Обогреватель электрический

Обогреватель электрический 16 Оборудование для сварки 413 [c.514]

Обмотка якоря 187 Оборот электровоза 455 Обогреватели электрические 358 Обозначения условные, принятые при расчете тяговых тормозных передач, [c.649]

Дополнительная экономия энергии может быть получена за счет отопления только тех частей дома, которые относятся к жилой зоне. Для этих целей хорошо подходят системы отопления с использованием электрических резисторных обогревателей и водяных радиаторов (рис. 11.2,а,в), поскольку они могут быть разделены на отдельные секции с автономным регулированием и размещены в жилых зонах дома. В заключение следует отметить также, что все приведенные здесь выводы касаются не только отопления, но и горячего водоснабжения. Существенная экономия может быть достигнута в первую очередь при использовании дополнительной изоляции, отключении подогрева воды в периоды снижения объема ее потребления и выборе эффективных установок для подогрева. [c.264]

Газоперекачивающие агрегаты авиационного типа на магистральных газопроводах Западной Сибири начали применять с 1979 г. Первые месяцы эксплуатации проходили в условиях очень сильных морозов, в связи с чем потребовалась доработка некоторых систем и узлов агрегатов. Без остановок переделали обвязку агрегатных свечей, так как они не выдерживали давление сброса газа 7,5 МПа из контура центробежного нагнетателя (ЦБН). Утеплили здания-укрытия ГПА, так как агрегат надежно запускается и работает при обеспечении в укрытии газогенератора только положительной температуры. Для чего дополнительно установили калориферы 3 заглушки вентиляционных отверстий 3, закрывающиеся после остановки агрегата предпусковые электрические обогреватели взрыво- [c.23]

Иногда эта энергия используется, например, в электрических обогревателях, плитках, подушках. Однако в большинстве случаев тепловое нагревание электрических проводов является напрасной потерей электроэнергии, что было хорошо известно и Камерлинг-Оннесу. [c.151]

Система запуска и остановки двигателя. Остановка двигателя, кроме выключения топлива, может быть осуществлена выключением подачи воздуха при помощи аварийных воздушных заслонок (с электрическим включением), закрывающих доступ воздуха в продувочные насосы. Эта мера предосторожности предпринята для того, чтобы избежать возможности разноса двигателя на холостом ходу при попадании в цилиндры двигателя масла, скопившегося в ресивере. Запуск двигателя осуществляется только двумя электростартёрами, каждый мощностью 6 л. с. Дублирующей системы запуска нет. Для облегчения запуска в зимнее время применяется подогрев воздуха в ресивере за счёт пламенных обогревателей, которые через специальные форсунки подают распылённое топливо непосредственно в ресивер. Топливо воспламеняется специальной запальной свечей. Применение этого устройства обеспечивает надёжный запуск двигателей при температурах до — 30°. [c.202]

Пар генерировался в нижней части подъемной ветви циркуляционного контура в трубе 0184 X Ъ мм, проходившей в электрической печи радиационного типа мощностью 250 кет. Такой диаметр обогреваемой трубы был выбран ввиду того, что к моменту изготовления установки для обогревателей можно было использовать лишь нихром, и необходимая теплопроизводительность при давлениях 140—200 ата могла быть достигнута только при трубе увеличенного диаметра. Удельное тепловосприятие поверхности нагрева было ограничено 125 10 ккал/м -ч, что соответствовало температуре нагревателей 1050—1070 С. Печь имела шесть секций нагревателей из нихромовой ленты сечением 30 X 2,6 мм, расположенных друг над другом по ее высоте. Регулировка мощности печи производилась изменением схемы включения нагревателей на контроллере всего имелось семь ступеней регулирования с мощностями 25, 35, 45, 75, 130, 200 и 250 кет. [c.196]

При использовании электрических обогревателей их режим может быть подобран опытным путем так, чтобы изотермические условия осуществлялись при значениях ДТ порядка 1°. [c.26]

Ванну для химического оксидирования содовым способом выполняют из стали. Ванну снабжают паровым или электрическим обогревателем и бортовыми отсосами, так как обильное газовыделение увлекает за собой водяную пыль электро- [c.106]

