Параметр конструктивный режимный

К сожалению, на протяжении ряда лет значения важнейших определяющих параметров (конструктивных и режимных) газовых и некоторых комбинированных горе- [c.181]

Основной задачей теплового расчета выпарной установки при проектировании является определение структуры тепловой схемы и конструктивно-режимных параметров, обеспечивающих экстремум соответствующего критерия оптимизации при заданной производительности установки. [c.112]

При проектировании выпарной установки находят поверхности нагрева отдельных аппаратов, различные конструктивно-режимные параметры, количество выпарных агрегатов, тепловую схему и др. При выполнении проектных расчетов возможны два основных случая [c.112]

Определяются не только конструктивно-режимные параметры аппаратов, включая поверхности нагрева, но и количество аппаратов и оптимальная тепловая схема установки. [c.112]

Присутствие в ОГ большого числа вредных веществ, значительное колебание их концентраций в зависимости от конструктивных и режимных параметров не позволяет с требуемой надежностью оценить токсические свойства ОГ в целом. Однако при концентрациях, близких к ПДК, взаимное влияние компонентов относительно мало, поэтому действие токсичных компонентов, классифицированных в табл. 1 и 2, можно рассматривать отдельно. [c.7]

Закономерности явлений, определяющие рабочий процесс машины или аппарата, которые выявлены на основе теоретических или экспериментальных исследований, могут быть использованы для оптимизации конструктивных и режимных параметров разрабатываемых реальных аппаратов. Наивыгоднейшее сочетание параметров может быть найдено и экспериментальным путем на основе теории оптимального планирования эксперимента. Для отыскания экстремума критерия оптимальности конструкции разработан ряд методов (например, симплексный метод, метод наискорейшего спуска и др.), которые реализуются с помощью ЭВМ. [c.8]

Аналитическое или автоматизированное экспериментальное определение совокупности остаточных параметров состояния поверхностного слоя различных конструктивных элементов детали (гладкие поверхности, надрезы, острые кромки и др.) и детали в целом (остаточные прогибы и т. д.), однозначно отражающее режимные и другие параметры операций Г, но в отличие от них остаточные параметры состояния поверхностного слоя могут быть измерены на готовых деталях и даже после различных сроков наработки аварийных деталей. Нахождение области оптимума этих остаточных параметров состояния и задание допусков на их значения для контроля качества изготовления особо ответственных деталей ГТД. [c.393]

Уравнения (1), (4) и (5) позволяют выбрать такие конструктивные и режимные параметры, при которых исключается возможность возникновения устойчивого виброударного процесса в приводных линиях тяжелых быстроходных машин с зубчатым передаточным механизмом. [c.147]

Если износ цепи находится в прямой зависимости от величины работы сил трения в шарнирах звеньев at, то из выражения (2) видно, что на него оказывают решающее влияние режимные факторы р, щ и фактор конструктивных параметров передачи [c.237]

Задача оптимального проектирования с использованием целевой функции (I) сводится к выбору таких конструктивных и режимных параметров РПА, при которых - min Z 1,2... е, тяе I - индекс, определявший вариант И1А е - число вариантов. [c.5]

Величина пути зависит от режимных и конструктивных параметров и может быть получена из выражения [ Ij [c.28]

В описываемых опытах при противотоке продуктов сгорания и воды НИИСТом была предпринята попытка изучить влияние на процесс теплообмена всех основных факторов, в том числе и высоты насадочного слоя, и плотности орошения насадки водой. Первый этап обработки результатов опытов заключался в изучении конечных параметров дымовых газов и их зависимости от режимных и конструктивных характеристик контактной камеры. Приведенные на рис. П1-24 графики позволяют сделать следующие выводы. [c.72]

Испытания котлов с топками кипящего слоя (рис. 5.3, 5.4) показали, что потери с механическим недожогом составляют от 4 до 25% в зависимости от режимных и конструктивных параметров и сорта топлива. Эффективность горения твердых топлив в циркулирующем кипящем слое благодаря особенностям гидродинамики и интенсивной рециркуляции частиц, обеспечивающей длительное время пребывания частиц в топке, может быть достаточно высока (до 99 %), [c.319]

Как отмечалось (гл. 4), уровень эмиссии оксидов азота определяется режимными и конструктивными параметрами температурой кипящего слоя, коэффициентом подачи воздуха в слой, соотношением первичного и вторичного воздуха, распределением температур по высоте топки, размером частиц топлива, долей рециркулирующих газов и частиц, высотой слоя. Дальнейшее снижение выбросов оксидов азота в циркулирующем кипящем слое можно достичь впрыском аммония или мочевины во входной патрубок циклона. Эксперименты [19] показали, что можно снизить выбросы N0 на 90% при отношении NHg/NOx менее чем 3 1 и при этом обеспечить концентрацию NH3 в дымовых газах на уровне 20 ppm. [c.341]

