Соединения зубчатые (шлицевые) 169 Профили

Зубчатое (шлицевое) соединение какой-либо детали с валом образуется выступами на валу и впадинами такого же профиля во втулке и ш ступице детали (рис. 367, а). Это соединение аналогично шпоночному, но так как выступов имеется несколько, то это соединение по сравнению со шпоночным имеет значительное преимущество. Например, оно способно передавать большие крутящие моменты, легко осуществлять центрирование втулки и вала и обеспечивать их относительное осевое перемеш е-ние. [c.204]

Кулачок закреплен на валу диаметром D = 30 мм с помощью зубчатого (шлицевого) соединения эволь-вентного профиля (рис. 6.14). [c.113]

Табл.44. Основные размеры зубчатых (шлицевых) соединений прямобочного профиля (ГОСТ 1139—80, СТ СЭВ 187 — 75, СТ СЭВ 188—75)

Табл. 46. Основные размеры зубчатых (шлицевых) соединений треугольного Профиля (по нормали автотракторной промышленности Н 492—48)

В табл. 126 приведены размерные ряды зубчатых (шлицевых) соединений с эвольвентным профилем зубьев, расположенных параллельно оси [c.355]

Калибры для шлицевых (зубчатых) соединений эвольвентного профиля. Для шлицевых (зубчатых) соединений с эвольвентным профилем зубьев остаются в силе общие положения о принципах проверки и о порядке отсчета отклонений и допусков калибров. Учитывая иной характер контактных поверхностей зубьев валов и впадин отверстий, рекомендуется производить контроль толщины отдельных зубьев вала и ширины впадин отверстия измерением с помощью роликов. [c.634]

Фиг. 24. Схема расположения полей допусков калибров для шлицевых (зубчатых) соединений эвольвент-него профиля.

Д о л б я к и (табл. 98) применяют для нарезания прямозубых и косозубых колес и шевронных колес с канавкой и без нее, а также зубчатых колес с выступающими фланцами, ограничивающими выход инструмента. По ГОСТ 6762-53 выпускаются долбяки зуборезные дисковые прямозубые для нарезания шлицевых соединений с эвольвентным профилем по ГОСТ 9323-60 —чистовые зуборезные долбяки. Долбяки работают по методу обкатки (фиг. 29, г) делительное движение обкатки (одновременное и согласованное вращение долбяка и заготовки) обеспечивается настройкой станка за время поворота долбяка на один зуб заготовка также поворачивается на один зуб. [c.109]

Какую форму профиля зубьев применяют в зубчатых (шлицевых) соединениях [c.193]

Для передачи вращения от вала к зубчатому колесу вместо шпоночного соединения используют шлицевое (рис. 19.8). При этом зубья соединения выполняют с прямоугольным (как на рис. 19.8), эвольвентным или треугольным профилем. [c.329]

Размерные ряды зубчатых (шлицевых) соединений с прямоугольным профилем. Выдержка из рекомендуемого ГОСТ 1139—58. Размеры в мм [c.170]

В связи с пожеланиями читателей, высказанными на читательских конференциях и в письмах, четвертое издание дополнено сведениями по выбору предпочтительных полей допусков, расчету зазоров подвижных сопряжений, расчету натягов неподвижных сопряжений, допускам и посадкам ИСО, резьбам с гарантированным зазором, шлицевым соединениям с треугольным профилем, допускам на мелкомодульные зубчатые и червячные передачи, по точности и взаимозаменяемости деталей из пластмасс, допускам на рабочие размеры матриц и пуансонов зачистных и гибочных штампов и др. Увеличено число примеров по расчету посадок с зазором и с натягом, расчету линейных размерных цепей и др. Большое место уделено выбору номинальных размеров, предпочтительных полей допусков, классов чистоты поверхностей и приведены соответствующие рекомендации, направленные на оптимальное решение этих вопросов. [c.11]

Наиболее распространенными являются зубчатые (шлицевые) соединения с прямобочным, эвольвентным и треугольным профилями зубьев. [c.445]

