Цементация твердая

Различают два вида цементации твердую и газовую. [c.323]

Цементация стали осуществляется атомарным углеродом. При цементации твердым карбюризатором атомарный углерод образуется следующим образом. В цементационном ящике имеется воздух, кислород которого при высокой температуре взаимодействует с углеродом карбюризатора, образуя окись углерода. Окись углерода в присутствии железа диссоциирует по уравнению 2С0 —СО, + [c.234]

Во второй половине 40-х годов началась разработка и внедрение в производство процесса газовой цементации, более эффективного в сравнении с процессом цементации твердым карбюризатором [85, 134]. [c.149]

Цементацию твердым карбюризатором производят в цементационных ящиках из листовой стали толщиной 8—10 мм. Ящики, заполненные деталями и карбюризатором, помещаются в печь и нагреваются без доступа в них воздуха до температуры 920—950° С в течение нескольких часов. По окончании цементации детали охлаждают вместе с ящиком. [c.236]

Газовая цементация благодаря ряду преимуществ перед цементацией твердым карбюризатором получает вое большее распространение. [c.236]

В зависимости от характера науглероживающей среды различают цементацию твердым карбюризатором, жидкостную и газовую. [c.132]

Цементация твердым карбюризатором требует длительного времени и является дорогим способом поверхностного упрочнения. [c.125]

Цементация. С целью упрочнения наиболее часто применяются три вида цементации твердыми углесодержащими смесями (карбюризаторами), газовая и жидкая. Практически глубина диффузии углерода для различных деталей колеблется от 0,5 до 2,0 мм, а концентрация углерода в слое не превышает 1,2%. [c.253]

Детали нагревают до 900—950 °С в специальных герметически закрытых печах, в которые подается карбюризатор. При цементации газообразным карбюризатором длительность процесса сокращается в 2,5—3 раза по сравнению с цементацией твердым карбюризатором. Заданная концентрация углерода в поверхностном слое обеспечивается автоматическим регулированием состава газа. Расход различных карбюризаторов приведен в табл. 56, а в табл. 57— скорость газовой цементации. [c.259]

Цементация стали — химико-термическая обработка поверхностным насыщением малоуглеродистой (С < 0,2%) или легированных сталей при температурах 900...950°С — твердым (цементация твердым карбюризатором), а при 870...900°С — газообразным (газовая цементация) углеродом с последующими закалкой и отпуском. Цель цементации и последующей термической обработки — повышение твердости, износостойкости и пределов контактной выносливости поверхности изделия при вязкой сердцевине, что обеспечивает выносливость изделия в целом при изгибе и кручении. [c.159]

Основные виды цементации — твердая и газовая. Газовая цементация является более совершенным технологическим процессом, чем твердая. Она имеет ряд преимуществ по сравнению с цементацией в твердом карбюризаторе. В случае газовой цементации можно получить заданную концентрацию углерода в слое сокращается длительность процесса обеспечивается возможность полной механизации и автоматизации процесса значительно упрощается последующая термическая обработка деталей, так как закалку можно проводить непосредственно из цементационной печи. [c.123]

Твердая цементация. Твердая цементация является наиболее старым методом химико-термической обработки. [c.277]

Применяют после цементации твердым карбюризатором и газовой в шахтных печах [c.303]

Недостатки цементации твердым карбюризатором невозможность регулирования степени насыщения непроизводительная затрата энергии на прогрев карбюризатора и ящиков необходимость больших производственных площадей невозможность непосредственной закалки после цементации и т. д. [c.306]

Однако универсальность и простота цементации твердым карбюризатором обусловливают применение ее, особенно на заводах мелкосерийного и единичного производства. Для цементации используются ящики различной формы. Процесс ведут в камерных, реже (для длинных деталей) в шахтных печах. [c.306]

Тальк Белая глина Вода 50 25 25 Разводят на жидком стекле. При высокой температуре образуется стекловидная пленка, препятствующая проникновению углерода. Применяют при цементации твердым карбюризатором [c.327]

Глина шамотная Асбестовая мелочь 90 10 Смесь разводят на воде. Применяют для предохранения отверстий при цементации твердым карбюризатором [c.327]

Однако универсальность и простота цементации твердым карбюратором обусловливают широкое применение ее, особенно на заводах мелкосерийного производства. Для цементации используют камерные, реже шахтные печи (для длинных деталей). На заводах массового производства цементацию осуществляют в толкательных непрерывно действующих печах с комплексной механизацией всех стадий процесса. Составы твердых карбюризаторов приведены в табл. 165. [c.328]

В зависимости от состояния насыщающей среды (карбюризатора) различают цементацию твердым карбюризатором и газовую. [c.116]

Различают три вида цементации твердым карбюризатором, газовую и жидкую. [c.181]

