Термообработка сварных швов

Термообработка сварных швов. Индукционный нагрев широко используется для термообработки (отпуска или нормализации) сварных соединений. Кольцевые сварные швы на трубах и аппаратах нагревают одновременным способом в кольцевых разъемных или неразъемных индукторах промышленной или средней частоты. Температуры зависят от марки стали и цели обработки и колеблются в пределах 600—1200 °С. Часто термообработку приходится проводить во время монтажа. При этом используются гибкие индукторы из специального кабеля с естественным или водяным охлаждением, которые накладываются на слой теплоизоляции. Выпускаются специальные стационарные и переносные установки для термообработки кольцевых швов, состоящие из источника питания, индукторов пли гибкого кабеля-индуктора, аппаратуры управления И конденсаторной батареи. Мощности установок составляют десятки, реже сотни киловатт. [c.218]

Процесс термообработки сварных швов при сварке сталей [c.84]

Внедрена термообработка сварных швов головок секций в электрической печи сопротивления. Нагрев печи до необходимой температуры, выдержка по времени и охлаждение автоматизированы, запись температуры производится самописцем. [c.77]

Кроме того, дополнительная термообработка применяется во всех других случаях, когда термообработка сварных швов предусмотрена в чертежах или технологических инструкциях завода или установлена отдельным указанием главного металлурга завода. [c.268]

Многослойные сосуды высокого давления более экономичны ввиду меньших потерь металла при изготовлении и меньшей трудоемкости. Кроме того, во многих случаях отпадает необходимость в проведении трудоемкой и дорогостоящей термообработки сварных швов, соединяющих обечайки между собой и с концевыми элементами. Существенным преимуществом многослойных сосудов является их большая безопасность. Наличие контрольных отверстий, проходящих в многослойной стенке до центральной обечайки, позволяет своевременно обнаружить утечки рабочей среды и остановить сосуд для ремонта. Дефекты или трещины локализуются в одном слое и не развиваются на всю толщину стенки. Кроме того, при такой конструкции сравнительно просто можно обеспечить коррозионную защиту внутренней поверхности корпуса благодаря установке центральной обечайки из коррозионно-стойкой стали. [c.771]

Рис. 142. Печь для термообработки сварных швов труб

Сварному кольцу придают круглую форму калибровкой его изнутри или обжатием снаружи. Затем производят правку на плите, калибрование по диаметру, термообработку и зачистку. Режимы термообработки сварных швов такие же, как и основного металла. [c.108]

Прибор для термообработки сварных швов........... [c.489]

Выполнение таких требований обеспечивается после термообработки сварных швов. [c.224]

Важным процессом является локальная термообработка продольных сварных швов труб большого диаметра (530 мм и более), [c.218]

В данном случае для снижения уровня остаточных напряжений применение термообработки было технически невозможным, дополнительная обработка поверхности наплавленных участков обечайки осуществлялась с применением ультразвукового ударного метода. Ударно-ультразвуковая обработка сварных швов применяется в судостроении при изготовлении корпусных конструкций, для обработки ферм железнодорожных мостов,-. стрел кранов и др. [c.37]

Перспективным методом получения сварных швов, устойчивых к коррозионному растрескиванию, является сварка низколегированных сталей электродами из специального аустенитного сплава, причем предварительный нагрев и последующая термообработка уже излишни [8,19,45,92]. [c.125]

Для удобства оценки швов устанавливают понятие однотипных сварных соединений. Однотипными считаются производственные сварные соединения, имеющие одинаковые конструктивно-технологические признаки одинаковую конструкцию, аналогичную форму раздела кромок, выполненные по единому технологическому процессу (одним способом сварки, в одних и тех же положениях, сварочными материалами одной марки и одного диаметра, при одних и тех же режимах сварки, подогрева и термообработки и т. п.) на элементах из стали одной марки, при соотношении максимальных и минимальных толщин и наружных диаметров не более 1,65. Максимальные и минимальные размеры толщин и диаметров принимаются по номинальным значениям размеров свариваемых элементов. При выполнении сварных швов на плоских элементах или на цилиндрических с диаметром более 750 мм учитывается только соотношение толщин. Однотипность угловых и тавровых сварных соединений оценивается по соотношению толщин и диаметров только привариваемых элементов, для которых максимальное соотношение не должно превышать 1,65. Соотношение максимальной и минимальной толщины основных элементов не должно превышать 2,0 а соотношение диаметров может не учитываться. [c.212]

Усилительные кольца конических дисков крыльчатки (см. рис. 10-1) допускается изготавливать сварными из двух-трех частей с последующей термообработкой. Качество сварных швов стыков кольца контролируется ультразвуком. [c.332]

Технологические характеристики в российских стандартах дают информацию по основным требованиям параллельности, соосности и симметричности изделий и их основных деталей, предельные отклонения их размеров, а также качественные параметры метрических и трубных резьб, сварных швов и режимов термообработки. [c.214]

Разрушение от коррозионного растрескивания малоуглеродистой стали около сварных швов обусловливается наличием больших остаточных напряжений, возникающих при сварке. Снятие этих напряжений при помощи термообработки (например, выдерживание этих швов при температуре 450—500° С) полностью уничтожают опасность коррозионного растрескивания. [c.54]

