Схемы винтов

На рис. 5.48 показана расчетная схема винта и построены эпюры продольных сил N и крутящих моментов Л/, . При построении эпюр условно принято, что передаваемое усилие распределяется по виткам резьбы гайки равномерно. [c.94]

Можно и нужно рассматривать также такие теоретические схемы обтекания, когда в бесконечности за телом эти предположения не выполняются, например, схему крыла конечного размаха (см. 26), а также вихревую схему винта с учетом закрученности потока в следе за винтом. [c.79]

Решение. Расчетная схема винта при промежуточной шарнирной опоре показана на фиг. 13, б. [c.337]

Основы вихревой теории заложил Н. Е, Жуковский в 1912— 1929 гг. Он исследовал скорости, которые индуцирует система спиральных свободных вихрей, образующих след пропеллера, но для математического упрощения задачи использовал схему винта с бесконечным числом лопастей, т. е. схему активного диска. С помощью этой вихревой теории были воспроизведены результаты импульсной теории. В 1918 г. Жуковский предложил использовать в качестве характеристик профиля характеристики профиля в плоской решетке, а индуктивную скорость находить по вихревой теории. Тем самым, по существу, были установлены основы современной теории элемента лопасти, так как для вертолетных несущих винтов эффект решетки пренебрежимо мал. [c.84]

Теперь начнем исследование аэродинамических и динамических характеристик несущего винта при полете вперед. Сначала будет рассмотрен простейший случай несущего винта со всеми шарнирами без относа ГШ и без пружин в них, а также без связи угла установки с углом взмаха лопасти абсолютно жесткие и совершают только маховое движение система управления недеформируемая, а влияние зоны обратного обтекания, эффекты неоперенной части лопасти и концевые потери пренебрежимо малы. Прежде всего будут выведены аэродинамические соотношения для лопасти при полете вперед и получены формулы для сил, создаваемых несущим винтом. Затем будет исследовано маховое движение лопасти. Остальные разделы этой главы будут посвящены некоторым факторам, влияние которых простейшая схема винта не учитывает. [c.171]

Для того чтобы установить величину коэффициента приведения длины р,, надо выбрать расчетную схему винта. Так, например, для винта домкрата (см. рис. 4.70) принимают, что он (нри максимально поднятом грузе) представляет собой стойку с нижним жестко защемленным и верхним свободным концом и, следовательно, (д, = 2 (см. учебник [17]). Подробнее вопрос о выборе расчетной схемы освещен в справочниках [22], [25]. [c.139]

Суппорт состоит из трех продольных салазок 18, 19, 20 и одних поперечных 21, несущих резцедержатель. Продольные салазки перемещаются ходовым винтом токарного станка (на схеме винт не указан). [c.268]

Рис. 34, Схема винто-рычажного микромеханизма

Домкраты выполняют по трем конструктивным схемам винт перемещается поступательно, гайка — вращается винт вращается и перемещается поступательно винт вращается, гайка перемещается поступательно. [c.94]

Рис. 57. Схема винта с эксцентричной головкой

Рис. 58. Расчетная схема винта (шпильки) при не-параллельности опорных поверхностей

Цепь продольной подачи соединяет вал XI с ходовым винтом 54. Она состоит из передач 38—39, 40—41—42, 43—44, 45—46 (на схеме винт 54 повернут на 90° относительно оси колес 44 и 45 его ось перпендикулярна к плоскости чертежа). Цепь поперечной подачи состоит из зубчатых колес 38— 39, 40—41—42—47. Цепь вертикальной подачи включает в себя зубчатые колеса 38—39, 40—41 48—49 и 50—51. Для включения и выключения подач служат муфты 62, 65 ц 70. [c.61]

Составляем расчетисто схему винта и строим эпюры продольных сил и крутящих моментов (рис. 101). [c.143]

Каретка револьверной головки движется влево, производя обработку детали. Продольный ход каретки ограничивается неподвижным упором 7, установленным на станине. В конце хода подвижной упор 2, установленный на каретке, встретится с упором 1 и переместится вправо по стрелке, перемещая клин в конце стрежня. В свою очередь, клин переместит перпендикулярную к нему тягу 3, которая одним концом шарнирно соединена с рычагом колодок 6 (на схеме винт 9 для удобства изображения повернут на 90°), а другим концом выдавливает пружинный штифт 5 рукоятки включения и выключения фрикциона продольной подачи. Когда рукоятка фрикциона продольной подачи упадет со штифта и выключит подачу, каретка остановится и одновременно включится ко [c.218]

Расчетная схема винта при промежуточной шарнирной опоре изображена на фиг, 603, б. Дифференциальное уравнение упругой липни правого участка винта [c.805]

