Испытание швов на плотность

Испытание швов на плотность рекомендуется производить после устранения обнаруженных внешним осмотром дефектов сварки. [c.435]

Испытания швов на плотность могут производиться различными способами, применение которых обусловливается техническими условиями на приёмку данного сварного изделия. [c.435]

Испытание швов на плотность. [c.218]

Испытание швов на плотность соединения проводят керосином,, сжатым воздухом, аммиаком, вакуум-аппаратом и гидравлическим давлением. [c.277]

Сваривают сперва вертикальные стыки листов нижнего пояса, а потом приваривают нижний пояс к днищу угловыми швами. Затем производят испытание швов на плотность (керосином, гидравлическим или пневматическим способами и др.) и исправляют дефекты. После этого днище с наружной стороны очищается и покрывается антикоррозионной изоляцией, шпальная клетка удаляется, начиная от центра по направлению к периферии. Периферийные шпальные клетки заменяют домкратами. После удаления шпальных клеток днище на домкратах постепенно опускают на песчаную подушку. Дальше устанавливают листы второго пояса внахлестку с первым поясом. Затем сваривают стыки листов, а потом нахлестку поясов и т. д. [c.649]

Испытание швов на плотность аммиаком и индикатором (азотнокислое серебро или ртуть) [c.701]

Испытание швов на плотность сжатым воздухом с выявлением местонахождения дефектов [c.706]

Состав растворов для испытания швов на плотность в зависимости от температуры окружающего воздуха [c.331]

Испытание швов на плотность непроницаемость). Методика испытаний изложена в п. 44. [c.169]

Испытание швов на плотность керосином [c.340]

Для испытания швов на плотность применяется также керосин. Он способен проникать через малейшие поры в металле. При испытании одна сторона шва обмазывается мелом, разведенным в воде или клее, а с другой стороны шов промазывается керосином. Шов выдерживают под керосином от 15 мин. до 3 час. Если в шве имеются дефекты, то на меловой поверхности образуются желтые пятна. [c.135]

Производят испытание швов на плотность и покрывают их снаружи антикоррозионной изоляцией. [c.252]

Испытание швов на плотность производится несколькими способами керосином, пневматическим или гидравлическим давлением, аммиаком, вакуумированием. Керосином проверяют на плотность шва сосуды, предназначенные для хранения жидкости без давления. Керосин имеет способность проникать 1В мельчайшие поры и трещины. Испытание шва керосином производится следующим образом с одной стороны шов окрашивается мелом, разведенным в воде, а с противоположной стороны обильно смачивается керосином. По истечении некоторого времени окрашенные швы осматриваются. В дефектных местах, на мелу, появляются хорошо видимые пятна керосина. [c.138]

Испытание швов на плотность. Методы испытания плотности швов зависят от типа конструкций, условий производства и других факторов. [c.202]

Испытание сварных швов на плотность (непроницаемость) производят после устранения дефектов сварки, выявленных внешним осмотром. Нарушение плотности сварных швов может явиться следствием непроваров, трещин, газовых и шлаковых включений. [c.572]

Испытание сварных швов на плотность. [c.435]

Испытание резервуара на плотность и прочность сварных швов производят воздухом. При положительной температуре сварные швы снаружи обмазывают обычным мыльным раствором, а при температуре воздуха ниже 0°С — раствором экстракта солодкового корня. Затем давление воздуха внутри резервуара повышают. Появление снаружи резервуара мыльных пузырей указывает на дефекты как з швах, так и в основном металле. Места, тде появились мыльные пузыри, отмечают мелом и только после этого снимают давление в резервуаре, вырубают дефектные места швов и заваривают их повторно. Подчеканка швов категорически запрещается. После исправления дефектов производят повторное испытание резервуара и так до полного устранения дефектов. Схема испытания приведена на рис. 69. [c.72]

Во избежание несчастного случая при пробое прокладки или какой-либо другой аварии находиться против фланцевых соединений и швов во время продувки трубопровода и испытания его на плотность запрещается. [c.452]

Порошковой проволокой ПП-1-ДСК, изготовленной Соколовским заводом металлоконструкций, с незначительным изменением шихты производилась сварка резервуаров емкостью 10 м . Испытания резервуаров на плотность воздухом давлением 0,25 аг с обмазыванием швов пеной лакричного корня показали высокое качество сварки. Сварка порошковой проволокой диаметром 2,5 мм производилась на токах 320—340 а, напряжении 25—27 в и скорости подачи проволоки 215 м/ч. [c.125]

