Правка стальных конструкций

Реечные домкраты изготовляют грузоподъемностью 3—5 т при максимальной высоте подъема 0,4—0,6 м. Они применяются для правки стальных конструкций, выверки колонн, подъема грузов, а также при погрузочно-разгрузочных, монтажных и ремонтных работах. [c.108]

Рекомендуемые температуры нагрева при правке стальных конструкций [c.307]

На рис. 48 показан пример правки стального листа толщиной 15 мм, получившего симметричную деформацию (выпуклость) со стрелой прогиба 7 мм. Стрелками и пунктиром указаны участки нагрева, цифрами I, II, III и IV — последовательность нагрева. Правку изделий нагревом газовым пламенем широко применяют в СССР и за рубежом. Этим способом, например, правят листы толщиной до 25 мм до и после резки их на гильотинных ножницах или листы толщиной более 25 мм до и после кислородной резки. Способ правки нагревом применяют также после сварки станин прессов и станков, судовых конструкций, валов, сварных колонн, балок и пр. [c.106]

ЗОНЫ нагрева, что резко снижает качество и производительность правки. Для устранения этого нежелательного явления применяют дополнительную проковку нагретого места на гладилке с тем, чтобы осадить лист на плоскость. После остывания лист натягивается на каркасе и избавляется от имевшейся потери устойчивости. Стальные конструкции правят нагревом пламенем, доводя металл в зонах нагрева до температуры 600—800° С. В случае правки конструкций из титановых и алюминиевых сплавов укладывают холостые валики. [c.78]

Термическая правка. При термической правке нагрев проводят газокислородным пламенем или электрической дугой неплавящимся электродом. Температура нагрева исправляемого участка на стальной конструкции составляет 750... 850 °С. Нагретый участок стремится расшириться, однако окружающий его холодный металл ограничивает возможность расширения, в результате в участке развиваются пластические деформации сжатия. После охлаждения линейные размеры нагретого участка уменьшаются, что приводит к уменьшению или полному устранению остаточных деформаций. [c.82]

Так, коробление стальных отливок может быть исправлено правкой. Наружные дефекты заваривают дуговой или газовой сваркой. При недоливе крупных отливок иногда допускается исправление дефекта заливкой жидкого металла. Раковины и пористость устраняют пропиткой или заделывают различными замазками, шпатлевкой или клеями. Неисправимый брак требует пересмотра конструкции отливки или технологии ее получения. [c.86]

Правка представляет собой, как правило, подготовительную операцию, предшествующую основным операциям обработки металлов. Правке подвергаются стальные листы и листы из цветных металлов и их сплавов, полосы, прутковый материал, трубы, проволока, а также металлические сварные конструкции. Заготовки и детали из хрупких материалов (чугун, бронза и т. п.) править нельзя. [c.89]

Под рихтовкой следует понимать выправление металла растяжением, т. е. удлинением какой-либо его части. Рихтовку обычно выполняют, ударяя металл носком молотка или специальным рихтовальным молотком с острыми бойками. После рихтовки на заготовке или на детали остаются ясно видимые следы молотка при правке этого не бывает. Правят стальные листы из цветных металлов и их сплавов, полосы, прутковый материал, трубы, проволоку, а также металлические сварные конструкции. Заготовки детали из хрупких материалов (чугуна, бронзы и т. п.) править нельзя. [c.324]

Технологический процесс изготовления металлических конструкций начинается с поступления на завод металла. Поступившие на завод стальные листы и профильный прокат укладывают по маркам стали в отдельные штабеля на специальные стеллажи или металлические прокладки толщиной не менее 12 см. Высота каждого штабеля и расстояние между ними обычно не превышает 1,5 м. Принятый листовой и профильный прокат перед пуском в производство подвергают правке в холодном или горячем состоянии. В зимнее время металл, предназначенный для сварки, заблаговременно (не менее чем за сутки) доставляют в цех, чтобы при сварке на металле не оказалось влаги. [c.22]

Правку шлифовального круга производят алмазом или специальными приспособлениями, основанными на принципе безалмазной правки. Ввиду того, что алмазы дефицитны и дороги, в настоящее время широкое распространение получила безалмазная правка шлифовальных кругов. Приспособления для безалмазной правки изготовляют различных конструкций. Рабочими элементами в этих приспособлениях служат стальные рифленые кольца, абразивные кружки или твердый сплав. [c.153]

