Распределитель Расход

Механическая топка состоит из водоохлаждаемой трубной колосниковой решетки, шурующей планки с электромеханическим приводом, топливного бункера с секторным питанием, распределителя расхода воздуха с ручными заслонками для регулирования и автоматикой отключения, устройства для вторичного дутья и вентилятора. Поверхность нагрева состоит из чугунных секций и стальных (прокатно-сварных) панелей. [c.208]

Диагностика по величине измерения объемного КПД насосов и гидромоторов производится при одновременном изменении скорости вращения вала привода насосной установки (или гидро-мотора) и расхода рабочей жидкости в напорной магистрали. Отношение величины расхода рабочей жидкости, измеряемой датчиком расхода, к скорости вращения приводного вала, измеряемой датчиком оборотов, характеризует объемный КПД насосной установки. При проверке технического состояния гидро-распределителей расход рабочей жидкости в сечениях маслопровода до и после проверяемого узла измеряют одновременно. Выдаваемое на индикаторе преобразователя отношение расхода жидкости после распределителя к расходу жидкости, поступающей в него, характеризует величину объемного КПД узла. [c.111]

В дырчатый распределитель подавали воду из напорной водопроводной линии. При установившемся движении воды замеряли расход каждой струи и пьезометрический напор. Одновременно фотографировали струи, подкрашенные черной эмульсией, и определяли угол отклонения их от отверстий на экране с сеткой. Величину угла отклонения каждой струи от оси распределителя ф замеряли непосредственно на фотоснимках, для чего на каждом фотоснимке проводили оси струй и касательные к ним в точках, совпадающих с центром отверстий. Расчетное значение угла ф отклонения струй от оси распределителя определяли по формуле (64) с учетом выражений (65) и (72),характеризующих скоростной режим и конструктивные условия распределения воды дырчатым распределителем. Расход струй измеряли объемным способом и затем вычисляли [c.64]

Наблюдаемое фактическое отклонение по углу опережения зажигания распределителей составляет до 12° поворота коленчатого вала. Отклонение угла в пределах поля допуска несущественно влияет на изменение мощности и расхода топлива, но дает заметный разброс по выбросам С Н и N0 автомобилей одной и той же модели (до 5 раз по углеводородам). [c.38]

Золотниковые распределители получили наибольшее распространение в гидроприводе. Объясняется это простотой их изготовления, компактностью и высокой надежностью в работе. Они могут работать при весьма высоких давлениях (до 32 МПа) и значительно больших расходах, чем крановые распределители. [c.184]

Распределители этого типа могут работать при весьма высоких давлениях (до 32 МПа). Достоинством их также является большой срок службы. К недостаткам следует отнести малые расходы (до 5 л/мин) и значительные усилия, необходимые для управления. [c.186]

Регуляторы расхода объединяют устройства, предназначенные для управления расходом рабочей жидкости. К ним относятся дроссели, регуляторы потока, дросселирующие распределители и клапаны соотношения расходов (делители и сумматоры потока). [c.196]

Таким образом, в гидроприводах, для которых герметичность не играет решающей роли, а расходы масла велики, целесообразно применять золотниковые распределители. [c.355]

В гидроприводах с малыми расходами масла при высоких давлениях, где надежная герметичность играет решающую роль, применяют клапанные распределители. [c.355]

На рис. 246 показана схема гидропривода поступательного движения с объемным регулированием. Регулируемым насосом 1 масло подается под давлением в поршневую полость гидроцилиндра 4 и перемещает поршень 5 вправо. Из штоковой полости цилиндра масло через распределитель 3 и подпорный клапан I выжимается в бак. Бесступенчатое регулирование скорости поршня осуществляется за счет изменения подачи насоса. При малых скоростях движения поршня, т. е. в том случае, когда насос отрегулирован на малую подачу, величина утечек масла соизмерима с расходом жидкости через гидроцилиндр. Это приводит к существенным колебаниям скорости при изменении нагрузки и ограничивает возможности объемного регулирования при малых скоростях двил<ения поршня. Однако гидроприводы с объемным регулированием имеют преимущество, заключающееся в том, что насос переменной подачи позволяет непрерывно изменять скорость рабочего органа без потерь энергии, связанных с перепуском избытка масла под давлением на слив. [c.375]

В системе с разомкнутой циркуляцией (рис. 2, а) рабочая жидкость из бака 1 насосом 2 подается через направляющий распределитель 3 в гидромотор 4. Из мотора жидкость по сливной линии через гидроочиститель 5 возвращается в бак 1. При переключении распределитель 3 изменяет направление движения рабочей жидкости в гидромотор, а также направление вращения его вала. Дроссель 6, включенный между напорной линией насоса и баком, регулирует расход рабочей жидкости, поступающей в гидромотор, и изменяет скорость его вращения. Для предохранения системы от давления, превышающего рас- [c.7]

