Иттрий коррозионная стойкость

Инконель 230 Ионная имплантация 330 Иттрий коррозионная стойкость 312 общие сведения 311, 312 Кадмий 295 [c.356]

Иттрий — один из наиболее рассеянных элементов, что наряду со сложной технологией его добычи и рафинирования является причиной более позднего вовлечения металлического иттрия в технику. До недавнего времени иттрий, как и редкоземельные металлы, применяли, главным образом, в качестве легирующей добавки, улучшающей структуру, механические свойства, жаростойкость и коррозионную стойкость ряда сплавов. Однако в последнее время некоторые свойства иттрия (малое сечение захвата тепловых нейтронов, небольшая плотность (4,47 г/см ), относительно высокая температура плавления (1510 °С), отсутствие полиморфных превращений до температуры плавления и почти уникальное свойство иттрия — не взаимодействовать с расплавленным ураном и его сплавами — сделали перспективным его применение как конструкционного материала в атомной энергетике. [c.312]

В большинстве кристаллы не образуют плотного сросшегося каркаса, следовательно, их коррозионная стойкость будет определяться взаимодействием с агрессивной средой межкристаллической прослойки. Среди окислов наиболее устойчивыми являются те, которые имеют максимальную отрицательную величину свободной энергии их образования из элементов. Самыми устойчивыми по этому признаку являются окислы кальция, иттрия, лантана и тория, но СаО и ЬагОз подвержены гидратации, а ЬагОз свойственны полиморфные превращения, практически наиболее устойчивыми окислами общего назначения являются здесь окись иттрия и двуокись тория. Но в лабораторной практике наиболее широко используют менее дорогие, но обладающие достаточно высокой устойчивостью окислы алюминия, магния и циркония, пригодные для большинства практических целей. [c.27]

Коррозионная стойкость в атмосферных условиях и при нагреве. По данным [18] сплавы иттрия с углеродом и карбиды иттрия мало стойки на воздухе. Согласно [31] присадка 0,2% С не оказала заметного влияния на окисление иттрия на воздухе при 600, 700, 800 и 900° привес за 24 часа нелегированного иттрия составил 8,0 11,5 8,6 10,9 и иттрия с 0,2% С — 8,0 13,2 [c.787]

Хром легируют с целью снижения вредного влияния примесей внедрения, Для этого используют элементы с большим химическим сродством к примесям 2г, НГ, V и Ьа очищают матрицу хрома от азота, образуя нитриды. ЫЬ, Та, Т1 и 2г хорошо связывают углерод, а Т1, 2г, V, С1 и Ьа очищают хром от кислорода. Для повышения жаропрочности хром легируют титаном, ванадием, иттрием, цирконием, вольфрамом н никелем. Добавки вводят в количествах, ие превышающих их растворимость в твердом хроме. Добавки РЗМ измельчают структуру, повышают коррозионную стойкость и температуру рекристаллизации. [c.405]

Приведены данные по физико-химическим свойствам иттрия и важнейших его соединений, коррозионной стойкости иттрия в водяных и газовых средах, взаимодействию с конструкционными и топливными материалами. Рассмотрено влияние иттрия на жаростойкость ряда металлов и сплавов. Описаны области применения иттрия. [c.2]

Использование иттрия в атомной и других отраслях техники предопределяет необходимость ознакомления широкого круга исследователей с его свойствами, в том числе с коррозионной стойкостью и совместимостью с теплоносителями, конструкционными и топливными материалами. [c.4]

В настояшей монографии авторы пытаются обобщить данные по свойствам иттрия, имеющиеся в литературе, а также результаты своих исследований в области коррозионной стойкости и совместимости иттрия и свойств некоторых его соединений, представляющих наибольший интерес для атомной техники. [c.4]

Коррозионная СТОЙКОСТЬ иттрия в ВОДНЫХ средах [c.48]

В работе 1[90] определена коррозионная стойкость иттрия в кислотах, щелочах и солевых растворах. Исследованию подвергался литой металл чистотой 99,9%, выплавленный дуговой плавкой с вольфрамовым электродом в атмосфере аргона. Результаты исследований представлены в табл. 19. [c.48]