Газовая цементация имеет ряд преимуществ по сравнению с цементацией твердым карбюризатором процесс цементации протекает быстрее (на 20—40%), его можно полностью механизировать и [c.182]

Карбюризаторы, т. е. науглероживающие материалы, бывают твердые (древесный уголь, торфяной кокс с содой и др.) жидкие (бензол, пиробензол, керосин и др.) газообразные (природный газ, оксид углерода и др.). Сейчас широко применяется эндогаз. Эндогаз — смесь 20% СО, 40 /о Нг и 40% N2. Его подают непосредственно в рабочее пространство печи. Цементацию твердыми карбюризаторами производят в стальных ящиках, которые помещают в печь. При нагреве атомы углерода, появившиеся при разложении карбюризатора, проникают в поверхностный слой и науглероживают его. Наиболее производительна и эффективна газовая цементация, при которой глубина цементированного слоя составляет 3 мм. [c.92]

Цементация твердым карбюризатором [c.551]

Цементация твердым карбюризатором. В этом процессе насыщающей средой является древесный уголь (дубовый или березовый) в зернах поперечником 3,5—10 мм или каменноугольный полукокс и торфяной кокс, к которым добавляют активизаторы углекислый [c.233]

Цементация твердым карбюризатором проводится в древесном угле или каменноугольном полукоксе и торфяном коксе, к которым добавляют активаторы Широко применяемый карбюризатор состоит из древесного угля, 20.. 35% ВаСОз и 3,5% СаСОз, который добавляют для предотвращения спекания частиц карбюризатора. [c.76]

Основными процессами поверхностного упрочнения деталей машин на машиностроительных заводах являются процессы химико-термической обработки, основой которых является изменение химического состава в поверхностных слоях путем диффузионного насыщения различными элементами при высоких температурах. В довоенный период на машиностроительных заводах превалирующими процессами химико-термической обработки были цементация твердым карбюризатором, жидкостное цианирование и азотирование. Цементации твердым карбюризатором подвергались детали машин и инструменты в печах периодического действия (камерных) и в печах непрерывного действия (толкательных с мазутным обогревом) на автомобильных, тракторных и самолетостроительных заводах применялся преимущественно древесноугольный твердый карбюризатор (ГОСТ 2407-51). Жидкое цианирование было наиболее распространено на Горьковском автозаводе, где в качестве цианизатора использовались соли с цианидом натрия или калия [81] на других заводах применялись соли с цианидом кальция. Азотированию подвергались преимущественно детали авиационных двигателей коленчатые валы из стали 18ХНВА, гильзы цилиндров из стали 38ХМЮА и др. [c.149]

Рис. 13. Влияние продолжительности различных процессов хи ми ко-термической обработки на глубину слоя / — цементация твердым карбюризаторо.м, 900 С 2 — газовая цементация, ЭЗОХ

Цементация твердым карбюризатором производится путем нагрева стальных деталей в твердом карбюризаторе, состоящем из углеродсодержащего вещества (древесный уголь, нефтяной кокс, торфяной кокс), активизаторов (соли ВаСОз, Na2 Os) и связующего (патока, крахмал) [c.685]

На фиг. 6 (кривая /) приведена зависимость глубины h иауглероженного слоя от общей продолжительности (нагрев и выдержка) процесса цементации твердым карбюризатором при 930° С (ящик сечением 300 X 350 мм). [c.685]

Цементация твердым карбюризатором является наиболее старым способом цементации. Несмотря на невысокую производительность этого способа, его довольно широко применяют в ремонтно-механических цехах, имеющих свои термические участки или мастерстсие, ввиду несложности и доступности требующегося оборудования. Основной углесодержащей средой в твердых карбюризаторах является древесный уголь. Для активизации процесса науглероживания в карбюризатор добавляют углекислые соли бария или кальция. [c.236]

Прпменоние газовой цементации обеспечивает по сравнению о цементацией твердым карбюризатором уменьшение более чем в два раза продолжительности процесса, снижение стоимости, возможность регулирования концентрации углерода и глубины цементованного слоя. [c.236]

Обычно цементации подвергают низкоуглеродистые стали с содержанием углерода до 0,25 %, в результате чего твердость внутренних слоев изделия после закалки не изменяется и остается равной 160—170 НВ, а твердость поверхностного слоя повышается до 600 НВ. Толщина цементованного слоя для машиностроительных деталей должна составлять 0,5—2 мм, для измерительного инструмента — 0,3—1 мм, а концентрация углерода в поверхностном слое — 0,8—1,0%. Различают цементацию твердым карбюризатором (насыщающей средой) и газовую. [c.259]

