Резервуары закрытые баки

В эту товарную позицию включаются не только индикаторы уровня для закрытых резервуаров или баков, но и индикаторы для открытых бассейнов и каналов (гидроэлектрические станции, ирригационные системы и т.д.). [c.148]

В системах хозяйственно-питьевого водопровода резервуары должны быть перекрыты для предохранения их от засорения и загрязнения. Для вентиляции бака предусматривают вентиляционную трубу, закрытую сеткой с фильтром. Резервуар башни опирается на поддерживающую конструкцию. Наибольшее распространение получили поддерживающие конструкции в виде железобетонного цилиндрического стакана, который выполняется в подвижной опалубке. [c.211]

Из закрытого резервуара под напором Н = м вода вытекает в бак по горизонтальной трубе переменного сечения (d, = 50 мм, d = 25 мм). Определить средние скорости течения на отдельных участках трубопровода и время наполнения бака вместимостью 0,12 м, в который вытекает вода, если избыточное давление на поверхности жидкости в резервуаре равно 10 кПа, а потери напора в трубопроводе h = 0,05 м. [c.199]

Каркас представляет собой металлоконструкцию, сваренную из упругой и листовой стали. Верхняя часть его является баком цилиндрической формы, к боковым стенкам которого на равном расстоянии один от другого приварены три уголка, являющиеся одновременно ребрами жесткости и стойками. Бак закрывается крышкой, на краю которой приварена проушина. Ко дну бака привертывается болтами гильза, служащая корпусом гидроцилиндра, в которую ввернуты два штуцера для подсоединения, к нагнетающей и сбрасывающей магистралям. Нагнетающая магистраль, имеющая кран управления, своим другим концом, подсоединена к нагнетающему патрубку шестеренчатого насоса. Сбрасывающая магистраль, соединяющая полость цилиндра с резервуаром рабочей жидкости, имеет запорный клапан, шток которого соединен рычажными тягами с проушиной крышки. В самом клапане имеется отверстие, закрытое шариком с упорной пружиной, рассчитанной на давление, величина которого несколько больше, чем требуется для удержания в верхнем положении корзины с деталями. При дальнейшем увеличении давления, [c.81]

Наряду с простыми резервуарами в передвижных паровых котлах используют иногда открытые и закрытые напорные баки, позволяющие питать отел водой с температурой 100° С и выше. [c.131]

Расходные мазутные баки должны быть плотно закрыты крышками и оборудованы устройствами для подогрева мазута, указателями уровня, а также трубами для перелива и соединения с атмосферой. Расходные баки, расположенные на нулевой и более высокой отметке электростанции, должны быть оборудованы трубами для аварийного спуска мазута в специальный бак (в подземный аварийный резервуар). Управление задвижкой, установленной на линии аварийного слива, должно быть выведено в другое помещение. На приводе задвижки аварийного слива мазута должна быть подвешена табличка с надписью Открыть при пожаре . [c.177]

Работа в резервуарах, колодцах и каналах. К таким объектам работ на гидротурбине относятся масляные баки, котлы маслонапорных установок, закрытые масляные ванны подшипников генератора, камеры рабочих колес гидротурбин и др. Все работы должны производиться по наряду-допуску. [c.22]

Упрощенная схема дождевального аппарата показана на рис. 12.14. Дождевальный аппарат со стволом 1 установлен на водовоздушном резервуаре (баке) 2. Объем воздуха в баке Wi, давление воздуха pi. Принцип действия этого аппарата состоит в следующем. При закрытом стволе (имеется специальный механизм для перекрытия выходного отверстия — затвор игольчатого типа) в резервуар по трубе 8 поступает вода с расходом Qnp. Воздух в резервуаре сжимается, его давление постепенно повышается до значения Рг (объем воздуха в этот момент равен W2), при котором затвор, перекрывающий выходное отверстие, автоматически открывается, при этом некоторый объем воды Wb выбрасывается в атмосферу. Воздух в аппарате расширяется. Его давление падает до значения pu затвор аппарата закрывается. Затем цикл повторяется. [c.252]

Мазут хранится в металлических цистернах, наземных или подземных резервуарах (баках). Для обеспечения достаточной текучести его баки оборудуют змеевиками для поверхностного подогрева мазута паром до температуры 55.. . 90 °С. Более высокий подогрев при необходимости осуществляют в отдельном выносном закрытом подогревателе. Мазутные баки вместимостью более 10 т размещают вне помещения котельной, баки вместимостью до 10 т разрешается устанавливать в помещении. В последнем случае их следует отделять от остальной части помещения котельной несгораемой перегородкой и устраивать отдельный вход в помещение мазутных баков. Питательный бак устанавливают на высоте не менее 5 м от уровня пола котельной для обеспечения поступления мазута к насосам и форсункам самотеком. [c.106]