На рис. 14, г показана часть этого распределителя. Кольцевое сечение дроссельного отверстия А образуется между расточкой в корпусе распределителя 1 и конической поверхностью дроссельной иглы 2. Расход рабочей жидкости, поступающей из полости Б в полость В регулируется маховиком 3. [c.41]

Для подъема вышки в рабочее положение включается правый (по схеме) электромагнит распределителя 4. При этом рабочая жидкость из напорной линии через дроссельные клапаны И (на схеме верхний) и 12 (на схеме верхние) поступает в бесштоковые полости гидродомкратов. В начале подъема одновременно выдвигаются цилиндр первой ступени и шток с поршнем. После того как цилиндр первой ступени дойдет до упора, начинает выдвигаться шток с поршнем, вытесняя при этом рабочую жидкость из нижней полости домкратов через дроссельные клапаны 11 и 12 (на схеме нижние) и И (нижний), распределитель 4 и открытые центры распределителей 5, 6 и 7 — в бак. Вытесняемая из штоковых полостей рабочая жидкость, проходя через дроссельные отверстия клапана И (нижний), создает противодавление, равное разности между величиной настройки предохранительного клапана 14 (на схеме правый) и давлением, требуемым для подъема вышки. В конце подъема вышки давление в штоковых полостях цилиндров повышается, происходит последовательное защемление дроссельных отверстий клапана И (на схеме нижний), в результате чего расход рабочей жидкости через него уменьшается и скорость подъема вышки в конце рабочего цикла достигает минимальных значений. Таким образом, скорость подъема вышки в начале цикла имеет максимальное значение, обусловленное производительностью принятого насоса, а в конце цикла — минимальное, соответствующее требованиям безопасной посадки вышки на заднюю опору. [c.65]

Первый способ применяется при большом весе спускаемого оборудования или если существует опасность выброса инструмента из скважины пластовым давлением. Распределитель 5 переключается в левое (по схеме) положение. Дроссель 9 открыт. При этом рабочая жидкость от насоса через обратный клапан 6 пропускается через дроссель 9 в сливную линию. Одновременно гидромотор 8, работая как насос, также подает рабочую жидкость через дроссель 9 в сливную линию. Такое направление течения рабочей жидкости создает повышенный перепад давления на участке гидролинии между дросселем 9 и гидромотором 8. Если при спуске инструмента встречается какое-либо препятствие, то проволока остается натянутой, поскольку гидромотор, лишенный нагрузки, перестает работать как насос. В зависимости от устанавливаемого расхода жидкости через дроссель гидро.мотор или затормаживается или может сообщить движение барабану на подъем. Последнее происходит, если инструмент начнет подниматься вверх под действием плас- [c.113]

Задача 3.33. Определить перепад давления Ap = pi—р2 в системе гидропривода за дросселирующим распределителем при перемещении его золотника на лс = 2 мм, если подача насоса равна расходу на сливе Q = Q =l л/с К задаче 3.32 [c.59]

Задача 6.9. Определить перепад давления на входе и выходе распределителя Арц, к которому присоединена магистраль с силовым гидроцилиндром. Диаметры поршня D = = 60 мм штока ш = 30 мм расход жидкости на входе в распределитель Q = 0,314 л/с. Шток гидроцилиндра нагружен силой f=16 кН. Длина подводящего участка магистрали U равна длине отводящего участка и составляет /, = /2 = 8 м диаметр трубопровода d=10 мм свойства рабочей жидкости р = 850 кг/м v=l Ст. [c.109]

Задачу решить при следующих данных =16 МПа Рс = 0,02 МПа ц = 60 мм/с D = 80 мм Дш = 30 мм ds = = 15 мм f = 50 кН, коэффициент расхода окон распределителя р, = 0,64 плотность р = 900 кг/м . [c.119]

Определить мош,ность, потребляемую насосом гидропривода, и скорость перемещения штоков гидроцилиндров наклона ковша. Задачу решить при следуюш,их данных F = = 8000 Н / = 1,5 м /п=1,8 м /з = 2 м U = 0,5 м D = = 60 мм d,u = 3G мм йт = 8 мм площадь проходного сечения дросселя 5др = 3 мм коэффициент расхода дросселя [х = 0,7 эквивалентная длина для распределителя /р = 200 dr v = 0,5 Ст р = 900 кг/м . [c.128]

