Трансформатор воздушный

Охлаждение трансформатора. ........ Воздушное [c.170]

Охлаждение выпрямительного блока, собранного из кремниевых вентилей по трехфазной мостовой схеме, и понижающего трансформатора — воздушное, принудительное. [c.116]

Все генераторы выполняются с самовозбуждением. Большинство имеет двухконтурную схему, что обеспечивает стабильность выходной частоты и хорошие регулировочные возможности. В состав генератора входит повышающий анодный трансформатор, блок выпрямителя, генераторный блок II блок контуров. Выходной воздушный трансформатор встраивается в корпус генератора или выносится из него. Генераторы имеют системы охлаждения, защиты II управления. [c.170]

При частотах f 66 кГц используются ламповые генераторы и воздушные трансформаторы, имеющие более низкий КПД. Поэтому при закалке на глубину >2 мм безусловно следует использовать средние частоты. [c.176]

Сварка с контактным подводом. Контактный подвод тока осуществляется с помощью скользящих контактов с бронзовыми или вольфрамовыми наконечниками или же вращающихся роликов (дисков), прижимаемых с усилием 1000—10000 Н к кромкам заготовки. По мере износа контактные наконечники заменяются, а ролики перетачиваются. Подвод тока к роликам осуществляется через специальный воздушный трансформатор с вращающейся вторичной обмоткой. Скользящие контакты могут устанавливаться в любом положении по отношению друг к другу, что делает этот вид токоподвода основным при спиральной сварке труб, сварке несимметричных профилей и т. д. Роликовый подвод обладает большим сроком службы и используется для труб диаметром 159— 219 мм. [c.215]

При закалке горизонтально расположенных поверхностей для предупреждения попадания отраженных струи воды в зону нагрева параллельно с индуктирующим проводом на некотором расстоянии от магнитопровода устанавливается трубка воздушного дутья. Чтобы индуктор мог свободно опираться роликами на закаливаемую поверхность, он соединяется с понижающим трансформатором гибкими шинами. Гибкие шины представляют собой плоский набор круглых многожильных медных проводников диаметром 6—8 мм длиной 100—200 мм. Концы этих проводников припаиваются к медным контактным колодкам, одна из которых присоединяется к индуктору, вторая — к вторичной обмотке трансформатора. Для охлаждения эти проводники или заключаются в резиновые шланги, или просто поливаются водой. Вода должна отводиться в сторону, чтобы она не попала на нагреваемую поверхность. Иногда, чтобы избежать гибких шин, в которых теряется значительная доля мощности, индуктор прямо подсоединяют к трансформатору. При этом трансформатор не имеет отдельного крепления к конструкции. Он как бы едет по закаливаемой поверхности на индукторе. [c.131]

Анодная проволока была закреплена иа опорах при помощи обычных изоляторов из небьющегося стекла, которые применяются при сооружении воздушных линий электропередач. Анодный кабель был пропущен через изолирующие проводки в крыше, смонтированные в муфтах, и подведен к защитной установке. На торцовой стороне немного выше днища через такие же муфты были введены электроды сравнения. В качестве защитной установки был использован преобразователь, бесступенчато регулируемый при помощи установочного трансформатора (О—12 В, О—2,5 А) с подключенным за ним фильтром для сглаживания тока. Минусовой полюс защитной установки был подсоединен к резервуару снаружи при помощи приваренной планки. [c.386]

Грозовые разряды, вызывающие атмосферные перенапряжения, являются сложными электрическими процессами, развивающимися в облаках, насыщенных водяными парами. Наиболее уязвимы к воздействию разрядов молнии протяженные высоковольтные воздушные линии напряжением 6 и 10 кв, работающие в режиме с изолированной нейтралью, питающие станции катодной защиты через понижающие трансформаторы типов ОМ, ОМС и др. [c.190]

Если от линейного трансформатора типа ОМ и ОМС подается питание к станции катодной защиты посредством воздушной линии, то в воздушную силовую цепь напряжением 110, 127 или 220 в должны быть включены низковольтные вентильные разрядники типа РВН-250 (табл. 100) и дополнительный предохранитель или автоматический выключатель многократного действия тина АВМ. При этом сумма номинальных токов плавких вставок предохранителей (или выключателей) в обеих силовых цепях должна быть равна номинальному току силового трансформатора (рис. 52, а, б). [c.192]

