Передачи с приводной втулочно-роликовой

ВЫБОР ЧИСЛА ЗУБЬЕВ ЗВЕЗДОЧЕК ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ С ПРИВОДНОЙ ВТУЛОЧНО-РОЛИКОВОЙ ЦЕПЬЮ [c.87]

При работе цепной передачи с приводными роликовыми или втулочными цепями (за исключением цепей с изогнутыми пластинами) из-за износа увеличивается в основном шаг наружных звеньев — примерно в 2 раза больше, чем средний шаг цепи, — при относительном постоянстве шага внутренних звеньев (рис. 10). [c.93]

Особое внимание при выборе профиля зуба должно быть обращено на расчет хордальной высоты зуба, от величины которой зависит надежность сцепления при малых звездочках и кинематическая долговечность цепной передачи в целом при применении звездочки с большим числом зубьев. В связи с этим для цепных передач с приводными роликовыми и втулочными цепями, работающими в тяжелых условиях в отношении износа при скоростях движения Уц < 5 м/с, рекомендуется применять звездочки с профилем зубьев по ГОСТу 592—68 в зависимости от конструктивных параметров и эксплуатационных условий. [c.39]

Основным критерием работоспособности приводных цепей является износостойкость их шарниров. Долговечность втулочных и роликовых цепей, подобранных по критерию износостойкости, может быть 2000...5000 часов и более цепные передачи с зубчатыми цепями имеют срок службы 8000... 10 ООО часов. Для закрытых передач, работающих при значительных внешних динамических нагрузках, критерием работоспособности может быть сопротивление усталости элементов цепи, причем усталостному разрушению в первую очередь подвержены пластины. [c.199]

Приводные пластинчатые с изогнутыми пластинами (табл. 15) Отличаются от обычных втулочно-роликовых цепей (с прямыми пластинами) большей упругостью. Применяют в тех случаях, когда передача работает с толчками и ударами. На износ цепи существенное влияние оказывает направление ее движения. Изготовляют из деталей соединительных звеньев, служащих для замыкания цепи при нечетном числе звеньев [c.507]

По конструкции приводных цепей различают передачи с втулочными, втулочно-роликовыми, зубчатыми и фасонными цепями. Вид передачи выбирают в зависимости от условий работы данной машины. [c.129]

Особенности формы зубьев и конструкции звездочек цепных передач определяются особенностями контакта между элементом зацепления цепи и зубом звездочки. Контактирующая с зубом часть элемента зацепления приводных пластинчатых втулочно-роликовых, грузовых пластинчатых, тяговых пластинчатых и тяговых разборных цепей имеет цилиндрическую форму, которая обеспечивает однородность условий зацепления звездочек и таких цепей, а значит и единство требований к форме зубьев и конструкции звездочек. [c.143]

Характеристика техническая 764 - шарнирные 764 — Звездочки приводные 773 — Характеристика техническая 764, 767 Цепи приводные — Виды 416 — Звездочки с необработанными зубьями 434 — Конструкция 416 --втулочно-роликовые для сельскохозяйственных машин 432 Цепи размерные — см. Размерные цепи Цепи сварные 764 —Характеристика техническая 764, 765, 766 Цепи тяговые разборные — Характеристика техническая 764 Цепные муфты — см. Муфты цепные Цепные передачи 416—435 [c.849]

Цепная передача. Применяемые в станках цепи по характеру выполняемой работы делятся на три основные группы приводные, грузовые и тяговые. Приводные цепи в большинстве случаев осуществляют передачу от источника движения или какого-либо передаточного механизма к приемному узлу станка. Цепи могут работать с большими скоростями (до 30 м сек), как при малых, так и при больших межцентровых расстояниях. Приводные цепи имеют ту особенность, что одной цепью можно соединить и приводить в движение одновременно несколько валов. К п. д. цепных передач т] = 0,87 -ь 0,98. На рис. 18 показана втулочно-роликовая передача. Колеса 1 в цепной передаче называются звездочками, зубья последних имеют форму, обеспечивающую плавное зацепление с цепью. Цепь состоит из наружных 2 и внутренних 3 звеньев. Поворот в шарнире осуществляется в результате поворота валика 5 во втулке 6. Наличие ролика 4 предохраняет зубья звездочки от износа. [c.41]