Для горизонтального вращения поднятого груза служит механизм вращения, работающий по схеме винт — гайка . Рабочая жидкость по каналу в (рис. 144) поступает в полость над гайкой 4 и создает осевое давление [c.176]

Моторы с одноканальным подводом масла работают с винтами прямой и обратной схемы (винты ВИШ-21 и АВ-7НЕ-161), моторы с двухканальным подводом масла — с винтами, работающими по схеме двойного действия. [c.10]

ОСНОВНЫЕ СХЕМЫ ВИНТОВ-АВТОМАТОВ [c.83]

На кинематических схемах станков, кроме условных изображений деталей, применяют также указания в виде текстовых и цифровых надписей. Так, например, валы нумеруются обычно римскими цифрами в порядке передачи движения, считая от привода электродвигателя (рис. 232) для шкивов указывают диаметры и их ширину для зубчатых колес — модуль и число зубьев каждого колеса. У ходовых винтов надписями указывают шаг, число заходов и направление резьбы. Около электродвигателя указывают его мощность и число [c.306]

Пример полностью оформленной схемы, по которой можно рассчитать числа оборотов, получить необходимые сведения о подшипниках, ходовых винтах, электродвигателях и редукторах, показан на рис. 233. Такие схемы обычно прилагают в паспортах станков. [c.308]

По схемам, полностью оформленным, которые обычно прилагаются с паспортом станков и других изделий, можно рассчитать числа оборотов, получить необходимые сведения о подшипниках, ходовых винтах, электродвигателях, редукторах и т. д. [c.277]

При нарезании точной резьбы на станках часто применяют специальные коррекционные устройства, которые компенсируют ошибки шага ходового винта. Эти устройства автоматически вводят поправки на точность ходового винта путем дополнительного поворота маточной гайки. Схема такого устройства показана на рис. 101. Перемещение резца / относительно нарезаемой детали 2 определяется перемещением [c.235]

Рис. 205. Схемы наладки автомата продольного точения для обработки винта диаметром

Дать описание конструкции ручного винтового пресса, изображенного на рис. 5.53. Составить расчетные схемы для винта и гайки пресса и показать характер эпюр продольных сил и крутящих моментов. [c.100]

На рис. 16.8 изображена кинематическая схема машины типа ИМ-12А для испытаний на растяжение. По данным, приведенным на схеме, составить описание привода машины и определить скорости поступательного перемещения тягового винта для двух указанных положений рукоятки включения двусторонней конусной муфты. [c.265]

Если промежуточную опору (гайку S) рассматривать как жесткую заделку, то расчетная схема винта несколько изменится (фиг. 13, в) — при критической силе теряет устойчивость только левая (сжатая) часть винта. Следовательно, критическое значение нагрузки определится как для однопролетной стойки с одним шарнирно опертым и другим заделанным концами (см. табл. 1, стойка VI). [c.338]

Эти выражения нужно еще осреднить по азимуту. Здесь Fx и Fr — нормальная и радиальная составляющие профильного сопротивления сечения. Особый интерес представляет коэффициент профильной мощности Ср,. Заметим, что слагаемые UtFx и urFt выражают затраты мощности в сечении, обусловленные нормальной и радиальной силами сопротивления. Для упрощенной схемы винта соответствующие коэффициенты уже были найдены. Теперь мы рассмотрим влияние зоны обратного обтекания, радиального течения и радиальной силы сопротивления. Во всех рассмотренных здесь случаях V = 0 вследствие постоянства коэффициента сопротивления сечений. [c.209]

Коэффициент приведения длины ц зависит от принятой рас четной схемы винта. Характер опоры (гайки, подшипника) уста навливают по величине отношения длины /оп опоры к ее диа [c.345]

Если промежуточная опора (гайка С) может рассматриваться как жесткая заделка, то расчетная схема винта несколько изменяется (фиг. 603, в) — при критической силе теряет устойчивость только левая (сжатая) часть вннта. В этом случае критическое значение нагрузки определяется как для однопролетнон стойки с одним шарнирно опертым и другим заделанным концами (см. табл 104, стойка VI). Тогда [c.806]

Например, для изготовления болта из пруткового материала предназначен холодновысадочный автомат, схема которого приведена на рис. 5.1, а, б. Электродвигатель 25 через муфту 24 и редуктор 23, зубчатую нару 21. 22 приводит во вращение главный вал II. От пего через кривошипио-ползунный механизм 12—14 сообщается поступательное движение пуансону 4 высадки. Через кулачковый механизм 15—17 и коромысло 18 приводится в движенпе выталкиватель 5, а через рычажный механизм 8, 9 с пазовым ползуном-кулачком 10 движение передается ножу 1 с держателем 2. Подача прутка 7 для отрезания заготовки производится фрикционными роликами 20. Винт 19 служит для регулирования положения иытал-кивателя 5. В начале цикла нож 1 находится вверху и фрикционные ролики 20 подают пруток 7 вправо на требуемую длину I. Затем [c.160]

