График для определения минимального

Фиг. 29. График для определения минимальной разности чисел зубьев колеса и долбяка, при которой не происходит срезания кромок при подаче врезания кривая / — для 5 =0, 5з=0, /р-=1 а С -0,15 кривая // — для

Рис. 51. График для определения минимального эксплуатационного зазора

Рис. 3.28. График для определения минимального эксплуатационного зазора при t = 0,10 (---), 0,05 (---) и 0,025 (-)

Рис. 10.8. График для определения минимальной разности чисел зубьев колес внутреннего зацепления

На фиг. 360 приведен график для определения минимального количества заготовок в партии при переходе от способа свободной ковки к способу штамповки. [c.451]

Фиг. 360. График для определения минимального количе

Фиг. 13. График для определения минимального сечения мостика между двумя трубками.

Рис. 5.10. График для определения минимального значения =

Фиг. 22. График для определения минимального числа зубьев колеса внутреннего зацеп-

График для определения минимального числа зубьев 240 --параметров Я-образного механизма 150 Грузы уравновешивающие 554, 558 Группа двухповодковая с внешней поступательной парой — Определение скоростей 94 — Определение ускорений 103 [c.578]

Рис. 4.54. График для определения минимального удельного давления на уплотнение

На фиг. 24 приведен график для определения минимального припуска на обрезку по контуру, построенный для листового дуралюмина марок Д2, Д4 и Д16 в отожженном состоянии [11]. [c.51]

Фиг. 113. График для определения коэфициента Жирные кривые соответствуют распределению времени работы обратно пропорционально числам оборотов в минуту тонкие кривые — симметричному параболическому закону распределения времени в координатах — Ig Л (принято, что время работы при максимальном и при минимальном числах оборотов в минуту каждое в 2 раза меньше, чем при среднем геометрическом) Д — диапазон регулирования рассчитываемого тела (обычно промежуточного) Д, — диапазон регулирования рассчитываемого тела, в котором передаваемая мощность ограничена постоянным предельным окружным усилием.

Для определения минимально допустимого времени нагрева при проведении практических расчетов индукционных устройств удобно пользоваться графиком (фиг. 232). Увеличение времени [c.360]

На рис. 64 дан график для определения предельного (минимального) значения коэффициента смещения подр, обеспечивающего отсутствие подрезания зубьев. [c.116]

Рис. 10-18. График для определения компенсирующей способности трубопровода. Пример. Требуется определить минимальную длину I для восприятия теплового удлинения Д/ — 120 мм трубой размером -133/125 мм. Ответ. 1=8 м. Ход решения показан пунктирной

ШИНЫ зубьев колеса. Для определения минимального числа зубьев колеса Zi шш. которое может быть нарезано стандартным долбяком с числом зубьев го при различных углах профиля исходного контура и высотах головки зуба haa, рекомендуется использовать график на рис. 13.47. Долбяки для нарезания колес с внутренними зубьями могут быть как прямозубыми, так и косозубыми. При обработке колес с заданным числом зубьев рационально выбрать долбяк с максимальным числом зубьев, определяемым по графику на рнс. 13.47. [c.615]

На рис. 7.11 показаны графики изменения прыжковой функции и удельной энергии сечения в зависимости от глубины потока. Из анализа графиков следует, что минимальное значение прыжковой функции, так же как и удельной энергии сечения, соответствует критической глубине потока. Приведенные кривые используют для определения сопряженных глубин по известному значению прыжковой функции. [c.78]

На рис. 8.2 показан график зависимости 3=/( А) для призматических русл, который характеризуется двумя ветвями, одна из которых асимптотически приближается к оси абсцисс, а другая — к биссектрисе координатного угла, т. е. к прямой, выраженной уравнением Э = к. Следовательно, обе ветви кривой удельной энергии сечения уходят в бесконечность. На рис. 8.2 видно, что живые сечения потока с различными глубинами (точка В) и Аг (точка А) могут обладать одинаковыми удельными энергиями сечения. Учитывая, что удельная энергия сечения изменяется от + 00 до —<хз, при некоторой глубине А энергия Э должна иметь минимальное значение (точка М). Эту глубину называют критической и обозначают Акр. Для определения критической глубины потока возьмем первую производную удельной энергии сечения по А [c.94]

Блокирующий контур. Все дополнительные ограничения, которым надо удовлетворить при синтезе зубчатых зацеплений (отсутствие подрезания и заострения зуба, обеспечение минимального значения коэффициента перекрытия, равно-прочность зубьев, отсутствие интерференции и т. п.), в той или иной мере зависят от величин смещений при нарезании колес. Для выбора коэффициентов смещения xi и Х2 составляются справочные карты в виде графиков зависимости между Х2 и xi при заданной величине какого-либо качественного показателя зацепления. Каждый график рассчитывается для определенного сочетания чи- [c.438]