Определить угловые скорости гидромоторов, если частота вращения вала насоса га =3000 об/мин момент на валу гидромотора вентилятора М=12 Н-м максимальное давление в гидросистеме Ртах = 9 МПа давление начала работы переливного клапана Ркл = 8 МПа перепад давления на распределителе Дрр = 0,2 МПа коэффициенты расхода дросселей (i, = 0,8 их проходные сечения 5др = 0,15 см . Объемный и механические к. п. д. гидромашин в пределах рабочих давлений р = 8...9 МПа считать постоянными т1о = Пм = 0>9- [c.133]

Задача 6.47. Для гидропривода, описанного в предыдущей задаче, определить угловые скорости валов гидромоторов, если частота вращения насоса упала до Ni = = 1000 об/мин (двигатель работает на оборотах холостого хода). При этом клапаны 8 полностью открыты и их коэффициенты сопротивления кл = 5 перепад давления на распределителе, коэффициент сопротивления которого =15,5 изменился из-за изменения расхода моменты на валах гидромоторов М2 — Мз = А Н-м Af4=l,8 Н-м диаметры параллельных трубопроводов d=lO мм. Учесть переменность по давлению объемных к. п. д. гидромашин, считая, что при р = 9 МПа они составляют т]о = 0,9. Сопротивлением трубопроводов пренебречь. [c.134]

Устройства управления (распределители и регуляторы) служат для управления потоком жидкости, т. е. для изменения его давления, расхода или направления движения. В общем случае устройствами управления можно воздействовать или на насос, или на поток рабочей жидкости в магистральной линии, или же на гидродвигатель. [c.141]

Все устройства управления можно разделить на две группы распределители жидкости и регуляторы. Первые предназначены для изменения направления движения рабочей жидкости в системе гидропривода, вторые — для регулирования его параметров давления и расхода. [c.184]

Расход, который может пропустить местное сопротивление (кран, распределитель, и т. п.), определяется по формуле (14.2) или (14.5), причем коэффициент расхода ц находится путем эксперимента или же по справочным данным. Однако практически более удобно заменять действие каждого местного Сопротивления эквивалентным участком длины трубопровода. Эквивалентная длина трубы /тэ зависит от диаметра трубы dr и типа местного сопротивления. Например, для распределителя /тэ = [c.271]

Непрерывная под давлением Насосы смазочные многоплунжерные по ГОСТу 3564-58 Насосы подающие смазку через распределители Надежность, автоматичность. Сложность конструкции Надежность. Возможность применения плунжерных, шестеренчатых и шиберных (лопастных) насосов. Экономичный расход смазки Трущиеся пары, работающие в тяжелых производственных условиях и требующие подачи масла под давлением до 100 кГ/см Трущиеся пары, требующие подачи масла под давлением в любом количестве [c.357]

Подача масла к трущимся парам через распределители. Неэкономичный расход смазки [c.340]

При включенно.м правом (по схеме) положении сблокированных в управлении распределителей расход рабочей жидкости от насосной станции распределяется от сдвоенных насосов 30 в гидродвигатель 21 ключа для свинчивания — отвинчивания труб, а от одинарного насоса 31 в гидродвигатель 20 и гидроцилиндр 19 ключа для свинчивания — отвинчивания щтанг. [c.69]

Ввиду трудности определения размеров и изготовления продольной тели слон<ного криволинейного очертания, распределение жидкости практически производится в виде отдельных струй через отверстия, просверленные в стенке распределителя. В дырчатом распределителе расход вдоль пути потока б дет изм 1Г ть-ся прерывисто. По сравнению с непрепывным расппеделен с 1 потери напора на тпение в дырчатом распределителе будут несколько больше. По данным А. М. Грабовского [11], дополнительные потери напора на трение в дырчатом распределителе для случая равномерного оттока струй жидкости возможно учесть путем введения во второй член правой части уравнения (-16) коэффициента к, величина которого зависит только от числа отверстий и, следовательно, числа выходящих струй [c.19]

Для симметричного Дросселирующего золотникового распределителя и для гидроци индра с двусторонним штоком расходы в рабочих окнах и перепады давления в них одинаковы, поэтому для перепада давления на олот (Н]се и ь будем иметь [c.392]

Дросселирующие распределители предназначены для изменения расхода и направления потока рабочей жидкости в нескольких гидролиниях одновре 1енно в соответствии с изменением величины [c.200]

Распределитель 1 обеспечивает три ступени расхода жидкости, подключая отдельно, либо каждую из двух секций насоса различного удельного объема, либо обе секции вместе. Четырехходовой распределитель 2 обеспечивает реверс барабана с дросселирующим эффектом при переключении. В приводе барабана отсутствует механическая коробка скоростей, и гидромотор соединен непосредственно цепной передачей с барабаном лебедки. [c.163]