Вид обработки сварных швов и термообработки зависит от марки материала и способа сварки. [c.17]

Преимуш ества термического снятия напряжений отмечались выше в данной главе. Помимо уменьшения напряжений, способ-ствуюш их зарождению неустойчивой треш ины, термообработка также уменьшает или ликвидирует местное охрупчивание материала у сварных швов. Технология термического снятия напряжений хорошо разработана даже для больших корпусов ядерных реакторов (Браун и др., 1957 г.). [c.249]

Локальная хрупкость вблизи сварных швов может быть эквивалентна эффектам надреза и облегчает возникновение разрушений. Эта хрупкость может быть устранена термообработкой после сварки. В настоящее время такая термообработка не является оправданной в судовой конструкции, но может быть необходимой в некоторых отдельных деталях. [c.409]

Процесс образования сварных швов сопровождается нагревом и расплавлением присадочного металла и свариваемых кромок, их совместной кристаллизацией и охлаждением, нагревом и охлаждением основного металла в зоне термического влияния. При этом в зависимости от режимов и технологических особенностей сварки и термообработки структура металла шва и зоны термического влияния будет различной. Соответственно будут отличаться их свойства и химический состав. Изучение структурных составляющих металла различных зон сварных соединений производится при металлографических исследованиях, которые помогают выявить изменения, происходящие в металле при различных режимах сварки и термообработки. [c.159]

В технологических картах излагается процесс подготовки, сборки, монтажа и сварки трубопроводов или конструкций, указываются способы подготовки трубопроводов и конструкций под сборку и сварку, порядок и способы сварки, порядок наложения швов и количество слоев, режимы сварки и термообработки сварных соединений, применяемые сварочные материалы и их количество, нормы времени, потребное количество сварочного оборудования и рабочих (человеко-смен), способы и порядок контроля сварных соединений. На основе технологических карт в технологическом процессе составляется сводная таблица расхода сварочных материалов, а также требующегося сварочного оборудования и оснастки (по маркам и количеству). [c.13]

Этот способ является основным при контроле сварных швов строительных конструкций. Образец изготовляют из материала стали той же марки, такой же номинальной толщины и кривизны, что и контролируемое изделие. Обязательным условием является соответствие качества поверхности испытательного образца качеству поверхности контролируемого изделия и проведение термообработки, если она предусмотрена для штатного изделия. [c.142]

Стали с 12—14% Сг относятся к категории нержавеющих кислотостойких, особенно после закалки, а при содержании 17—18% Сг устойчивы также в условиях высокотемпературной газовой среды. Добавка титана или ниобия предупреждает межкристаллитную коррозию сварных швов. Стали, содержащие 25—30% Сг, с 0,1—0,25% С наиболее стойки против кислотной коррозии и в условиях повышенных температур, однако при 800—850° С склонны к сильному росту зерна, к повышению хрупкости, не устраняемой термообработкой. Они обладают сравнительно малой окалиностойкостью. При повышенных температурах в концентрированных щелочах неустойчивы. [c.52]

Для поперечных стыков, не подлежащих ультразвуковому контролю или местной термообработке, расстояние между осями соседних сварных швов на прямых участках трубопровода должно быть не менее трехкратной толщины стенки свариваемых труб, но не менее 100 мм, а для трубопроводов 4-й категории — не менее 50 мм. Расстояние от оси сварного шва до начала закругления гиба должно быть не менее 100 мм. [c.460]

При осмотре проверяют правильность монтажа арматуры, опор, креплений легкость открытия и закрытия запорных устройств арматуры отсутствие временных устройств и приспособлений (заглушек, пробок и т. п.) окончание всех работ по сварке и термообработке возможность свободного удаления воздуха и опорожнения трубопровода внутреннюю очистку узлов и секций. Кроме того, проверяют акты на скрыты работы, сертификаты на сварочные материалы, документы по контролю качества сварных швов (если они требуются), паспорта на арматуру и детали трубопроводов, акты испытаний арматуры (если они проводились). [c.65]

Таким образом, для повышения работоспособности данной детали необходимо ре1Шмендовать следующее при изготовлении нужно применять сталь Ст.З спокойной плавки в термообработанном состоянии усилить конструкции изменить технологию изготовления (ремонта) с обязательным включением цикла термообработки сварных швов или всей конструкции. [c.96]

Причинами образования трещин могли быть особые свойства аустенитной стали, технология сварки и термообработки сварных швов и, наконец, возможные перенапряжения отдельных мест, вызванные температурной неравномерностью. Опыты ВТИ имени Дзержинского, производившиеся на опытном котле с параметрами пара 300 ата и 600° С сварку паропровода из стали ЭИ257 электродами 1ДТ-1 без термообработки, подтвердили длительную надежную работу паропровода. [c.86]

Гидравлическое испытание трубопроводов производится иослс просвечиваиия и термообработки сварных швов с целью определения их плотности. [c.308]

