Горелки для газообразного твердого топлива

В котельных установках с паровыми котлами (рис. 1.1) паровой котел 4 имеет два барабана верхний и нижний. Барабаны соединены между собой тремя пучками труб, образующих поверхность нагрева котла. При работе котла нижний барабан заполнен водой, верхний — в нижней части водой, а в верхней — насыщенным водяным паром. В нижней части котла расположена топка 2 с механической колосниковой решеткой для сжигания твердого топлива. При сжигании жидкого или газообразного топлива вместо решетки устанавливают форсунки или горелки, через которые топливо вместе с воздухом подается в топку. Котел ограничен кирпичными стенами — обмуровкой. [c.5]

На первых стадиях освоения сжигания газа применялось раздельное сжигание пылевидного и газообразного топлив в специализированных горелках. В дальнейшем от этого решения отказались и всеобщее признание получили комбинированные пылегазовые и газомазутные горелки. Горелки этого типа построены по принципу удовлетворения всех требований сжигания твердого топлива и обычно имеют определяемые этим топливом конструктивные решения. Ввод газа осуществляется в поток вторичного и — реже — первичного воздуха. Форма и размещение вводов выбираются такими, чтобы не менять аэродинамики горелки для пылеугольного режима. [c.99]

F 23 [Устройства для сжигания <В — твердого С — жидкого, газообразного и пылевидного) топлива, D — Горелки, форсунки G — Кремационные печи, уничтожение отходов сжиганием Н — Колосниковые решетки, очистка или шуровка колосниковых решеток J — Удаление или переработка продуктов сгорания, в том числе очаговых остатков, дымоходы, К — Подача твердого топлива к устройствам для сжигания L — Устройства для (подвода воздуха, создания тяги, подачи негорючих жидкостей или газов) М—Конструктивные элементы камер сгорания, не отнесенные к другим подклассам N—Контроль и регулирование процессов горения Q — Зажигание, устройства для гашения пламени R—Получение продуктов сгорания высокою давления или высокой скорости, например камеры сгорания газовых турбин] [c.39]

Рассмотренные схемы могут найти применение в теплообменных аппаратах с промежуточным теплоносителем, в установках для термической переработки и сушки различных материалов и в других устройствах. В случае необходимости организовать высокотемпературный процесс термической переработки материала на разгонных участках перед зоной слияния струй устанавливаются горелки для жидкого, газообразного или пылевидного твердого топлива. В зависимости от необходимого режима термической обработки горелки предусматриваются на одной или нескольких ветвях установки. [c.192]

Способы сжигания топлива. В зависимости от топлива применяют различные способы его сжигания. Твердое топливо, как правило, сжигают в специальных камерах — топках. Для повышения эффективности горения твердого топлива рекомендуется нагревать воздух до 250—400° С за счет использования тепла отходящих газов. Жидкое топливо сжигается при помощи форсунок, в которых мазут распыляется воздухом на мельчайшие частицы. Для сжигания газообразного топлива применяют горелки, конструкции которых обеспечивают практически полное сгорание топлива. [c.33]

В качестве газообразного топлива применяют природный и искусственный газы. Искусственный газ получается из твердого топлива (генераторный, светильный газы) и является продуктом металлургического производства (коксовальный, доменный газ). Для сжигания газообразного топлива применяют горелки. В качестве жидкого топлива используют мазут. Для сжигания мазута применяют форсунки высокого (10—60 Па) и низкого (0,1—0,3 Па) давления. Твердое топливо (каменный уголь, антрацит и кокс) сжигают на колосниковых решетках в топке печи или в горелках после предварительного размола до пылевидного состояния. [c.41]

Газопламенные горелки применяют для пайки твердыми припоями. В качестве горючего используют в них газообразное топливо. Для производства паяльных работ наиболее широкое применение получили следующие смеси природный газ с воздухом, природный газ с кислородо.м, водород с кислородом, ацетилен с кислородом. [c.81]