Применение электрической энергии на автомобиле не ограничивается вышеперечисленным. На современных автомобилях в схеме электрооборудования имеется световая и звуковая сигнализация, электрические измерители уровня топлива в баке, измерители давления в системе смазки двигателя, измерители температуры охлаждающей жидкости, электрические стеклоочистители и стеклоподъемники, обогреватели ветрового стекла и кузова, прикуриватели, радиоприемник и др. [c.5]

Пример 11. Определить количество калорий тепла, выделенное током в электрическом обогревателе переднего стекла автомобиля в течение 1 ч (т. е. 3600 сев), если напряжение на зажимах обогревателя 6 е, а величина тока в обогревателе 5 а. [c.20]

Пример 12. Определить работу, совершенную током в электрическом обогревателе стекла, по данным предыдущего примера. Она будет равна 6 X 5 X 1 = 30 вт-ч. [c.20]

Какое электрическое оборудование имеют обогреватели кузова и ветрового стекла [c.332]

Приемники типов ПВД (кроме ПВД-9), ТП-156(М) и ППД имеют электрический обогреватель, питаемый от бортовой сети постоянного тока 27 В. [c.368]

Косвенное преобразование непрерывного электрического сигнала в непрерывное или дискретное механическое перемещение используется в тех случаях, когда выходная мощность прямых преобразователей оказывается недостаточной для перемещения больших масс рабочих органов систем автоматического управления и регулирования. Косвенное преобразование осуществляется с помощью промежуточного преобразователя энергии электрического тока. Примером такого преобразователя может служить термодинамический механизм врезных подач круглошлифовального станка, в котором энергия электрического тока превращается в тепловую энергию. Нагревательный элемент преобразователя выполнен в виде спирали, намотанной на металлический стержень. При прохождении тока стержень нагревается, удлиняется и толкает шлифовальную бабку, осуществляя тем самым поперечную подачу шлифовального камня. При прекращении подачи электрического тока на обогреватель рост температуры стержня, а следовательно, и перемещение его свободного конца прекращаются. [c.64]

Отбортовку выступающих концов труб для обоих типов соединений производят с помощью специального пуансона с электрическим обогревателем размягченный винипласт отжимается пружиной. [c.105]

Нагретые под закалку инструменты в начале вертикально опускают на 35—50 с в масло с температурой 20—60° С, а затем помещают под пресс. Коробления, остающиеся на деталях, после их деформации окончательно устраняются в процессе отпуска, который также выполняют между плитами, нагретыми электрическими обогревателями. Инструмент слегка сжимают, а по достижении 150—200° С зажимают плотно. В холодном состоянии перед отпуском тонкие плоские и круглые длинные инструменты не следует травить или сильно сдавливать — эти операции нужно выполнять с подогревом до 150—160° С. [c.39]

I—паровая рубашка 2—электрический обогреватель 3 — шнек-машина 4 — реакторы предварительной полимеризации 5 — холодильник 6 — конвейер 7 — мельница. [c.67]

В процессе опытной проверки работают сейчас электрические обогреватели стрелок. Обогреватель состоит из нагревательной спирали (проволоки), заключённой в керамик. Керамик в свою очередь вставляется в металлическую трубку небольш ого диаметра, которая укрепляется под головкой рамных рельсов у остряков, а также на крестовине и контррельсах. [c.93]

Газовые обогреватели работают на природном газе или жидком пропане. В последнем случае у стрелок устанавливают баллоны или цистерны для хранения запаса жидкого газа. Зажигание горелок бывает ручным или дистанционным с помощью электрической искры. Расход газа на одну стрелку составляет до 2,8 кг ч. [c.162]

Для предохранения от замерзания наконечники водоналивных труб оборудуются устройствами для обогрева от системы отопления и электрическими нагревателями с подключенными к аккумуляторной батарее. На распределительном щите, кроме того, установлены для каждого электронагревателя контрольные лампы с зеленым стеклом, загорающиеся в момент включения обогревателя. Для снабжения горячей водой вагоны дальнего следования оборудуются специальными бойлерными установками, питающими в летнее время горячей водой санитарные узлы и служебное отделение. В период отопительного сезона подогрев воды для системы горячего водоснабжения осуществляется от котла отопления с помощью специального змеевика. [c.214]