Коррозионная стойкость иттрия в растворах солей, кислот и щелочей [c.49]

В области коррозионной стойкости иттрия в смесях концентрированных кислот скорость коррозии немного повышалась с увеличением концентрации плавиковой кислоты. [c.54]

Коррозионная стойкость иттрия в 8 н. НР при добавлении других кислот (время испытания 24 ч, температура 25 С) [89] [c.55]

Повышения коррозионной стойкости иттрия в воде можно также достигнуть добавлением фосфорнокислого натрия, растворы которого имеют щелочную реакцию. При одинаковом значении pH, равном 11,5, 1%-ный [c.57]

Ниобий и тантал проявили гораздо меньшую коррозионную стойкость в эвтектике 11 — Сг, чем иттрий [129]. [c.105]

Коррозионная стойкость иттрия в жидкометаллическом ядерном топливе [129, 143, 145, 150, 151, 152] [c.109]

Глава II. Коррозионная стойкость иттрия н водных средах 48 [c.128]

Одной из отличительных особенностей коррозионного поведения иттрия является его стойкость в растворах фтористоводородной кислоты, а также в смесях ее с другими кислотами. [c.48]

Установлено положительное влияние хрома па коррозионную стойкость п кобальта, хрома, иттрия на жаростойкость сплавов. При 850 С и выше сопротивление сульфидной коррозии сплавов систем N1—Со—Сг—А1—У и Со—Сг—А1—У незначительно выпю, чем сплавов типаК —Сг—А1—У. Сопротивление сульфидной коррозии сплавов системы Ве—Сг—А1—У в 6 раз выше, чем сплавов N1—Сг—А1—У. [c.244]

Сплавы алюминия и магния в значительной степени способствовали успеху битвы 1за килограммы. Ведь маг,ний легче алюминия, его удельный вес всего 1,74 г/см . Самому магнию было трудно состязаться с алюминием из-за невысокой коррозионной стойкости, возможного брака при литье и относительно небольшого температурного потолка эксплуатации. Однако сплавы магния, легированные торием, иттрием, неодимом и другими присадками, из-за высокой теплоемкости оказались прекрасными конструкционными материалами, особенно для кратковременной эксплуатации в температурном интервале 350— 450°. Они нашли применение в ракетостроении. Их использовали для обшивки корпуса, топливных и кислородных баков, баллонов пневмосистем, стабилизаторов и других частей американских ракет Юпитер , Атлас , Титан , Поларвс и спутников Авангард и Дискаверер . [c.113]

Следующим важным этапом в работах по созданию монокри-сталлических сплавов явилась разработка сплавов с рением, улучшающим их жаростойкость, и небольшими добавками иттрия и/или редкоземельных элементов, например лантана, для улучшения коррозионной стойкости сплавов в агрессивных средах. Благотворное влияние рения на жаропрочность связано с тем, что он упрочняет матрицу сплава, а также препятствует огрублению мелких выделений у -фазы при температурных выдержках. Иттрий и редкоземельные элементы в соответствующих пропорциях стабилизируют оксидные пленки оксида алюминия и оксида хрома на поверхности сллава, что придает ему заметную стойкость к окислению и позволяет обходиться без применения защитных покрытий на поверхности лопастей турбинных лопаток [6]. Использование в качестве легирующего элемента рения существенно повышает стоимость сплава. Для повышения экономической эффективности промышленного применения таких сплавов необходимо разработать технологию повторной переработки отходов литейного производства для возвращения в оборот материала, расходуемого на литейные заслонки и прибыльную часть отливки, а также бракованных деталей. Успешная разработка не требующих покрытия сплавов, содержащих иттрий и редкоземельные элементы, потребует исключительно жесткого ко- [c.331]

Патент США, № 4117179, 1978 г. Карбидоупрочненные улучшенные сплавы широко используются в газотурбиннь1Х установках и авиационных двигателях. Предлагаемый процесс обеспечивает защиту от высокотемпературного окисления и повышенную коррозионную стойкость, во-первых, благодаря созданию подложки из улучшенного сплава, содержащего упрочняющую карбидную фазу и, во-вторых, за счет покрытия, состоящего из хрома, алюминия, углерода, по крайней мере, одного из таких элементов, как железо, кобальт, никель, и добавок иттрия или другого РЭМ. [c.219]