Нередко сварочные работы приходится выполнять непосредственно на тепловозе (заварка трещин в кожухах зубчатой передачи, ограждениях и т. д.) Перед началом сварочных работ сварщик и помогающий ему слесарь обязаны убедиться в безопасности производства работ. При этом необходимо обратить внимание на отсутствие рядом воспламеняющихся материалов, резервуаров под давлением и наличия взрывоопасных газов. Невыполнение этих требований может привести к несчастному случаю. Во время приварки цепочек крышек топливных баков необходимо проявлять особую осторожность, так как иногда имеющиеся небольшие отверстия, закрытые мелкой сеткой, бывают закрашены краской и скопившаяся взрывоопасная смесь может просочиться через неплотности уплотнения люков и в момент начала сварки взорваться. [c.21]

Дизель потребляет при номинальной мощности лишь 30—35% топлива, подаваемого агрегатом 8 избыток перепускается через клапан 13 к трехходовому крану 12, куда поступает также топливо от предохранительного клапана 4, срабатывающего при давлении в нагнетательной магистрали, превышающем 2,5 ат. При отключенном топливоподогревателе 10 избыток топлива возвращается к заборному устройству 2. Топливоподогреватель включается поворотом пробки крана 12. При закрытом перепускном вентиле 11 все подогретое топливо сливается в бак 3, а при открытом— часть его подводится непосредственно к заборному устройству, что ускоряет подогрев. Загрязненное топливо от форсунок сливается в резервуар 1. [c.234]

Запрещать производить сварочные работы на сосудах, находящихся под давлением. Нагрев закрытого сосуда или резервуара, в котором находится газ под давлением, вызывает повыщение этого давления, что может привести к взрыву. Весьма опасным являются ремонт сваркой баков, цистерн и бочек из-под нефтепродуктов, так как при нагреве металла в процессе сварки даже самые незначительные остатки нефтепродуктов испаряются и образуют пары, которые в смеси с воздухом могут вызвать сильный взрыв. [c.723]

Гидравлические и пневматические испытания закрытых сосудов (баков, котлов, резервуаров и т. п.) производят в металлических ваннах или на специальных установках различной конструкции. Габаритные размеры ванн и установок определяются размерами испытуемых закрытых сосудов. [c.178]

Летом в жаркую и сухую погоду большое количество пыли в воздухе приводит к повышенному износу двигателя и компрессора. Чтобы защитить двигатель и компрессор от проникновения пыли, необходимо чаще промывать фильтрующие элементы воздушных фильтров, проверять уровень и чистоту масла в их резервуарах и при необходимости заменять масло. Заправлять бак горючим необходимо закрытой струей в местах, защищенных от ветра. Перед установкой на место крышек горловин баков их необходимо тщательно очистить от пыли. [c.250]

Заполненные топливом емкости в сравнении с так называемыми пустыми безопаснее, так как пустые емкости могут оказаться заполненными легко взрывающейся топливно-воздущной смесью, которая при воспламенении разрывает резервуар. Поэтому все заполнявшиеся топливом емкости можно ремонтировать с применением сварки или пайки только после заполнения емкости водой (при открытой заправочной горловине) или при предохранении твердой углекислотой и другими подобными средствами. Это относится и к топливным бакам автомобилей. Заполненная топливом емкость становится опасной только в том случае, когда она герметично закрыта. Вследствие внешнего нагрева топливо в такой емкости испаряется, и в результате повышения давления происходит повреждение сосуда. Если при загорании топлива в емкости пламя выходит наружу через наполнительное отверстие, то надо прекратить доступ воздуха в емкость, закрыв чем-либо наполнительное отверстие. [c.171]

Для контролирования уровня масла в резервуаре устанавливают маслоуказатель 8. Сливается масло из бака (для очистки) через сливной кран 9 пробкового типа. Чистота масла является необходимым условием надежной работы насоса, поэтому масляный резервуар делают закрытым. Заливают масло в резервуар через фильтрующее устройство. Для осмотра и очистки резервуара в конструкции предусматривают специальные люки, закрываемые крышками. [c.179]

Средний отсек станины разделен продольной стенкой, которая образует две полости. Передняя представляет собой электрошкаф, закрытый крышкой 15, а задняя полость служит резервуаром для охлаждающей жидкости, здесь же монтируется электронасос охлаждения. Доступ в резервуар для осмотра осуществляется через крышку 21. Залив масла в бак гидропривода проводится через ванночку 22 (рис. 34, б). Слив масла из гидробака и резервуара охлаждения производится через выводные трубки в нижней части станины. Уровень масла, а также эмульсии в гидробаке поддерживается по маслоуказателям. [c.59]