Заслуживают внимания и небесные ветроэлектрические станции. В одном из советских проектов так называемой эоловой электростанции (т. е. приводимой в действие атмосферными течениями), которую предлагается построить на высоте 8—10 км (как установлено, здесь существуют непрерывные воздушные потоки со скоростью 20—30 м/с), расчетная мощность составляет 1,5—2 МВт. Согласно проекту, ветродвигатели и генераторы закрепляются на привязном аэростате, имеющем форму обтекаемого цилиндра длиной 225 м, диаметром 50 м и грузоподъемностью 30 т. Оболочка аэростата состоит из трех слоев стеклопластика, а пространство между ними заполнено пенопластом. Такая конструкция достаточно прочна и способна противостоять солнечному излучению и атмосферным воздействиям. Аэростат связан с поверхностью Земли несколькими прочными кабелями, которые одновременно служат для отбора тока высокого напряжения. На наземной станции находятся трансформатор, распределительная и прочая аппаратура, в том числе для управления аэростатом. Одновременно аэростат можно использовать как метеостанцию, а также ра-дио- и телевизионный ретранслятор. Стоимость такой станции, согласно оценкам, составит лишь пятую часть тех затрат, которые требуются для электроснабжения районов с малой плотностью населения от обычных электростанций. [c.21]

В индуктивном преобразователе (рис. 36, б) движение иглы 2 по неровностям, ее подъем на выступы и опускание во впадины вызывают соответствующее перемещение якоря 6 в индуктивной ощупывающей головке, а вместе с тем изменение воздушных зазоров между якорем 6 и двумя расположенными по обеим сторонам оси его качания катушками 4. К одной из катушек якорь приближается, что увеличивает ее индуктивность, а от другой он в то же время удаляется, что уменьшает ее индуктивность. Катушки и две половины первичной обмотки дифференциального входного трансформатора образуют мост, питание которого осуществляется от генератора 8 звуковой частоты ( 5 кГц). Одновременное, но противоположное изменение индуктивностей катушек соответственно изменяет напряжение в измерительной диагонали моста, которое связано с величиной перемещения h ощупывающей иглы при ее механических колебаниях соотношением [c.130]

В наиболее распространенном индуктивном приборе преобразователь является параметрическим механические колебания иглы вызывают изменение индуктивного сопротивления катушек. Преобразование осуществляется следующим образом. Колебания иглы 1 (см. рис. 36, 6) приводят в колебательное движение якорь 6, в результате чего изменяется воздушный зазор между якорем и Ш-образным сердечником 7, на котором имеются две катушки индуктивности 4. Катушки и две половины первичной обмотки дифференциального входного трансформатора образуют измерительный мост. Механические колебания иглы вызывают изменение напряжения на вторичной обмотке дифференциального трансформатора. Питание моста осуществляется от генератора ГЧН (см. рис. 37) звуковой несущей частоты ( 5 кГц). [c.132]

Для осуществления указанных мероприятий, по данным ряда организаций, потребуется в ближайшие 5—7 лет увеличить установленную мощность батарей конденсаторов на 8—10 млн. квар, реконструировать 35—40 /о воздушных сетей и 3—5% кабельных линий, а также провести замену трансформаторов общей мощностью около [c.195]

В среднем положении якоря напряжение на первичной обмотке трансформатора управления равно нулю. При перемещении пальца 5 вверх или вниз изменяется воздушный зазор между якорем и сердечниками катушек, а вместе с этим меняется и индуктивное сопротивление сердечников 3 w 4. На обмотке трансформатора управления возникает напряжение, пропорциональное величине перемещения якоря, а фаза определяется направлением смещения якоря от среднего положения. Сигнал со вторичной обмотки управляющего трансформатора подается на вход электронного анализатора, соединенного с фазочувствительными двухтактными электронными усилителями. От электронных усилителей сигналы поступают к электромагнитным усилителям, а оттуда к электродвигателям следящей и задающей подач. Схемы усилителей обеспечивают регулирование скоростей подач. [c.308]