Редукторы коническо-цилиндрические. Промежуточные валы коническо-цилиндрических редукторов устанавливают на конических роликоподшипниках (рис. 14.12, ц, 6). Схема установки враспор . Особенностью конструкции является то, что помимо регулировки осевого зазора в подшипниках необходимо выполнять регулировку конического зацепления, которое осуществляется осевым перемещением всего собранного комплекта вала. Обе регулировки осуществляются набором тонких металлических прокладок /, устанавливаемых под фланцы привертпых крышек (рис. 14.12, н), или двумя нажимными винтами 2, вворачиваемыми в закладные крышки (рис. 14.12,6). В конструкции по рис. 14.12,т для перемещения вала прокладки под крьпиками подшипников переставляют с одной стороны корпуса па другую, причем [c.260]

Редукторы коническо-цилиндрические. Промежуточные валы коническо-цилиндрических редукторов устанавливают на конических роликоподшипниках (рис. 12.21). Схема установки — враспор . Особенностью конструкции является то, что помимо регулирования осевого зазора в подшипниках необходимо вьшолнять регулирование конического зацепления, которое выполняют осевым пере-мешением всего собранного комплекта вала. И одно, и другое регулирование осуществляют с помощью либо набора тонких металлических прокладок 7, устанавливаемых под фланцы привертных крышек (рис. 12.21, а), либо двумя нажимными винтами 2, вворачиваемыми в закладные крышки (рис. 12.21, б). В конструкции по рис. 12.21, а для перемещения вала прокладки под крышками подшипников переставляют с одной стороны корпуса на другую, причем суммарная толщина их, для сохранения правильной установки подшигшиков, должна оставаться неизменной. Регулируя осевое положение вала винтами 2, отворачивают нажимной винт с одной стороны корпуса, одновременно заворачивая винт с другой стороны на такую же величину. [c.205]

Примеры конструкций выходных валов редукторов, выполненных по развернутой схеме, показаны на рис. 12.22. Сами валы проектируют с возможно меньшим числом ступеней, обеспечивая осевую фиксацию зубчатых колес на валу посадками с натягом (рис. 12.22, а—в). Определенным недостатком указанных конструкций является необходимость применения при установке колес специальных приспособлений, обеспечивающих то шое осевое положение колес на валу. Поэтому наряду с ними применяют конструкцию вала по рис. 12.22, г, в которой колесо при сборке доводят до упора в з шлечик вала. Во всех вариантах конструкций рис. 12.22 подшипники установлены враспор . Необходимый осевой зазор обеспечивают установкой набора тонких металлических прокладок ] под фланец привертной крышки (рис. 12.22, а, в), а в конструкциях с закладной крышкой — установкой компенсаторного кольца 2 при применении радиального шарикоподшипника (рис. 12.22, б) или н гжимного винта 3 при применении конических роликоподшипников (рис. 12.22, г). [c.207]

Распределение осеоой нагрузки винта по виткам резьбы. На рис. 1.15 изображена схема винтовой пары. Осевая нагрузка винта передается через резьбу гайке и уран- [c.25]

На рис. 5.50 показана схема виита и эпюры Л/ и При построении эпюр принято (условно) равномерное распределение усилий по виткам нарезки гаГгкн. Опасным является поперечное сечение в нарезанной части винта выше ганки (участок б — в). На участке а — б винт имеет значительно большее сечение (см. рис. 5.49), поэтому этот участок менее опасен, хотя крутяш,ий лю-MGHT здесь несколько больше (А j. > /И ). [c.96]

На рис. 5.51 показана схема устро1"1ства и нагружения винта параллельных тисков. Принимая усилие рабочего на рукоятке Рр = 200 н, расчетную длину рукоятки = 250 лш, коэффициенты трения в резьбе и на торце / = / = 0,15, построить для винта эпюры продольных сил Л/ и крутящих моментов Определить коэффициент запаса прочности для опасного сечения винта, если предел текучести для его материала о, = 240 Мн1м . Эксцентричность нагружения винта не учитывать. [c.97]

Проверить на износ и нагрев кольцевую пяту винтового пресса, схема которого изображена на рис. 16.5. Фрикционный каток, приводящий в движение винт пресса, имеет диаметр D = = 1900 мм. Окружное усилие на ободе катка Р = 3,5 кн. Средняя угловая скорость со = 1,6 рад1сек. Винт имеет квадратную трех- [c.262]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...