Размерные ряды зубчатых (шлицевых) соединений с прямобочным профилем зубьев, расположенных параллельно оси соединения, приведены в табл. 125. Эти соединения предназначены как для подвижных (втулка перемещается вдоль вала), так и для неподвижных (втулка неподвижна относительно вала) посадок. [c.445]

Допуски на зубчатые (шлицевые) соединения прямоугольного профиля приведены в ГОСТе 1139-58, на соединения эвольвентного профиля — в ГОСТе 6033-51. [c.49]

За последнее время, особенно в авиационной промышленности, все большее и большее распространение приобретают шлицевые соединения с эвольвентным профилем и углом зацепления 30°. Это объясняется, с одной стороны, простотой их изготовления, идентичного производству прямозубых цилиндрических зубчатых колёс, а с другой — большей прочностью шлица 30° эвольвентного профиля по сравнению со шлицами других профилей. [c.264]

Форма поперечного сечения вала в большинстве случаев — круг или круговое кольцо, но отдельные участки могут иметь и иное сечение. Например, широко распространены зубчатые (шлицевые) валы — форма сечения шлицевого участка определяется принятым профилем шлицев (см. 5.3) возможно применение профильных соединений, тип которых определяет форму сечения вала на соответствующем участке (см. стр. 143). [c.360]

Калибры для зубчатых (шлицевых) соединений с прямобочным профилем. Допуски [c.450]

В ГОСТе 8027-56 Фрезы червячные чистовые для шлицевых валов с прямобочным профилем стандартизованы размеры и технические условия фрез червячных чистовых для нарезания зубьев на валах зубчатых (шлицевых) соединений по ГОСТу 1139-58 с точностью на толщину зуба и 5з, по центрирующему внутреннему диаметру Хд, по центрирующему наружному диаметру согласно таблице ГОСТа 1139-58. Раз.меры фрез по этому ГОСТу указаны в табл. 6. [c.1027]

Зубчатые передачи. Правила выполнения чертежей зубчатых колес и передач, а также червячных колес, червяков и передач устанавливают ГОСТ 2.403—1 — эвольвентных цилиндрических зубчатых колес в части параметров зубчатого венца ГОСТ 2.422—70 — элементов зацепления на рабочих чертежах металлических механически обработанных цилиндрических зубчатых колес передач с зацеплением Новикова с двумя линиями зацепления ГОСТ 2.404—75 — механически обработанных реек, сопрягаемых с эвольвентными цилиндрическими зубчатыми колесами, указывая параметры зубчатого венца ГОСТ 2.405—75 — конических зубчатых колес с прямолинейным профилем исходного контура ГОСТ 2.406—76 — металлических механически обработанных цилиндрических червяков ГОСТ 2.409—74 — зубчатых (шлицевых) валов, отверстий и их соединений, а также элементов соединений (зубьев) на чертежах зубчатых валов. [c.227]

Кроме шлицевых соединений с прямобочным профилем зубьев, показанных на рис. 18 и 19, в машинах применяют шлицевые эволь-вентные соединения, у которых боковые поверхности зубьев вала и втулки очерчены по эвольвенте. В отличие от эвольвентных зубчатых колес у шлицевых соединений угол зацепления а=30°, что обеспечивает большую прочность соединения, поскольку при этом увеличивается размер толщины зуба у его основания. Высота зуба меньше, чем у зубчатых колес, но больше, чем у прямобочных соединений, что также повышает их надежность. Центрирование этих соединений осуществляют по наружному диаметру или по боковым сторонам зубьев центрирование по внутреннему диаметру не рекомендуется. Стандарт (ГОСТ 6033-80) устанавливает номинальные диаметры шлицевых эвольвентных соединений 4... 500 мм, 1=0,5. ..10 мм 2=6...82. [c.39]

В табл. 30 приведены некоторые размеры зубчатых шлицевых соединений с прямобочным профилем (рис. 66). [c.94]