Масла для заполнения гидравлических систем можно рассматривать в качественном отношении как циркуляционные. В закрытых объемных гидравлических системах масло непрерывно циркулирует, находясь непродолжительное время в резервуарах или в запасных баках. Масла для гидравлических систем, подобно турбинным маслам, должны быть способны к отделению воды, иметь хорошую устойчивость к окислению и антикоррозионные свойства. Они должны также иметь хорошие противопенные характеристики и свойства, способствующие отделению поглощенного воздуха. Последнее особенно важно в системах, находящихся под высоким давлением, так как присутствие в масле пузырьков воздуха делает рабочую жидкость гидравлических систем сильно сжимаемой. [c.33]

V—вентили. На фиг. 15—схема снабжения жилого дома теплой водой из закрытого резервуара, помещенного в подвале А и В—источники тепла, В—резервуар теплой воды, Г — резервуар холодной воды, Д—расширительный бак. [c.324]

Дистанционный указатель уровня (объема) топлива в баке (рис. 6.2) представляет собой пьезометр (см. п. 2.1), состоящий из закрытого резервуара 1 и открытой измерительной трубки 5 с линейной щкалой 4. Устройство размещено в машинном помещении кузова тепловоза. [c.134]

Нефтяные склады должны иметь следующие устройства пункт слива нефти из цистерн, насосную станцию, резервуары хранения, раздаточный пункт, соединяющие трубопроводы. При парафинистой нефти предусматривается возможность подогрева ее в цистернах. Раз.меры резервуаров для хранения нефти стандартизованы. Допускается устройство подземных резервуаров. Раздаточный бак устанавливается в закрытом огнестойком поме1цении, емкость его принимается ок. 120 м . Бак оборудуется змеевиком. Раздаточный пункт нефти совмещается с пунктами снабжении водой и песком. Время полного снабжения паровоза нефтью принимается не более 10 мин. [c.258]

Наиболее распространенные в настоящее время вязкие мазуты рекомендуется для паровых форсунок подогревать до температуры, соответствующей вязкости не более 7—15°Э, а для механических — до температуры, соответствующей вязкости не более 4—6° Э. Практически греют мазут-топливо до 90° С в от-крытык и до 160° С в закрытых подогревателях. Подогрев мазута производится в зависимости от его свойств, типа установки и форсунок, в основных мазутных резервуарах станции,, в расходных баках (путем установки в них змеев1И ков, обогреваемых изнутри паром) и к специальных поверхностных подогревателях перед насосом, перекачивающим мазут из основных баков в расходные, и между расходными баками и форсунками. Фильтрация мазута производится перед насосом, в расходных баках и перед форсунками. [c.120]

Баки для рабочей жидкости. Выбор емкости баков для рабочей жидкости определяется типом примененной системы — закрытой или открытой, конструкцией насоса и тепловым режимом гидросистемы. В замкнутой гидросистеме, когда в качестве насосов применены аксиальноплунжерные насосы типа ПД или ПР, резервуаром является корпус насоса, а в некоторых случаях используются дополнительные бачки. [c.81]

Смазки сливают в предварительно очищенные и подготовленные резервз ары по закрытым желобам или шлангам самотеком или при помощи насоса. Запрещается сливать и ускорять слив сжатым воздухом, огневым обогревом цистерны, так как это нарушает Правила техники безопасности. После слива на резервуаре ставят трафарет, указывающий сорт смазки и время его очистки. Все сорта смазки хранятся раздельно и смешивание их в одном баке не допускается. [c.124]

Фиг. 177. Закрытая система охлаждения i — напорный бак г — поплавок 3 — бак мягкой воды 4 — змеевик мягкой воды 5 — зме.евин смазочного масла 6 — разбрызгивающий коллектор 7 — сборный резервуар, подающий воду в коллектор б — напорный резервуар, действующий в летнее время 9 — резервуар стекающей воды 10 — водопровод для работы в зпмнее время II — направление воды в летнее время

При создании катодной запщты в закрытом сосуде, например резервуаре или водяном баке, электрод сравнения следует размещать на таком расстоянии от анода, которое не превышает более чем в 2,5 раза наименьшее расстояние между катодом и анодом (например, если анод изолирован и находится на расстоянии 25 см от ближайшего участка катодной поверхности, то электрод сравнения не должен отстоять более чем на 62,5 см по прямой линии от анода) в противном случае вблизи анода возможна пере-защита, при которой происходят выделение водорода и образование карбонатных осадков на катодной поверхности. [c.339]