На рис. 39 показана схема работы индуктивного измерительного прибора, основанного на изменении индуктивности, вызываемого изменением воздушного зазора между катушками и якорем. Прибор состоит из отсчетного устройства I и выносного преобразователя 6. Якорь 8 подвешен на плоской пружине между полюсами магнитов 5 и 7. Катушки электромагнитов включены в мост, питаемый переменным током через трансформатор 3 и стабилизатор напряжения 2. Перемещение якоря под действием измерительного стержня 4 вызывает изменение зазоров, а следовательно, и индуктивности катушек. [c.93]

Трансформатор, входящий в состав сварочного аппарата типа СТЭ, представляет собой однофазный понижающий трансформатор с постоянным напряжением на вторичной обмотке, с естественным воздушным охлаждением (фиг. 27). [c.286]

Но хотя преимущества централизованной выработки электроэнергии стали очевидными еще в конце XIX в,, укрупнение электростанций было процессом постепенным. Наряду с мощными фабриками электричества долгое время продолжали существовать многочисленные мелкие электростанции. Они отпускали энергию потребителям через кабельные и воздушные сети на генераторном напряжении. Например, многие гидроэлектростанции Швеции и Норвегии, снабжавшие энергией близлежащие (на расстоянии не более 4—5 км) электрохимические и электрометаллургические заводы, не имели повысительных трансформаторов и работали при напряжении от 3 тыс. до И тыс. В [15, с. 89]. Перед первой мировой войной Лондон, например, получал электроэнергию от многих десятков электростанций [16]. [c.73]

Над мостами часто висят дорожные знаки с надписями не свыше стольких-то тонн. Ибо каждый мост рассчитан на какую-то предельную нагрузку. Причем эта нагрузка считается сосредоточенной вся она обычно передается на мост через несколько точек, соответствующих числу колес прицепа или грузовика. Если же нагрузку распределить равномерно, мост выдержит гораздо больше. Этим обстоятельством воспользовались английские инженеры-энергетики. Им потребовалось привезти в район энергетического строительства тяжелые трансформаторы, вышки электропередач и другое оборудование, вес которого существенно превышал грузоподъемность старых английских мостов. Был построен специальный колесный транспортер на воздушной подушке, представляющий собой платформу длиной 11 метров с расположенным под нею мощным воздушным вентилятором. Обычно транспортер движется на колесах со скоростью 30 километров в час, но, въезжая на мост, он при- [c.183]

Трансформаторы небольших мощностей выполняются также сухими, т. е. с естественным воздушным охлаждением. [c.393]

Трансформаторы ТБ и ТПБ применяются для освещения и сигнализации. Исполнение сухое, с естественным воздушным охлаждением. Технические данные приведены в табл. 6. [c.482]

Сварочные выпрямители для многопостового питания обладают предельно жесткой характеристикой. Трансформатор выпрямителя — трехфаапьпг, с нормальныдг рассеянием. Выпрямительные блоки собирают из кремниевых вентилей с принудительным воздушным охлаждением. [c.134]

При работе трансформатора основной магнитный поток Фо, создаваемый первичной и вторичной обмотками, замыкается через магннтопровод 3. Часть магнитного потока ответвляется и замыкается вокруг обмоток через воздушное пространство, образуя потоки рассеяния и s2- Потоки рассеяния индуктируют в обмотках электродвижущую силу, противоположную основному напряжению. С увеличением сварочного тока увеличиваются потоки рассеяния и, следовательно, возрастает индуктивное сопротивление вторичной обмотки, что и создает внешнюю падающую характеристику трансформатора. [c.189]

Идеальным трансформатором называется воздушный трансформатор, которому приписываются следующие свойства при любых условиях отношение первая ного напряокения к вторичному на зажимах разно отношению вторичного тока к первичному и определяется коэффициентом трансформации идеальный трансформатор не имеет потерь энергии и при разомкнутой вторичной обмотке через его первичную обмотку ток не проходит. [c.213]

