Топливо керосин

Для исключения возможности появления отказов при переходе на жидкое топливо (керосин) за счет предотвращения заливки свечи и уменьшения уровня скоростей в зоне ее размещения была установлена перфорированная камера, отделяющая свечу зажигания от области высоких скоростей и не допускающая стока жидкой пелены на ее рабочий торец (рис. 7.3). [c.310]

Сжатый воздух поступает в камеру сгорания. Одновременно через форсунку в нее впрыскивается под большим давлением жидкое топливо — керосин, мазут. [c.112]

Масла минеральные растительные животные Нефть и нефтепродукты сырая нефть сернистая нефть сернистый мазут дизельное топливо керосин бензин Растворители бензол ацетон [c.59]

Топливо карбюраторного двигателя — бензин. Оно должно легко испаряться. Дизель работает на любом топливе — керосине, лигроине, солярке, мазуте. Или просто на сырой нефти. [c.107]

Камера сгорания к турбоустановке П. Д. Кузьминского показана на рис. 1-1. Тепло, выделившееся при сгорании топлива (керосина) частично отдавалось воде, протекавшей через змеевики, охлаждавшие стенки камеры. Вода в змеевиках находилась при давлении, превышавшем 50 ат, что должно было исключить парообразование и отложение накипи в трубках. Перегретая вода, вытекая в камеру сгорания, снижала давление в несколько раз и частично обращалась в пар. Перед соплами турбины должна была образовываться газопаровая смесь, используемая далее в проточной части в качестве рабочего агента. [c.12]

Между тем с развитием промышленных энергетических и комплексных энерготехнологических схем, включающих теплонапряженные камеры сгорания, возникла необходимость изучать такие процессы с использованием в качестве топлива керосина, дизельного топлива, мазута и природного газа. [c.143]

Рис. 4.13. Зависимость растворимости воды при 18° С в топливе (керосине) от температуры, при которой расход топлива уменьшается на 20% (влияние растворимости воды на засорение топливных фильтров кристаллами льда)

При пайке изделий небольшого размера со среднеплавкими припоями применяют паяльные лампы. Паяльные лампы работают главным образом на жидком топливе (керосине, бензине, спирте), а также на сжиженных нефтяных газах (бутане, пропане).. [c.216]

Жидкое топливо (керосин, мазут) значительно удобнее, так как не имеет этих недостатков твердого топлива. Еще удобнее работать с газообразным топливом. Использование ТЭГ на солнечной энергии связано с получением электроэнергии главным образом в дневное время и то не во всех районах Земного шара. [c.109]

В настоящее время наибольшее развитие получили термоэлектрические генераторы на химическом топливе — керосине, бензине, горючих газах и т. п. Еще в конце пятидесятых годов десятки тысяч таких ТЭГ серийно выпускались в Советском Союзе и в других странах. Но приоритет в развитии теории и промышленного производства ТЭГ на химическом топливе принадлежит СССР [1]. [c.109]

Форма зависимости t f km) определяется сменой доминирующих механизмов износа и разрушения огневой стенки камеры сгорания при росте температуры и закономерностями изменения температуры продуктов сгорания Гп.с, а следовательно, и температуры стенки, при изменениях соотношения компонентов топлива km> Вид зависимости Гп,с=/( т) для топлива керосин — кислород, показан на рис. 4.29. Как видно из рисунка, при увеличении km с 1,5 до 2,0 температура Тц.с почти линейно растет с ростом й-.. Темпе- [c.102]

Рис. 4.29. Зависимость темпе ратуры продуктов сгорания топлива керосин — кислород от соотношения компонентов топлива km

Дизельное топливо Керосин Масло и нефть Мыльная вода Ртуть [c.18]

Предельные (дизельное топливо, керосин тракторный, бензин, уайт-спирит) хорошо растворяют минеральные масла, консистентные смазки и консервационные составы они наименее токсичны в ряду растворителей. [c.59]

На авторемонтных предприятиях из растворителей применяют дизельное топливо, керосин, бензин и уайт-спирит. [c.59]

Дизельное топливо Керосин [c.317]

В общем, надо считать, что всегда, и независимо от времени года, температура цилиндра будет более равномерная при длинной рубашке, поскольку охлаждающая жидкость всегда хорошо выравнивает температуру стенок. Кроме того, в среднем за год, температура стенок цилиндра при длинной рубашке будет выше, чем при короткой, что имеет существенное значение при работе на низкосортных топливах (керосин и др.). [c.79]

