Отделение завода

При производстве тары с годовой переработкой до 2000 м пиломатериала для полной загрузки деревообрабатывающих станков тарные цехи (отделения) целесообразно блокировать с ремонтно-строительным цехом (отделением) завода. [c.132]

На цементных складах пневмовинтовые насосы используют для транспортирования цемента из силосов в расходные бункера бетоносмесительных отделений заводов железобетонных изделий и бетонных заводов. Эти насосы применяют также для транспортирования цемента от приемных устройств в емкости хранения. [c.179]

Состояние по каждому отделению завода Б следующее [c.628]

В калибровочном цехе металлургического завода им. Серова отжигательные печи работают на мазуте. Они снабжены 3—5 форсунками низкого давления, расположенными с одной стороны печи. Давление воздуха у форсунок не менее 3,3 кн/м (330 мм вод. ст.). Камерные печи калибровочного цеха завода Красный Октябрь работают на природном газе, камерные отжигательные печи в термическом отделении завода Днепроспецсталь — на смеси коксового и доменного газов с добавкой 5% природного газа. [c.38]

Механические и сборочные цехи машиностроительных заводов, склады и экспедиции типографий, книгохранилища, цехи заводов радиопромышленности и приборостроения Цехи и отделения завода резинотехнических изделий, межцеховой транспорт в закрытых галереях, кузнечные цехи и цехи специального литья [c.293]

Заводской и деповской ремонт тормозов. С вагонов снимают и направляют в АКП или тормозное отделение завода для осмотра, ремонта и испытания следующие приборы воздухораспределители, электровоздухораспределители, авторежимы, авторегуляторы, концевые и разобщительные краны, краны экстренного торможения, соединительные рукава и выпускные клапаны. Взамен снятых приборов устанавливают исправные из оборотного запаса, принятые мастером или бригадиром. [c.264]

В механических цехах среднего и малого масштаба предварительная обработка заготовок, т. е. выполнение заготовительных операций, обычно производится в заготовительном отделении, которое часто располагается при цеховом складе заготовок и материалов. При наличии на заводе нескольких крупных механических цехов вместо заготовительного отделения организуется самостоятельный заготовительный цех, обслуживающий все металлообрабатывающие цехи завода. [c.160]

Сборочные работы выполняются в сборочных отделениях и цехах завода. Место и организация выполнения сборочных работ определяются характером выпускаемых изделий, технологическим процессом, объемом производства. В единичном, мелкосерийном и серийном производстве сборка производится в сборочных цехах или сборочных отделениях механосборочных цехов. В крупносерийном и массовом производстве сборка изделий производится в конце поточных линий или в тех отделениях механического цеха, где обрабатываются детали данных узлов. [c.472]

С водородной деполяризацией корродируют металлы, соприкасающиеся с растворами кислот, например стальные железнодорожные цистерны, в которых перевозят кислоты, металлические баки и различные аппараты на химических заводах, металлическое оборудование травильных отделений прокатных цехов и цехов гальванических покрытий, в которых осуществляется кислотное травление окалины и ржавчины, травимые в кислотах металлические изделия. [c.248]

Как известно, отделение урана от рудничной породы происходит в основном на гидрометаллургических заводах. Здесь же отделяется и радий, который переходит в сульфатные остатки от переработки урановой смоляной руды. Эти остатки, или шламы, содержат в себе несколько десятков миллиграммов на 1 т. Первой задачей является перевод радия в раствор. Для этого сульфаты радия и бария (который как химический аналог радия сопутствует ему по всему процессу) переводят вначале в нерастворимые карбонаты кипячением с раствором соды по реакции [c.219]

Применительно к заготовительному производству принцип специализации легко прослеживается на фоне различных типов производства. Так, в условиях единичного производства в структуре машиностроительного завода чаще всего предусматривается один литейный цех, в котором в различных отделениях на разнообразном оборудовании получают заготовки из чугуна, стали и цветных сплавов. В условиях серийного и массового производства в структуре завода могут быть отдельные самостоятельные цехи сталелитейный, чугунолитейный, цветного литья. Большая концентрация производства однотипных заготовок приводит к созданию заводов, специализирующихся на выпуске заготовок из определенных материалов, определенной весовой категории, сложности и других признаков. Поэтому в нашей стране существуют заводы сталелитейные, чугунолитейные, кузнечно-штамповочные и пр. Для машиностроения США, например, характерно то обстоятельство, что еще в 50-х годах текущего столетия заготовительное производство в основном отделилось от механосборочного. Соблюдение принципа специализации существенно влияет на формы и методы организации технологических процессов. [c.9]

Стерлитамакском заводе синтетического каучука (1969-1971), на содовом комбинате (1971-1977), преподавал курс основ автоматизации производств, заведовал дневным отделением в Стерлитамакском технологическом техникуме (1977-1987). С 1987 года работает в Стерлитамакском ЦСМ начинал начальником отдела метрологического обеспечения, с 1997 года заместитель директора Центра, награжден Почетной грамотой Госстандарта России. [c.146]