Обычно в камерных топках требуется обеспечить сжигание двух видов топлива — твердого и жидкого, жидкого и газообразного, твердого и газообразного. Вследствие этого горелки конструктивно выполняют большей частью таким образом, чтобы иметь возможность устанавливать их минимальное количество, т. е. делают их комбинированными для двух и даже трех видов топлива. Камерные топки выполняют для котлоагрегатов практически любой производительности. [c.75]

Поскольку комбинированное сжигание твердого и жидкого (газообразного) топлива рекомендуется вести с выделением для последнего отдельного верхнего яруса горелок, для регулирования положения факела следует использовать перечисленные приемы, не вмешиваясь в работу мазутных (газовых) горелок при неизменной нагрузке. При небольшом замещении мазутом (газом) низкосортного газового угля для сжигания жидкого или газообразного топлива иногда выделяют средние горелки, а для угля — ближайшие к углам, которыми и регулируется положение факела. [c.49]

Тросы [В 66 <в горно-рудных подъемниках В 19/02 несущие элементы В 15/(02-06) креп./ение (к барабанам лебедок D 1/34 в подъемниках В 5/24, 7/06-7/10) наматывание или разматывание в лебедочных механизмах или буксировочных устройствах D 1/10 предохранение от обрыва в лебедочных механизмах или подъемных кранах С 15/02, 23/32) использование (в подъемных и спускных устройствах для установки осветительных приборов F 21 V 21/38 для сортировки твердых материалов В 07 В 13/065) подача, транспортирование, укладка, упаковка и т. п. манипулирование тросами В 65 Н] Трубки [капиллярные (для ограничения потока жидкости или газа в холодильных машинах F 25 В 41/06 в термометрах G 01 К 5/08) охлаждаемые для разделения жидкости В 01 D 8/00 F 23 D (паяльные смесительные в горелках для газообразного топлива 14/(62-64)) Пито для измерения скорости текучих сред G 01 Р 5/(16-175) сливные в затворах тары В 65 D 47/(06-18) теплообменников F 28 F 1/00-1/44] Трубные ключи В 25 В 13/(50-54) Трубопроводы [F 16 (вспомогательные устройства L 55/(00-24) гасители шума для них L 55/02 опоры для трубопроводов L 3I00-1I00-, паровые, устройства для удаления жидкости из них Т 1/36 присоединение ответвлений L 41/(00-06) теплоизоляция L 59/00 удаление жидкости из трубопроводов Т) В 60 (для газообразного топлива К 15/(02-08) в тормозных системах Т 17/04) транспортных средств для гидроагрегатов F 03 В 13/08 испытание на герметичность О 01 М 3/(08, 18, 22, 28-30) для конвейеров В 65 G 19/(28-30) в системах (вентиляции и кондиционирования воздуха F 24 F 13/02, 7/04-7/06 смазочных F 16 N 21/(00-06)) сцепные устройства для их соединения в ж.-д. транспортных средствах В 61 G 5/08 топливные, размещение на мотоциклах или мотовелосипедах В 62 J 37/00] [c.195]

Фильеры, шлифование В 24 В 19/20 Фильтрование [воздуха (или газа в горелках для газообразного топлива F 23 D 14/68 в транспортных средствах В 60 FI 3/06) В 01 D воронки для фильтрования 29/085 газов или паров, устройства для этой цели 46/(00—54) способы общего назначения 37/(00—08) ускорители процесса фильтрования 37/02 фильтровальные щетки в пылеотделителях 46/28) использование при отделении дисперсных частиц от газов или паров В 03 С 3/14 металлов С 22 В 9/02 системы фильтрации топлива в ракетных двигательных установках F 02 К 9/54 устройства <В 01 D 23/00-35-00 в компрессорах объемного вытеснения F 04 Б 39/16)] Фильтр-нрессы В 01 D 25/(12—15) Фильтрующие [ материалы 39/00 регенерация 41/(00—04) поверхности 33/(02— 32)> В 01 D составы В 01 J 20/(00—34)] Фильтры [В 01 D газовые 46/00 гравитационные 24/00-29/60 очистка 35/(16, 22, 24)) в воздухоочистителях ДВС F 02 М 35/024 изготовление В 21 (D 31/02 сеток для них F 27/18) в насосах и компрессорах F 04 (необъемного D 29/70 объемного В 21/06) вытеснения для отделения (жидкостей от твердых [c.202]