Прямые валы по форме разделяют на валы постоянного диаметра (валы трансмиссионные и судовые многопролетные, рис. 204, а, а также валы, передающие только крутящий момент) валы ступенчатые (большинство валов, рис. 204, б — г) валы с фланцами для соединения по длине, а также валы с нарезанными шестернями или червяками. По форме сечения валы разделяют на гладкие, шлицевые, -имеющие на некоторой длине профиль зубчатого (шлицевого) соединения, и профильные. [c.411]

Рнс. 108. Профиль прямобочного зубчатого (шлицевого) соединения [c.133]

Шлицевые (зубчатые) соединения по форме профиля зуба или шлица делят на 1) прямобочные, 2) трапецеидальные, 3) треугольные или звездчатые, 4) эвольвентные, 5) торцовые. [c.133]

Рис. 113. Профиль эвольвентного зубчатого (шлицевого) соединения при центрировании по наружному диаметру О

Основные размеры зубчатых (шлицевых) соединений с треугольным профилем (по нормали автотракторной промышленности) [c.348]

Шлицевые (зубчатые) соединения служат для передачи вращающего момента между валами и установленными на них деталями II обеспечивают центровку деталей. Соединение деталей в осевом направлении может быть подвижным и неподвижным. В зависимости от формы выступов (шлицев) различают соединения с ирямобочным профилем (рис. 30.20, а) с эвольвентным [c.381]

Зубчатые (шлицевые) соединения имеют эвольвентпый профиль зубьев, расположенных параллельно оси соединения с центрированием по эвольвент-ным профилям зубьев (центрированпе по S) или по наружному диаметру соединения (центрирование но D). Центрирование но D применяют реже. [c.539]

Чертежи всех видов. Проверяются а) данные, указанные в п. 1 б) выполнение чертежей в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД на форматы, масштабы, изображения (виды, разрезы, сечения), нанесение размеров, условные изображения конструктивных элементов (резьб, шлицевых соединений, зубчатых венцов, колес и звездочек) и т. п. в) рациональное использование конструктивных элементов, марок материалов, размеров и профилей проката, видов допусков и посадок и выявление возможностей объединения близких по размеру и сходных по виду и назначению элементов г) возможность замены оригинальных изделий типовыми и ранее разработанными. [c.300]

Номинальные размеры между роликами (проволочками) и по роликам для зубчатых (шлицевых) соединений с треугольным профилем (по нормали автотракторной промышленности Н492 —48) [c.567]

Рис. 7. Способы центрирования зубчатых (шлицевых) соединений с иря-мобочным профилем

В табл. 131 приведены размерные ряды зубчатых (шлицевых) соединений с эвольвентным профилем зубьев, расположенных параллельйо оси соединения. Эвольвентные соединения по сравнению с прямобоч-ными имеют ряд преимуществ [c.461]

Для зубчатых колес на шлицевых валах применяются следующие посадки для шлицевых соединений с прямоугольным профилем — по ГОСТу 1139—58, а для шлицевых соединений с эвольвеатным профилем — по ГОСТу 6033—51 (см. стр. 445). [c.670]

Бесшпоночное соединение, в котором вал имеет некруглый (трехдуговой) профиль, является технологически более простым, чем зубчатое (шлицевое). Профили вала и отверстия шлифуются на специальных станках с планетарным шпинделем шлифовального круга, причем предусмотрены меры для того, чтобы диаметр шлифовального круга не оказывал влияния на форму профиля. Валы могут быть цилиндрическими (фиг. 87, а) или коническими (фиг. 87, б). Основная форма [c.55]

Преимущества бесшпоночного соединения 1) изготовление описанного профиля проще, чем изготовление вала со шпоночным пазом при тех же размерах соединяемых деталей 2) отверстие в закаленной втулке можно точно прошлифовать, что в зубчатых (шлицевых) отверстиях невоз.можно или трудно выполнимо нет опасности образования закалочных трещин, а таюке концентрации напряжений в углах пазов 3) упругая и остаточная деформации при нагрузке на кручение и изгиб меньше, чем в зубчатом соединении (момент сопротивления при кручении составляет № о = 0,2 ) 4) переход от участка фасонного профиля к цилиндрическому участку вала юлieт быть выполнен по дуге большого радиуса так как здесь не требуется выбег для фрезы, длина цапфы и втулки получается обычно более короткой, чем при зубчатом (шлицевом) соединении 5) отверстия трехдугового профиля могут быть выполнены глухими или ступенчатыми и точно прошлифованы. [c.55]