При заряде реакции протекают в обратном порядке. Графики зависимости э. д. с. Е от степени разряженности аккумулятора q изображены на рис. 6.34. Зависимость емкости батареи 15-СЦС-45Б от величины разрядного тока показана на графике (рис. 6.33). Максимальная емкость аккумулятора соответствует температуре электролита -(-35° С. При повышении и особенно при понижении температуры емкость уменьшается. Минимально допустимое напряжение разряда составляет 1 в. Для определения степени разряженности батареи применяется интегрирующий счетчик ампер-часов (ИСА). [c.320]

Для определения необходимой точи )сти установки резцов (ножей) во вращающемся инструменте пользуются графиком, приведенным на фиг. 91. Он составлен для инструмента с радиусом резания 62 мм. По этому графику определяется необ.ходимая точность установки ножей для различных величин подачи на один резец. При определении минимальной точности установки поступают так от точки, соответствующей величине подачи, для которой определяется точность установки инструмента, проводят вертикальную линию вверх до пересече- [c.88]

После определения при помощи графиков (рис. 250) минимальной относительной толщины I = 0,28 масляного слоя для значения 1 щ/ щ ш = 36/62 = 0,58 вычисляем величину [c.356]

Практически удобнее для определения максимального коэффициента смещения пользоваться графиками, изображенными на рнс. 247. Задавшись значением минимальной допустимой толщины зуба и числом зубьев долбяка, находим по графику соответствующее значение Найдя по формуле или по графику максимальный коэффициент смещения, можно определить расстояние а по приведенной выше формуле. Чем больше величина а, тем дальше относим мы исходное расчетное сечение долбяка и, следовательно, идем на большее изменение толщины зуба. Если коэффициент сме- [c.309]

Для определения зоны устойчивой работы АСО можно воспользоваться графиком (рис. 31). Область, находящаяся выше кривой, является зоной неустойчивой, а ниже — устойчивой работы АСО. Поэтому, если расчетные значения отношений давлений в баллоне и камере, а также в камере и атмосферного лежат выше кривой, необходимо принять меньшее значение давления в камере. В результате естественно уменьшатся расход воздуха и высота минимального зазора и увеличится коэффициент трения, в связи с чем делается перерасчет этих параметров. При необходимости сохранения заданного коэффициента трения повышаются требования к шероховатости опорной поверхности, т. е. уменьшается допустимое значение Rz. [c.62]

Как указывалось, режим дтах близок к оптимальному режиму, характеризующемуся оптимальным углом атаки о> при котором потери в решетке на большой скорости минимальны. Поэтому для определения оптимальной густоты решетки при большой скорости по значениям (Дао)пр и (а2о)пр можно воспользоваться графиками, приведенными ка рис. 23 и 24. По известным b t и д по формуле (15) находится угол изгиба профиля. [c.66]

Фиг. 14. Графики для определения минимальных допустимых значений коэффициента смещения 2гп п рантирующих а — отсутствие среза вершин зубьев колес при радиальной подаче долбяка 6 — отсутствие интерференции головок (заклинивания передачи при упоре вершин зубьев) в — отсутствие интерференции вершин зубьев колеса 2а с переходной кривой шестерии кривые (грц). изображен-ные сплошными линиями, построены при г — 6 и

Графики зависимостей (23) для реп1ений обоих типов представлены на рис. 81 (С1 = 0). Величины А, В, С имеют ясный физический смысл. Они характеризуют диссипацию энергии соответственно в радиальном, вращательном и осевом движении. Отсюда вытекает, что если 1/7г1 < С/ф, то для режимов второго типа параметр к несущественен для определения минимального Вт = Вг, которое тем самым зависит лишь от Л. Это целиком соответствует тому, что для реальных вихревых камер с большой степенью закрутки к вместо двух независимых безразмерных параметров к и Ь а играет роль только их комбинация А. [c.222]

Для определения минимального значения Rq обычно рекомейдуется построить график изменения (a Bi+SB.) в функции [c.309]

Рис. 35. График для определения по поляре модели минимального коэффициента мощности модели и оптимального значения коэффициента подъемной силы С уопт

