Гидромоторы планетарные

Механизмы крана также имеют гидравлический привод высокого давления (до 32 МПа). Механизмы лебедок состоят из одного или двух гидромоторов, планетарных редукторов, встроенных в барабаны, колодочных или дисковых тормозов. В качестве первичных двигателей используют дизели, при этом на кранах большой грузоподъемности устанавливают два дизеля один - на шасси - для передвижения и привода насосов, питающих гидроцилиндры выносных опор, второй - на поворотной платформе - для привода гидромоторов крановых механизмов и гидроцилиндров подъема стрелы и выдвижения ее секций. В приводе кранов чаще используют двухпоточные насосы, обеспечивающие совмещение рабочих движений, а также широкий диапазон их скоростей за счет совмещения подачи рабочей жидкости двух напорных линий. Силовая установка включает также электрогенератор и аккумуляторную батарею напряжением 24 В для запуска основного двигателя, освещения и питания электроэнергией контрольно-предохранительной и другой аппаратуры. Управляют краном из кабины, расположенной на поворотной части. Возможно также дистанционное управление. [c.179]

Передаточные отношения зубчатых передач планетарного механизма подобраны так, что колесо 20 вращается со скорос гью, вдвое меньшей, чем шестерня 10. При этом ось планетарной шестерни стоит на месте. Как только скорость гидромотора по каким-либо причинам станет меньше или больше программной, планетарное зубчатое колесо тотчас же повернет кривошип 6 и с помощью рычага 9 переместит золотник S. Этот золотник управляет подводом и отводом масла к цилиндру 22 с поршнем 23, который регулирует расход гидронасоса 2 изменением его эксцентрицитета 3, с помощью копира 24. Пружины 1 к4 осуществляют возвратные перемещения. [c.300]

Одна из возможных схем такого привода с планетарным механизмом и реверсивным насосом 1 и гидромотором 2 приведена на фиг. 149. Гидропривод использован для подачи дифференциальной скорости, когда число оборотов приводного вала насоса выше или ниже заданного среднего числа его оборотов. В этом случае гидромотор, питаемый от насоса, находящегося на входном валу планетарного механизма, вращаясь в ту или иную сторону, ускоряет или замедляет число оборотов выходного вала планетарного механизма. Производительность насоса, а следовательно, и число оборотов гидромотора, сообщающего дополнительную скорость [c.272]

На рис. 165, б показана передача с двумя дифференциальными (планетарными) механизмами, преимуществом которой является то, что она позволяет осуществить более рациональное распределение мощности между механическим и гидравлическим каналами. В такой схеме можно создать для насоса и гидромотора режимы работы, близкие к оптимальным, а следовательно, получить максимальный к. п. д. передачи, величина которого может быть доведена до 0,85. [c.295]

Применение. Планетарные передачи используют как редуктор в силовых передачах и приборах коробку перемены передач, передаточное отношение в которой изменяется путем поочередного торможения различных звеньев (например, водила или одного из колес) дифференциал в автомобилях, тракторах, станках, приборах. Особенно эффективно применение планетарных передач, совмещенных с электродвигателем или гидромотором. [c.155]

Равномерное вращение от эталонного двигателя 1 передается через зубчатую передачу на диск 2 фрикционной передачи и далее через фрикционный ролик 3 — диску 4. Для регулирования скорости диска 4 служит электромотор 11, который при помощи червячной передачи вращает кулачок 5. Последний посредством вращающегося вокруг неподвижной оси А рычага 6 с зубчатым сектором перемещает рейку 7, которая несет ролик 3, изменяя передаточное отношение фрикционной передачи. Вращение диска 4 передается через зубчатую передачу зубчатому колесу 8, которое находится в зацеплении с планетарным колесом 9, закрепленным на рычаге 10, свободно сидящим на оси зубчатого колеса 8. Зубчатое колесо 9 одновременно находится в зацеплении с внутренним зубчатым венцом колеса 12, число зубцов которого в два раза больше, чем у колеса 8. Зубчатое колесо 12 получает вращение от гидромотора 13 через цепную передачу и зубчатое колесо, сцепляющееся с наружным зубчатым венцом колеса 12. Передаточные отношения зубчатых передач планетарного механизма подобраны так, что угловая скорость зубчатого колеса 8 в два раза больше, чем скорость колеса 12, при этом планетарное колесо 9 стоит на месте. При изменении скорости гидромотора рычаг 10 поворачивается и посредством рычагов 14 и 15 перемещает золотник 16. Золотник 16 управляет подводом жидкости к цилиндру с поршнем 17, который регулирует производительность гидронасоса 18. Для устранения колебаний золотника в моменты отклонения от установленной скорости рычаги 19 и 20 перекрывают золотник. [c.306]