Допустимость дефектов и необходимость их исправления зависит от -степени ответственности данного соединения в конструкции сварного узла (изделия) и указывается в ТУ и действующих технологических инструкциях по сварке. В зависимости от вида, расположения и размера дефектов их исправляют повторной точечной или шовной сваркой обработкой резанием дефектного места и последующей газовой ли дуговой электросваркой в среде защитных газов сверлением отверстий и постановкой заклепок зачисткой поверхности сварных швов термической обработкой сварного узла. Дефекты сварных узлов (изменение формы и размеров) исправляют путем местного нагрева, постановки холостых точек , прокаткой между стальными роликами, а также правкой ударом и обжатием. [c.109]

По сравнению со сборкой стальных конструкций сборка конструкций пз тптана и его сплавов под сварку имеет следующие особенности а) необходимость более высокого качества сборки в связи с жидкотекучестью и высоким коэффициентом поверхностного натяжения расплавленного титана б) недопустимость правки и подгонки деталей с использованием местного нагрева ацетилено-кисло-родным пламенем в) трудность правки п подгонки деталей в холодном состоя- [c.354]

Ослабленные заклепки срубаются, а а их место устанавливаются новые. При эллипсиом отверстии они должны быть рассверлены и развернуты. После этого устанавливаются заклепки увеличенного диаметра. Холодная клепка допускается при диаметре заклепок до 12 мм. Клепка без обжимки не допускается. Лопнувшие сварные швы должны быть вырублены до основного металла и выполнена сварка качественным электродом. Отдельные элементы выправляются как в холодном, так и подогретом состоянии. Подогрев применяется прн значительных местных искривлениях и вмятинах. Металл должен подогреваться паяльными лампами, форсунками и горелками до светло-красного каления на участке, в 1,5—2 раза длиннее деформированного участка. Правка небольших конструкций может выполняться без разъема иа отдельные детали и узлы. Большие конструкции правятся при частичной или полной разборке с удалением ряда заклепок или стальных швов. Для правки применяются различные рычаги, а также скобы и домкраты. Трещины в стальных листах можно заваривать с разделкой их под сварку. При этом рекомендуется приваривать накладки. Во время постановки накладок как сварочные, так и заклепочные соединения долж( ы быть рассчитаны по наибольшему уси.тию в элементе. [c.374]

Примеры правки деформшроваиных элементов узлов стальных конструкций местным нагревом [c.308]

Термическая правка сварных конструкций местным нагревом основана на использовании тех же явлений, которые имеют место при сварке. Благодаря простоте, универсальности и маневренности термическая правка находит в производстве достаточное применение. Нагрев стальных изделий обычно осуществляют газовым пламенем. Температура нагрева для углеродистых сталей составляет 600—800° С. Нагреву цодвергаются [c.181]

При изготовлении и монтаже этих конструкций на специализированных заводах они подвергаются обработке сварке, резке, обработке резанием, правке, гибке, вальцовке. Как правило, термическая обработка не проводится. При этом сталь должна сопротивляться образованию трещин и должна сохранять структуру и механические свойства. Стальные конструкции длительное время при эксплуатации должны выдерживать статические, динамические и переменные нагрузки, часто при низких температурах. Стоимость стальных конструкций не должна бьггь высокой. [c.155]

Остаточные сварочные деформации, величина которых превышает допустимые пределы, в тех случаях, когда это допустимо по техническим условиям, уменьшают ударной и тепловой правкой. Чтобы не повредить поверхность, алюминиевые соединения правят ударами резиновых или деревянных молотков. Правку стальными молотками можно выполнять только через алюминиевые или деревянные подкладки. Тепловую правку применяют для тех алюминиевых соединений, работоспособность которых не ухудшается сопровождаюшим нагрев разупрочнением, например при правке малонагруженных элементов или конструкций из отожженного металла. Максимальная температура подогрева должна быть не выше температуры отжига для применяемого алюминиевого сплава. Весьма эффективно совместное применение тепловой и ударной правки. В процессе правки алюминиевых конструкций следует учитывать повышенную концентрацию ударных деформаций в зоне сплавления и следить за тем, чтобы накопленная на этих участках деформация не превысила их запас пластичности. [c.22]

При правке местным нагревом деформированных стальных строительных конструкций пользуются преимущественно ацетилено-кислородным пламенем со стандартными или много пламеиными горелками Способ основан на принципе уравновешивания деформаций [c.305]