Для ориентирово шого определения минимальной длины посадочных поясов в прессовых соединениях общего назначения можно пользоваться формулой = асР-1 , где — длина пояса (за вычетом фасок), мм й — диаметр соединения, мм а — коэффициент, равный для охватывающих деталей, выполненных из сталей н = 4, из чугунов а = 5, из легких сплавбв а = 6. На основании этой формулы построен график (рис. 339). [c.488]

Данная методика используется для определения долговечности элементов металлоконструкций землеройно-транспортных машин в курсовом проектировании студентами факультета дорожных машин. В соответствии с заданными грунтовоклиматическими условиями и найденными основными параметрами машины определяются нагрузки различного уровня максимальные (динамические), минимальные (в транспортном режиме) и рабочие на различных стадиях цикла, а также продолжительность их действия в течение цикла, строится график режима нагружения, определяются его показатели. В зависимости от вида выполняемых работ меняется общая длительность рабочего цикла, соотношение между отдельными его элементами, что позволяет определить долговечность металлоконструкции для конкретных условий эксплуатации. [c.218]

Рассмотрим особенности определения практически достижимых максимальных величин коэффициентов потерь давления Од, Увеличение коэффициентов а сопряжено с ростом габаритов теплообменников за счет роста их теплообменных поверхностей. Теплообменное оборудование в значительной степени определяет габаритные размеры ПТУ, на которые, как правило, накладываются весьма жесткие ограничения. Поэтому практически достижимые значения коэффициентов потерь давления мо кпо находить, оптимизируя теплообменники по максимуму ff при условии, что площади их поверхностей теплообмена не превысят заданных величин. Однако представляется целесообразным для определения практически достижимых величин коэффициентов потерь давления использовать несколько иной подход, при котором теплообменники оптимизируются по минимуму / то при условии, что их а не будут меньше заданных величин, т. е. при ограничениях вида (т> ст. В этом случае минимальной величине / то соответствует равенство а" и а, так как при заданных граничных термодинамических и расходных параметрах теплоносителей уменьшение / то достигается за счет интенсификации теплоотдачи, а последнее сопряжено с ростом гидравлического сопротивления. Варьируя значения о, посредством многократной оптимизации теплообменников можно построить графики монотонно возрастающих зависимостей f-ro mm от а, а по ним в соответствии с компоновочными требованиями к конкретным ПТУ определить значения (Тд, соответствующие условию Fro min — F a- Диапазоиы варьирования граничных термодинамических и расходных параметров для каждого теплообменника могут быть определены по результатам предварительного термодинамического анализа ПТУ, выполненного в предыдущей главе. [c.46]

В левой части представленного на рис. 7.15 графика, где малы значения параметра /, а число п принимает свои наибольшие значения, волнистые линии представляют собой нижние участки кривых для различных значений чисел п и практически совпадают с пунктдрнымй линиями de, являющимися огибающими волнистых линий. Этими огибающими можно, не совершая большой ошибки, пользоваться для определения критического-напряжения при / < 1/2 или ft > 3. Уравнения этих огибающих можно найти, выбирая такие значения чисел п, которые бы соответствовали минимальным значениям функции S или В, не об- [c.535]

Способность материала и изделий сопротивляться процессу усталости называют выносливостью материала. Толчком для начала исследований усталости материалов послужили участившиеся поломки колесных осей на железнодорожном транспорте в середине XIX в. Основываясь на анализе этих поломок, управляющий парком подвижного состава и локомотивного депо Нижнесилезской железной дороги во Франкфурте-на Одере (Германия) инженер А. Велер (А. Wohler) разработал оборудование и методику для определения количества максимальных изгибающих моментов в осях от приложенной нагрузки на милю пути. Оборудование, разработанное А. Велером, с 70-х гг. XIX в. и до наших дней является стандартным оборудованием, которым оснащаются лаборатории механических испытаний. Исследования показали, что изменение нагрузки связано с характером железнодорожного пути [2], а наибольшие напряжения достигаются в среднем один раз на милю пути. Полученные результаты А. Велер представил на графике, по оси абсцисс которого было отложено минимальное напряжение цикла, а по оси ординат — максимальная разность переменных напряжений (размах напряжения). [c.5]

От сложности приготовления маршрута (количества постов, продолжительности приготовления и доклада дежурному по станции о готовности и др.), а также от профиля подхода, расстояния от входного сигнала до оси станции и других условий зависит время от момента дачи дежурным по станции распоряжения о приготовлении маршрута до приема или отправления поезда, необходимое на приготовление маршрута и своевременное открытие входного (выходного) сигнала. При определении его должны быть использованы материалы по расчету станционных интервалов для графика движения поездов. Минимальное воемя должно быть указано в ТРА. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...