Детали проточной части гидроагрегатов подвергаются эрозионно-коррозионному воздействию конденсата и трению скольжения. Применяемые материалы Бр АЖ9-4Л, стали 2X13, 3X13, Х18Н9Т из-за невысокой эрозионной стойкости либо низкой износостойкости при трении скольжения и склонности к схватыванию не обеспечивают необходимую долговечность и надежность работы агрегатов. Повышение стойкости при окислительном износе и схватывании достигается за счет увеличения содержания углерода в сплаве. Однако сплав при этом должен сохранять коррозионную стойкость. Предъявляемые требования в лучшей мере обеспечивают модифицированные хромистые чугуны [1]. Повышение коррозионной стойкости чугунов достигается обработкой расплава добавками редкоземельных металлов (РЗМ). В работе рассматривается влияние оптимальных добавок церия и иттрия на эрозионно-коррозионную стойкость хромистых чугунов. [c.64]

Эрозионная и коррозионная стойкость хромистых чугунов приведены в табл. 1. Как следует из этих данных, модифицирование чугунов церием и иттрием в четыре раза повышает их эрозионную стойкость. Для сравнения укажем, что бронза АЖ9-4Л и стали 2X13 и 3XIX имеют эрозионную стойкость 0,024 и 0,23—0,24 соответственно по отношению к эрозионной стойкости стали Х18Н9Т [2]. Модифицирование хромистых чугунов также повышает их коррозионную стойкость. Снижение содержания углерода в чугуне до 1,2—1,4% незначительно влияет на эрозионную стойкость и заметно повышает коррозионную стойкость хромистых чугунов. [c.65]

Увеличение коррозионной стойкости модифицированных чугунов можно объяснить повышением содержания хрома непосредственно в матричном зерне. Так, локальным спектральным анализом установлено, что в матрице чугуна, содержащего 1,2% С, после закалки и отпуска с добавками модификаторов содержится 11,2% Сг, а без модификаторов — только 9% Сг. При повышении содержания углерода до 1,6% содержание хрома в матрице составляет 5,5% для немо-дифицированного и 7% для модифицированного чугуна. Введенные в чугун церий и иттрий располагаются по границам зерен, что подтверждается данными радиоавтографии сплава с введенным изотопом церия [3], и тормозит диффузию хрома из матрицы зерна. Из преве- [c.66]

Хром. Решетку объемноцентрированного куба хром сохраняет вплоть до температуры плавления. Начиная с 800° С он активно взаимодействует с азотом, образуя нитриды. Упругость иаров резко возрастает с температурой. По своей жаростойкостп (1200° С) хром превосходит остальные тугоплавкие металлы. При 1100° С скорость окисления, измеренная по привесу, составляет 1,0жг/ж ч. Хром обладает высокой коррозионной стойкостью в окислительных средах и в расплавленных металлах. Наиболее распространены снлавы хрома, легированные ванадием (0,1—0,35%), тптаном (0,1—2,60%), иттрием (0,3—1,0%), вольфрамом (до 1,5%), никелем (до 32%). [c.377]

Коррозионная стойкость в различных средах. Под действием воды, растворов разбавленных кислот и щелочей порошки карбидов иттрия легко разлагаются. Концентрированные кислоты, за исключением соляной, разлагают их медленно. Наибольшей химической стойкостью из карбидов иттрия обла-. дает УСг. В органических растворителях карбиды иттрия практичеки не разлагаются [5, 7, 11, 38]. Состав газообразных продуктов, выделяющихся при разложении карбидов УС, УгСз и Y 2 при взаимодействии их с водой, изучали в работе [33], карбида УСг — в работе [25]. [c.787]

Из данных табл. 21 следует, что иттрий в смесях плавиковой кислоты с другими минеральными кислотами имеет высокую коррозионную стойкость (кроме смеси 8 н. HF+2,2 н. НС1), защитная пленка фторида иттрия может образовываться и сохранять свои защитные свойства не только во фтористоводородной среде, но и в смесях ее с другими кислотами. Хорошая стойкость иттрия в смесях азотной и фтористоводородной кислот использовалась в Эймской лаборатории для растворения танталового контейнера с целью отделения иттриевого слитка после плавки, а также для удаления [c.54]

