Червячные колеса бронзовые

Червячные колеса бронзовые 867 — Зубья — Напряжения контактные 869 — Зубья — Расчет на изгиб 870 — Коэффициенты и углы трения 863 [c.1004]

Окончательное значение Сч с учетом, что зубья червячного колеса бронзовые, а не стальные [c.380]

Червяк стальной, червячное колесо бронзовое, частота вращения червяка 1400 об/мин. Мальтийские механизмы стальные. Передаваемая мощность 0,5 кВт [c.425]

А. Определение требуемого межосевого расстояния (проектный расчет), при стальном червяке и бронзовом венце или чугунном червячном колесе [c.178]

B Jo передаваемой мощности и коэффициент трения / = 0,04 (стальной шлифованный червяк и бронзовый венец червячного колеса при наличии смазки). [c.180]

Допускаемые номинальные напряжения изгиба для бронзовых червячных колес при работе зубьев одной стороной можно определять по формуле [c.235]

Допускаемые контактные напряжения для зубьев бронзового или латунного червячного колеса [c.319]

Для бронзовых червячных колес [c.657]

В целях экономии цветных металлов червячные колеса чаще всего делают составными на чугунный или стальной центр насаживается бронзовый венец (см. рис. 2.10, а). [c.180]

Заготовки червячных колес делают из проката или литьем. При большой программе выпуска применяют литье под давлением, кокильное или центробежное литье. Крупные заготовки червячных колес изготавливают составными стальная или чугунная ступица и бронзовый зубчатый венец. Особо крупные заготовки производят путем заливки венца на предварительно подготовленную ступицу (биметаллические зубчатые колеса). [c.237]

Если соединение с натягом работает при температуре, отличной 01 температуры окружающей среды при сборке, и собрано из деталей разных материалов (например, соединение бронзового венца червячного колеса со стальным центром), то вследствие температурных деформаций деталей происходит ослабление натяга. Для компенсации этого в расчет вводят поправку At на температурную деформацию [c.61]

Опыт эксплуатации показал, что срок службы бронзовых венцов червячных колес сильно зависит от способа отливки заготовок. Наиболее высокой износостойкостью обладают зубья венцов, отлитых центробежным способом. Механические характеристики некоторых материалов венцов червячных колес даны в табл. 11.3. [c.251]

Червячные колеса больших диаметров с целью экономии цветных металлов выполняют с бронзовым венцом и стальной или чугунной ступицей. На рис. [c.313]

Коэффициент трения при скольжении зависит от материала элементов пары, рода смазки и скорости скольжения, уменьшаясь с ее увеличением. Наименьший коэффициент трения по стали дают так называемые антифрикционные материалы. Поэтому при стальных винтах гайки винтовой передачи делают из бронзы или антифрикционного чугуна. Зависимость коэффициента трения / и угла трения р бронзовых гаек по стальным винтам от скорости скольжения г ск можно определять по табл. 11.1 (данные таблицы могут быть также использованы для пары бронзовое червячное колесо — стальной червяк). [c.291]

Таким образом, для червячной передачи при большой скорости скольжения характерно интенсивное трение витков червяка о зубья червячного колеса. Поэтому их материалы должны образовывать антифрикционную пару. Обычно червяки делают стальными (особенно долговечны передачи со стальными закаленными и шлифованными червяками), а колеса — бронзовыми (Бр. ОФ, АЖ и т. п.). [c.300]

II. Прочность поверхностей зубьев червячного колеса. Допускаемая по прочности рабочих поверхностей зубьев окружная сила определяется так же, как для зацепления эвольвентного колеса с косозубой рейкой. Но при вычислении приведенного модуля упругости Е надо помнить, что модули упругости материалов бронзового колеса и стального червяка различны. Окончательно для [fal после преобразований формулы (9.38) получим [c.302]

Практика показала, что срок службы бронзовых венцов червячных колес сильно зависит от способа отливки заготовок. Боль- [c.218]

Редуктор, показанный на фиг. 374, состоит из червячного колеса П и трехходового червяка /5, заключенных в чугунный корпус 1, имеющий крышку 14. Крышка к корпусу прикрепляется болтами. Вал червяка установлен на радиальных шариковых подшипниках 8 для восприятия осевых усилий поставлен упорный шариковый подпятник 9. Вал червячного колеса закреплен на подшипниках со сменными бронзовыми вкладышами 26. [c.153]

Типовыми конструкциями червячных колес являются бандажированная (рис. 70, а), болтовая (рис. 70 б), сплошная литая (рис. 70 в), составная литая (чугунный центр вставляется в форму для отливки бронзового обода). [c.403]

Так, например, тарелка и стержень выхлопного клапана двигателя, как известно, работают при различных температурах и в различных условиях износа, поэтому выбор для них различных материалов с последующей их сваркой вполне оправдывает введение лишней операции сварки в целях экономии дефицитных материалов. Конструкция червячного колеса с бронзовым венцом и чугунным корпусом также является одним из примеров дифференциации применения материалов в соответствии с эксплуатационными условиями. [c.330]

Втулки в отверстиях при тяжелых вибрационных условиях работы, например в зубчатых колесах коробок скоростей токарных станков бронзовые венцы червячных колес на чугунных ступицах, зубчатые колеса на валах. [c.93]