Продолжительность испытания газопровода на плотность составляет не менее 24 ч. Дефекты сварных швов, выявленные при испытании, исправляются вырубкой и повторной сваркой. После устранения дефектов качество сварных соединений должно быть заново проверено. [c.54]

Гидравлическое испытание проводят для проверки сварных швов на плотность и прочность. Этому испытанию подвергаются различные емкости, котлы, паропроводы, водопроводы, газопроводы и другие сварные конструкции, работающие под давлением. Перед испытанием сварные изделия герметизируют водонепроницаемыми заглушками и наполняют водой с помощью насоса или гидравлического пресса, создавая избыточное контрольное давление в 1,5—2 раза выше рабочего. Давление определяют по проверенному и опломбированному манометру. Контролируемое изделие выдерживают под избыточным давлением в течение 5—6 мин, затем давление снижают до рабочего, а околошовную зону на расстоянии 15—20 мм от шва обстукивают легкими ударами молотка с круглым бойком, чтобы не повредить основной металл. Участки шва, где обнаружена течь, отмечают мелом и после слива воды вырубают и заваривают, после чего сварное изделие подвергают повторному контролю. [c.202]

Ряд отраслей современного машиностроения требует контроля герметичности отдельных деталей и собранных узлов. Этот контроль производится в тех случаях, когда агрегат в процессе его работы должен быть предохранен от утечек воздуха, масла, воды и т. д. Литье детали необходимо проверять на отсутствие сквозных раковин и пористости стенок, сварные резервуары — на плотность сварочных швов, собранные узлы и агрегаты — на плотность прокладок и соединений или качество притирки клапанов и золотников. В некоторых случаях контроль прочности деталей производится при помош,и жидкости, подаваемой во внутреннюю плоскость под высоким давлением. Примером подобного контроля является гидравлическое испытание труб для выявления прочности сварных швов. [c.302]

При контроле изделия подвергают внешнему осмотру с целью выявления внешних дефектов и измерению для проверки чертежных размеров, отсутствия перекосов, коробления и т. д. Кроме этого, в зависимости от указаний, проведенных в технических условиях, изделия подвергают специальным видам контроля — просвечиванию рентгеновскими или гамма-лучами, испытаниям на плотность сварных швов, магнитному, люминесцентному и другим видам контроля. [c.565]

Тщательно была разработана технология изготовления коммуникаций и оборудования, прежде всего, для получения наибольшей гарантии от протечек. В связи с проверкой качества швов рентгеном применяли только стыковую аргоно-дуговую сварку. Первый проход осуществляли, как правило, без применения присадочной проволоки. Использование специальных аппаратов позволило просвечивать двухстенные конструкции. Испытание на плотность производили с помощью течеискателя наполнением внутренних полостей окисью азота. [c.110]

Испытания цистерн, резервуаров и других сосудов на плотность сварных швов сжатым воздухом в летних и зимних условиях (практически до —35° С) можно проводить, применяя водный раствор лакричного (солодкового) корня с водным раствором хлористого натрия или хлористого кальция. [c.66]

Запрещается находиться во время продувки и испытания на плотность трубопровода против фланцевых соединений и швов во избежание обваривания паром в случае пробоя прокладки или другой аварии. [c.140]

Все баки снабжены лазами с крышками, а при высоте бака более 1,5 м — также и лестницами. Баки подвергают гидравлическому испытанию на плотность и прочность стыков, наливая воду на полную высоту бака с выдержкой в течение 2 ч. В процессе испытания не должно быть течи и потения. Подчеканка швов не допускается. Баки изнутри должны быть покрыты надежной антикоррозийной защитой, снаружи окрашены лаком и покрыты тепловой изоляцией. [c.176]

После сварки контролируют геометрические размеры изделия, размеры и внешний вид сварных швов. В соответствии с требованиями технических условий на изделие сварные швы контролируют проникающим излучением или ультразвуком (см. гл. 19), проверяют швы на плотность. Все сосуды, работающие под давлением, проверяют на прочность гидравлическими испытаниями при давлении, превышающем рабочее. [c.385]

Листовые конструкции доменных печей и газоочисток испытывают на прочность и плотность сжатым воздухом, как правило, в два этапа. Первый этап — испытание на избыточное давление до 0,07 МПа — производят перед футеровкой. Второй этап — испытание на избыточное давление, которое для большинства конструкций составляет до 1,25 рабочего давления, может выполняться как до футеровки, так и после ее осуществления. Во время первого этапа внешним осмотром швов, покрытых пенным индикатором, выявляют дефекты, которые затем исправляют и переходят ко второму этапу испытаний. Под испытательным давлением конструкцию выдерживают 5 мин, после чего давление снижается до рабочего и производят вторичный осмотр конструкции с проверкой величины утечки воздуха. Продолжительность испытания на герметичность, в течение которого производится подсчет потерь воздуха, должна быть не менее 1 ч. Испытание газопроводов на первом этапе производят керосином. Второй этап испытаний проводят сжатым воздухом одновременно со всем комплексом сооружений. [c.188]