Для вертикальных, предтопков и горизонтальных циклонов, а также для двухкамерных топок применяются специальные лопаточные, улиточные и щелевые горелки. Для сжигания твердого и жидкого1 топлив или твердого топлива и газа камерные топки оборудуются комбинированными горелками. Одновременное сжигание пыли с жидким или газообразным топливом в одних и тех же горелках не допускается, ибо сопровождается [c.67]

Котел ТП-14 А. Этот котельный агрегат предназначен для сжигания бурых углей, а также природного и попутного нефтяного газов. Он рассчитан на сухое шлакоудаление. Нижняя часть его тоиочной камеры образует холодную воронку, под которой установлены три шлакоприемных бункера. Котел устанавливается с молотковыми углеразмольными мельницами. Твердое топливо подается в топку через четыре горелки щелевого типа, расположенные на фронтовой стене топочной камеры. Газообразное топливо поступает через четыре вихревые горелки, установленные симметрично на обеих боковых стенах топки (рис. 2-1), [c.15]

Сжигание газов в секционных котлах типа Стреля и Стребеля, в водогрейных и в паровых, очень распространенных в системе жилищного хозяйства и в мелких коммунальных и промышленных предприятиях, осуществляется при помощи инжекционных горелок неполного смешения низкого давления (см. рис. 65) и горелок полного смешения на среднем давлении газа. В нервом случае, нри переоборудовании этих котлов с твердого топлива на газообразное, с передней лобовой (фронтовой) секции котлов снимаются все дверцы и на шпильки, которые их держали, монтируется фронтовой лист, в котором укрепляется несколько горелок (рис. 88). Горелки укладываются на колосниковую решетку котла так, что между ними получаются зазоры (20—26 мм) для поступления вторичного воздуха к пламени горелок. Несколько меньшие зазоры оставляются с наружной стороны крайних горелок, а остальная часть колосников закладывается шамотным кирпичом в четверть кирпича. Поступление вторичного воздуха направляется и регулируется специальными шторками, расположенными в нижней части фронтового листа под горелками. Над горелками имеется отверстие, прикрываемое дверцей, служащее для зажигания горелок при помощи переносного запальника. В верхней части фронтового листа, на месте топочной дверцы, располагаются раздвижные дверцы смотрового окна. Горелки по сйонм [c.195]

После перевода котла со слоевого сл игания твердого топлива на цепной решетке на газообразное произошло снижение его паропроизводительности, несмотря на достаточное давление газа перед горелками. При зтом увеличение давления газа перед горелками ке приводило к увеличению паропроизводительности котла. Укажите возможные причины указанного явления и мероприятия, которые необходимо осуш,ествить для повышения паропроизводительности котлоагрегата. [c.161]

Современные нагревательные печи обычно работают с принудительным движение газов, которое осуществляется в печах на твердом топливе давлением воздуха, подаваемого вентилятором под колосниковую решетку, а в печах на газообразном, жидком и пылевидном топливе — давлением, создаваемым горелками или форсунками. Так как давления, создаваемого дутьевыми средствами, вполне достаточно для преодоления сопротивления движению газов, то обычно достаточно рассчитать только ту часть печной системы, которая отводит печные газы из рабочей камеры печи (см. фиг. 62) сечение газовых каналов 3 в поду рабочей камеры, дымохода 5, где газы движутся за счет разрежения, создаваемого дымовой трубой (естественная тяга) или вытяжным вепти.лятором — дымососом, отводящим газы в атмосферу и размеры трубы. [c.108]