Коэффициент трения бронзового червячного колеса при работе в паре со стальным червяком / = 0,035, что соответствует углу трения ф = 2°. [c.269]

Коэффициенты материала и к.. для бронзовых и для чугунных червячных колес [c.433]

При центробежном литье расплавленный металл поступает во вращающуюся металлическую форму. Под действием центробежных сил жидкий металл равномерно распределяется по цилиндрической поверхности формы и принимает вид полого тела вращения (кольца, втулки, трубы). Вращение формы продолжается некоторое время и после заливки соответствующей порции металла до его затвердевания. Форма может вращаться вокруг вертикальной или горизонтальной оси. Способом центробежного литья с вертикальной осью вращения отливают заготовки бронзовых венцов червячных колес. [c.69]

Литые заготовки зубчатых колес изготавливаются из чугуна и стали. Фактором, ограничивающим применение чугунных зубчатых колес, является их малая нагрузочная способность в связи с низкой прочностью зубьев на изгиб. Вследствие этого они используются в основном в открытых тихоходных передачах. Применение чугунных колес взамен стальных приводит к увеличению размеров передач. Чугунное литье широко применяется для получения заготовок ступиц составных зубчатых колес со стальными венцами, а также червячных колес с бронзовыми венцами. [c.153]

Досадна втулок в отверстиях при тяжелых, вибрационных условиях работы, бронзовые венцы червячных колес на чугунных центрах,губчатые колеса на валах [c.373]

Чфвячное колесо 1 имеет число зубьев 71=210, модуль т=Ъ, диаметр 0 = =630 мм. Ширина колеса Я=70 мм =20 мм, 2=200 мм, =400 мм, 1 = 100 мм. Венец червячного колеса бронзовый (у=8,6), червяк и вал стальные (у=7,8). Червяк 2 имеет 7 =1 модуль /п=3, диаметр 2= > > 1 1=250 мм, 2 = 30 мм, 2-3 = = 1000 мм. Червяк и вал стальные (у = 7,8). [c.283]

На рис. 375 дан пример сборочного чертежа биметаллического червячного колеса. Колесо состоит из стальной ступицы и бронзового венца, заливаемого в расплавленном состоянии в форму, в которой установлена заранее обработанная заготовка сгальной ступицы с припусками на поверхностях, обрабатываемых совместно е венцом. К сборочному чертежу такого колеса должна бь[ть приложена спецификация, в которую должны быть внесены ступица и отдельно материал венца. В соответствии с требованиями ГОСТ 2.406-76 (СТ СЭВ [c.245]

Посадки Hljnb, N7/Ji6 широко применяются для соединения тяжело нагруженных зубчатых колес, муфт, кривошипов с валами бронзовых венцов с центрами червячных колес и червячных колес с валами, втулок подшипников скольжения с корпусами. Эти посадки можно заменить посадками Я8/я7, NS/hl, если допуск посадки может колебаться в широких пределах. [c.200]

Допускаемые напряжения при расче изгибе. Для бронзовых червячных колес стороной [36] [c.19]

Значения / и ф = ar tg / при бронзовом червячном колесе и стальном червяке даны в табл. 26. Меньшие значения / и ф соответствуют передачам с шлифованными червяками, имеющими твердость рабочих [c.648]

Средние посадки Hh, H/s, H/t и аналогичные посадки в системе вала гарантируют получение натяга средней величины. 05единение в состоянии передать довольно значительные крутящие моменты я усилия без дополнительного крепления. В системе отверстия к ним относятся семь рекомендуемых посадок Н6/г5, Н7/г6, H6/s5, H7/s6, H7/s7, H8/s7 и H7/t6, из которых две (Н7/г6 и H7/s6) являются предпочтительными. Средние посадки применяются для запрессовки втулок в шкивы и зубчатые колеса, для соединв1гая кондукторных втулок с корпуат кондуктора, для закрепления зубчатых колес на валах коробок скоростей, для установки бронзовых венцов червячных колес и т. п. [c.75]

Расход воды 2—3 м час. Головка мешалки выполнена в виде четырёхходового винта с большим шагом. Она приводится во вращение при помощи бронзовой втулки с винтовыми пазами, сидящей на шпонке в ступице червячного колеса редуктора. При возникновении больших усилий в топливе мешалка двигается вертикально по винтовым пазам ступицы и выходит на поверхность топлива. Мешалка может перемещаться по высоте в пределах 500—600 мм. Она делает 7—12 об/час. [c.422]

По ОСТу 1043 установлена для чугунных или твердых бронзовых ступиц с толщиной ступицы 0,5d и длиной соединения d. Примеры применения посадка бронзового венца червячного колеса на чугунный центр, посадка втулок — в зубчатые колеса коробки скоростей станков, посадка зубчатых колес на шпонках в тяжелонагруженных машинах (прокатные станы, коробка передач грузсрых автомобилей, приводная шестер[ я на валу масляного насоса трактора). Предпочтительна для применения лишь при d до 80 мм. При больших диаметрах к ней близки предпочти-.а А тельные посадки —. [c.580]

В табл. 28 приведены режимы резания для фрезерования быстрорежущими червячными фрезами чугунных НВ 180—220) и бронзовых (НВ < 120) червячных колес, зацепляющихся с однозаходным червяком. При увеличении твердости материала, числа заходов, малых числах зубьев и работе на нежестких станках режимы резания уменьшаются. [c.446]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...