Содорегенеративная водоумягчительная установка ВНИИСП состоит из прямоугольного резервуара (фиг. 186), разделенного на три отделения реактор I, отстойник II и бак чистой воды III, которые закрыты герметически плотными крышками. Между собой все отде- [c.211]

На рис. 36, а представлена схема автоматического спринклерного противопожарного водопровода. Она состоит из проложенных под потолком разводящих труб /, закрытых разбрызгивателей — спринклерных головок 2, ввернутых в разводящие трубы 1, подающего трубопровода 3, водопитательного бака 4, насосной установки для подачи воды 5, ввода в здание 6, контрольно-сигнального клапана 7, воздущного резервуара 8 и компрессора 9. [c.92]

К такому виду конструкций относятся конвертеры для производства стали методом продувки жидкого чугуна газообразным кислородом, станины кузнечно-прессового оборудования, мощное насосно-компрессорное оборудование и двигатели, сферические резервуары высокого давления, водонапорные баки и другое оборудование, аналогичное по монтажной характеристике. Такие конструкции располагают в основном в закрытых зданиях, что усложняет их подъем и установку при отсутствии мостовых кранов соответствующей грузоподъемности. Конструкцни поднимают также стреловыми самоходными кранами, оснащенными укороченными стрелами с молотковыми наголовниками. [c.232]

Т. к. возможность горения обусловливается, с одной стороны, наличием высоких Г, ас другой стороны, присутствием кислорода воздуха, то тушение пожаров идет по пути охлаждения горящих предметов и прекращения доступа к ним свежего воздуха. В нек-рых случаях возможно потушить пожар при помощи только одного из указанных способов например если горение происходит в закрытом помещении, то нередко бывает достаточным плотно закрыть все двери, окна и иные отверстия и, прекратив этим доступ в помещение свел его воздуха, заглушить т. о. огонь. Однако в большинстве случаев применяют одновременно и охлаждение горящих предметов и оттеснение бт них воздуха, так как комбинированное применение этих приемов дает значительно лучший эффект при тушении пожаров. Главным средством пожаротушения является вода. Будучи направлена на горящие предметы, вода охлаждает их своим непосредственным воздействием, отнимает у них тепло на свое испарение и испаряясь обволакивает горящие предметы паром и оттесняет от них свежий воздух. Сильное огнегасительное действие воды и сравнительная легкость ее добывания для целей пожарот шения сделали воду незаменимым в большинстве случаев средством тушения пожаров. В качестве источников воды при тушении пожаров используются естественные водоисточники (реки, ручьи, озера), искусственные водоемы (пруды, колодцы, баки, резервуары, чаны) и водопроводы как специального, так и общего назначения. Естественные водоисточники и искусственные водоемы признаются пригодными для целей пожаротушения, если они имеют удобные подъезды и площадки для установки около них пожарных насосов, если запас воды в них обеспечивает бесперебойное действие пожарных насосов в течение 3 часов и если в зимнее время реки, озера и пруды оборудованы прорубями, а колодцы, баки и резервуары с водой надлежащим образом утеплены. Водопроводы признаются пригодными для пожаротушения, если разводящие трубы их имеют диаметр не менее 100 мм, если они оборудованы достаточным количеством наружных пожарных гидрантов (см.) и внутренних пожарных кранов, служащих для извлечения из них воды для тушения пожаров, и если производительность их и напор воды не меньше норм, установленных для обслуживаемой Егми территории. Помимо того вода для тушения пожаров применяется посредством автоматически действующих спринклер-ных сооружений. [c.78]

Цилиндровое масло и жидкий каустик сливаются по закрытым трубопроводам в резервуары ёмкостью по 11 ж каждый. Остальные масла поступают в бочках. Л 1асла и керосин перекачиваются насосами в расходные баки-хранилища, установленные в кладовой на высоте 2,2—2,5 ж от пола. Этим обеспечивается поступление масла и керосина самотёком, через фильтр, к раздаточным кранам. [c.142]

Перед заливкой масла в бак турбины следует убедиться, что монтаж масляной системы закончен, бак тщательно очищен и соответствующими трубопроводами соединен с центральным масляным хозяйством элект-росганции, а также с резервуарами аварийного слива масла. К моменту заливки масла к баку должен быть подключен агрегат маслоочистки, с помощью которого масло подвергается нагреву, центрифугированию, вакуумной обработке, прокачиванию через фильтр-пресс (машина ПСМ1-3000). Вся спускная арматура масляного бака и маслоохладителей должна быть закрыта. Маховики спускной арматуры рекомендуется завязать цепью и запереть на замок. Площадка турбины около бака должна быть тщательно очищена от мусора и пыли. [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...