Щеткодержатели генератора

Конструкция щеткодержателя генератора изменена, обе щетки изолированы от массы. [c.16]

Реле-регулятор РР5, регулирующий работу генераторов Г2-Б и Г2-В переменного тока, состоит из четырех приборов (см. рис. 50) реле включения РВ, двух регуляторов напряжения РН и РН2, ограничителя тока ОТ. Эти приборы смонтированы на общей панели 32, изготовленной из текстолита и укрепленной на металлическом основании 33. Приборы реле-регулятора закрывают крыщкой, закрепленной на основании четырьмя винтами. Реле-регулятор имеет шесть зажимов, которые соединяются Б —с аккумуляторной батареей и потребителями, 3 — с зажимом ВКБ катушки зажигания, Я — с положительным зажимом выпрямителя, UIi и UI2 — с зажимами на щеткодержателях генератора, М — с массой автобуса. [c.110]

Щит 11 выполнен литым из алюминиевого сплава. На ребрах его расположена обойма для крепления шарикоподшипника 16. Внутри щита закреплены щеткодержатели генератора и возбудителя. Щеткодержатели изолированы от щита прокладкой и укреплены винтами с изоляционными втулками. Давление на щетки осуществляется стальными спиральными пружинами. В генераторе и возбудителе устанавливаются щетки МГС-7. [c.72]

Фиг. 79. Продольный разрез генератора 1 — вал 2 - ко-робка якоря 3 — железо якоря 4 — обмотка якоря 5 — уравнительные соединения б — коллектор 7 — щёткодержатель 8 — соединительные кольца щеткодержателя 9 — вентилятор 10 — полюс 11 — обмотка полюса 12 — остов — передний щит — роликовый подшипник.

Ротор асинхронного генератора имеет фазовую обмотку. Коллектором являются три медных кольца, с которых при помощи щеткодержателей снимается электрический ток повышенной частоты. [c.425]

После притирки и установки новых щеток в щеткодержатели следует надежно присоединить их канатики к траверсе и вставить в пазы щеток нажимные концы пружин. Давление пружин на щетки должно быть 600—1200 Г в зависимости от типа генератора. [c.228]

Плюсовые щетки расположены в изолированных щеткодержателях и присоединены к выводу Я. Два конца двух пар катушек обмотки возбуждения генератора присоединены к выводам Ш, а другие два конца этих катушек соединены с массой. [c.117]

Рис. 222. Щеткодержатель, подготовленный для установки на генератор

Для преобразования переменного трехфазного тока промышленной частоты в переменный трехфазный ток повышенной частоты, необходимый для питания высокочастотных электроинструментов, применяют электрические преобразователи частоты тока. Преобразователь И-75-Б конструкции выборгского завода Электроинструмент (фиг. 88) состоит из двухполюсного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и шестиполюсного асинхронного генератора с фазным ротором. Роторы обеих машин имеют общий вал. Питание обмоток статора двигателя и ротора генератора производится током нормальной частоты 50 гц при напряжении 380/220 в. Питающий кабель подводится к клеммам, расположенным на щеткодержателе. Электроинструмент присоединяют к клеммной колодке, укрепленной на заднем щите. На торце токосъемника установлена панель с шестью клеммами, к которым подсоединены концы обмотки ротора генератора. Техническая характеристика преобразователя следующая. [c.131]

В или горит красная контрольная лампа на щитке приборов или амперметр показывает разрядку, то нет контакта в цепи генератора батареи. Если после подтяжки электрических соединений неисправность не устранилась, следует проверить щеткодержатель со щетками. Контактные кольца генератора надо зачистить шлифовальной шкуркой, проверить износ и прилегание щеток, при необходимости заменить их. Щетки должны 160 [c.160]

Регулятор, снятый с генератора, проверяется по схеме, приведенной на рис. 160. Его лучше проверять в сборе со щеткодержателем, так как при этом можно сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между выводами регулятора напряжения и щеткодержателя. Между щетками включается лампа мощностью 1—3 Вт, 12 В. К выводам Б, В к к массе регулятора присоединить источник питания сначала напряжением 12 В, а затем напряжением 15—16 В. Если регулятор исправен, то в первом случае лампа должна гореть, а во втором — гаснуть. Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой, а если не горит, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения. [c.222]

После притирки щеток и зачистки коллектора надо продуть генератор сжатым воздухом для удаления пыли и продуктов износа щеток, вызывающих иногда замыкание на массу кронштейна щеткодержателя, установленного на тонкой изоляционной прокладке генератор в этом случае перестает давать ток. [c.217]

Рис. 131. Щеткодержатели автотракторных генераторов коробчатого (а), шарнирного (6) и реактивного (в) типов.