Перед войной отделение переезжает в другое здание (в дом N9 1) на этой же улице. Отделение сначала поверяло только механические измерения (весы, гири), обслуживало колхозы, совхозы, магазины, металлургический завод. [c.151]

Первая попытка постройки отечественных автомобилей относится к 1908—1909 гг., когда на Русско-Балтийском вагоностроительном заводе в Риге открылось автомобильное отделение [1]. В 1910 г. им было построено 10 легковых машин (в том же году в Англии выпуск автомобилей достиг 84 800, во Франции — 49 100 и в Германии — 8100 шт.). До середины 1915 г. отделение построило 451 легковой и несколько десятков грузовых и специальных (пожарных, санитарных и пр.) автомобилей. Эвакуированное затем в Москву, оно не возобновило автомобильного производства. Еще менее удачной оказалась тогда же предпринятая попытка постройки автомобилей на Петербургском авторемонтном заводе инженера-механика И. П. Пузырена завод выпустил лишь несколько легковых машин и после пожара зимой 1 14 г. не был восстановлен. [c.249]

Имеющиеся заточные отделения заводов часто не ук-омплекто-ваны необходимым заточным оборудованием и контрольно-измерительными приборами для контроля точности и геометрии инструмента после переточки. Режимы резания в большинстве случаев назначаются без должного обоснования, и поэтому они не являются оптимальными, что приводит к перерасходу инструмента. Повышенный расход инструмента вызывается также чрезмерными технологическими припусками на заготовках деталей. [c.323]

Патент США, М° 4071470, 1978 г. В последнее время появилась необходимость в увеличении производства природного и синтетического газа не только для энергетики, но и как сырья для химических производств. В последнее время во всем мире резко возросла производительность существующих газоочистных предприятий. Рост производительности и связанное с этим увеличение количества удаляемой серы, а также потока концентрированных кислых газов — вызывает необходимость промышленности в абсорбентах этих газов, т.е. в алканоламинах. Следствйем роста производительности заводов очистки газов является увеличение коррозии металлических конструкций, особенно в нагревателях и трубопроводах регенерационных отделений заводов. Поэтому стремятся отыскать пути снижения коррозии посредством создания сред, адсорбирующих вредные газы, или пленочных покрытий, способных обеспечивать защиту в этих условиях. [c.88]

Известковое молоко заливают сразу же после засыпки кварцитов в количестве, соответствующем обычной влажности динасовых масс. Степень домола разных фракций кварцитов различной же-рткости при проработке устанавливают для данных бегунов опытным путем. В зависимости от степени домола массы регули- Руют крупность фракций в шихте. Уменьшение степени домола На смесительных бегунах достигается некоторым сокращением времени смешивания путем добавки в шихту крупнозернистых песков, довышением содмжания в шихте жестких кварцитов и увеличением слоя массы. При работе на постоянной шихте устанавливают определенное время обработки массы. Готовую массу отвозят в формовочное отделение завода. [c.268]

В гальваническом отделении завода Коломыясельмаш (г, Коло-мыя, Иваново-Франковская область) на ванне хромирования размерами 920 X 920 мм был установлен замкнутый опрокинутый бортовой отсос с всасывающими щелями у всех сторон ванны. Глубина уровня электролита составляла 80 мм верхнего края ванны температура электролита 55 С плотность тока 50 А/дм подвижность воздуха в помещении 0,15 м/с. [c.37]

В последние годы трубозаготовительные отделения заводов монтажных заготовок и центральных заготовительных мастерских начали организовывать самостоятельные участки для правки стальных водогазопроводных труб и отрезки их на мерные заготовки. Эти операции производят на специальных трубоправильных станках и разметочно-отрезных агрегатах. [c.235]

Правку погнутых продольных балок ферм основания обычно производят в кузнечном отделении завода на специальном приспособлении, на котором можно также выправить балки, подле жащие ремонту, и согнуть новую балку, предварительно закрепив ее на приспособлении клиньями. При изготовлении новых продольных балок из стального щвеллера № 6 и 5, обычно применяемого для этой цели на авторемонтных заводах, необходимо предварительно нагреть заготовку в месте изгиба. [c.163]

От приемного отделения завода до завода МПБО проложены два пневмопровода протяженностью 10800 м. Начинается пневмопровод с наземной прокладки и переходит в подземную. Прокладка пневмопровода через железные и шоссейные дороги осуществлена закрытым способом. Для нужд эксплуатации на пневмопроводе через 2 км устанавливаются люки-лазы и линейные сигнализаторы прохождения составов. [c.78]

На стационарных и полустационарных заводах большой производительности, рассчитанных на круглогодичную работу, хранение щебня и песка производится в бункерных складах, так как в открытых штабелях эти материалы в зимнее время смерзаются, что сильно осложняет работу завода. В этих случаях траншея с транспортером располагается под бункером, что и обеспечивает полную механизацию подачи щебня и песка в дозировочное отделение завода. [c.396]