Разновидностью реечно-зубчатых домкратов являются цепные домкраты грузоподъемностью 0,2—50 т, основное преимущество которых компактность. Домкрат (Пат. 3679174 США, МК№), показанный на рис. 2.3, б, имеет пустотелую опорную стойку 7 квадратного сечения и выдвижную секцию 12 такого же сечения с грузовой площадкой. Внутри секции к ее верхнему и нижнему концам прикреплена втулочно-роликовая цепь 9, которая огибает холостые 10 и И и приводную 14 звездочки привода, смонтированного в корпусе 15. Вращение звездочке 14 сообщается через червячное колесо 16 и червяк 17, а последнему — через систему передач 19. В зависимости от направления вращения вала электродвигателя"/5 звездочка 14 перемещает цепь, а вместе с ней и выдвижную секцию 12 вверх или вниз. В крайних положениях секции электродвигатель отключается концевыми выключателями и 13. На конце вала червяка имеется хвостовик для установки рукояти ручного привода. [c.99]

ГОСТ 2.408—68 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения рабочих чертежей звездочек приводных роликовых и втулочных цепей разработан впервые. Необходимость в разработке этого стандарта была вызвана тем, что рабочие чертежи звездочек для цепных передач выполнялись весьма разнообразно. Некоторые при этом вычерчивали профиль одного-двух зубьев, приводили изображение сечения зуба с указанием всех размеров, указанных в стандартах на звездочки другие выполняли аналогичные чертежи, но вместо размерных чисел наносили буквы и в технических требованиях приводили ссылку на стандарт, устанавливающий эти размеры третьи вовсе не вычерчивали профиля зуба (по аналогии с зубчатым колесом), а давали лишь ссылку на соответствующий стандарт. Изготавливать звездочки по таким чертежам было чрезвычайно трудно. [c.149]

Схемы приводов, применяемые для самоходных тележек-перегружателей, показаны на рис. 7.2. Приводной электродвигатель 9 посредством муфты 8 соединен с редуктором , имеющим двусторонний тихоходный вал (рис. 7.2, а). Вал редуктора посредством муфт 3 -я 5 соединен с полуосями 2 к 6, несущими опорные колеса 1 и 7. На полумуфте соединительной муфты 8 установлен электромагнитный тормоз. На рис. 7.2, б тихоходный вал редуктора 4 соединен с осью колес цепной передачей, содержащей две звездочки / и 3 и приводную цепь 2. Для цепных передач применяют роликовые (ГОСТ 13568—75 ) или втулочные приводные цепи. Цепная передача может быть как понижающей, так и повышающей при относительно высоком КПД (11 = 0,94-ь0,98). [c.120]

Вопросы для самопроверки. 1. Дайте классификацию цепей по их назначению. 2. Укажите основные типы приводных цепей. 3. Какими основными достоинствами и недостатками обладает цепная передача по сравнению с ременной 4. Дайте сравнительную характеристику втулочной и роликовой цепей. 5. Какие цепи следует применять в быстроходных передачах в. Какой размер цепи является основным 7. Можно ли в цепной передаче определить передаточное отношение как отношение делительных диаметров звездочек 8. Что такое коэффициент нагрузки цепной передачи и от чего зависит его значение 9. По какому критерию работоспособности рассчитывают цепные передачи 10. Почему при высоких скоростях рекомендуется применять цепи с небольшим шагом 11. Почему при определении длины цепи рекомендуется число звеньев цепи округлять до четного числа [c.77]

