Неисправность генератора

Неисправности генератора и регулятора напряжения. Наиболее характерными эксплуатационными неисправностями генератора являются повышенный износ щеток и контактных колец, обрывы или замыкания в обмотках. [c.72]

Основные неисправности генератора и реле-регулятора [c.145]

Наиболее часто встречающимися неисправностями генератора являются обгорание коллектора, износ или плохое прилегание щеток. Эти неисправности может устранить водитель. При других неисправностях, как обрыв или короткое замыкание обмоток статора, якоря, обмоток возбуждения, генератор необходимо сдать в ремонт. Признаком неисправности генератора является недостаточный зарядный ток или отсутствие тока на всех режимах работу двигателя. [c.145]

Диагностирование генераторной установки осуществляют при помощи вольтметра. При этом, помимо ограничивающего напряжения, возможна проверка и работоспособности генератора. Ограничивающее напряжение проверяют при выключенных потребителях тока и повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Работоспособность генератора оценивают по напряжению при включении потребителей тока (приборов освещения) на частоте вращения, соответствующей полной отдаче генератора. При этом напряжение должно быть не ниже 12 В. Однако подобная методика проверки даже при наличии дополнительного режима испытания не может выявить такие характерные, хотя и редко встречающиеся, неисправности генераторов переменного тока, как обрыв или замыкание обмоток статора на корпус (массу) или пробой диодов выпрямителя ввиду значительных резервов работоспособности генератора. [c.190]

Неисправный генератор подлежит замене для ремонта в условиях электроцеха. Ограничивающее напряжение для контактных реле-регуляторов регулируют натяжением пружины якорька, а при отсутствии такой возможности реле-регулятор заменяют. В условиях электроцеха возмол<на также регулировка бес-контактно-транзисторных регуляторов путем подбора сопротивлений. Встроенные в генератор регуляторы при несоответствии ограничивающего напряжения подлежат замене. [c.191]

Основные неисправности генераторов следующие обрыв обмотки возбуждения, витковое замыкание в [c.421]

Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения приведены в табл. 17. [c.252]

Устранение повреждений или неисправностей генератора может осуществляться только заменой поврежденных частей или узлов. Для замены поврежденной части не всегда требуется полная разборка генератора, а лишь поврежденного узла. [c.255]

Часто встречающаяся неисправность генератора — это загрязнение коллектора, причиной чему является чрезмерная смазка. В генераторах с якорем, установленным на шарикоподшипниках, смазку следует производить через 1000 км пробега автомашины или 50 часов работы 6—8 каплями автола. [c.257]

При отыскании неисправности следует иметь в виду, что отсутствие зарядного тока не всегда является признаком неисправности генератора. Необходимо помнить, что в генераторах, снабженных реле-регуляторами, при полностью заряженной батарее амперметр автомобильного типа может не показывать зарядного тока при вполне исправном состоянии генератора и реле-регуля-тора. В таких случаях, когда есть сомнение в работе генератора, следует включить главные фары при работающем двигателе на среднем числе оборотов, и если стрелка амперметра в момент включения качнется, но не отклонится на разряд, то генератор и реле-регулятор исправны. [c.259]

Прежде чем приступить к выявлению неисправности генератора или реле-регулятора, необходимо проверить исправность проводки между генератором и аккумуляторной батареей и только после этого приступить к проверке генератора. Сначала необходимо убедиться, исправен ли генератор, и только тогда начать проверку реле, регулятора напряжения или реле-регулятора. [c.259]

Неисправности генератора переменного тока. Наиболее характерные из неисправностей окисление контактных колец, зависание и износ щеток, обрывы и замыкания в катушках возбуждения ротора и в фазовой обмотке статора, износ подшипников вала ротора. [c.136]

Обрывы или замыкания в обмотке возбуждения приводят к резкому уменьшению или к полному прекращению зарядного тока. Неисправный генератор должен быть направлен в электроцех для перемотки катушек. [c.137]

Возможные неисправности генераторов и реле-регуляторов [c.137]

