Гайки винтовых передач

Коэффициент трения при скольжении зависит от материала элементов пары, рода смазки и скорости скольжения, уменьшаясь с ее увеличением. Наименьший коэффициент трения по стали дают так называемые антифрикционные материалы. Поэтому при стальных винтах гайки винтовой передачи делают из бронзы или антифрикционного чугуна. Зависимость коэффициента трения / и угла трения р бронзовых гаек по стальным винтам от скорости скольжения г ск можно определять по табл. 11.1 (данные таблицы могут быть также использованы для пары бронзовое червячное колесо — стальной червяк). [c.291]

ГАЙКИ ВИНТОВЫХ ПЕРЕДАЧ [c.557]

Механизм фартука расположен в корпусе, прикрепленном к каретке суппорта, и предназначен для преобразования вращательного движения ходового вала и ходового винта в прямолинейное поступательное движение каретки. В фартуке расположены разъемная маточная гайка винтовой передачи и механизм ее включения, а также механизмы управления и передачи продольной и поперечной подачи суппорта и предохранительное устройство. Червячное колесо z = [c.109]

Винтовые передачи. Винтовые передачи служат, как и реечные, дл преобразования вращательного движения в поступательное. Основными элементами винтовой передачи являются ходовой винт и гайка. Винтовые передачи применяют в механизмах подач и вспомогательных механизмах станков. [c.25]

Винтовая передача. С помощью винтовой передачи осуществляется преобразование вращательного движения винта в поступательное движение гайки. Винтовая передача применяется в токарновинторезных, фрезерных и других станках. [c.44]

Гайки винтовой передачи в станках имеют две основные конструкции — неразъемные и разъемные. На фиг. 53 изображена обычная, простая конструкция неразъемной гайки. На фиг. 54 приведена разъемная гайка распространенной конструкции для токарных станков. Две половины разъемной [c.64]

Из этого условия следует, что моноблочные малогабаритные шестерни, блоки, червяки, ходовые гайки винтовой передачи и другие детали силового привода из наполненных и армированных пластмасс должны изготовляться прессованием. [c.138]

На рис. 11.17, а дана кинематическая схема одного из промышленных роботов с приводами, а на рис. 11.17, б--структурная схема его основного рычажного механизма и упрощенная блок-схема автоматического управления манипулятором. Манипулятор Г1Р (рис. 11.17, а) имеет 5 степеней свободы (W = 5) и соответственно 5 отдельных приводов D, D , Оз, — электродвигатели и Dg — пневмопривод. Двигатель D, через червячную передачу приводит во вращательное движение вокруг вертикальной оси звено / двигатель Dg с помощью винтовой передачи (винт—гайка) перемещает поступательно (вверх-вниз) звено 2 двигатель D3 с помощью такой же передачи сообщает горизонтальное поступательное движение (вправо-влево) звену 3 электропривод О4 посредством червячной передачи осуществляет вращательное движение схвата 4 вокруг горизонтальной оси пневмопривод раскрывает и закрывает губки схвата 5 путем преобразования поступательного движения поршня посредством рычажного механизма. [c.332]

Передача винт—гайка (винтовой механизм) предназначена для преобразования вращательного движения в поступательное. При этом как винт, так н гайка могут иметь либо одно нз названных движений, либо оба движения одновременно. Например, в винтовом домкрате (рис. 3.115) винт совершает оба движения одновременно. Так, при вращении винта 3 в неподвижной гайке 2 винт получает поступательное перемещение и поднимает груз, опирающийся на чашку 1 домкрата. [c.373]

Червячные передачи представляют собой зубчато-винтовые передачи, сохраняя в своей конструкции свойства зубчатых и винтовых передач. Для иллюстрации сказанного, рассмотрим винт и гайку с трапецеидальной резьбой (рис. 3.88, а). При вращении винта, закрепленного так, что он не может перемещаться вдоль оси, гайка будет совершать поступательное движение (см. гл. 8). [c.477]

Винтовые механизмы в процессе проектирования рассчитывают на износ рабочих поверхностей резьбы, на прочность винта и ганки и на продольную устойчивость винта (при сжатии). Винтовые передачи чаще всего выходят из строя вследствие износа скользящих друг по другу поверхностей витков гайки (винта) при вращении гайки (винта) под нагрузкой. [c.194]

ПЕРЕДАЧА ВИНТ-ГАЙКА (ВИНТОВОЙ МЕХАНИЗМ) [c.285]

Расчет резьбы на срез. У ходовых и грузовых винтовых передач следует проверить напряжение среза у витков резьбы гайки, материал которой менее прочен, чем материал винта. Вводя коэффициент полноты резьбы Р = a/pj,(pH . 11.6) и предполагая, что давление от силы F распределяется по винтовой поверхности равномерно, получим [c.293]

Пример 14.1. Рассчитать передачу винт — гайка винтового пресса. Сила сжатия / = 50 кН (рис. 14.4). Ход ползуна /о=120 мм. [c.204]

F,ri тяговое усилие и к. п. д. винтовой передачи при заданной скорости скольжения профиля гайки относительно винта определяется по методике, предложенной в работе [1]. [c.377]