В автомобилях, не имеющих отопления кузова, применяют электрические обогреватели переднего стекла. Такой обогреватель представляет собой рамку размером около 200 X 400 мм, закрытую стеклом. На рамке натянуты две или три нихромовые проволоки, они служат нагревательными элементами. Рамку укрепляют изнутри на переднем стекле автомобиля при помощи резиновых присосок, которые смазывают глицерином и плотно прижимают к стеклу. Между стеклом рамки и передним стеклом автомобиля образуется слой воздуха, обогреваемый нагретыми нихромовыми проволоками. Иногда степень нагревания можно регулировать в за- [c.243]

Поступательное движение полимера и перемешивание его осуществляются шнеком, который расположен в цилиндре, оборудованном электрическим или паровым обогревателем. [c.53]

Колпаковая печь состоит из поддона, короба и футерованного колпака с обогревателями — газовыми или электрическими. В случае термообработки рулонов для более равномерного их нагрева колпаки имеют центральный сердечник с электросопротивлением, который входит внутрь рулона. Нагрев в колпаковых печах, производится в защитной атмосфере. [c.294]

Проходные изоляторы для измерительных вводов могут быть выполнены из фторопласта или другой влагостойкой пластмассы. Мощность обогревателей должна быть такой, чтобы создавать на поверхности проходного изолятора местное превышение температуры в 3—4 °С по отношению к температуре воздуха в камере. Это препятствует конденсации влаги на поверхности изолятора и обеспечивает высокое электрическое сопротивление между измерительными вводами. [c.485]

Некоторые типы пассажирских вагонов оборудованы электрическими обогревателями, которые включают только при низких температурах наружного воздуха примерно за 30 мин до начала заправки вагона водой. Электрические обогреватели труб на вагонах постройки ГДР, ПНР автоматически отключаются при достижении температуры головок труб плюс 50—60 °С. Практика показала, что эта система не очень надежна, поэтому рекомендуется после окончания заправки вагона водой электропитание обогревателей отключить на щите управления. Данное устройство широкого применения не получило. [c.204]

При ТО-1 перед отправлением в рейс пассажирских вагонов со станции формирования исправность электрических нагревателей наливных и сливных труб контролируют по величине потребляемого тока в момент их включения. Ток замеряется амперметром аккумуляторной батареи. Считается нормой, если на вагонах с батареей 50 В обогреватели труб потребляют 10-14 А, а с батареей 110 В - 4-6 А. В противном случае неисправности определяют с помощью электроизмерительных приборов. Наиболее часто встречающейся неисправностью являются перегорание трубчатого нагревательного элемента, замыкание токоведущих проводов и частей нагревателя на корпус вагона, выход из строя автоматического отключающего устройства. [c.204]

Выполняют ревизию электрических цепей высокого и низкого напряжения, проверяют в целом работу аппаратуры отопления поезда. На розетки и штепсельные разъемы цепей отопления устанавливают чехлы из брезента. Проверяют исправность обогревателей спускных кранов, редуктора электрического группового переключателя, картеров компрессора и санузла. [c.83]

К числу мероприятий, повышающих надежность металлических конструкций и деталей машин, относится их обогрев, который может быть осуществлен групповым или индивидуальным методом с использованием различных типов электрических обогревателей. [c.46]

Стрелочный электрический обогреватель состоит из стальной трубки диаметром 16 мм, в которой помещается спираль накала. Внутренняя поверхность трубки покрыта окисью магния. Это покрытие обеспечивает электрическую изоляцию и в то же время обладает хорошей теплопроводностью. Трубки обогревателя укладывают между остряком и рамным рельсом. Питание электрических обогревателей осуществляется электрическим током напряжением 220 В. Обогреватели включают в действие из помещения дежурного по станции или посту. [c.385]

Стрелочный электрический обогреватель состоит из стальной трубки диаметром 16 мм, в которой помещается спираль накала. Внутренняя поверхность трубки покрыта окисью магния. Это покры- [c.329]