Расчет турбинной ступени начинается с определения конструктивных и режимных параметров вдоль средней линии тока. Течение рабочего тела при этом считается одномерным, и расчет производится для характерных контрольных сечений проточной части — сечения между направляющим аппаратом и рабочим колесом и за рабочим колесом ступени. Несмотря на значительную схематизацию, одномерный расчет позволяет с достаточной точностью определить основные размеры ступени и параметры рабочего тела. Кроме того, расчет по одномерной схеме чрезвычайно прост и [c.21]

Ниже анализируются методы расчета вдоль средней линии тока, рассматриваются вопросы выбора оптимальных параметров, влияние конструктивных и режимных параметров на кинематическую схему и уровень к. н. д. центростремительных ступеней. [c.22]

Таким образом, из рассмотренных трех случаев выбор оптимальных параметров решением задачи в постановке I представляется наиболее рациональным. Он универсален (пригоден для любых степеней радиальности вплоть до i = 1), обеспечивает приемлемые на практике конструктивные и режимные параметры радиально-осевой ступени, позволяя влиять на них в нужном направлении. Для данного сочетания параметров ступень обладает максимально возможным к. п. д. [c.30]

Влияние режимных и конструктивных параметров [c.148]

МЕХАНИЗМ ПУЛЬСАЦИЙ И ВЛИЯНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ и РЕЖИМНЫХ ПАРАМЕТРОВ НА ГРАНИЦУ УСТОЙЧИВОСТИ ПОТОКА [c.48]

В различных работах указывается, что граница устойчивости потока является функцией режимных и конструктивных параметров [c.48]

Теоретические исследования устойчивости потока развиваются в основном в двух направлениях по пути непосредственного численного интегрирования на ЭЦВМ системы уравнений в частных производных, описывающих динамику процесса в обогреваемой трубе, и методом анализа распределения корней характеристического уравнения (без прямого решения исходной системы уравнений) и выделения областей устойчивости. Эти исследования позволяют охватить очень широкие диапазоны изменения режимных и конструктивных параметров, а при изучении влияния одного из параметров поддерживать другие в строго заданных пределах. [c.52]

Проведенные исследования охватывают следующие диапазоны изменения конструктивных и режимных параметров 1) по давлению от 20 до 180 кГ/см 2) по недогреву среды на входе от 5 до 200 ккал/кг 3) по тепловой нагрузке на внутренней поверхности трубы от 10 10 до 600 10 ккал/(м час) 4) по массовому расходу среды от 200 до 2000 кг/(м сек) 5) по внутреннему диаметру от 4 до 30 мм 6) по обогреваемой длине от 1.5 до 140 м 7) но дросселированию на входе от О до 8000. Для подтверждения справедливости математической модели теоретические расчеты были сопоставлены с экспериментальными данными ЦКТИ [7, 17], МЭИ [И], ЦНИИ им. А. Н. Крылова [2], ВТИ, МО ЦКТИ [18], [c.53]

Исследование влияния конструктивных и режимных параметров позволило получить расчетные формулы и номограммы для определения границы устойчивости потока в системе параллельных обогреваемых труб горизонтального и вертикального расположения [24, 25]. [c.64]

Таким образом, борьба с коррозионно-эрозионным износом может осуществляться не только путем выбора соответствующих режимных параметров (скорости движения потока, температуры в ядре факела, определяющей абразивность частиц, состава газовой среды) и конструктивных решений, исключающих повышенные местные износы, но и с помощью некоторых методов защиты от износа. [c.124]

Одной из отличительных черт развития техники последних лет является всепроникающая оптимизация конструктивных и технологических параметров. Первый этап этой оптимизации осуществляется в процессе проектирования и изготовления. Второй этап включает наладку и исследования, в ходе которых оптимизируются режимные факторы и корректируются первоначально принятые конструктивные формы. [c.3]

В настоящем параграфе мы рассмотрим методы оценки малых разностей больших величин. Подобная задача возникает при сопоставлении какого-либо параметра с аналогичным параметром родственного объекта, решении вопроса о результативности конструктивных и режимных мероприятий, оценках процессов старения и во многих других случаях. Так как сравниваемые цифры содержат элементы случайности, формальное сопоставление их может привести к ложным выводам, особенно опасным в тех случаях, когда за этими выводами следует принятие тех или иных действенных решений. [c.78]

Аппарат для расчета динамических характеристик парогенераторов необходимо построить так, чтобы алгоритм решения соответствующих уравнений не изменялся при изменении технологической схемы, конструктивных или режимных параметров конкретных парогенераторов. Математическая модель каждого конкретного объекта должна рассматриваться как частный случай обобщенной модели, заложенной в моделирующую систему. [c.68]

Решая уравнения. (8-19), найдем выражения производных температуры газа и энтальпии среды через коэффициенты а, Ь, характеризующие конструктивные и режимные параметры теплообменника, [c.119]