Емкость образца изоляционного материала должна находиться в пределах 40 пФ — 0,02 мкФ, причем может быть измерен тангенс угла потерь от 10 до 1. Питание моста должно производиться от источника синусоидального напряжения частотой 50 Гц. Установка рассчитана для эксплуатации при температуре воздуха 10—30 °С и влажности до 80%. Основная погрешность в условиях нормальной температуры при измерении емкости не превосходит 0,5% (но не менее 5 пФ), а при измерении tg б — не более 0,015 tg б при напряжении 3—10 кВ. Чувствительность вибрационного гальванометра с усилителем, используемым для уравновешивания моста, составляет 5-10 В/мм. При необходимости рабочее напряжение может быть повышено до 35 кВ. В этом случае эталонный воздушный конденсатор и повышающий трансформатор должны быть заменены другими, рассчитанными на это иаиряжение (конденсатором Р-55 и трансформатором НОМ-35). [c.56]

На радиочастотах используются воздушные трансфюрматоры, имеющие одновитковую вторичную обмотку из медного листа, а внутри нее — много-витковую первичную спираль. Трансфюрматоры просты по конструкции и поставляются сов.честно с генератором. Регулирование тр че предусмотрено (только смена обмотки), КПД зависит от сопротивления и коэффициента мощности нагрузки и при os (pj— 0,05 составляет 75—85%. Основной недостаток воздушных трансформаторов — большая собственная реактивная. мощность. Отношение реактивных мощностей на входе и в нагрузке равно 3—5, что приводит к завышению мощности конденсаторной батареи и к добавочным потеря.м в контурах. В. мощных установках высокочастотной сварки используются трансформаторы с неза.мкнутым магнитопроводом из ферритовых стержней [42]. Трансформаторы с ферритовым магнитопроводом более чувствительны к изменению сопротивления нагрузки и дают наилучший эффект при работе на примерно постоянную нагрузку, что и имеет место в установках непрерывной сварки. [c.171]

На передней панели нагрузочного блока расположены выводные шины воздушного понизительного (закалочного) трансформатора, к которым подключается закалочный индуктор. Коэффициент трансформации воздушного трансформатора постоянный. Генератор, построенный по двухконтурнон схеме с плавно-регулируемой связью между контура.ми, позволяет регулировать мощность, передаваемую в деталь. [c.36]

Из полистирола могут -быть изготовлены ламповые панели, каркасы катушек, основания для воздушных конденсаторов, изоляционные детали переключателей диапазона, работающих на высокой частоте, проходные и опорные изоляторы антенны, пропиточные н покровные компаунды для дросселей и трансформаторов, катушек нн-дуК тивностн коптуров высокой и промежуточной частоты. Полистирол применяется для изоляции высокочастотных кабелей, где требуется малая емкость и малый коэффициент затухания. Из пленки изготовляются ВЧ контурные конденсаторы. [c.74]

Картон в основном отличается от бумаги болыней толщиной. Электроизоляционные картоны изготовляются двух типов воздушные более твердые и упругие, предназначенные для рабопы на воздухе (прокладки для пазов электрических машин, каркасы катушек, шайбы), и масляные — более рыхлой структуры и более мягкие, предназначаемые в основном для работы в трансформаторном масле (например, в изоляции маслонаполненных трансформаторов). Лксляные картоны хорошо пропитываются маслом и в пропитанном виде имеют высокую электрическую прочность. В рулонах выпускаются только наиболее тонкие электроизоляционные картоны. Обычно же картоны (употребительные толщины — до 3 мм, в отдельных случаях выше) выпускаются в листах. Электроизоляционные картоны изготовляются из древесной или хлопковой целлюлозы. [c.144]

В послевоенные годы развертывается дальнейшая автоматизация энергосистем. Автоматические устройства для включения резервных трансформаторов и линий передач (АВР), применявшиеся в отдельных] случаях еще до войны, находят широкое распространение. С 1945г. стало обязательным трехфазное автоматическое повторное включение (АПВ) для всех воздушных линий напряжением 35 кв и выше, в некоторых случаях стали применять их пофазное отключение и повторное включение. С 1950 г. началось массовое внедрение самосинхронизации генераторов при включении. Значительный размах получили комплексная автоматизация и телемеханизация гидростанций (на каскаде гидростанций Узбек-энерго осуществлено к 1949 г., на Широковской гидростанции — в 1950 г., на Храмской — в 1951 г.). Управление работой этих станций стало осуществляться с центрального диспетчерского пункта [14, 31]. [c.26]