На заводах бетонных изделий и в смесительных отделениях заводов железобетонных изделий винтовые конвейеры часто работают совместно с ковщовыми элеваторами при транспортировании цемента от склада к приемному устройству ковшового элеватора или сами принимают цемент с ковшового элеватора для распределения его по бункерам. Применяют винтовые конвейеры и в качестве питателей различных технологических машин. [c.210]

Для механизации и автоматизации погру-зо-разгрузочных и транспортных операций па участках формования, сушки и обжига изделий для заводов с камерными сушилами и туннельными печами мощностью до 30 млн. шт. условных кирпичей в год предназначен комплект оборудования с использованием модификаций автоматов-укладчиков СМ-1242 и СМ-1239, приспособленных для работы с десятиполочными сушильными вагонетками (рис. 129). Комплект состоит из шнекового пресса, автоматов для резки, укладки изделий на сушильные вагонетки, разгрузки и садки кирпича на туннельные обжиговые вагонетки саморазгружающихся четырехрядных транспортных вагонеток, электропередаточных тележек на четыре вагонетки и гидротолкателя обжиговых вагонеток. Заготовительное отделение завода [c.131]

Мобильная трубосварочная изоляционная база (МТСБ) — это по существу полевой завод, приближенный к трассе, включающий сварочное и изоляционное отделения, а также складское и энергетическое хозяйство, службы ремонта, водоснабжения, быта, а также транспортные средства. Диаметр обрабатываемых На базе труб 114—530 мм. Изоляционный материал — битумно-полимерная мастика Изобитум-И и битумно-резиновая мастика типа МБР. Трубы в секции сваривают на установке контактной стыковой электросварки ПЛТ-531, оснащенной новой сварочной головкой К-805. Сваренная секция поступает в изоляцион- [c.71]

Комитет привлекал работников измерительных лабораторий предприятий, используя их оборудование для государственной поверки мер и измерительных приборов. На предприятиях в этот период начали открывать временные промышленные отделения. Начальниками поверочных пунктов на заводах NgNg 20 и 26 (оба ныне - Уфимское моторостроительное производственное [c.45]

На трубопрокатных заводах ингибитор И-1-В почти полностью заменил ингибитор 4M. Однако и он мало эффективен при травлении труб котельных сталей марок 20,12Х1МФ, 15Х1М1Ф. Для травления этих сталей в настоящее время начинают применять ингибиторы С-5 и ХОСП-10, а для сталей перлитного класса — ингибитор КИ-1. Этот ингибитор эффективен также при травлении труб из углеродистых и низколегированных сталей. Предпочтение следует отдать травлению труб в растворах соляной кислоты. Однако переход на солянокислое травление задерживается из-за отсутствия установок для регенерации отработанных растворов и промывных вод, содержащих соляную кислоту, из-за необходимости замены старого травильного оборудования на новое, обеспечивающее интенсивное травление и выполнение санитарных норм травильных отделений. Для солянокислых сред уже испытаны ингибиторы И-1-В, катапин ВВП, ПКУ, БА-6. [c.71]

В первые послереволюционные годы — после отделения Польши и прибалтийских государств — длина шоссейной сети на территории Советского государства сократилась до 25 тыс. км. Замедленное вначале и сосредоточенное главным образом на выполнении восстановительных работ дорожное строительство стало заметно усиливаться лишь к 30-м годам, когда определились первые успехи в развитии отечественного автомобилестроения, а теоретическими и экспериментальными исследованиями Г. Д. Дубелира (1874—1942), Н. В. Орнатского (1895—1965), Н. Н. Иванова, А. К. Бируля, П. В. Саха])о-ва, А. В. Карлсона, А. Н. Анохина и других специалистов-дорожников были заложены основы проектирования и сооружения усовершенствованных автомобильных дорог. С этого времени наряду с постройкой гравийных и щебеночных шоссе началось строительство дорог с черным покрытием (поверхностным слоем, обработанным вяжущими веществами — битумами) и дорог с покрытием из асфальте- и цементобетона. С этого же времени на отечественных машиностроительных заводах начался последовательно расширявшийся выпуск дорожно-строительного, дорожно-ремонтного и эксплуатационного оборудования —камнедробилок, грейдеров и грейдер-элеваторов, колесных скреперов, экскаваторов, асфальтосмесителей, бетоноукладочных и бетоноотделочных машин, автогудронаторов, моторных катков, снегоочистителей н пр. [c.318]

В. П. Ижевский родился в Рязани в 1863 г. В 24 года по окончании естественного отделения физико-математического факультета Московского университета он, по рекомендации проф. В. В. Марковникова, зачисляется ассистентом по кафедре химии. Однако за участие в студенческих выступлениях за ним устанавливается полицейский надзор. Ижевскому приходится покинуть университет. Б течение нескольких лет он работает химиком на Никольской мануфактуре во Владимире, на заводе минеральных масел и на других предприятиях. [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...