Эксплуатационные испытания котла для составления режимной карты и корректировки инструкции по эксплуатации должны проводиться при вводе его в эксплуатацию, после внесения конструктивных изменений, при переходе на другой вид или марку топлива, а также для выяснения причин отклонения параметров от заданных. [c.233]

В данной главе излагаются вопросы расчета гидравлического сопротивления, теплоотдачи, математического моделирования и оптимизации режимно-конструктивных параметров змеевиковых парогенераторов. Современный уровень знаний дает возможность выделить четыре характерные зоны, последовательно располо- [c.48]

Вихревой эффект, или эффект Ранка реализуется в процессе течения интенсивно закрученного потока по осесимметричному каналу, на торцевых поверхностях которого устанавливаются ограничительные элементы — лроссель на горячем и диафрагма с центральным отверстием на холодном концах трубы. При определенном сочетании режимных и конструктивных управляющих параметров из отверстия диафрагмы истекает некоторая охлажденная часть исходного закрученного потока, а из дросселя — другая подогретая его часть. При этом на основе закона сохранения вещества можно составить уравнение баланса массы для вихревой трубы классической схемы с одним источником подвода газа через закручивающее сопло [c.38]

Сопоставление экспериментальных данных по кризису теплообмена в двухфазном потоке, полученных на стержневых ТВС и цилиндрических трубах при одинаковых режимных условиях, показало, что влияние основных режимных параметров p,pw,x) на критическую плотность теплового потока в пучках стержней качественно аналогично таковому для цилиндрических труб [87]. Однако критические плотности тепловых потоков в ТВС существенно ниже, чем в цилиндрических трубах при прочих равных условиях. Частично это объясняется общими факторами, указанными во введении, а также и дополнительными конкретными факторами, связанными с геометрическими и конструктивными особенностями различных ТВС. К этим факторам можно отнести геометрические формы каналов, диаметр и количество твэлов, зазоры между твзлами и необогреваемым каналом, наличие дистанционирующих элементов, их форма, количество и шаг расположения по длине сборки. Более низкие значения критических плотностей теплового потока в стержневых ТВС по сравнению с цилиндрическими трубами, по-видимому, можно объяснить еще и различием в обтекании жидкостью поверхностей различной кривизны, обнаруженным в [88, 89]. Суть этого различия состоит в том, что при одинаковых условиях на выпуклых поверхностях (стержневых твэлов) образуется более тонкая жидкая пленка, чем на вогнутых. [c.143]

Выбор диаметра установки входной кромки разделителя (промежуточного тела) зависит от различных конструктивных факторов и режимных параметров, определяющих характер и условия работы ступени. Входная кромка может быть установлена на периферии РК. Такая форма хорошо отработана, известна, например, по конструкции крыльчатки центробежного компрессора радиальноосевого типа двигателя НИН-1, и способствует точному разделению потоков на две части в РК только при отсутствии асимметрии проточной части ступени. Разделитель улучшает сопротивление изгибу пера центральной радиальной лопатки, но ввиду большой массы сильно нагружает несущий диск. [c.65]

На специальном стенде были проведены подробные холодные испытания одного из номеров форсунки Ромо . Исследовалось качество распыливания в зависимости от ряда конструктивных и режимных факторов [Л. 6-2]. В качестве распыливаемой жидкости была применена вода. Подробные результаты, характеризующие тонину распыливания и некоторые другие параметры, были приведены нами в 5-1. [c.160]

Конечная цель эксперимента — повышение экономичности оборудования или его надежности. В отдельных, более редких случаях эксперимент носит негативный характер и преследует цель выяснить гарантии поставщиков. Каковы бы ни были конечные цели, средством к их достижению служит исследование функциональных зависимостей экономических и надежностных показателей па )огенератора и его элементов от совокупности режимных параметров или конструктивных факторов. [c.5]

Для уменьшения трудоемкости процесса моделирования в этом случае математическая модель должна строиться по структурному принципу. Компоненты модели должны соответствовать конструктивным элементам парогенератора. Основными структурными звеньями являются поверхностные теплообменники и необогрева-емые трубопроводы участки смешения рабочей среды и газов топочная камера регулирующие клапаны турбины. В качестве исходной информации задаются непосредственно конструктивные и режимные параметры звеньев. [c.65]

При разработке новых технологических процессов и оборудования для них, когда проведение предварительных расчетных оценок основных конструктивных и режимных характеристик новых образцов на заданные параметры встречает большие затруднения, большой практический интерес представляет метод афинных физических моделей [2, 3]. Под афинными физическими моделями понимаются модели, которые в отличие от точных (строго подобных) физических моделей не во всем (в части изучаемого явления или группы процессов) подобны образцу, причем в отличие от приближенно подобных афинные модели характеризуются наличием одного пли нескольких нереализованных сущестаенных требований подобия с образцом, например, неподобие модели образцу в геометрическом отношении, в отношении тепловой нагрузки, тепловых потерь в окружающую среду и т. п. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...