Обогреватель состоит из жаропрочного небьющегося стекла, заключенного в металлическую рамку и прикрепленного с внутренней стороны к ветровому стеклу на расстоянии примерно 10 мм от него. Воздушная прослойка между стеклом обогревателя и передним стеклом отделяется от окружающего воздуха резиновыми уплотнительными прокладками (эти прокладки прикреплены к металлической рамке обогревателя) и подогревается натянутыми между сторонами рамки нихромовыми проволоками, которые служат нагревательными элементами. Нихромовые проволоки прикреплены к рамке натяжными пружинами. В зависимости от своих электрических параметров и от напряжения в системе электрооборудования проволоки подключают к аккумуляторной батарее последовательно или параллельно. Выключатель обогревателя установлен на рамки во многих случаях он выполнен трехпозиционным (имеющим два положения включения), что позволяет получить две ступени нагрева. В некоторых конструкциях на рамке установлена индикаторная лампа для определения исправной работы обогревателя. Полная мощность, потребляемая обогревателем, составляет в зависимости от его размеров 45—100 вт. [c.358]

Высокий уровень электрического сопротивления изоляции проходных изоляторов во влажном воздухе внутри термовла гокамеры поддерживается с помощью специального обогрева изоляторов (рис. 7-6). Термовлагокамера имеет двойные стенки / обогрев обеспечивается обогревательной рубашкой 4. Проходные изоляторы 3 для измерительных вводов могут быть выполнены из полистирола, фторопласта или другой влагостойкой пластмассы. Они снабжены обогревателями 5. Мощность обогревателей должна быть такой, чтобы создавать на поверхности проходного изолятора местное превышение температуры в 3—4 °С по отношению к температуре воздуха в камере. Это препятствует конденсации влаги на поверхности изолятора и обеспечивает высокое электрическое сопротивление между измерительными вводами 2. [c.142]

Для проверки комплекта термометра любого типа (кроме ТНВ-15) используется термобаня ТБ-48М. В рабочую жидкость (масло) термобани, нагреваемую электрическим обогревателем (U =220 в, f = 50 гц), помещается датчик проверяемого термометра. Температура контролируется по ртутному термометру. Масса установки 10 кг. [c.525]

А. И. Бычков, Опыт применения электричества в птицеводстве, там же Опыт применения электричества в птицеводстве, Сельхозгиз, 1956 Электрические обогреватели для инкубаторных цыплят, Бюллетень научно-техн. информ. по сельск.-хоз. электрифик., 1, 1956. [c.437]

Для очистки станций от снега применяются также путевые струги, струг и- снегоочистители, снеготаялки, снегоочистители, путевые уборочные машины конструкции В. X. Балашенко, снегоза-вальщики, электрические и газовые обогреватели, а также пневматические устройства для обдува стрелок. [c.198]

При механизированном способе нанесения горячих мастик и растворов используют асфальтомет ВНИИГ-5, представляющий собой ручной штукатурный аппарат пневматического действия. Действие аппарата состоит в том, что штукатурный материал, периодически загружаемый в воронку, захватывается на ее дне струей сжатого воздуха, подается в сопло и непрерывно выбрасывается из него в виде узкого конуса из мелких брызг. Сопло и нижняя часть воронки снабжены электрическим обогревателем. [c.250]

Электрические обогреватели применяются в южных и юго-западных районах страны, где нередко бывает гололед и выпадает мокрый снег с последующим замерзанием. В этих условиях пнев--мообдувочные устройства не обеспечивают нормальную работу стрелок. [c.161]

По мере разв(ития автотранспорта, а также повыщения требований к культуре работы водителей и облегчению условий их труда изменились взгляды на приборы, повыщающие безопасность и удобство езды (электрические стеклоочистители, обогреватели переднего стекла, отопители кабины водителя и т. п.). Раньще эти приборы считались принадлежностями комфорта и применялись только на легковых автомобилях, а в настоящее время они признаны стандартным оборудованием любого автомобиля как легкового, так и грузового. В связи с этим на всех современных грузовых автомобилях устанавливаются отопители, а также имеется тенденция к замене вакуумных стеклоочистителей электрическими — более дорогими, но более совершенными. [c.246]

Конструкция автоклава, предложенная проф. С. Ф. Чукмасовым, имеет специальный обогреватель потока азота, поступающего из баллона. Частицы расплавляемой массы одновременно получают тепло от внешнего электрического обогрева. [c.37]

Обогреватель маслоотделителя ЭТ-32. Служит для подогрева маслоотделителя. Состоит из двух нагревательных элементов. Номинальные значения напря-Рис. 218. Печь электрическая ПЭТ со сня- Ження, ТОка И МОЩНОСТИ той крышкой элемента обогревателя [c.240]

Нагрев деталей производят с помощью электрического обогревателя 5, питаемого обычно от трансформато- [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...