Работа приборов бесконтактного типа основана на изменении индуктивного сопротивления катушек дифференциального трансформатора при изменении зазора между сердечниками катушек и якорем. В них якорь I, соединенный с рычагом 2, располагается между сердечниками 3 м. 4 дифференциального трансформатора. Величина воздушного зазора регулируется в пределах от О до 2 мм. Первичные обмотки и намотаны на средних стержнях и включены последовательно во вторичную обмотку питающего трансформатора ПТ. Вторичные обмотки З Л 4 дифференциального трансформатора последовательно соединены с первичной обмоткой трансформатора управления ТрУ1. Вторичные обмотки ТрУ2 и ТрУЗ включены после- [c.308]

Электрическая часть прибора состоит из преобразователя с алмазной иглой I, электронного блока 5 с показывающим 6 и записывающим 7 приборами. Магнитная система преобразователя состоит из сдвоенного Ш-образного сердечника 9 с двумя катушками 2. Катушки преобразователя и две половины первичной обмотки дифференциального трансформатора 4 образуют балансный мост, питание которого осуществляется от генератора звуковой частоты 3. При перемещении преобразователя относительно контролируемой поверхности (осуществляемого с помощью привода, состоящего из электродвигателя и коробки передач) алмазная игла, ощупывая неровности контролируемой поверхности, совёршает колебания и приводит в колебательное движение якорь 10. Колебание якоря (относительно неподвижной призмы 8) меняет воздушные зазоры между якорем и сердечником, вследствие чего изменяется индуктивность катушек 2, нарушается равновесие моста и во вторичной обмотке [c.125]

Трансформатор СТХ, предложенный проф. К. К. Хреновым, выполнен по схеме СТН с согласным включением обмоток, (фиг. 34). Отличается по конструкции от СТН наличием воздушных промежутков в среднем ярме, усиливающих действие реактора. Регулирование тока— поворотом подвижного пакета верхнего ярма при повороте пакета из горизонтального в вертикальное положение ток меняется от минимального до м ак симального значения. Грубая регулировка тока производится путём переключения катушек реактора. Трансформатор СТХ даёт экономию в меди по сравнению с трансформатором той же мощности типа СТЭ на ЗОфо, а в железе — на 20,5 фо- [c.288]

Тепло выделяется в канале и благодаря интенсивной циркуляции металла передаётся в шахту. Первичная обмотка трансформатора и сердечник охлаждаются воздушным дутьём. Подовый камень, изготовляемый из специальной массы, обладает очень высокой стойкостью (до 2000—3000 плавок). Шахта футеруется шамотным кирпичом. Печь-накло- [c.164]

Трансформаторы выполняются с большим числом выводов от вторичной обмотки для пуска и регулирования скорости двигателей. Преимущественно применяются трансформаторы броневого типа с циркуляционным масляным охлаждением и с интенсивным воздушным охлаждением масла в отдельных или пристроенных к трансформатору трубчатых охладителях. Применяются также безмасляныс трансформаторы с непосредственным принудительным воздушным охлаждением обмоток. [c.422]

Эти вредные колебания могут быть устранены применением стабилизирующих трансформаторов, которые являются дифференциаторами электрического напряжения, подаваемого на первичную обмотку. Со вторичной обмотки снимается выходное наприжение, пропорциональное первой производной от входного напряжения. Однако, чтобы вторичное напряжение его было пропорционально производной первичного напряжения, необходимо выполнить магнитопровод с боль-Ц им воздушным зазором й в качестве [c.491]

Магнитная схема датчика (фиг. 58) состоит из сдвоенного П-образного сердечника 1 с двумя катушками 2. Катушки датчика и две половины первичной обмотки дифференциального трансформатора 3 образуют мост. Питание моста осуществляется от звукового генератора 4. Магнитная цепь сердечника 1 замыкается якорем 5, который может совершать колебательное движение на призме 6. С якорем 5 жестко связана игла 7, ощупывающая измеряемую поверхность. В нейтральном положении якоря, при равенстве воздушных зазоров обеих магнитных систем, напряжение на вторичной обмотке трансформатора 3 равно нулю. При отклонении якоря от нейтрали на вторичной обмотке трансформатора появ- [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...