Направляющие ролики 29 могут быть повёрнуты вокруг вертикальной оси и застопорены установочным винтом 30. Они также имеют регулировку своего положения по высоте, осуществляемую вращением маховичка 57. Механизм регулировки состоит из червячной передачи и винтовой пары. Червячное колесо 32 одновременно является гайкой винтовой пары. [c.640]

Передачи с осью червяка, параллельной к направлению движения рейки, получаются из червячной передачи. Пара червяк — червячная рейка (фиг. 74) является разновидностью винтовой — с коротким винтом и длинной открытой гайкой. Такие передачи, как и винтовые, отличаются хорошей плавностью хода. Недостаток передачи — трудность размещения на оси червяка приводной шестерни достаточно большого диаметра, так как над шестерней проходит червячная рейка иногда (в металлорежущих станках) отказываются от отдельной при- [c.515]

Кинематическая цепь привода перемещения фланцев 25 и 26 формующего барабана. Перемещение фланцев осуществляется от двигателя Дз (Л = 1,1 кВт, г=1400 об/мин) через клиноременную передачу 27 со шкивами 28, редуктор 29, цепную передачу со звездочками 30 31 w винтовые пары 32 33 с левой и правой резьбой. Гайки винтовых пар соединены с фланцами барабана 25 в. 26 с помощью подвижных в осевом направлении валов 24 и 34. Скорость перемещения фланцев определяется по уравнению [c.136]

Шариковая винтовая передача (ШВП) состоит из винта и гайки и служит для преобразования вращательного движения в поступательное. [c.785]

Винтовая передача (рис. 6.19, ж) состоит из винта и гайки и служит для преобразования вращательного движения винта в поступательное движение гайки. Если шаг резьбы винта равен t мм, число заходов резьбы к, то за п оборотов ходового винта гайка переместится в осевом направлении на величину s, мм [c.332]

Расчет передачи винт-гайка рассмотрим на примере расчета винта и гайки винтового домкрата (рис. 98). [c.230]

Ведущее звено в таких механизмах вращается, а ведомое совершает поступательное двин ение. В винтовых передачах в основном применяют трапецеидальную и упорную резьбу с малым углом профиля. Параметры резьбы определяются значениями нагрузок и перемещений выходного звена. Работоспособность винтовых передач определяется из условий обеспечения минимального износа сопряженных поверхностей резьб гайки и винта [c.179]

Источником вращательного движения шпинделя и движения рабочей подачи является электродвигатель 3. Через три пары зубчатых сменных колес последний приводит во вращение вал 1, непосредственно связанный со шпинделем 13. Через зубчато-винтовую передачу 12, две пары сменных колес 2, предохранительную пружинную муфту 11 и червячную передачу 9 вал 1 вращает ходовой винт б, пропущенный сквозь гайку 5. Когда эта гайка неподвижна, винт, ввинчиваясь в нее, получает осевое перемещение и сообщает рабочую подачу шпиндельной каретке. При включении дополнительного двигателя 7 червячная передача 4 вращает гайку 5 с высокой скоростью. Это вращение создает дополнительную подачу каретки в том или ином направлении, в зависимости от того, как включен электродвигатель 7 на прямой или на обратный ход. Так как скорость допол- [c.359]

Шариковая винтовая передача состоит из винта 1 (рис. 15, а), гайки 2, шариков 3 и канала 4 возврата шариков. При вращении винта или гайки центры шариков получают скорость вдвое меньшую, чем скорость точки контакта шарика с вращающимся элементом. Чтобы шарики не выпадали из гайки, они поступают в канал возврата, соединяющий первый и последний виток гайки. [c.28]

Если устройство для переключения муфты смонтировано под потолком на балках и т. п., то управление производится при помощи цепной или винтовой передачи, винта и гайки или рычага. Если муфта расположена далеко от рабочего, то используются различные передачи [c.159]

При наличии только конусности по среднему диаметру винта и произвольной погрешности поверхности гайки кинематическую погрешность винтовой передачи можно представить в виде [c.200]

В станках, традиционно считавшихся станками различных типов даже при тождественности их крутящих моментов, линия главного движения и линия подачи могут быть осуществлены на основе конструктивной преемственности, так как и номенклатура их деталей также тождественна и состоит, как правило, из цилиндрических и конических зубчатых колес, червячных передач, сцепных муфт и тормозов, винтовых передач (ходовой винт с гайкой), реечных передач, храповых механизмов, дифференциалов, плоских и пространственных кулачков в сочетании с различными передачами. [c.150]

Рис. 2.314. Волновая винтовая передача с генератором, расположенным снаружи гайки. Волновая винтовая передача применяется для преобразования вращательного движения в очень медленное поступательное движение или наоборот—поступательного во вращательное. Возможно и редуцирование вращательного движения.

Рис. 2. 316. Волновая винтовая передача для различных преобразований движения. Генератор 2 с двухрядным расположением шариков установлен на внешней поверхности гибкой гайки 3 и приводится во вращение посредством зубчатого колеса 5 с большой длиной зубьев. Винт 4 и труба 1 заканчиваются элементами шарнира, посредством которых в зависимости от заданных условий, дополнительно можно передавать на винт и трубу вращательное, поступательное или колебательное движения.