При выполнении газопламенной резки металла с помощью жидкого топлива (керосина, бензина или их смеси) наполнять бачок горючим разрешается не более чем на 0,75 его емкости. [c.131]

Топливо. .................... Керосин Керосин [c.144]

Исходные данные расчета окислитель—воздух, топливо—керосин, G = 0,04 кг/с, / = 0,3 МПа, Т = 300 К, L = 14,8 кг возд./ кг топл, Вт/(м К), а =1,0, 4 = 0.95, Ср, = 1,2 [c.343]

Развитие нефтяной промышленности в конце XIX в. дало новые виды топлива — керосин и бензин. В бензиновом двигателе для более полного сгорания топлива перед впуском в цилиндр его смешивают с воздухом в специальных смесителях, называемых карбюраторами. Воздушнобензиновую смесь называют горючей смесью. [c.109]

Первый компрессорный дизель (топливо — керосин) был построен в 1895 г. немецким инженером Р. Дизелем, а дизель, работавший на тяжелом топливе (сырая нефть) с процессом сгорания при р oiirit, был построен в 1899 г. на заводе Русский дизель . Патент на бескомирессорный дизель был выдан в 1904 г. русскому инженеру Г. В. Тринклеру. Все современные дизели выполняются как бескомпресеорные. ., [c.236]

Конструкция первой газовой турбины была разработана инжене-ром-механиком русского флота П. Д. Кузьминским. Построенная им в 1897 г. турбина предназначалась для небольшого катера. В камеру сгорания турбины, работавшую под давлением 10 бар, подавалось жидкое топливо — керосин и смесь воздуха с паром Продукты сгорания в смеси с паром подводились к центральной части радиальной турбины, состоявшей из неподвижного и вращающегося дисков, на которых были укреплены лопатки. Газовая турбина со сгоранием топлива при постоянном объеме была построена В. В. Караводиным в 1906 г. [c.390]

В качестве основной присадки для обогащения топлива (керосина) используется третичный додецилмеркаптан ( iaHajSH), являющийся при нормальных условиях жидкостью с практически неограниченной растворимостью в керосине. [c.191]

Магниевые сплавы имеют более низкую коррозионную стойкость по сравнению с алюминиевыми сплавами. Однако при обеспечении надлежащей технологии производства сплавов и методов защиты изделий от коррозии они могут длительное время работать в атмосферных условиях. Они коррозионно-устойчивы в растворах фторатов, хроматов, бихроматов, в минеральных маслах, топливе — керосине, бензине, щелочах, жидком и газообразном кислороде и других средах, что позволяет использовать их для изготовления различных емкостей (баков, цистерн и т. п.). [c.129]

Стальные водо-газог.ро-водные (газовые). ГОСТ 3262-55 (см. табл. 66) 165 55 13,5 .25 Для внутрицеховых и других коммуникаций водопроводов, воздухопроводов, паропроводов низкого давления (руК 16/сг/ги/2. температура не выше 20Q- С), конденсатонроводов. нефтепродуктов (мазут, масла, дизельное топливо. керосин) [c.468]

Анализ полученных результатов показывает, что горение жидкого распыленного топлива (керосина и дизельного топлива) под давлением 30— 50 ama на паро-кислородной смеси в полностью экранированной камере сгорания в присутствии значительных количеств распыленной воды (6-f-- -10 кг/ка топлива) протекает весьма интенсивно и с хорошей полнотой сгорания топлива. [c.155]

Ручной насос, инжектор и водопроводы расконсервируются в процессе подачи подогретой воды в котел, забираемой из питательного бака, а паропроводы— при подаче пара к потребителям. Жидкую консервационную смазку НГ-204у с наружных поверхностей котла и оборудования удаляют с помощью органических растворителей (дизельного топлива, керосина и т. п.). Консистентные смазки снимают деревянными скребками остатки их удаляют с помощью названных растворителей. После удаления смазки расконсервированные наружные поверхности протирают чистой ветошью, смоченной в бензине. [c.314]

Уравнения (21), (22) и (24) выражают закономерность выгорания жидкого и газообразного топлива в турбулентном потоке. Справедливость этих уравнений проверена экспериментально при сжигании жидкого топлива (керосина и дизельного топлива) в цилиндрических охлаждаемых камерах сгорания аналогичной конструкции диаметрами 214 и 185 мм с различными условиями ввода топлива и окислителя под давлением (рис. 1). Исследовалась интенсивность выгорания топлива по длине камеры в прямом турбулентном потоке при расходах топлива 19,7—42 кг час, коэффициентах избытка воздуха 1,0 — 1,82 и давлениях 1—5 Kzj M . [c.256]