Зацеплеипя зубчатые. Исходный контур цилиндрических зубчаты.к колес Зацепления зубчатые. Исходный контур прямозубых конических колес Передачи зубчатые цилиндрические. Основные параметры Передачи зубчатые конические Основные па> раметры Зубчатые колеса. Модули Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски Передачи червячные цилиндрические. Основные параметры Передачи зубчатые конические. Допуски червячные. Допуски зубчатые реечные. Допуски Оформление рабочих чертежей цилиндрических зубчатых колес зубчатых реек, конических, червячных цилиндрических и гло-боидных колес Передачи зубчатых паровых и газовых турбин. Технические требования Шероховатость поверхности Фрезы червячные чистовые однозаходные для цилиндрических зубчатых колес с эволь вентным профилем Фрезы червячные чистовые для шлицевых валов с эвольвентным профилем Фрезы червячные чистовые для шлицевых валов с прямобочпым профилем Фрезы дисковые зуборезные модульные Фрезы червячные чистовые однозаходные мелкомодульные для цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным профилем Долбяки зуборезные чистовые для валов и отверстий шлицевых соединений с эвольвентным профилем Долбяки зуборезные чистовые Резцы зубострогальные для конических колес с прямым зубом, нарезаемых методом обкаткн [c.228]

ГОСТ 6033—51 распространяется на вновь проектируемые изделия с зубчатыми (шлицевыми) соединениями, имеюпцими зубья эвольвентного профиля (рис. 2 и 3), расположенные параллельно оси соединения. [c.190]

Стандарт распространяется на изделия с зубчатыми (шлицевыми) соединениями диаметром 12—400 лжсэволь-вентным профилем зубьев, расположенных параллельно оси соединения, с модулем 1—10 мм и центрированием по эвольвентным профилям зубьев (центрирование по 5) или по наружному диаметру соединения (центрирование по О). [c.707]

Для дизеля 2Д70 были выбраны замки с зубчатыми (шлицевыми) стыками как наиболее надежный способ сопряжения подвесок с блок-картером (рис. 15). Зубчики, находящиеся на сопрягаемых поверхностях подвески и блок-картера, обеспечивают совместную надежную работу обеих деталей, образующих постель подшипника. При правильно выбранном усилии затяжки детали крепления подвески к блок-картеру плотность зубчатого соединения при работе дизеля не нарушается. Зубчатое соединение, обеспечивая совместную работу подвески и блок-картера, позволяет несколько облегчить корпус подшипника, уменьшить металлоемкость деталей, образующих этот узел. Сопрягаемые детали при этом виде стыка соединяются по боковым поверхностям зубчиков, профиль которых обычно выбирается треугольной формы с углом 60°. Для увеличения надежности этого соединения на дизеле 2Д70 после проверки в эксплуатации введено зубчатое соединение с углом 90° и увеличенным шагом. Зубчатое соединение должно обеспечивать контакт по сопрягаемым поверхностям. При контроле по краске прилегание не менее 60—70%. [c.29]

Рис. 112. Профиль эвольвентноТо зубчатого (шлицевого) соединения при центрировании по шагу 5

Форма зубьев, размерный ряд и допуски эвольвентных зубчатых (шлицевых соединений установлены по ГОСТу 6033—51. Стандартизованы соединения диаметрами от 12 до 400 мм с эвольвентным 30-градусным профилем зубьев, расположенных параллелельно оси соединения, с модулями от 1 до 10 мм и с числом г зубьев от 11 до 50, в зависимости от величины модуля. [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...