В зависимости от характера повреждения ремонт деталей основания кузова автобуса ЛИАЗ-158 может осуществляться путем смены деталей, постановки заклепок или болтов ремонтных размеров, постановки дополнительных деталей (усилительных коробок и т. п.), правки погнутых деталей. При ремонте каркаса основания автобуса ЛАЗ-695Б, которое изготовлено из стальных прямоугольных труб сварной конструкции, чаще всего приходится заваривать трещины в сварных соединениях или заменять новыми сильно поврежденные участки фермы или лонжерона основания. [c.158]

Правка механическим наклепом осуществляется ударами ручного или пневматического молотка с шаровидным бойком по поверхности детали (рис. 2.31). Этот способ успешно применяется для правки небольших стальных коленчатых валов и других валов сложной формы. Так, например, в зависимости от направления прогиба коленчатого вала наклепывают соответствующие поверхности его щек справа и слева оси шатунной шейки. Продолжительность правки и глубина на-клепа (деформации щеки) зависят от силы и числа ударов в единицу времени, конструкции бойка и материала вала. По одному и тому же месту делают не более трех-четырех ударов. Качество правкидантроли-руют измерением биения вала. Правильно проведенная правка характеризуется стабильностью во времени, высокой точностью (до 0,02 мм), сохранением усталостной прочности материала за счет возникновения местных напряжений сжатия в поверхностном слое детали. При этом практически не происходит концентрации остаточных растягивающих напряжений в опасных сечениях вала. [c.73]

При правке местным нагревом деформированных стальных строительных конструкций пользуются преимущественно ацетнлено-кислород-нын пламенем [c.364]

Правильные машины. Правильные машины относятся к оборудованию заготовительных цехов металлообрабатывающих заводов и весьма часто используются в заводских складах металла. П. м. правят или рихтуют металл до раскроя и пуска его в дальнейшую обработку в тех случаях, когда поступающий на склад металя (напр, листы, полосы или прутья железа, красной меди, латуни) имеет неправильную поверхность или изогнут. Такого рода явления неправильной поверхности или искривления ее имеют место вследстврхе неравномерного нагревания и остывания металла, особенно листового, в прокатных цехах в процессе производства или в результате применения специфических методов упаковки металла на прокатных заводах. Так, листовая красная медь транспортируется в свернутом в пакеты виде, то же относится к стальной проволоке (бухты) и т. п. Сюда же относятся и дефекты при транспортировании. Правильные мапшны применяются также для восстановления бывшего уже в употреблении металла для повторного использования его, напр, использование проволоки стержневых каркасов в литейных цехах. Т. о. правильные машины находят применение в цехах железо- и меднокотельных, металлич. конструкций, механических (правка прутков круглого металла для револьверных станков и автоматов), в литейных (как в самих цехах, так и в складах металла при них) для правки проволоки стержневых каркасов и на прокатных з-дах (правка изготовленных листов, прутков и т. д.). [c.265]

Прессование производится на специальных прессах и прокатных машинах. Для деформации швов прессованием между двумя стальными стержнями или вращающимися роликами создается необходимое удельное давление, которое должно быть выше предела текучести сплава свариваемых деталей и устанавливается в каждом конкретном случае опытным путем. Кольцевые детали после стыковой сварки подвергаются правке с растяжением на специальных растяжных прессах. Правка местным подогревом применяется для устранения главным образом хлопунов. Иногда для этого покоробленный участок листа сварной конструкции достаточно подогреть в нескольких местах пропусканием импульса тока между электродами точечной машины. В отдельных случаях применяется также местный точечный подогрев другими источниками тепла, например газрвой горелкой. [c.122]

Для получения заданной структуры металла все детали и узлы после сварки, правки, гибки и вытяжки следует подвергать закалке с высоким отпуском. При отсутствии возможности проведения термической обработки готовых сварных конструкций термической обработке должны подвергаться отдельные их детали или части до сборочной сварки. Для всех узлов и деталей рекомендуются следующие режимы термической обработки для сталей углеродистых и низколегированных — закалка с последующим высоким отпуском или нормализация для стального фасонного литья - высокотемпературная нормализация при темп атуре, несколько превышающе температуру рекристаллизации аустенита (1000—1050°С), с последующей закалкой и высоким отпуском или нормализацией. Для узлов и деталей, которые из-за сложной конфигурации или технологических трудностей не могут быть подвергнуты закалке, рекомендуется нормализация. [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...