Устройство, где протекает процесс горения топлива, называют топочным устройством (топкой). Любую промышленную топку можно рассматривать как сочетание горелочного устройства с топочным пространством (камерой). При сжигании твердого топлива горелоч-ным устройством служит колосниковая решетка, поддерживающая кусковое топливо. При сжигании жидкого и газообразного топлива горелочным устройством являются форсунки или горелки, подающие Б топку распыленное топливо и необходимый для горения воздух. [c.181]

Туннельные печи представляют собой сквозной обжиговый канал, под которого составлен из периодически проталкиваемых по рельсам вагонеток. Последние имеют уплотняющие устройства — в торцах замковые устройства, с боков — песочные затворы. Длина канала печей колеблется от 48 (малогабаритная печь) до 108 м при. размерах обжигового канала ширине 1,74—3,1 м и высоте до замка свода 1,6—1,74 м. Производительность печей возрастает с уменьшением периода проталкивания вагонеток и составляет 8— 28 млн. шт. в год при продолжительности обжига 24—30 час. Туннельную печь по длине делят на три зоны подогрева, обжига, охлаждения, а по количеству находящихся в ней вагонеток — на позиции. В случае работы на газообразном топливе последнее подается в пространство, образованное садкой двух смежных вагонеток через специальные горелки, расположенные с обеих сторон по длине зоны обжига печи несколько выше уровня пода вагонеток. В начале зоны обжига (зона малого огня) с целью меньшего теплового удара газ сжигают не между садкой, а в специальных топках, расположенных в стенах печи, и в виде дымовых газов подают в обжиговый канал. Выключением нескольких пар концевых горелок зоны обжига можно изменять соотношение длины зон. В случае работы на твердом топливе его, как и в кольцевой печи, засыпают сверху на садку через топливные трубочки. Особое внимание при этом уделяют садке изделий, которая не должна допускать проваливания угля на под вагонетки и в нижней части иметь продольные сквозные каналы. Для удаления просыпающейся через под вагонеток золы под печью устраивают специальный канал. Имеются конструкции туннельных печей, где твердое топливо сжигают в выносных топках с подачей горячих газов в печь. [c.72]

Газообразное топливо сжигается в горелках, смесительных (при принудительной подаче воздуха) или ин-жекционных (при засасывании необходимого для горения воздуха в горелку струей газа, подаваемого при высоком давлении). Для подачи жидкого топлива к форсункам ФОБ конструкции Стальпроект и др. используют шестеренчатые насосы. Твердое малозольное топливо загружается через топливные трубки, расположенные в своде печи. Уголь засыпается в зоне высоких температур и сжигается в садке изделий. Применяют пылеугольные топки с индивидуальными агрегатами для приготовления угольной пыли. Эти агрегаты удешевляют процесс на 20 % по сравнению с газогенераторами. Основное количество топлива (70—80 % общего расхода на [c.302]

Устройство, где протекает процесс горения топлива, называют топочным устройством (топкой). Любую промышленную топку можно рассматривать как сочетание горелочного устройства с топочным пространством (камерой Прн сжигании твердого топлива горелоч-ным устройством служит колосниковая решетка, поддерживающая кусковое топл1 Во. При сжигании жидкого и газообразного топлива горелочным устройством являются форсунки или горелки, подающие в топку распыленное топливо и необходимый для горения воздух./ В топке и ее газоходах располагаются поверхности нагрева котла, которые соспримнмают теплоту, образующуюся от сгорания топлива в тонке. [c.180]

Для топок с плоскофакельными горелками, позволяющими сжигать совместно или попеременно твердое, жидкое и газообразное топливо, положение факела по высоте топки можно регулировать перераспределением расходов воздуха, подаваемого [c.49]

ФОРСУНКИ, горелки, приборы, с помощью к-рых пульверизируется (распыливает-ся) жидкое, газообразное и твердое порошкообразное топливо. 1)Ф. для жидкого топлива различаются а) по конструкции [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...