После контроля сварных щвов проводят испытания на прочность и плотность. Методы испытаний и пробные давления назначаются в зависимости от рабочих параметров аппаратов. Аппараты, работающие при атмосферном давлении, испытываются наполнением водой, а в оговоренных проектом случаях — керосином. Время выдержки при испытании керосином нижних швов в зависимости от их толщин до 4, 4... 10, свыше 10 мм следует принимать соответственно 20, 25, 30 мин, для горизонтальных и вертикальных швов —на 10 мин больше. [c.213]

Если аппарат собирается в вертикальном положении из блоков, которые до этого покрывают теплоизоляцией, то сварные швы необходимо проверить на плотность керосином или вакуумированием до изоляции. Окончательные испытания аппаратов производят после сварки монтажных швов в проектном положении. Эта технология монтажа и испытаний должна быть согласована с органами Госгортехнадзора СССР. [c.213]

Приемка впнипластовых воздуховодов аналогична приемке металлических. Особо проверяется плотность соединений (от-сутстйие подсосов), исправность действия арматуры и соответствие проекту выполненного монтажа. Испытание элементов на плотность сварных швов осуществляют до монтажа с помощью дефектоскопов. [c.172]

Приемо-сдаточный контроль готовых изделий. Сварные конструкции. После окончания сварки производится 061ДИЙ контроль сварных изделий, предусматривающий осмотр швов, испытание их на плотность, гидравлическое испытание, проверку рентгеновскими лучами или радиолучами, выборочное засверливание и механические испытания образцов. [c.253]

В случае применения пенного индикатора при испытании сварных швов на плотность сжатым воздухом в летних и зимних условиях пользоваться инструкцией Главстальконструкции Министерства строительства предприятий металлургической и химичес1юй промышленности. М., 1954. [c.504]

Собранные блоки трубопроводов Dy до 400 мм включительно должны подвергаться на заводе гидравлическому испытанию давлением на 50% выше рабочего, сварные стыки трубопроводов )у>400 мм до сборки в блоки подвергаются испытанию на керосин. Гидравлические испытания блоков или проверка швов на плотность керо сином могут быть заменены физическими методами контроля (рентгеноскопия, ультразвуковая дефектоскопия или гамма-трафирование) с охватом 100% стыков по всему иериметру. Все концы блока должны быть закрыты специальными заглушками. [c.414]

Испытание швов на плот-нбсть керосинок Проверка плотности стыковых и нахлесточных швов листовых конструкций, к которым имеется доступ с двух сторон (сварные швы корпусов и кровли резервуаров для хранения нефтепродуктов, газгольдеров, цистерн, воздуховодов и других трубопроводов металлургических заводов) [c.705]

Готовые сварные и паяные соединения в зависимости от назначения и ответственности конструкции подвергают приемочному контролю внешнему осмотру для выявления поверхностных дефектов и обмеру сварных швов испытаниям на плотность, магнитному контролю, просвечиванию рентгеновским и гамма-нзлучением, ультразвуком для выявлений внутренних дефектов. [c.243]

Гидравлическое испытание барабанов внутренним давлением не менее 1,25 рабочего давления произво дится с целью проверки сварных швов барабана на плотность и прочность. Процесс подготовки барабна к испытанию и само испытание должно производиться следующим образом. В месте расположения трубных отверстий в барабане размечают и сверлят два отверстия, в которые вваривают два временных ниппеля. Через один ниппель барабан наполняется водой посредством шланга от водопроводной магистрали и затем опрессовывается. Другой ниппель служит для выхода воздуха из барабана при наполнении его водой. Лазовые отверстия в барабане плотно закрывают постоянными лазовыми затворами. На штуцеры, имеющие фланцы, устанавливают плоские заглушки на резиновых прокладках и затягивают их болтами и гайками. [c.135]

Второе испытание на плотность производится с включенным регулятором на наибольшее давление, допустимое для регулятора, согласно его паспортным данным. При испытании проверяется также плотность соединений регулятора при помощи их обмыливания. Согласно требованию правил Госгазтехинспекции дефекты, выявленные в сварных швах, исправляются путем вырубки и новой сварки. Подварка и подчеканка сварных швов или постановка на неплотные места хомутов запрещается. [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...