Каждый привод IV н V роторов включает в себя гидромотор 12, двухскоростной редуктор 13 и встроенный планетарный редуктор 14. Редуктор 13 обеспечивает получение двух скоростей роторов (6,7 и 10,4 м/с), что необходимо для обеспечения работы как на минеральных, так и на торфяных грунтах. [c.109]

Привод каждой из гусениц осуществляется от гидромотора 3 через коробку передач 4, двухрядный планетарный редуктор 5 на ведущую звездочку 6. Питание гидромотора 3 от насосов регулируемой подачи в сочетании с двухскоростной коробкой передач и автоматическим регулированием скорости передвижения позволяет изменять скорости движения машины в широких пределах от 21 м/ч (рабочее передвижение) до 4,5 км/ч (транспортное передвижение). [c.109]

Лебедка на кранах грузоподъемностью 4 и 6,3 т приводится в движение от гидромотора через компактный червячный механизм, пристраиваемый к торцу барабана. Лебедка на кранах грузоподъемностью 10 и 16 т имеет встроенный в барабан планетарный редуктор. Водило первой ступени выполнено плавающим, благодаря чему снижаются требования к точности изготовления редуктора, а нагрузка на сателлиты передается более равномерно. [c.192]

Конструкция заднего правого колеса показана на рис. 224. Движение от гидромотора передается через полуось 7 разгруженного типа крышке 6, жестко связанной со ступицей колеса (прямая передача), или через ступичный планетарный редуктор (пониженная передача). Прямую передачу на пониженную переключают с по- [c.208]

На рис. 26.14 показана кинематическая схема гидромеханической НСП переменной структуры, разработанная применительно к приводу гребной установки. Установка включает в себя главный двигатель выходной вал которого с одной стороны связан с двумя спаренными регулируемыми насосами тина НК-25, а с другой через управляемую муфту — с водилом дифференциала. Солнечная шестерня соединена через передачи 3—4 с двумя гидромоторами (типа МК-25), а посредством фрикционной муфты Фа — с водилом Эпицикл через планетарный редуктор передает вращение гребному валу. При включенной муфте Фа и отключенной Ф НСП работает в режиме полнопоточной гидрообъемной передачи, осуществляя передний и задний ход судна с малой скоростью. Мощность заднего хода судна определяется установочной мощностью гидромашин и может составлять 25—65% от мощности переднего хода. При работе в диапазоне больших передаточных чисел (мощностей) включается муфта Фх (отключается муфта и НСП превращается в двухпоточную передачу. Базовый механизм с присоединенными гидромоторами МГ-25 показан на рис. 26.15. [c.518]

От главного двигателя комбайна вращение через зубчатую по-лумуфту 1 и муфту 3 передается радиально-плунжерному насосу 2 типа НШОО, который маслопроводами 4 соединен с пятипозиционным золотником 5, служащим для управления и переключения радиально-плунжерного гидромотора 6 типа ДП505. Рабочая жидкость от насоса через трубопроводы 4 и пятипозиционный золотник 5 по сверлениям 7 в корпусе механизма подачи подводится к гидромотору 6, который через планетарный редуктор 8 передает крутящий момент канатному барабану 9. [c.196]

Внедрение так называемых высокомоментных гидромоторов типа ВГД, ВЛГ (конструкции Гипроуглемаш), Staffa (звездообразные поршневые), широко распространенных гидромоторов фирмы Danfoss (планетарно-зубчатые) и других, способных развивать большие крутящие моменты, дает особые преимущества, благодаря тому, что их можно соединять непосредственно с рабочими органами машины. Такие гидромоторы значительно повышают компактность машины, способствуют уменьшению ее веса и улучшают другие технические характеристики. [c.5]