Горение жидких топлив. Только сравнительно недавно стали проводить тщательное изучение задач массопереноса в условиях, когда движущие силы значительно отличаются от нуля и, следовательно, рассматриваемые эффекты проявляются отчетливо. Одной из таких задач является горение не очень летучего поток жидкого топлива в потоке воздуха воздуха (рис. 4-6). Приме-, нялись топлива керосин, газолин, этиловый спирт и Рис. 4-6. Горение капли жидкого тшлива в струе бензин. Они подводились к воздуха, [c.131]

Смесь из масел АМГ-10 и АМГ-10Ф масло МВП ЦНИИЛ 36/1 Масла МК и МС Топливо (керосин) марок Т-1, Т-2, Т-4, ТР, ТС-1, ТС-2 Смесь из масел АМГ-10 и АМГ-10Ф керосин марок Т-1, Т-2, Т-1 масло МК-8 Смесь из масел АМГ-10 и АМГ-10Ф [c.592]

J — труба-сушилка диаметром 150 мм и длиной 8 ль 2 — топка з — вентилятор ВВД-8 4 — бункер сырого угля S — тарельчатый питатель 6 — шнек 7 — элеватор 8 — циклон диаметром 800 мм 9 — шлюзовый затвор 10 — бункер сухого угля 11 —клапан с электромагнитом 12 —дроссель-ное устройство 13 — лопастной смеситель 14 — ленточный конвейер 15 —расходная шайба 1S — термопара 17 — фop yнкa iS — бак жидкого топлива (керосин) 1 — растопочная труба го — шибер. [c.31]

Нефтепродукты - индустриальные масла (№-12А, И-20А, веретенное и др.), трансформаторное и солгфовое масла, дизельное топливо, керосин осветительный, гздравлические масла, зачастую используемые в качестве СОТС как в чистом виде, так и в виде смесей. [c.20]

Резак РК-71 предназначен для ручной прямолинейной резки низкоуглеродистой стали и вырезки фигурных деталей. Он состоит из ствола с вентилями для регулирования подачи режущего кислорода и жидкого топлива (керосина), испарителя, головки с мундштуком и трубки для подачи режущего кислорода. С резаком РК-71 комплектуется бачок БГ-68 для жидкого горючего, который предназначен для подачи под давлением керосина в аппаратуру, работающую на жидком горючем. Изготовителем резаков является Кироваканский завод автогенного машинострое= ния [52]. [c.17]

К недостаткам синтетических моющих с[ едств для струйной мойки относится повышенное пенообразование при увеличении концентрации их растворов, увеличении рабочего давления или при подсосе воздуха в нагнетательную систему. Для устранения ценообразования в раствор следует вводить 0,2—0,3% пеногасящих добавок (дизельное топливо, керосин, уайт-спирит) к объему раствора. Пепогасители вводят по мере образования пены. [c.58]

Закапчивание свечи происходит как в результате отложения на ней кокса несгоревшего топлива (при работе на низкосортном топливе — керосине, газойле, лигроине), так и вследствие отложения на электродах свечи кокса, образовавшегося при сгорании. Последнее явление особенно наблюдается при низких сортах смазки, при большом количестве смазки в картере двигателя и вообще при больших расходах смазки. [c.511]

Производительность при сушке основания кровли 50 м ч при удалении наледи толщиной 1—1,5 мм —100 м /ч тепло-производительность 60—80 тыс. ккал/ч производительность вентилятора 2000 м /ч расход топлива (керосин) 6—8 л ч вместимость бака для топлива 15 л габарит 1670 X 1090Х X 1085 мм масса (без топлива) 80 кг Производительность 45—50 м /ч теплопроизводительность 80 тыс. ккал/ч расход топлива (керосин, дизельное топливо) 10—И л/ч вместимость топливного бака 40 л модель форсунки БФ-2 (бескомпрессорная) габарит 2200 X 800 X X 920 мм масса 78 кг Вместимость бака 0,02 м производительность 20 л/мин высота всасывания 2 м разрежение воздуходувки 1,5 м вод. ст. электродвигатель модель АОЛ2-22-2, мощность [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...