Неисправностями генератора постоянного тока могут быть загрязнение коллектора, износ щеток, износ коллектора, обрыв или замыкание обмоток якоря и катушек возбуждения. Загрязненный коллектор протирают ветошью, слегка смоченной в бензине. Изношенные щетки заменяют новыми. Изношенный коллектор шлифуют мелкой стеклянной шкуркой или протачивают на станке и углубляют изоляцию между пластинами на 0,8 мм. Обрыв или замыкание обмоток якоря и катушек возбуждения устраняется в мастерских перемоткой обмоток или заменой деталей. [c.137]

Неисправностями генератора переменного тока могут быть износ щеток, окисление или замасливание контактных колец, замыкание или обрыв обмоток статора или ротора. Изношенные щетки заменяются на новые окисленные или замасленные контактные кольца протираются смоченной в бензине ветошью и прочищаются мелкой шкуркой поврежденные обмотки статора или ротора ремонтируются в мастерской. [c.137]

Назовите возможные неисправности генератора переменного тока. [c.138]

Неисправности генераторных установок. Механические неисправности генераторов в основном сводятся к поломкам ушек и трещинам в крышках, поломкам и повышенному износу шкивов. Эти неисправности определяются внешним осмотром. Кроме того, возможен преждевременный износ подшипников. Этот дефект при прослушивании работы двигателя проявляется в виде характерного повышенного шума, иногда переходящего в свист. [c.68]

Электрические неисправности генераторов следующие нарушение контакта щеток и контактных колец из-за повышенного износа или зависания щеток поломка или потеря упругих свойств пружин замыкание на корпус обмоток статора или ротора и их изолированных выводов обрыв обмоток статора или ротора межвитковое замыкание обмоток статора или ротора обрыв или пробой диодов выпрямительных блоков. [c.68]

Затем, если неисправность не найдена, у генераторных установок с вынесенными регуляторами напряжения определяют, что неисправно — генератор или регулятор напряжения. Эту проверку проводят при работающем двигателе, выполняя операции, зависящие от схемы включения обмотки возбуждения. При включении обмотки возбуждения по схеме на рис. 2.11 (наиболее часто применяемая схема) замыкают проводником выводы регулятора + и Ш. При включении обмотки возбуждения по схеме на рис. 2.12 замыкают проводником вывод Ш регулятора напряжения с корпусом автомобиля. Появление зарядного тока в этом случае свидетельствует о неисправности регулятора напряжения, в противном случае — неисправен генератор. У генераторных установок с интегральными регуляторами определить, что неисправно — генератор или регулятор напряжения,— можно только снятием регулятора и его проверкой или заменой на другой регулятор. [c.72]

В процессе эксплуатации генератор не регулируют, за исключением натяжения клиновых ремней привода. Прогиб отрегулированного ремня при нажатии в средней части усилием 40 Н должен составлять 10...15 мм. Реле-регулятор регулируют и проверяют его состояние электрики. Неисправности генератора и реле-регулятора приведены в табл. 18. [c.85]

Таблииа 18. Возможные неисправности генератора и реле-регулятора [c.85]

ОСМОТР, ПРОВЕРКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРАТОРА [c.248]

Причиной систематического разряда батареи в большинстве случаев является слишком низкое напряжение, поддерживаемое реле-регулятором в системе электрооборудования автомобиля. По-. этому при обнаружении систематического разряда нужно, как и I при перезаряде, произвести внеочередную проверку регулируемого напряжения и при необходимости подрегулировать регулятор напряжения. Разряд батареи может таки<е происходить вследствие неисправности генератора или нарушения контакта в проводах и [c.25]

Нарушение работоспособности системы электроснабжения может быть вызвано неисправностью генератора, реле-регулятора, проводов зарядной цепи и цепи обмотки возбуждения и кроме того разрывом или слабым натяжением приводного ремня генератора. Бессистемные поиски неисправного элемента приводят к значительным потерям времени. Ниже изложены рекомендуемые методы и последовательность проверок в зависимости от характерных признаков неисправности системы электроснабжения. [c.129]

Если после отсоединения провода от вывода Ш генератор будет продолжать отдавать большой зарядный ток, то это является свидетельством неисправности генератора. [c.133]

Причины неисправностей генераторов [c.133]

Если при всех перечисленных выше видах проверок не установлена причина неисправности, генератор следует разобрать. [c.134]

Если при проведении указанных выше проверок причина неисправности генератора не обнаружена, следует перейти к проверке электрических цепей статора и элементов выпрямительного устройства. Для этого надо разобрать генератор. [c.135]