Влияние изменения нагрузки на работу гидропривода зависит от следующих причин. Включение в бортовую сеть объекта новых потребителей или изменение режима ранее работавших вызывает изменение электромагнитного. момента генератора. В результате на выходном валу 2, а через планетарную передачу и на валу гидромотора изменяется момент и, следовательно, давление в магистрали гидромашин. С увеличением нагрузки давление рн и утечки на это.м участке увеличиваются. Вследст-вне увеличения утечек у.меньн1яется скорость зращеь ия зала нерегулируемой гидромашины, поэтому скорость выходного вала уменьшается. [c.482]

В табл. 19.7 приведены характеристики Рис. 19.11. Роликолопастный планетарных гидромоторов серии ПМС, выпускаемых тем же заводом. Гидромо торы. [c.272]

I я II — приводы левой и правой гусениц, III — насосная станция, /V и V — приводы левого и правого роторов, VI — привод вентилятора калорифера редукторы I — привода насосов, 5 двухрядный планетарный, /3 — двухскоростной, /4 — планетарный 2 — дизель ЯМЗ-238Г гидромоторы 3 — передвижения,. /2 — роторов, /б — вентилятора калорифера 4 — коробка передач 6 — ведущая звездочка насосы 7 — привода роторов и транспортного передвижения, 8 — смазки редуктора, 9 — привода гидроцилиндров рабочего оборудования и вентилятора калорифера, 10 - привода рабочего передвижения, И — подпитки, стояночных тормозов и управления /5 — ротор /7 — вентилятор /8 —калорифер [c.111]

Малогабаритная лебедка с гидроприводом и встроенным в барабан редуктором состоит из основания, внещней и внутренней опор. На последние опирается барабан, внутри которого )азмещен корпус двухступенчатого планетарного редуктора. 1ланетарное колесо второй ступени жестко соединено с барабаном, а ее солнечная шестерня промежуточным валом соединена с планетарным колесом первой ступени. На валу солнечной шестерни первой ступени, скрепленной с валом гидромотора, смонтирован шкив тормоза, закрытый кожухом. Колодки тормоза постоянно прижаты к шкиву пружинами и отводятся от него гидроцилиндром при включении лебедки. [c.145]

На транспортных скоростях движение экскаватору передается от раздаточного редуктора через карданный вал, редуктор хода и соединительную муфту к главной передаче, планетарным механизмам поворота, бортовым передачам и ведущим колесам трактора. Передвижение на рабочих скоростях осуществляется от гидромотора, прифланцо-ванного к редуктору хода, через понижающие передачи редуктора хода и далее, как на транспортных скоростях. [c.78]

Наряду с низкомоментными высокооборотными гидромашинами перечисленных типов все большее распространение получают высокомомент-ные радиально-поршневые гидромоторы, рассчитанные на работу при давлениях до 32 МПа. Если со < 10 рад/с, или М > 1000 Н "М, или М/ш > > 100, то гидромашину относят к разряду высокомоментных. Высокомо-ментные гидромоторы устанавливают непосредственно на рабочий орган или передают ему движение через простейшую редукторную систему. Однако удельные энергетические показатели высокомоментных гидромоторов (кВт/кг) в 2—5 раз хуже низкомоментных гидромоторов. Поэтому высокомоментным гидромоторам часто предпочитают низкомоментные, скомпонованные в одно целое с планетарными зубчатыми передачами. [c.22]

Механизм подъема груза состоит нз гидромотора и планетарного редуктора. Подъем балочной сплошно-стенчатой стрелы осуществляется двумя гилроцилиндрамн, установленными рядом. Механизм поворота состоит [c.34]

НП200. Крутящий момент от Щ гидромотора с помощью муфты 4 передается на солнечное колесо 1 однорядного планетарного прямозубого редуктора с передаточным числом 5,25 Сателлиты 2 находятся в за- цеплении с солнечным колесом [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...