Сталь 07Х21Г7АН5 применяется для изготовления несварных крепежных деталей типа подвесок, шпилек, гаек, болтов, работающих при температуре до -253 °С. Сталь удовлетворительно обрабатывается давлением, резанием. При содержании углерода до 0,03 % сталь хорошо сваривается и не требуется последующая термообработка сварных швов. При более высоком содержании углерода свариваемость удовлетворительная, но обязательна термообработка после сварки с целью повыщения ударной вязкости при криогенных температурах и снижения склонности к межкристаллитной коррозии. [c.202]

Если проводились опытные наплавки применяемых аустенитных материалов и пробы подвергались термоо бработкам не меньше, чем штатное изделие в процессе изготовления с учетом дополнительной термообработки в случае ремонта сварных швов, то сертификационные данные испытаний, выполненных в соответствии с техническими условиями на приемку аустенитных сварочных материалов, считаются достаточными и дополнительные испытания не требуются. [c.219]

Нормализация преследует цели улучшения внутреннего строения стали и устранения внутренних напряжений изделия. Практически нормализация распространена более, чем отжиг, так как длительность этой термообработки меньше, чем при отжиге за счет быстрого охлажения. Особенно широко применяется нормализация в тех случаях, когда требуется исправление структуры сварных швов, прокатных, тянутых, гнутых или кованых изделий. [c.37]

При переходе на изготовление барабанов высокого давления, работающих при температуре 350 °С и давлении 15,5 МПа, была применена легированная сталь 16НГМ, предел текучести которой при рабочей температуре в 1,5 раза выше, чем стали 22К. Чтобы барабаны из стали 16ГНМ были достаточно работоспособными, т. е. не поражались массовыми трещинами, следует прежде всего снизить уровень фактически действующих напряжений. Наилучший эффект в борьбе с трещинами можно получить за счет снижения фактически действующих напряжений следующим образом уменьшением концентрации напряжений вышли-фовкой трещин на действующих барабанах снятием фасок у трубных отверстий проточкой обечаек барабанов и уменьшением неточности их стыковки при сварке точным соблюдением технологии при изготовлении и ремонте увеличением толщины стенки и уменьшением диаметра вновь изготовляемых барабанов повышением качества металла за счет снижения содержания вредных примесей в нем (серы, фосфора и др.) уменьшением внутренних напряжений путем приварки внутрибарабанных устройств к телу барабана с подогревом и последующей термообработкой стопроцентной дефектоскопией листа и сварных соединений в процессе изготовления, а также контролем сварных швов в металле барабана в процессе ремонта. [c.50]

Поэтому в таких случаях приходится отказываться от получения швов, подобных по составу свариваемой хромистой стали. Более работоспособные сварные соединения получаются при аустенитной или аусте-нитно-ферритной структуре металла сварных швов, обычно хромоникелевых с достаточным количеством аустенизаторов, в основном никеля и марганца. Последующая термообработка по режиму, необходимому для измененного сварочным термодеформационным циклом основного металла, как правило, ухудшает свойства металла шва и вызывает резкие перепады остаточных напряжений вблизи границы сплавления. Поэтому термообработку таких сварных соединений обычно не проводят. [c.327]

Заготовка под обкатку, выполненная по традиционному технологическому процессу, представляет собой обечайку с одним или несколькими продольными с варными швами. Как правило, перед гофрированием обкаткой заготовка проходит обработку сварных швов (прокатка, зачистка) и термообработку (отжиг, аустенизация, нормализация). Вид обработки сварных швов и термообработки выбирается в зависимости от марки материала и метода сварки. Размер заготовки по ее образующей определяется как сумма развернутых длин по срединной линии формуемых гофров и размеров припусков на механическую обработку торцов гибкого элемента, а также припусков для крепления заготовки. [c.13]

Диски для крыльчатки можно изготовлять из двух-трех частей одинаковой толщины (из одного и того же листа). При стыковке диска из разных листов последние выбирают с разницей по толщине не более 0,5 мм. Сварное соединение диска должно быть равнопрочным основному металлу. Прочность этого соединения должна быть подтверждена результатами испытаний образцов, вырезанных из контрольных пластин. Шов контрольной пластины должен быть продолжением шва свариваемого диска. Усилительные кольца конических дисков крыльчатки можно изготовлять сварными из двух-трех частей с последующей термообработкой. Качество сварных швов стыков кольца контролируют ульт-развукохм. В этих швах не допускаются трещины, ноздреватость и пористость наружной поверхности, шлаковые и газовые включения размером более 15 мм, скопление газовых пор более 5 на 1 см площади сечения шва, непровар в корне шва более 3 мм и длиной более 15 мм. [c.304]

Для сварки Еысокоуглеродистых и легированных сталей повышенной прочности используют электроды марок К-70 К-80 ЦЛ-18 У-340-85 ВИ-10-6 НИИ-3 и др. (табл. 12—16), содержащие в покрытии также мрамор и плавиковый шпат. Некоторые марки этих электродов (НИИ-3) позволяют получать после соответствующей термообработки высокий предел прочности сварных швов, достигающий до 150 кг/мм . [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...