Щеткодержатели. Для удержания щеток в определенном положении относительно коллектора применяются щеткодержатели. Их конструкция должна быть такова, чтобы щетка не могла вибрировать при работе генератора, так как в противном случав не будет надежного контакта между щеткой и коллектором, возникнет искрение, рабочая поверхность коллектора будет шероховатой и износ коллектора и щеток ускорится. [c.228]

На генераторах автотракторного тина щеткодержатели встречаются трех типов (рис. 131) коробчатого (а), шарнирного (б) и реактивного (в). [c.229]

Генераторы новых моделей автомобилей снабжаются щеткодержателями реактивного типа. Щеткодержатель реактивного типа укреплен неподвижно, подобно коробчатому, но направляющими для щетки являются не четыре, а три стороны. Такая конструкция почти полностью устраняет возможность заедания в гнезде, и щетка не склонна к вибрации. [c.229]

Если генератор не возбуждается, необходимо осмотреть коллектор, щетки, пружины щеткодержателей, соединение щеток с проводниками, а генератора — с регулятором. При исправном состоянии осмотренных деталей необходимо попытаться возбудить генератор от аккумуляторной батарея. Для этого достаточно при работающем двигателе на 1—2 секунды замкнуть нажатием пальца контакты реле если якорек реле останется в притянутом состоянии, то генератор возбудился. Возбудить генератор можно и не открывая реле или реле-регулятора следует лишь кратковременно замкнуть проводником зажимы Б ш Я. [c.259]

В последнее время в системе электрооборудования автомобилей стали применяться интегральные регуляторы напряжений 14 В (Я112А) и 28 В (Я120), которые, благодаря своим малым габаритным размерам, встроены в щеткодержатель генератора. [c.125]

Встроенные регуляторы напряжения разрабатываются на базе полупроводниковых приборов на интегральных схемах и представляют собой малогабаритное неразборное устройство. Малые габариты регуляторов позволяют устанавливать их непосредственно на генераторе. Отечественные интегральные регуляторы напряжения (Я112А и Я120) встраиваются в щеткодержатель генератора. [c.381]

Генератор имеет восемь реактивных щеткодержателей, подобных по конструкции щеткодержателям генератора тепловоза 2ТЭ10Л, но с той разницей, что здесь к каждому щеткодержателю прикреплены только три корпуса, т. е. в щеткодержатель устанавливаются шесть щеток марки ЭГ-14. Нажатие на щетку равно 8,4 Н. [c.34]

Конструкция щеткодержателя предусматривает постоянство усилия нажатия курка пружины на щетку по мере срабатывания последней. Щеткодержатель унифицирован с щеткодержателем генератора ГС-501А. На возбудителе применены щетки марки ЭГ-4 размером 25 X 32 X 64 мм с резиновыми амортизаторами. Давление пружины на щетку обеспечивается в пределах 16—20 Н (1,6—2,0 кгс). [c.196]

Конструкция щеткодержателя обеспечивает постоянное усилие нажатия на щетку по мере срабатывания последней. Щеткодержатель унифицирован со щеткодержателем генератора ГС-501А. На возбудителе применены щетки марки ЭГ-4 размерами 25x32x64 мм с резиновыми амортизаторами. Усилие, с которым пружина давит на щетку, равняется 16—20 Н (1,6—2,0 кгс). [c.211]

Генераторы ГСР-3000 выпускаются в модификациях ГСР-3000, ГСР-ЗОООМ, ГСР-ЗОООМ 2с, ГСР-ЗОООМ Зс, ГСР-3000 4с. Генераторы ГСР-3000 отличаются от генераторов ГСР-ЗОООМ конструкцией коллекторного щита и щеткодержателей. Генераторы более поздних выпусков отличаются от генераторов более ранних выпусков некоторыми техническими данными и количеством витков обмотки воз- буждения. Генераторы ГСР-3000 предназначены для установки на газотурбинных дщгателях, генераторы ГСР-3000 М всех 4-х серий—на поршневых двигателях. [c.19]

В процееее выполнения регламентных работ через каждые 100 (600) ч налета в зависимости от типа самолета проверяется состояние щеткодержателя, щеток, щеточных пружин, состояние деталей генератора без его разборки, крепление патрубка обдува, затяжка резьбовых соединений, крепление и состояние токоподводящих проводов. У генератора проверяется высота щеток. [c.228]

I — верхняя фундаментная плита 2 — колонны 3 — нижняя фундаментная плита 4 — ригели J — пазы под продольные шпонки 6, 7 — фундаментные рамы под корпуса переднего и среднего подшипников 8 — фундаментные рамы опор конденсатора 9 — пазы под поперечные шпонки 10 — фундаментные рамы опор ЦНД // — фундаментные рамы опор генератора 12 — фундаментная рама аппарата щеткодержателей Ф — фикспункт турбины [c.124]

При работе dei сгателя амперметр не noKi зарядного тока Загрязнение, обгора-ние, износ коллектора генератора, износ или заедание ш,еток в шет-кодержателе взывает величину Очистить коллектор, щетки и щеткодержатели [c.48]