Цепи, используемые в цепных передачах, назьгаают приводными. В приводных устройствах применяют различные по конструкции цепи втулочные, роликовые, зубчатые и фасоннозвенные. Втулочные цепи (ГОСТ 13568 — 75) бьшают однорядные и двухрядные (ПВ и 2ПВ). Приводные роликовые цепи по ГОСТ 13568 — 75 бьшают однорядные нормальные ПР, однорядные длиннозвенные облегченные ПРД, однорядные усиленные ПРУ, двух-, трех- и четырехрядные (2ПР, ЗПР и 4ПР) с изогнутыми пластинами (ПРИ). По износостойкости приводные роликовые цепи значигельно превосходят втулочные и их применяют при окружных скоростях передач до 20 м/с. Наиболее распространены цепи типа ПР. На рис. 10.1 и 10.2 изображены цепи ПР и 2ПР соответственно (табл. 10.1, 10.2). [c.171]

Схема приводного роликового конвейера более простой конструкции с цепной передачей приведена на рис. 207. Конвейер состоит из приводных роликов 1, имеющих на консолях своих валов звездочки 2, пластинчатой цепи 3, свободных оттяжных звездочек 4, поддерживающих звездочек 5, несущих холостую ветвь цепи, натяжной звездочки 6 и приводной звездочки 7. Иатяжная звездочка 6 с помощью рычажно-винтовой натяжки 8 может перемещаться в значительных пределах и обеспечивать как необходимое натяжение цепи, так и выбор ее слабины от вытяжки под нагрузкой. На рис. 208 показана приводная сторона ролика. Оттяжные и поддерживающие звездочки посажены на шарикоподшипниках на оси, неподвижно прикрепленные к металлоконструкции конвейера. Легкая втулочно-роликовая тяговая цепь с шагом 20 мм позволяет создать легкие и компактные цепные передачи конвейера. Окружная скорость вращения роликов конвейера от 6 до 48 м1мин, длина роликов 1600 и 1100 мм. Конструкция конвейера разработана ЦПКБ Союзпроммеханизация. [c.350]

Правила выполнения чертежей пружин (401) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403), — зубчатых реек (404) — конических зубчатых колес (405) — цилиндрических червяков и червячных колес (406) — червяков и колес червячных глобоидных передач (407) — звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408) — зубчатых (шлицевых) соединений (409) — металлических конструкций (410) — труб и трубопроводов (411) — чертежей и схем оптических изделий (412) — электромонтажных чертежей электротехнических и радиотехнических изделий (413) — чертежей жгутов, кабелей и проводов (414) — изделий с электрическими обмотками (415) Условные изображения сердечников магнитопроводов (416) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419) Упрощенные изображения подшипников качения на сборочных чертежах (420) Правила выполнения чертежей печатных плат (417) — чертежей тары Правила выполнения звездочек для грузовых пластинчатых цепей (421), — чертежей цилиндрических зубчатых колес передач Новикова с двумя линиями зацепления (422). [c.363]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

Для передачи вращающего момента в приводах общего назначения обычно используют приводные роликовые (типа ПР) и втулочные (типа ПВ) одно- и многорядные цепи, изготовляемые по ГОСТ 13568-97, а также приводные зубчатые цепи, изготовляемые по ГОСТ 13552-81. В ряде специфических случаев применяются также предусмотренные ГОСТ 13568-97 приводные роликовые цепи с изогнутыми пластинами типа ПРИ. Конструкция приводньк цепей типов ПВ и ПР и их основные размеры приведены на рис. 1.5-1.7. [c.9]

ЗВЕЗДОЧКА. Зубчатое колесо для цепной передачи. Конструкция зубьев звездочек зависит от конструкции и размеров приводных и грузовых цепей. Для втулочнороликовых цепей существуют две криволинейные формы зубьев (Г(Х Т 591—61), одна для звездочек с г =9 -19 зубьев, другая —для звездочек с г > 19, Для бесшумных зубчатых цепей применяется другая (прямобочная) форма зубьев. Змздочки для сварных грузовых цепей отливаются из чугуна с зубьями особой формы. Звездочки для приводных роликовых и втулочных цепей изображают на чертеже упрощенно, согласно указаниям ГОСТа 2.408—68. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...