Кроме свойств, присущих медн, эти сплавы обладают в различ-ьой степени способностью прирабатываться и противостоять износу при трении. Это важное эксплуатационное качество (аитифрикци-онпость) обусловливает широкое применение медных сплавов, особенно бронз, для деталей машин, работающих в условиях повышенного трения (червячные колеса, гайки винтовых передач, вкладыши П0ДШИ1ИШК0В скольжения и др.). [c.40]

В расточных станках для осуществления подачи шпинделя, вертикального подъема шпиндельной бабки, поперечного хода стола, подъема подшипника задней стойки. Перемещение гайки винтовой передачи за один оборот винта равно его ша1гу. [c.63]

Gewindemutter f гайка винтовой передачи, гайка ходового винта, гайка передачи винт — гайка Gewindenenndur hmesser m наружный диаметр резьбы Gewindenippei т ниппель (с резьбой) [c.96]

Соединение двух соприкасаю1Цихся звеньев, допускающих относительное движение, называют кинематической парой, например винт и гайка, зубчатая передача, шарнир и т. п. По функциональному признаку кинематические пары могут быть вращательными, поступательными, винтовыми и т. д. [c.7]

Вращение винта 1 обычно осуществляется с помощью шестерни, ма.ховика и т.п. Передаточное отношение в этом случае условно можно выразить отношением длины делительной окружности шестерни 3 к перемещению гайки 2, т. е. i = nd/pp. При одноходовом винте рр = 12 мм и = 120 мм i = 31,4. Следовательно, винтовая передача позволяет осуществлять медленное и точное перемещение. Из анализа зависимости момента, приложенного к гайке, и осевой силы [см. формулу [c.301]

В винтовых передачах обычно используют трапецеидальную резьбу. Имеется много конструкций специальных винтовых передач. Большое внимание в винтовых передачах, применяемых в металлорежущих станках и приборах, уделяют устранению мертвого хода, возникающего при изменении направления движения. Наличие мертвого хода объясняется зазором в резьбе вследствие неизбежных ошибок при изготовлении и износа в течение эксплуатации. Для устранения мертвого хода винтовые механизмы снабжают специальными устройствами. При этом различают два способа выборки зазора в резьбе — осевое, применяемое для трапециедальных резьб и радиальное смещение гайки — для треугольных резьб. Первый способ достигается установкой двух раздвигаемых гаек, например, пружиной (рис. 274), второй — разрезной гайки, втягиваемой цанговым зажимом. [c.302]

При винтовой передаче за п оборотов винта гайка, движущаяся только поступательно, пройдет рассгояние l=ntK, где t — шаг винта, К — заходность винта. [c.251]

Газотурбовозы В 61 С <5/00-5/04 трансмиссии 9/28-9/36) Гайки [F 16 <В(27/00, 33/00-33/06, 37/00-41/00) винтовых передач Н 25/24 предохранительные устройства для них В 41/00 ходовые Н 25/24) В 21 ( изготовление (ковкой или щтамповкой К 1/64-1/70 путем механической обработки давлением D 53/24) нарезание внутренней резьбы Н 3/08) из металлического порошка В 22 F 5/06 пластмассовые, изготовление В 29 D 1/00 установка и удаление на рельсовых путях Е 01 В 29/28-29/29 шлифование поверхностей В 24 В 7/16] Гайконарезные головки В 23 G 5/14-5/16 Гальванизация С 25 D Гальванические ванны <С 25 D 17/02-17/04 устройства для непрерывного перемещения изделий в них В 65 G 49/00) Гальванопокрытия, способы нанесения и обработки С 25 D 5/00-5/56 Гамма-дефектоскопия G 01 N 23/18 Гамма-мазеры Н 01 S 4/00 Гамма-микросконы G 21 К 7/00 Гамма-спектрометры G 01 Т 1/36 Гашение пламени в горелках F 23 Q 25/00 [c.63]

ВИНТОВОЙ м. — устр., содержшцее винтовую пару, y кoтopoй гайка и винт образуют кинематические пары со стойкой или звеньями другого м. Причем в первом случае. В. наз. также винтовой передачей или передачей винт—гайка . [c.39]

ПЛАНЕТАРНАЯ ВИНТОВАЯ ПЕРЕДАЧА — м. для преобразования вращательного движения в поступательное, содержащий винтовую пару с подвижной осью одного из звеньев. Достоинство П. высокий КПД благодаря уменьшению относительных перемещений труЩихся деталей. П. бывает фрикционной (сх. а, б) и зубча-тогвинтовой (сх. в). Во фрикционной П. гайка 2 расположена несоосно"винту I. Гайка приводится в движение относительно оси виита 1 посредством эксцентрика 3 Ось гайки перемещается. Движение осуществляется благодаря перекатыванию в.йтков гайки по виткам винта и скольжению их в радиальном направлении. При недостаточном сцеплении вдоль витка движение передаваться не будет. [c.233]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...