Работая в режиме электродвигателя на холостом ходу, генератор не отдает никакой полезной мощности, и вся потребляемая им электрическая энергия расходуется на покрытие собственных потерь. Измеряя силу потребляемого тока, проверяют величину потерь. Если имеет место тугое вращение ротора генератора из-за перекоса при сборке, неисправности шариковых подшипников, неудовлетворительного состояния смазки и других аналогичных причин, возрастают механические потери и, следовательно, возрастает сила потребляемого тока. Если в обмотке якоря или обмотке возбуждения имеется короткое замыкание, возрастают электрические потери и соответственно увеличивается сила тока. Таким образом проверка силы тока при этом испытании позволяет обнаружить ряд неисправностей генератора. Максимально допустимые значения силы тока в режиме холостого хода при проверке генераторов постоянного тока в режиме электродвигателя приведены в табл. 15. [c.138]

Основные неисправности генератора. [c.76]

Применяемый генератор в процессе эксплуатации не требуется смазывать. Смазка заложена в герметизированные подшипники на весь срок службы генератора до капитального ремонта. Для обеспечения надежной и безотказной работы генератор нужно содержать в чистоте. Ежедневно и перед выездом нужно проверять генератор по показанию амперметра. При работе двигателя со средним числом оборотов генератор должен давать зарядный ток, величина которого падает по мере восстановления заряда аккумуляторной батареи. При исправной и полностью заряженной аккумуляторной батарее и отключенных потребителях отсутствие зарядного тока не свидетельствует о неисправности генератора. [c.350]

Неисправности генератора и способы их устранения даны в табл. [c.353]

Таким образом, одновременное применение осциллографа и вольтметра позволяет быстро и объективно проводить диагностирование генераторов и реле-регуляторов переменного тока. Неисправный генератор подлежит замене для ремонта в условиях электроцеха, ограничивающее напряжение регулируют натяжением пружины якорька, а при отсутствии такой возможности реле-регулятор также заменяют. Бесконтактно-транзисторные реле-регуляторы регулируют только в условиях электроцеха. [c.180]

Одной из наиболее часто встречающихся неисправностей генератора, когда он не дает в цепь ток, является, износ щеток и загрязнение коллектора. Для устранения неисправности нужно снять защитную ленту корпуса генератора, протереть коллектор чистой ветошью, слегка смоченной в бензине, и проверить состояние щеток. Изношенные щетки заменить новыми. Если после этого генератор не будет давать тока, снять его и сдать в ремонт. [c.145]

Неисправность генератора проявляется в усиленном искрении под щетками, в колебании величины зарядного тока. Искрение возникает при нарушении контакта между щетками и коллектором, при износе и загрязнении последнего. [c.455]

Слабое натяжение приводного ремня Неисправность генератора [c.46]

Неисправности генераторов, их обнаружение и устранение. Неисправности в генераторах можно разделить на механические и электрические. К первым относятся износ подшипников, шеек вала якоря, коллектора, щеток, поломка щеткодержателей и их прун 1н, потеря пружинами упругости, погнутость [c.258]

К электрическим неисправностям генераторов относятся нарушение электрического контакта в соединениях, новрея дение изоляции проводников, вследствие чего происходит замыкание проводников либо между собою (так называемое витковое замыкание), либо соединение на мас бу , а также замыкание пластин коллектора между собою или на массу . [c.259]

Осйовные неисправности генератора переменного тока. Генератор дает малый зарядный ток. Признак на средних и больших оборотах ампермегр показывает разряд или малый зарядный ток. Причины обрыв, плохой контакт или замыкание на массу цепей от генератора до аккумуляторной батарей сгорели предохранители цепей обмоток возбуждения ротора загрязнены или замаслены контактные кольца, слабое давление щеток 10 (см. рис. 43), обрыв в обмотках ротора или в катушках статора пробой селенового выпрямителя. [c.58]

Неисправностями генераторов постоянного тока являются загрязнение коллектора, износ щеток, поломка или ослабление пружин щеткодержателей, обрыв в обмотках возбуждения, межвит-ковые замыкания в катушках и замыкание катушек на корпус генератора, замыкание якоря на массу и обрыв обмотки якоря, ослабление или чрезмерное натяжение ремня и др. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...