Фирмами Бейкер и Отис применяются одинаковые схемы гидросистем привода лебедок с одним четырехходовым распределителем с закрытым центром линий гидромотора. Рабочие кромки корпуса распределителя и золотника при бесступенчатом переключении его образуют дросселирующий эффект. Указанные схемы представляют собой схемы дроссельного регулирования с последовательным регулированием расхода рабочей жидкости. [c.164]

Задача 6.46. Объемный гидропривод вспомогательных агрегатов (вентилятора, генератора и компрессора) двигателя внутреннего сгорания автомобиля состоит из насоса / с рабочим объемом V, =60 см трех гидромоторов 2, 3, 4, рабочие объемы которых соответственно равны 2=1 3 = = 10 см 4 = 5 см двух регуляторов расхода, состоящих из дросселей 5 и редукционных клапанов 6, которые обеспечивают постоянный перепад давления на дросселях Ардр= = 0,405 МПа распределителя 7, включающего гидромотор вентилятора при превышении номинальной температуры двигателя и выключающего его при понижении температуры, переливного клапана 8. [c.133]

Достоинством золотниковых распределителей является возможность установки золотника во многих фиксированных положениях (многоиозиционность). Кроме того, они допускают большие расходы и давления рабочей жидкости. [c.121]

Потери давления Ар] и Арг. т. е. потери в трубопроводах и в распределителе <3, зависят от скорости течения жидкости, которая при постоянном расходе (количестве протекающей жидкости в еди-иицу времени) пропорциональна скорости поршня V. На основании [c.234]

Измгаительный участок представлял собой короткий цилиндр (Г = 2,12), который устанавливался на различном расстоянии от завихрителя. Плетка жидкости создавалась в непосредственной близости от завихрителя перед измерительным згчаст-ком с помощью распределителей, имеющих по 126 отверстий диаметром 0,8 мм. Неиспарившаяся часть жидкости отбиралась перед распределителем измерительного участка и за ним. Количество испарившейся жидкости определялось по изменению ее массового расхода путем взвешивания [ 11]. [c.161]

Определить перестановочную силу, приложенную к золотнику четырбхлинейного распределителя (рис. 13.7) в момент открытия щели на величину л = 2 мм, когда скорость равномерного движения золотника составляла = 5 мм/с, а перепад давления Ар = I МПа. Диаметр золотника D — 20 мм, радиальный зазор <11ежду гильзой и золотником б = 0,05 мм, коэффициент расхода [г = 0,6. Рабочая жидкость — масло ИС-50 с температурой Т = 50 °С. Принять а = 69°. Решение. Вычисляем величину проходного сечения щели золотника [c.171]

Как известно, в спиртах растворяется большинство пластмасс и многие металлы подвергаются действию коррозии. Систему питания автомобиля, работающего на чистом спирте, необходимо изготовлять из коррозионно-стойких сплавов применение резины или пластмасс невозможно. В конструкцию автомобиля, работающего на спирте, требуется внести ряд изменений (рис. 6.7) в распределителе 1 выполняется регулировка угла опережения зажигания в топливном насосе 2 заменяются все пластмассовые и резиновые детали у свечей зажигания 3 снижается температура искры в карбюраторе 4 увеличен массовый расход топливно-воздушной смеси, заменяются все резиновые и пластмассовые детали в топливном баке 5 увеличены размеры, заменяются все резиновые детали. Большинство изменений необходимо из -за агрессивности спирта, а также из-за того, что теплота сгорания спирта в расчете на едницу объема ниже, чем у бензина. [c.126]

Воздух из магистрали подается в отверстие /ив ггоказаином на рис. а положении плунжера 3 проходит в отверстие 2. Отверстие 4 связано с отверстием 5, ведущим в атмосферу. Одновременно сжатый воздух через центральный канал 7 и далее через калиброванные отверстия S и Р поступает в правую и левую полости управления распределителя. Отверстия 10 и 11 через трубопроводы связаны с нормально закрытыми двухходовыми распределителями, и поатому давление в обеих полостях одинаково и плунжер под действием сил трения сохраняет первоначальное положение. В случае, если сообишть через дпухходовой распределитель отверстие // с атмосферой и если приход воздуха через отверстие 9 будет меньше расхода через соединительный трубопровод н двухходовой распределитель, давление в правой полости падает почти до атмосферного. Давление в левой полости остается постоянным, и под действием разности сил давления плунжер перемещается вправо. Сообщением отверстия / с атмосферой при перекрытом отверстии // плунжер возвращается в исходное положение. Достоинством распределителя является то, что для управления им используются наиболее простые по конструкции двухходовые малогабаритные распределители, не связанные с магистралью сжатого воздуха. Распределитель работает удовлетворительно только при определенных длинах трубопроводов. На рис. бив схематически показан принцип работы распределителя. [c.310]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...