [c.301]

Изготовленные элементы фундамента подлежат перевозке от полигона (завода) до места монтажа. Транспортировка их затрудняется вследствие большого веса и значительных габаритов при этом требуются специальные приспособления и средства. Элементы могут доставляться по железной дороге на четырехосных платформах или на лафетах, прицепляемых к трактору. Минимальный вес элемента составляет 13 т, а максимальный — 38 т. Длина элементов колеблется в пределах от 310 до 875 см при сечении 2—3 Разгрузка и погрузка элементов могут производиться одним иди двумя подъемными кранами в зависимости от их грузоподъемности. Для строповки в небольших элементах оставлялись специальные отверстия с продетыми в них трубами, в которых укреплялся грузоподъемный канат. Некоторые элементы поднимались строповкой в двух точках по длине, причем канат охватывал сечение элемента по периметру. Следует отметить, что вопросу строповки надо уделить серьезное внимание при проектировании конструкции, так как неправильный подъем элементов на место может вызвать откалывание бетона и повреждение выпусков арматуры. Для подъема в элементы большого веса необходимо заложить специальные приспособления для крепления к подъемному оборудованию. [c.318]

Стропы служат для закрепления груза к крюку или серьге грузоподъемного механизма. Стропы изготовляются из отдельных кусков канатов, цепей или тросов. Конструкция и качество стропов должно обеспечивать безопасность производства работы легкость и быстроту строповки быстроту расстроповки. [c.497]

Монтаж осуществляется в соответствии с рабочими чертежами конструкций, проектом производства работ и правилами техники безопасности, а также указаниями СНиП 1II-B.3-62. Монтаж производится с помощью кранов на автомобильном, пневмоколесном или гусеничном ходу. Выбор типа крана, его грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, ширины траншей и котлованов определяется проектом производства работ и уточняется техническим руководством организации, производящей строительно-монтажные работы. В местах, недоступных для работы краном, монтаж производится с помощью лебедок, козел, талей и полиспастов. Размеры тросов, схемы строповки, траверсы, захватные стропы и монтажные приспособления определяются при разработке проекта производства работ. Расчет и устройство лесов и подмостей также предусматривается этим проектом. В нем должны быть указаны места разгрузки железобетонных изделий и устройства подъездных дорог для автотранспорта и проезда кранов. Безопасные места установки кранов и подъемных механизмов [c.312]

В процессе демонтажа и разборки нельзя допускать деформации составных частей, необходимо исключить возможность их повреждения при строповке за непредусмотренные конструкцией места, во время транспортировки, укладки, кантования, а также при съеме (от соударений). [c.99]

Строго соблюдать правила складирования и хранения строительных материалов, конструкций и изделий. На складах заводов-изготовителей и строительных площадок гипсовые панели перегородок хранить только в вертикальном положении в специальных кассетах, обеспечивающих удобную строповку и раздельный подъем каждой панели. Для предохранения гипсовых панелей от атмосферных осадков накрывать их съемными брезентовыми или другими покрытиями. [c.706]

Грузы. небольшой массы (например, прогоны,, связи, ограждения и косоуры) стропуют по несколько штук вместе, образуя пакет, тяжелые элементы — каждый в отдельности. При перегрузке применяют схему строповки конструкций не менее [c.198]

Грузы небольшой массы (например, прогоны, связи, ограждения и косоуры) стропуют по несколько штук вместе, образуя пакет. Тяжелые элементы стропуют каждый в отдельности. При перегрузке необходимо применять схему строповки конструкций не менее чем за два конца, исключающую остаточный прогиб их средней части и консольных выступов. [c.306]

Место строповки поднимаемого груза должно быть предварительно помечено. При отсутствии данных о положенни центра тяжести грузов, его определяют путем пробных подвешиваний. Длинномерные элементы, поднимаемые в горизонтальном положении, стропуют не менее чем двумя стропами илп траверсами. На концах длинномерных элементов закрепляют оттяжки для предотвращения раскручиванпя элемента в процессе подъема. При строповке конструкций или технологического оборудования с острыми углами (ребрами) методом обвязки между острыми углами и стропом устанавливают прокладки, предохраняющие канат от перетирания. Прокладки крепят к канату или поднимаемому элементу. Канат укладывают на поднимаемый груз и Грузозахватное приспособленце в один слой. В процессе подъема грузов следят за правильным отклонением грузоподъемного полиспаста от вертикали. Если приспособление не рассчитано на работу с оттяжкой груза, то оттяжку груза от вертикали производить нельзя. [c.129]