В бидистилляте, а также в бидистилляте с добавками щелочи, иттрий практически не корродирует. Следовательно, наличие в растворе ионов N0 , и особенно ионов С , отрицательно сказывается на коррозионной стойкости иттрия. Вид зависимости скорости коррозии иттрия от pH в хлоридных растворах близок к аналогичной зависимости для магния и марганца [94, 95]. [c.59]

В соответствии с этими расчетами повышения коррозионной стойкости иттрия следует ожидать при введении в коррозионную среду ингибиторов анодного типа. Такими ингибиторами являются добавки, имеющие щелочную реакцию (NaOH, NasP04 и др.) для нейтральных сред, или плавиковая кислота для кислых сред. Исследование поляризации иттрия показало, что в обоих случаях имеет место затормаживание анодного процесса. [c.66]

Учитывая существование в системе У — Мп эвтектики, содержащей 25,2% Мп и плавящейся при 878° С, можно было бы ожидать при температурах, превышающих эвтектическую, интенсивное взаимодействие между иттрием и сплавом и — Мп или 1) — Ри — Мп. Однако приведенные выше результаты испытаний не обнаружили такого катастрофического взаимодействия при температурах вплоть до 950° С. Наиболее надежные данные [129] указывают на то, что добавка 4,7% Ри в жидкий сплав и — Мп улучшает коррозионную стойкость иттриевого контейнера, помещенного в танталовую оболочку. [c.106]

При испытаниях в Лос-Аламосской лаборатории коррозионной стойкости иттрия в сплавах урана с 20 вес.% Ри и 10 вес.% фиссиума (Mo-f-Ru + Rh-f-Rd-f--f-Zr + T ) [152] металлографическим методом было обнаружено значительное проникновение расплава в иттрий в результате диффузии. Так, при 800° С за 20 ч испытания максимальное проникновение достигло 25 мкм, а за 1500 ч — 200 мкм, при 700°С за 150 ч — 25 мкм и при 600° С за 750 ч —25 мкм. Для реактора EBR-П, по программе которого проводились эти испытания, запроектирована толщина оболочки около 225 мкм и ресурс работы 60 суток (1440 ч). Таким образом, для этого режима работы иттрий оказался вполне пригодным оболочковым материалом. Однако из приведенных [c.107]

Учитывая высокую коррозионную стойкость окиси иттрия в жидком уране и его сплавах, можно предположить, что кроме взаимной несмешиваемости высокая коррозионная стойкость иттрия в уране может определяться также наличием на поверхности нттрия окисной пленки. При этом, однако, предварительно созданная на иттрии окисная пленка вряд ли может защищать иттрий от коррозии длительное время, принимая во внимание высокую растворимость и подвижность кислорода в иттрии. Но, если в уране присутствует кислород, вследствие большего сродства иттрия к кислороду, можно ожидать постоянного возобновления окисной пленки на иттрии, II возможно, более высокой коррозионной стойкости иттрия, чем прп отсутствии кислорода в уране. [c.108]

Результаты исследований коррозионной стойкости иттрия в жидких спларах на основе урана см. в табл. 41. [c.108]

Магний может конкурировать с алюминиевыми сплавами в конструкциях ЛА в основном благодаря своей низкой плотности (1,74г/см ). Удельная прочность новых сплавов магния превосходит удельную прочность алюминия. Хотя модуль упругости магниевых сплавов ( =45 ГПа) ниже, чем у алюминия, из них можно получать более жесткие и вместе с тем легкие конструкции благодаря малой плотности. Присадками магниевых сплавов являются алюминий и цинк, новьинающие прочность, и марганец, увеличиваю1ций коррозионную стойкость. Сплавы с пониженным содержанием присадок более однородны по структуре н применяются в деформированном виде (марки МА). Болынее содержание присадок имеют литейные сплавы (марки МЛ). Прочностные характеристики некоторых магниевых сплавов представлены на рис. 7.3. Легирование цирконием, торием, иттрием и неодимом поднимает верхний темпера- [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...