Электродвигатели и генераторы необходимо осматривать ежедневно перед началом работы, а техническое обслун<ивание производить не реже одного раза в два месяца. При приеме смены следует проверить на ощупь нагрев станины электродвигателя и его подшипников. Если температура выше нормальной (не терпит рука), то необходимо вызвать электрика для устранения причины перегрева. Уход за щетками и щеткодержателями заключается в проверке состояния их поверхности, давления на контактных кольцах, свободы движения, бесшумности работы. Давление щеток на кольца в зависимости от типа и мощности двигателя изменяется в широких пределах — от 0,4 до 3 кгс. В случае превышения допустимого давления следует заменить пружины в механизме щеткодержателя. Износ щеток не должен превышать допустимой величины. Если износ щеток достиг предельного значения (предельно допустимая высота изношенной щетки 16—25 мм для различных электродвигателей), их необходимо заменить запасными. Внешним признаком нормально работающих щеток является их блестящая поверхность по всей площади соприкосновения с контактными кольцами и отсутствие шума. [c.187]

На рис. 83 показано устронство генератора автомобиля МАЗ-500 и его модификаций. В задней крышке генератора смонтированы четыре щеткодержателя 5 с нажимными пружинами и щетками 6. Соединение и выводы проводов от щеток выполнены согласно схеме, показанной на рис. 82. Шарикоподшипники 9 и 17 см. рис. 83), в которых вращается якорь 2 генератора, смазываются долговечной смазкой, заменяющейся только через 500 тыс. KjH пробега автомобиля. Для предохранения от осевых смещений якорь крепится гайкой 8. Охлажде- [c.118]

При втором техническом обслуживании — смазать подшипники генератора, проверить и в случае необходимости отрегулировать напряжение генератора, ограничиваемую силу тока и напряжение замыкания контактов реле обратного тока проверить состояние коллектора, щеток генератора и силу давления прул<ин щеткодерл<ателей замасленную поверхность коллектора протереть тряпкой, смоченной в бензине, а окисленный коллектор зачистить стеклянной бумагой. Сила давления пружины на щетку определяется при помощи динамометра. Перед проверкой между щеткой и коллектором вводят полоску тонкой бумаги, затем динамометром отводят рычажок щеткодержателей до того момента, пока полоска не будет свободно перемещаться. [c.422]

Генератор переменного тока Г-250 (рис. 63) состоит из ротора, статора, крышек и приводного шкива с вентилятором и имеет выпрямитель. Подвижное магнитное поле создается вращающимся двенадцатй-полюсным электромагнитом — ротором. Ротор состоит из надетых на вал 7 двух чашеобразных половин 11, имеющих каждая по шесть клювообразных полюсов. Между половинами ротора на стальном кольце размещена обмотка возбуждения 20. Напряжение к обмотке возбуждения подводится через меднографитовые щетки 4 и два изолированных контактных кольца 2, напрессованных на вал ротора. Концы обмотки возбуждения соединены с контактными кольцами. Меднографитовые щетки размещены в щеткодержателях 3 в торцовой крышке 1 генератора со стороны, противоположной приводу. Одна из щеток подключена к корпусу генератора, а вторая — к изолированной клемме, к которой через регулятор подводится ток возбуждения от аккумуляторной батареи. Возникающее магнитное поле намагничивает клювообразные полюсы ротора. Полюсы каждой из половин ротора имеют разную полярность. [c.96]

Обмотку возбуждения можно проверить, не снимая генератор с автомобиля, сняв только регулятор напряжения вместе с щеткодержателем. Зачистив при необходимости шлифовальной шкуркой контактные кольца, омметром или контрольной лампой проверяют, нет ли обрыва в обмютке возбуждения и не замыкается ли она с массой. [c.220]

Для правильной работы генератора должен быть хороший контакт щеток с коллектором. При плохом контакте искрят щетки и подгорает коллектор. Нарушение контакта может быть результатом загрязнения коллектора, износа щеток и коллектора, заедания щеток в щеткодержателях и ослабления пружин, прижимающих щетки к коллектору. Большое значение имеет степень нажатия щеток на коллектор. При слабом нажатии щетка подскакивает, увеличивается переходное сопротивление, усиливаются искрение и подгорание коллектора. Чрезмерно большая сила пружин приводит к быстрому износу шеток и коллектора, к большим потерям на трение и к перегреву коллектора. Проверять давление щеток на коллектор необходимо пружинным динамометром давление для новьщ и малоизношенных щеток—1200—1600 г, при износе щеток допускается уменьшение давления не более чем до 800 г. [c.216]

Щетка должна входить плотно в гнездо, но без всякого заедания. Нриведенный тин коробчатого щеткодержателя применялся на генераторах автомобиля ЗИС-21, автобусов ЗИС-8 и ЗИС-16. На генераторах автомобилей ГАЗ-ММ, ГАЗ-М1, ГАЗ-67, ЗИС-5 и тракторов СХТЗ применяются щеткодержатели шарнирного типа. Щетка 3 закреплена в щеткодержателе и может двигаться вместе с ним относительно оси 2. Шарнирные щеткодержатели более склонны к вибрации. Щетка прижимается пружиною 1. [c.229]

Неисправности генераторов, их обнаружение и устранение. Неисправности в генераторах можно разделить на механические и электрические. К первым относятся износ подшипников, шеек вала якоря, коллектора, щеток, поломка щеткодержателей и их прун 1н, потеря пружинами упругости, погнутость [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...