Если позволяют рядом расположенные фундаменты и сооружения, то конструкцию перед подъемом располагают в положении, наиболее близком к проектному так, чтобы центр тяжести конструкции расположился на одной вертикали с его проектным положением (рис. VIII.I, а). При этом кран устанавливают между опорными фундаментами, обеспечивая минимальный вылет крюка. После строповки конструкции по центру тяжести (или симметрично) ее поднимают немного выще верха фундамента, затем при необходимости разворачивают вокруг вертикальной оси оттяжками и устанавливают в проектное положение на фундамент. Достоинство описанного способа заключается в отсутствии изменения вылета крюка с поднятой конструкцией и других движений крана. [c.208]

При большой длине и малой игнрине конструкдии для равномерного распределения монтажных нагрузок применяют траверсы и строповку конструкции в двух (иногда четырех) точках. [c.208]

При возможности использования средств, которыми конструкция была перемещена к фундаменту, для укладки конструкции на фунда.чент в исходно.м к подъему положении место строповки конструкции назначают на небольшом расстоянии (1...3 м) от центра тяжести, бдпже к вершине конструкции конструкцию укладывают на фундамент так, чтобы место ее строповки располагалось по оси фундамента и мачт. При тако.м расположении места строповки возможно применение мачт минимальной высоты. Кроме того, такое расположение места строповки обеспечивает отклонение грузовых полиспастов в плоскости мачт в конечной сталии подъема аппарата на минимальный угол, что также позволяет уменьшить нагрузки на такелажные средства. [c.227]

При одновременном применешш двух (рис. IX.6, а) или четырех мачт места строповки конструкции следует располагать возможно блил е к ее центру тяжести, чтобы обеспечить возможность применения. мачт минимальной высоты. [c.228]

При примененин дву.х неподвижно установленных мачт конструкцию стропят возможно ближе к вершине. Это уменьшает угол отклонения грузового полиспаста от плоскости мачт и снижает нагрузки на мачты и головные расчалки. Однако при строповке конструкции за вершину увеличивается необходимая высота мачт. При подъеме высоких конструкций и ограниченной высоте мачт место строповки следует сместить к центру тяжести конструкции, что, однако, связано с увеличением нагрузки на такелажные средства. [c.230]

Подъем вертикальных конструкций поворотом вокруг шарнира самомонтирующимся порталом, оснащенным полиспастами, является разновидностью так называемого безъякорного способа подъе.ма. Опору конструкцин закрепляют в неподвижном поворотном шарнире. Конструкцию стропят на 1,5...2 м выше центра тяжести. Шарнирные опоры портала устанавливают в одной вертикальной плоскости с местами строповки конструкции и соединяют стяжкой с шарниром конструкции. Портал укладывают горизонтально в исходное положение со стороны фундамента конструкции (рис. Х.10). [c.251]

Стропы, изготовление 28 Строповка конструкций 30, 201 ---бестроссовым способом 41 [c.317]

При подъеме арматуры или блоков строповать их следует так, чтобы обеспечить надежное крепление поднимаемых или транспортируемых конструкций и не возникало бы опасности поломки или деформации элемента арматуры (маховика, шпинделя, привода). В связи с этим строповка должна производиться за корпусные прочные и жесткие детали. До пуска в эксплуатацию вентили и задвижки должны быть закрыты, а краны — открыты. Это делается для защиты уплотнительных поверхностей от загрязнения строительным мусором, стружкой и т. п. Трубопроводы и арматура должны иметь чистые рабочие поверхности, и в зависимости от их состояния применяются различные методы механической и химической очистки, обезжиривание, промывка горячей и холодной водой и др. [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...