При цементации твердым карбюризатором детали, насыщаемые углеродом, после предварительной очистки от ржавчины и жиров укладывают в металлические ящики и засыпают карбюризатором, состоящим в основном из древесного угля с добавлением углекислого бария (ВаСОз), соды (НааСОз), углекислого кальция (СаСОз) и крахмала в количестве, составляющем 10—40 % массы угля. Крышку ящика для его герметизации обмазывают огнеупорной глиной. Продолжительность цементации в печи в зависимости от размеров ящика и количества загруженных деталей составляет 10—20 ч. После цементации детали в ящиках охлаждают вместе с печью или на воздухе, а затем подвергают закалке и низкому отпуску. Цементации подвергают зубчатые колеса, шейки валов, плунжеры насосов, червяки, звездочки, ролики подшипников качения и другие детали. [c.259]

При цементации твердым карбюризатором, состоящим из вещества, содержащего углерод (древесный уголь, каменноугольный кокс, торфяной кокс), активизатороБ (солей ВаСОз, МагСОз) и связующего (патока, крахмал, мазут), детали помещают в ящики с рабочей смесью (15—30% свежего и 85—70% отработанного карбюризатора). [c.92]

Продолжительность процесса цементации твердым карбюризатором в зависимости от глубины цементованного слоя характеризуется следующими данными [c.545]

При цементации твердым карбюризатором изделия укладывают в металлические ящики и засыпают карбюризатором, состоящим из древесного угля и карбонатов ВаСОз или Nao Os), которые добавляют в количестве [c.116]

Для цементации твердым карбюризатором стальные детали укладывают в ящик из листовой стали толщиной 6—8 мм и пересыпают их карбюризатором. Последний обычно представляет собой смесь, состоящую из 75— -80% древесного угля мелкой фракции (2—4 мм) и 20—25% углекислых солей (ВаСОд или ЫааСОз). Толщину цементированного слоя определяют по излому контрольных образцов. Ящик закрывают крышкой, обмазывают огнеупорной глиной, просушивают и устанавливают в нагревательную печь (камерную или непрерывного действия). Температура печи обычно составляет 900— 950° С выдержка при-этих температурах равна 5—10 ч. В каждом конкретном случае температура и продолжительность нагрева определяются требуемой толщиной цементированного слоя. [c.181]

При цементации обычно мелкие стальные изделия загружают в ванну с расплавленными солями, содержащими 75—80% Naa Og, 10—15% Na I и 6—10% Si . Температура ванны 850—900° С. Для получения цементированного слоя толщиной 0,2—0 5 мм. цементацию проводят при 850° С в течение 0,5—0,3 ч. Преимущества жидкой цементации по сравнению с цементацией твердым карбюризатором следующие меньшая продолжительность процесса, равномерный нагрев и незначительные деформации изделий. [c.183]

В инструментальном деле широко применяется цементация твердыми карбюризаторами. Детали помещают в цементационный ящик из жаростойкой стали и засыпают толченым древесным углем в смеси с добавками, ускоряющими процесс цементации (например, 75% угля, 15% углекислого бария, 5"/оуглекислого кальция, 1% углекислого натрия и 4% мазута). Карбюризатор утрамбовывают. Расстояние между деталями должно быть порядка 25—40 мм. Ящик плотно закрывают крышками, обмазывают щели глиной, просушивают и ставят в закалочную печь, нагретую до 700° С. Затем температуру печи поднимают до 920—940° С, при этой температуре выдерживают из расчета 1 ч на каждые 0,1 мм глубины цементации. [c.42]

Газовую цементацию осуществ тяют нагревом деталей в среде газов-карбюризаторов в специальных герметических печах при температуре 900—950° С, При газовой це-лентацин производственный процесс короче в 2—2,5 раза, чем при цементации твердым карбюризатором, т. е. более производительный. [c.29]

Цементация твердым карбюризатором. При таком способе цементации изделия помещают в металлические ящики, пересыпая их твердым карбюризатором — смесью древесного угля (75—80% объема) с активизаторами, которыми являются ВаСОз и Na Os. Ящики закрывают крышками, которые для большей герметичности обмазывают огнеупорной глиной. Затем их помещают в печь, где и нагревают до нужной температуры (900—950° С). После окончания процесса ящики вынимают из печи, охлаждают и извлекают из них детали. [c.205]

В результате реакции шлак всплывает на поверхность, СО сгорает, а Сат науглероживает сталь. Процесс ведется при температуре 815—860° в зависимости от марки цементируемой стали. Поверхностная твердость цементируемых деталей после их закалки доходит до HR 56—62. Для получения науглеро-женного слоя 0,20—0,25 мм требуется выдержка 50—60 мин. Деформация деталей при жидкостной цементации значительно меньше, чем при цементации твердым карбюризатором. Такому виду цементации подвергают детали, работающие одновременно на истирание, удар или изгиб — такие, например, как зубья шестерен, поршневые пальцы и т. д. [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...